CN216894708U - 一种水轮发电机组导轴承防油雾密封盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，涉及密封装置技术领域。一种水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，包括环形的密封体，上述密封体朝内的一侧设有空气密封腔和油雾收集腔，上述密封体朝内的一侧设有密封齿组件。采用本实用新型，其解决了现有的水轮发电机组导轴承油槽密封盖装置密封效果差，密封可靠性差的问题。

Description

一种水轮发电机组导轴承防油雾密封盖

技术领域

本实用新型涉及密封装置技术领域，具体而言，涉及一种水轮发电机组导轴承防油雾密封盖。

背景技术

水轮发电机导轴承是水轮发电机轴承的重要原件，其主要承受转子机械不平衡力和由于转子偏心所引起的单边磁拉力，其主要作用是防止轴的摆动。导轴承由导轴承瓦、支柱螺栓、套筒、座圈、滑转子和油冷却器等主要部件组成。

水轮发电机导轴承的作用是：承受机组转动部分的径向机械不平衡力和电磁不平衡力，维持机组主轴在轴承间隙范围内稳定运行。现在大多数水电厂的水轮发电机均采用分块瓦式导轴承，只不过有的导轴承具有单独的油槽，有的则与推力轴承共用一个推力油槽。位于发电机转子上方的导轴承称为上部导轴承，反之称为下部导轴承，其结构大同小异。一般情况下，轴瓦浸在油中1/3。当机组运行时，轴领带动油旋转，在离心力的作用下形成一定的动压力，使油进入轴领下部油孔，该油一部分进入瓦间，一部分进入轴瓦与轴领的间隙，从瓦侧及瓦上部出来的热油向外流，经顶瓦螺栓孔转向轴承体空洞向下，通过冷却器降温后向里流，再经轴领进油孔向上，如此循环往复，达到润滑冷却的目的。

现有的水轮发电机上导轴承油槽密封盖板装置常常出现密封效果差，密封可靠性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，其解决了现有的水轮发电机组导轴承油槽密封盖装置密封效果差，密封可靠性差的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，包括环形的密封体，上述密封体朝内的一侧设有空气密封腔和油雾收集腔，上述密封体朝内的一侧设有密封齿组件。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述密封齿组件包括第一密封齿，上述第一密封齿的数量为多个并沿上述密封体周向设置。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述密封体内设有第一滑槽，上述第一密封齿滑动设于上述第一滑槽，上述第一密封齿内侧一端设于上述密封体外部。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述第一滑槽内设有弹性件，上述弹性件分别与上述第一密封齿以及上述密封体抵接。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述第一密封齿相对的两侧均设有卡接凸缘，两侧的上述卡接凸缘沿竖直方向间隔设置。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述密封齿组件还包括第二密封齿，上述第二密封齿的数量为多个并沿上述密封体周向设置，上述第二密封齿设于上述油雾收集腔下方。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述密封体内设有第二滑槽，上述第二密封齿滑动设于上述第二滑槽，上述第二密封齿内侧一端设于上述密封体外部；上述第二滑槽内设有弹性件，上述弹性件分别与上述第二密封齿以及上述密封体抵接。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述还包括限位螺栓，上述密封体设有与上述第二滑槽连通的螺孔，上述第二密封齿设有限位孔，上述限位孔的宽度大于上述限位螺栓的宽度；上述限位螺栓的一端穿过上述螺孔并插入上述限位孔。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述密封体包括可拆卸连接的上密封体和下密封体，还包括锁紧螺栓，上述锁紧螺栓分别与上述上密封体以及上述下密封体螺纹连接；上述空气密封腔设于上述上密封体，上述上密封体与上述下密封体共同限定形成上述油雾收集腔。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述密封体设有连通上述空气密封腔的密封送风管以及连通上述油雾收集腔的吸油雾接管。

相对于现有技术，本实用新型实施例至少具有如下优点或有益效果：

本实用新型实施例提供一种水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，包括环形的密封体，上述密封体朝内的一侧设有空气密封腔和油雾收集腔，上述密封体朝内的一侧设有密封齿组件。

实际使用时，将密封体套设于轴的外部，密封齿组件与轴抵接进行密封，由于密封体朝内的一侧设有空气密封腔和油雾收集腔，如此可通过空气密封腔外接空气供给装置，通过空气供给装置输送气体进入空气密封腔中形成压力密封；油雾收集腔可外接静电油雾处理装置，将油槽内产生的油雾吸出处理。如此提高密封盖的密封效果和密封可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的密封盖的俯视图；

图2为图1中A-A处的剖视图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为图2中B处的放大图；

图5为图1中B-B处的剖视图；

图6为图1中C-C处的剖视图；

图7为本实用新型实施例提供的多个第一密封齿连接后的局部剖视图。

图标：1-空气密封腔；2-油雾收集腔；3-第一密封齿；4-弹性件；5-卡接凸缘；6-第二密封齿；7-限位孔；8-限位螺栓；9-上密封体；10-下密封体；11-锁紧螺栓；12-密封送风管；13-吸油雾接管；14-定位挡油环；15-密封圈。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通的技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，若出现“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或者竖直，而是可以稍微的倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对于“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参照图1-图7，本实施例提供一种水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，包括环形的密封体，上述密封体朝内的一侧设有空气密封腔1和油雾收集腔2，上述密封体朝内的一侧设有密封齿组件。

实际使用时，将密封体套设于轴的外部，密封齿组件与轴抵接进行密封，由于密封体朝内的一侧设有空气密封腔1和油雾收集腔2，如此可通过空气密封腔1外接空气供给装置，通过空气供给装置输送气体进入空气密封腔1中形成压力密封；油雾收集腔2可外接静电油雾处理装置，将油槽内产生的油雾吸出处理。如此提高密封盖的密封效果和密封可靠性。

可选地，本实施例的密封体朝内的一侧设有定位挡油环14，定位挡油环14采用高分子复合材料制成，定位挡油环14位于油雾收集腔2下方。可选地，本实施例的密封体由铝合金制成，沿圆周方向分成多等份，其具有强度高、重量轻外形美观等特点。

如图1-图7所示，在本实用新型的一些实施例中，上述密封齿组件包括第一密封齿3，上述第一密封齿3的数量为多个并沿上述密封体周向设置。

如此多个第一密封齿3可以沿着轴的周向分别与轴侧壁进行抵接密封，提高密封性能。

可选地，本实施例的第一密封齿3数量为四层，空气密封腔1上方设置两层，空气密封腔1和油雾收集腔2之间设置两层，油雾收集腔2下方设置一层第二密封齿6，如此提高密封效果。第一密封齿3和第二密封齿6由高分子复合材料制成，具有强度高、耐磨、耐腐蚀、耐油、自润滑、绝缘等特性。

如图1-图7所示，在本实用新型的一些实施例中，上述密封体内设有第一滑槽，上述第一密封齿3滑动设于上述第一滑槽，上述第一密封齿3内侧一端设于上述密封体外部。上述第一滑槽内设有弹性件4，上述弹性件4分别与上述第一密封齿3以及上述密封体抵接。

如此弹性件4给第一密封齿3施加弹力，能使第一密封齿3随轴做径向浮动，灵敏度高，使第一密封齿3紧密地与轴外侧壁抵接实现密封，能够有效补偿密封材料的磨损，保证密封作用。

可选地，本实施例的弹性件4采用不锈钢材质弹簧片，其单边浮动量为前进量单边1mm，后退量单边2-2.5mm。

如图1-图7所示，在本实用新型的一些实施例中，上述第一密封齿3相对的两侧均设有卡接凸缘5，两侧的上述卡接凸缘5沿竖直方向间隔设置。

本实用新型通过设置第一密封齿3相对的两侧均设有卡接凸缘5，两侧的上述卡接凸缘5沿竖直方向间隔设置，如此沿着密封体周向，多个第一密封齿3通过卡接凸缘5相互卡接；如图7所示，由于两侧的上述卡接凸缘5沿竖直方向间隔设置，如此安装时，一个第一密封齿3的卡接凸缘5与另一个第一密封齿3的卡接凸缘5相互扣合，如此采用搭接工艺实现多个第一密封齿3的连接，形成迷宫，保证密封性能。

如图1-图7所示，在本实用新型的一些实施例中，上述密封齿组件还包括第二密封齿6，上述第二密封齿6的数量为多个并沿上述密封体周向设置，上述第二密封齿6设于上述油雾收集腔2下方。

本实用新型通过设置第二密封齿6，第二密封齿6可设为一层，配合第一密封齿3一起实现密封，提高密封效果。第二密封齿6的结构可同第一密封齿3，采用搭接工艺实现多个第二密封齿6的连接，形成迷宫，保证密封性能。

如图1-图7所示，在本实用新型的一些实施例中，上述密封体内设有第二滑槽，上述第二密封齿6滑动设于上述第二滑槽，上述第二密封齿6内侧一端设于上述密封体外部；上述第二滑槽内设有弹性件4，上述弹性件4分别与上述第二密封齿6以及上述密封体抵接。

如此弹性件4给第二密封齿6施加弹力，能使第二密封齿6随轴做径向浮动，灵敏度高，使第二密封齿6紧密地与轴外侧壁抵接实现密封，能够有效补偿密封材料的磨损，保证密封作用。

可选地，本实施例的弹性件4采用不锈钢材质弹簧片，其单边浮动量为前进量单边1mm，后退量单边2-2.5mm。

如图1-图7所示，在本实用新型的一些实施例中，上述还包括限位螺栓8，上述密封体设有与上述第二滑槽连通的螺孔，上述第二密封齿6设有限位孔7，上述限位孔7的宽度大于上述限位螺栓8的宽度；上述限位螺栓8的一端穿过上述螺孔并插入上述限位孔7。

本实用新型通过设置限位螺栓8，如此在第二密封齿6沿着第二滑槽滑动时，第二密封齿6相对于限位螺栓8滑动，限位螺栓8对第二密封齿6的滑动距离进行限位，防止了第二密封齿6滑动距离过大。

如图1-图7所示，在本实用新型的一些实施例中，上述密封体包括可拆卸连接的上密封体9和下密封体10，还包括锁紧螺栓11，上述锁紧螺栓11分别与上述上密封体9以及上述下密封体10螺纹连接；上述空气密封腔1设于上述上密封体9，上述上密封体9与上述下密封体10共同限定形成上述油雾收集腔2。

本实用新型通过设置锁紧螺栓11，便于上密封体9和下密封体10之间的连接和拆卸。而且通过设置上密封体9和下密封体10之间可拆卸连接，便于密封体的安装，也便于对上密封体9和下密封体10单独进行更换，降低更换和维修成本。

可选地，本实施例的上密封体9和下密封体10之间的连接处可设置密封圈15以提高上密封体9和下密封体10之间的密封性能。

如图1-图7所示，在本实用新型的一些实施例中，上述密封体设有连通上述空气密封腔1的密封送风管12以及连通上述油雾收集腔2的吸油雾接管13。如此便于通过密封送风管12外接空气供给装置，通过空气供给装置输送气体进入空气密封腔1中形成压力密封；通过吸油雾接管13外接静电油雾处理装置，将油槽内产生的油雾吸出处理。

综上，本实用新型的实施例提供一种水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，包括环形的密封体，上述密封体朝内的一侧设有空气密封腔1和油雾收集腔2，上述密封体朝内的一侧设有密封齿组件。

实际使用时，将密封体套设于轴的外部，密封齿组件与轴抵接进行密封，由于密封体朝内的一侧设有空气密封腔1和油雾收集腔2，如此可通过空气密封腔1外接空气供给装置，通过空气供给装置输送气体进入空气密封腔1中形成压力密封；油雾收集腔2可外接静电油雾处理装置，将油槽内产生的油雾吸出处理。如此提高密封盖的密封效果和密封可靠性。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本申请。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，其特征在于：包括环形的密封体，所述密封体朝内的一侧设有空气密封腔和油雾收集腔，所述密封体朝内的一侧设有密封齿组件。

2.根据权利要求1所述的水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，其特征在于：所述密封齿组件包括第一密封齿，所述第一密封齿的数量为多个并沿所述密封体周向设置。

3.根据权利要求2所述的水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，其特征在于：所述密封体内设有第一滑槽，所述第一密封齿滑动设于所述第一滑槽，所述第一密封齿内侧一端设于所述密封体外部。

4.根据权利要求3所述的水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，其特征在于：所述第一滑槽内设有弹性件，所述弹性件分别与所述第一密封齿以及所述密封体抵接。

5.根据权利要求2所述的水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，其特征在于：所述第一密封齿相对的两侧均设有卡接凸缘，两侧的所述卡接凸缘沿竖直方向间隔设置。

6.根据权利要求1所述的水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，其特征在于：所述密封齿组件还包括第二密封齿，所述第二密封齿的数量为多个并沿所述密封体周向设置，所述第二密封齿设于所述油雾收集腔下方。

7.根据权利要求6所述的水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，其特征在于：所述密封体内设有第二滑槽，所述第二密封齿滑动设于所述第二滑槽，所述第二密封齿内侧一端设于所述密封体外部；所述第二滑槽内设有弹性件，所述弹性件分别与所述第二密封齿以及所述密封体抵接。

8.根据权利要求7所述的水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，其特征在于：还包括限位螺栓，所述密封体设有与所述第二滑槽连通的螺孔，所述第二密封齿设有限位孔，所述限位孔的宽度大于所述限位螺栓的宽度；所述限位螺栓的一端穿过所述螺孔并插入所述限位孔。

9.根据权利要求1所述的水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，其特征在于：所述密封体包括可拆卸连接的上密封体和下密封体，还包括锁紧螺栓，所述锁紧螺栓分别与所述上密封体以及所述下密封体螺纹连接；所述空气密封腔设于所述上密封体，所述上密封体与所述下密封体共同限定形成所述油雾收集腔。

10.根据权利要求1所述的水轮发电机组导轴承防油雾密封盖，其特征在于：所述密封体设有连通所述空气密封腔的密封送风管以及连通所述油雾收集腔的吸油雾接管。

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