CN216886582U - 一种汽车格栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车格栅，包括格栅本体，格栅本体上设置有与ACC雷达位置对应设置的避让口，避让口处设置有装饰盖安装结构，装饰盖安装结构上通过可拆卸的方式安装有第一装饰盖或第二装饰盖；第一装饰盖用于封闭避让口，第一装饰盖的中部向后凹陷；第二装饰盖的中部设置有用于供ACC雷达的雷达波通过的避让通孔，当第二装饰盖安装在装饰盖安装结构上时，第二装饰盖遮蔽装饰盖安装结构。本实用新型通过合理设置装饰盖安装结构、第一装饰盖和第二装饰盖，能够满足带ACC功能和不带ACC功能的汽车的使用需求，同时第二装饰盖能够遮蔽装饰盖安装结构，第一装饰盖能够遮蔽避让口，使得汽车格栅的外观更精致美观。

Description

一种汽车格栅

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车格栅。

背景技术

目前汽车日益智能化、配置多元化。为满足消费者需求，目前汽车配置分为带ACC功能和不带ACC功能。带有ACC功能的汽车，要求在ACC雷达的前方无汽车格栅产品遮挡，如图1所示，现有的汽车格栅101在对应ACC雷达扫描区域102开设了一个避让孔103，使得汽车格栅能满足带ACC功能的汽车的使用需求。而将设置了避让孔的汽车格栅运用至不带ACC功能的汽车上时，避让孔会导致汽车格栅不够美观精致。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车格栅，该汽车格栅能够满足带ACC功能和不带ACC功能的汽车的使用需求，使得汽车格栅的外观更精致美观。

本实用新型所述的一种汽车格栅，包括格栅本体，所述格栅本体上设置有与ACC雷达位置对应设置的避让口，所述避让口处设置有装饰盖安装结构，所述装饰盖安装结构上通过可拆卸的方式安装有第一装饰盖或第二装饰盖；所述第一装饰盖用于封闭所述避让口，所述第一装饰盖的中部向后凹陷；所述第二装饰盖的中部设置有用于供ACC雷达的雷达波通过的避让通孔，当所述第二装饰盖安装在所述装饰盖安装结构上时，所述第二装饰盖遮蔽所述装饰盖安装结构。

可选的，所述第一装饰盖和所述第二装饰盖的外侧边缘处设置有向后延伸的第一翻边。

可选的，所述装饰盖安装结构包括设置在所述避让口内的支撑边，所述支撑边用于向前支撑所述第一装饰盖或所述第二装饰盖。

可选的，所述支撑边包括位于所述避让口上侧边缘处的支撑边上段、位于所述避让口左侧边缘处的支撑边左段、位于所述避让口下侧边缘处的支撑边下段以及位于所述避让口右侧边缘处的支撑边右段，所述支撑边上段上设置有插槽，所述支撑边左段和所述支撑边右段上均设置有卡接孔，所述支撑边下段上设置有多个向前凸出的支撑凸台，所述第一装饰盖和所述第二装饰盖上设置有与所述插槽配合的插舌，所述第一装饰盖和所述第二装饰盖上设置有与所述卡接孔配合的卡子，所述第一装饰盖和所述第二装饰盖上设置有向后支撑在所述支撑凸台上的支撑部。

可选的，所述第一装饰盖的中部为呈平板状的第一盖体，所述第一装饰盖还包括环绕在所述第一盖体外围的第二盖体，所述第二盖体的内侧边缘与所述第一装饰盖的外侧边缘相连，所述第二盖体从内至外向前倾斜。

可选的，所述第一装饰盖的中部的前表面设置有装饰纹。

可选的，所述装饰纹为多条等间距设置的横条纹构成，多条所述横条纹的长度均沿左右方向延伸。

可选的，所述第二装饰盖上设置有向后延伸的第二翻边，所述第二翻边沿所述避让通孔的边缘设置。

本实用新型通过合理设置装饰盖安装结构、第一装饰盖和第二装饰盖，在带ACC功能的汽车的汽车格栅上安装第二装饰盖，在不带ACC功能的汽车的汽车格栅上安装第一装饰盖，能够满足带ACC功能和不带ACC功能的汽车的使用需求，同时第二装饰盖能够遮蔽装饰盖安装结构，第一装饰盖能够封闭避让口，使得汽车格栅的外观更精致美观；本实用新型具有装饰盖切换方便、结构简单、稳定可靠、精致美观及实用性强的优点。

附图说明

图1为背景技术中所述的汽车格栅的结构示意图；

图2为实施例一和实施例二中所述的格栅本体的结构示意图；

图3为实施例一中所述的第一装饰盖的结构示意图；

图4为实施例二中所述的第二装饰盖的结构示意图；

图5为实施例一中所述的汽车格栅的结构示意图；

图6为图5中的A-A断面图；

图7为图5中的B-B断面图；

图8为实施例二中所述的汽车格栅的结构示意图。

图中部分序号为：1—格栅本体；2—避让口；3—支撑边；4—卡接孔；5—插槽；6—支撑凸台；7—第一装饰盖；8—第二装饰盖；9—第一翻边；10—卡子；11—插舌；12—避让通孔；13—第二翻边；71—第一盖体；72—第二盖体；73—装饰纹；102—ACC雷达扫描区域。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例一

如图2、图3、图5至图7所示的一种汽车格栅，包括格栅本体1，格栅本体1上设置有与ACC雷达位置对应设置的避让口2，避让口2处设置有装饰盖安装结构，装饰盖安装结构上通过可拆卸的方式安装有第一装饰盖7；第一装饰盖7用于封闭避让口2，第一装饰盖7的中部向后凹陷。上述的汽车格栅适用于不带ACC功能的汽车，第一装饰盖7封闭避让口2能够使得汽车格栅的外观更精致美观；第一装饰盖7的中部向后凹陷，能够提升第一装饰盖7的结构强度，减小第一装饰盖7和实施例二中所述的第二装饰盖8视觉上的差异，能够提升不带ACC功能的汽车和带ACC功能的汽车的外观的一致性。

在本实施例中，第一装饰盖7的外侧边缘处设置有向后延伸的第一翻边9，设置第一翻边9能够提升第一装饰盖7的结构强度，还能够利用第一翻边9支撑在支撑边上。

在本实施例中，装饰盖安装结构包括设置在避让口2内的支撑边3，支撑边3用于向前支撑第一装饰盖7。

在本实施例中，避让口2为矩形口，支撑边3包括位于避让口2上侧边缘处的支撑边上段、位于避让口2左侧边缘处的支撑边左段、位于避让口2下侧边缘处的支撑边下段以及位于避让口2右侧边缘处的支撑边右段，支撑边上段上设置有插槽5，支撑边左段和支撑边右段上均设置有卡接孔4，支撑边下段上设置有多个向前凸出的支撑凸台6，多个支撑凸台6在左右方向上间隔布置，第一装饰盖7上设置有与插槽5配合的插舌11，第一装饰盖7上设置有与卡接孔4配合的卡子10，第一装饰盖7上设置有向后支撑在支撑凸台6上的支撑部。作为一种优选，支撑边左段和支撑边右段上均设置有两个卡接孔4，两个卡接孔4均为长度沿上下方向延伸的条形孔。作为一种优选，插槽5为长度沿左右方向延伸的条形孔。作为一种优选，第一装饰盖7为与避让口2形状相匹配的矩形盖，第一翻边9包括位于第一装饰盖7上侧边缘处的第一翻边上段、位于第一装饰盖7左侧边缘处的第一翻边左段、位于第一装饰盖7下侧边缘处的第一翻边下段以及位于第一装饰盖7右侧边缘处的第一翻边右段，插舌11设置在第一翻边上段上，第一翻边下段即为支撑部，第一翻边左段和第一翻边右段上均设置有卡子10。采用上述装饰盖安装结构和第一装饰盖7，插舌11和插槽5配合能够保证第一装饰盖7和格栅本体1在上下方向上的相对位置，多个支撑凸台6能够保证第一装饰盖7和格栅本体1在前后方向上的相对位置，第一装饰盖7的左右两侧通过卡子10与卡接孔4卡接，能够实现第一装饰盖7和格栅本体1之间的连接，还能够保证第一装饰盖7和格栅本体1在左右方向上的相对位置。装饰盖安装结构和第一装饰盖7之间的连接结构具有结构简单、易于装配和拆卸的优点。

在本实施例中，第一装饰盖7的中部为呈平板状的第一盖体71，第一装饰盖7还包括环绕在第一盖体71外围的第二盖体72，第二盖体72的内侧边缘与第一装饰盖7的外侧边缘相连，第二盖体72从内至外向前倾斜。

在本实施例中，第一装饰盖7的中部的前表面设置有装饰纹73，设置装饰纹73能够提升第一装饰盖7外观的美观性，能够提升不带ACC功能的汽车和带ACC功能的汽车的外观的一致性。

在本实施例中，装饰纹73由多条等间距设置的横条纹构成，多条横条纹的长度均沿左右方向延伸。

实施例二

如图2、图4和图8所示的一种汽车格栅，包括格栅本体1，格栅本体1上设置有与ACC雷达位置对应设置的避让口2，避让口2处设置有装饰盖安装结构，装饰盖安装结构上通过可拆卸的方式安装有第二装饰盖8，第二装饰盖8的中部设置有用于供ACC雷达的雷达波通过的避让通孔12，第二装饰盖8遮蔽装饰盖安装结构。上述的汽车格栅适用于带ACC功能的汽车，避让通孔12能够避让ACC雷达的雷达波，避让通孔12避让ACC雷达扫描区域102，第二装饰盖8能够遮蔽装饰盖安装结构，在确保ACC雷达正常工作的同时，能够保证汽车格栅的外观更精致美观。

在本实施例中，第二装饰盖8的外侧边缘处设置有向后延伸的第一翻边9，设置第一翻边9能够提升第二装饰盖8的结构强度，还能够利用第一翻边9支撑在支撑边3上。

在本实施例中，第二装饰盖8上设置有向后延伸的第二翻边13，第二翻边13沿避让通孔12的边缘设置，设置第二翻边13能够提升第二装饰盖8的结构强度。

在本实施例中，第二装饰盖8和装饰盖安装结构之间的连接结构与实施例一中第一装饰盖7与装饰盖安装结构之间的连接结构相同。

在实际使用过程中，可根据汽车是否带ACC功能来选择在格栅本体1上安装第一装饰盖7或第二装饰盖8，在带ACC功能的汽车的汽车格栅上安装第二装饰盖8，在不带ACC功能的汽车的汽车格栅上安装第一装饰盖7，能够满足带ACC功能和不带ACC功能的汽车的使用需求。

Claims (8)

1.一种汽车格栅，其特征在于，包括格栅本体，所述格栅本体上设置有与ACC雷达位置对应设置的避让口，所述避让口处设置有装饰盖安装结构，所述装饰盖安装结构上通过可拆卸的方式安装有第一装饰盖或第二装饰盖；所述第一装饰盖用于封闭所述避让口，所述第一装饰盖的中部向后凹陷；所述第二装饰盖的中部设置有用于供ACC雷达的雷达波通过的避让通孔，当所述第二装饰盖安装在所述装饰盖安装结构上时，所述第二装饰盖遮蔽所述装饰盖安装结构。

2.根据权利要求1所述的汽车格栅，其特征在于，所述第一装饰盖和所述第二装饰盖的外侧边缘处设置有向后延伸的第一翻边。

3.根据权利要求1所述的汽车格栅，其特征在于，所述装饰盖安装结构包括设置在所述避让口内的支撑边，所述支撑边用于向前支撑所述第一装饰盖或所述第二装饰盖。

4.根据权利要求3所述的汽车格栅，其特征在于，所述支撑边包括位于所述避让口上侧边缘处的支撑边上段、位于所述避让口左侧边缘处的支撑边左段、位于所述避让口下侧边缘处的支撑边下段以及位于所述避让口右侧边缘处的支撑边右段，所述支撑边上段上设置有插槽，所述支撑边左段和所述支撑边右段上均设置有卡接孔，所述支撑边下段上设置有多个向前凸出的支撑凸台，所述第一装饰盖和所述第二装饰盖上设置有与所述插槽配合的插舌，所述第一装饰盖和所述第二装饰盖上设置有与所述卡接孔配合的卡子，所述第一装饰盖和所述第二装饰盖上设置有向后支撑在所述支撑凸台上的支撑部。

5.根据权利要求1所述的汽车格栅，其特征在于，所述第一装饰盖的中部为呈平板状的第一盖体，所述第一装饰盖还包括环绕在所述第一盖体外围的第二盖体，所述第二盖体的内侧边缘与所述第一装饰盖的外侧边缘相连，所述第二盖体从内至外向前倾斜。

6.根据权利要求1所述的汽车格栅，其特征在于，所述第一装饰盖的中部的前表面设置有装饰纹。

7.根据权利要求6所述的汽车格栅，其特征在于，所述装饰纹为多条等间距设置的横条纹构成，多条所述横条纹的长度均沿左右方向延伸。

8.根据权利要求1所述的汽车格栅，其特征在于，所述第二装饰盖上设置有向后延伸的第二翻边，所述第二翻边沿所述避让通孔的边缘设置。

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