CN216879914U - 车架表面处理设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车架表面处理设备，属于车架加工设备技术领域，包括底座以及设置在底座一端的电机，电机的输出端连接有丝杆，丝杆上活动连接有滑块，滑块的上方设置有喷漆架，喷漆架的内侧安装有多个喷漆头，底座的一侧设置有油漆桶，油漆桶通过连接管连接有喷漆泵。本实用新型通过设置喷漆架和滑块配合，利用电机和丝杆带动滑块移动使喷漆架能够在底座上进行移动，从而能够配合喷漆泵对车架进行喷漆作业，同时利用滑块带动喷漆架移动，能够有效的对整个车架进行喷漆，从而减少人工劳力，同时节省工作时间，提高工作效率，通过在底座上开设水槽，用于接收从车架上滴落的油漆进行收集，进而能够有效的防止浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种表面处理设备，特别是涉及车架表面处理设备，属于车架加工设备技术领域。
背景技术
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷，其中挂车车架在生产时需要通过焊接、抛光、清洗、喷漆等车架表面处理工艺，在向挂车车架喷漆的表面处理工艺中，需要使用到喷漆机等车架表面处理设备。
而现有的车架表面处理设备，需要借助大量人工或机械臂，由于挂车车架通常较大，人工手持喷漆枪进行喷涂，耗费大量的人工和时间，工作效率较慢，且油漆会散发有害气体，影响人工身体健康；喷涂不方便，由于车架的结构较大，在进行喷涂时会滴落大量的油漆，造成浪费。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了解决需要耗费大量的人工，喷涂效率较低，人工长时间接触会对身体健康造成影响，由于挂车车架较大在喷涂时会滴落较多的油漆，造成浪费的问题，而提供车架表面处理设备。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
车架表面处理设备，包括底座以及设置在所述底座一端的电机，所述电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆上活动连接有滑块，所述滑块的上方设置有喷漆架，所述喷漆架的内侧安装有多个喷漆头，所述底座的一侧设置有油漆桶，所述油漆桶通过连接管连接有喷漆泵，所述喷漆泵的输出端通过弹簧软管连接在喷漆架上，所述底座上开设有水槽，所述水槽的两端设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端安装有活动板，所述活动板的上方设置有车架。
优选的，所述水槽的两侧设置有行程槽。
优选的，所述行程槽的内侧上方安装有挡板。
优选的，所述活动板的两端设置有支杆。
优选的，所述支杆的内侧开设有滑槽，所述支杆和所述活动板滑动连接。
优选的，所述喷漆架的形状为C字形。
优选的，所述滑块的上方设置有倾斜安装在所述喷漆架上的接漆板。
优选的，所述滑块的底部活动连接有多个滚柱。
优选的，所述油漆桶上设置有加水口。
优选的，所述加水口上设置有桶盖。
本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的车架表面处理设备，通过设置喷漆架和滑块配合，利用电机和丝杆带动滑块移动使喷漆架能够在底座上进行移动，从而能够配合喷漆泵对车架进行喷漆作业，同时利用滑块带动喷漆架移动，能够有效的对整个车架进行喷漆，从而减少人工劳力，同时节省工作时间，提高工作效率，通过在底座上开设水槽，用于接收从车架上滴落的油漆进行收集，进而能够有效的防止浪费。
附图说明
图1为按照本实用新型的车架表面处理设备的一优选实施例的整体结构示意图；
图2为按照本实用新型的车架表面处理设备的一优选实施例的整体结构侧视图；
图3为按照本实用新型的车架表面处理设备的一优选实施例的整体结构俯视图；
图4为按照本实用新型的车架表面处理设备的一优选实施例的电动伸缩杆和支杆结构示意图；
图5为按照本实用新型的车架表面处理设备的一优选实施例的喷漆架和喷漆头结构示意图；
图6为按照本实用新型的车架表面处理设备的一优选实施例的滚柱和滑块结构示意图。
图中：1、底座；2、油漆桶；5、电机；6、挡板；7、支杆；8、水槽；9、弹簧软管；10、喷漆架；11、接漆板；12、喷漆头；13、车架；14、丝杆；15、喷漆泵；16、活动板；17、电动伸缩杆；18、滑块；19、滚柱。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图6所示，本实施例提供的车架表面处理设备，包括底座1以及设置在底座1一端的电机5，电机5的输出端连接有丝杆14，通过电机5带动丝杆14转动，从而能够使滑块18带动喷漆架10在丝杆14上移动，丝杆14上活动连接有滑块18，滑块18的上方设置有喷漆架10，喷漆架10的内侧安装有多个喷漆头12，通过喷漆头12配合喷漆泵15对车架13进行喷漆，利用丝杆14和滑块18配合能够带动喷漆架10来回移动，从而能够对车架13进行喷漆，减少人工操作，提高工作效率，底座1的一侧设置有油漆桶2，油漆桶2通过连接管连接有喷漆泵15，喷漆泵15的输出端通过弹簧软管9连接在喷漆架10上，通过弹簧软管9能够配合喷漆架10的移动喷漆作业，底座1上开设有水槽8，喷漆时车将上会滴落较多的油漆，通过水槽8收集，减少浪费，水槽8的两端设置有电动伸缩杆17，电动伸缩杆17的输出端安装有活动板16，通过电动伸缩杆17能够配合活动板16抬起车架13，从而能够灵活适配喷漆架10对车架13进行喷漆，活动板16的上方设置有车架13。
在本实施例中，如图2和图6所示，水槽8的两侧设置有用于滑块18移动的行程槽，行程槽的内侧上方安装有挡板6，通过挡板6能够防止油漆进入行程槽内，活动板16的两端设置有支杆7，通过支杆7来限定活动板16上升不会偏移，支杆7的内侧开设有滑槽，支杆7和活动板16滑动连接，喷漆架10的形状为C字形，通过C字形喷漆架10能够使喷漆头12从多角度对车架13进行喷漆，滑块18的上方设置有倾斜15°～30°安装在喷漆架10上的接漆板11，用于阻隔对向喷漆头12喷出的油漆，滑块18的底部活动连接有多个滚柱19，通过滚柱19方便滑块18移动，油漆桶2上设置有加水口，加水口上设置有桶盖。
在本实施例中，如图1-图6所示，本实施例提供的车架表面处理设备的工作过程如下：
步骤1：将车架13通过电动伸缩杆17带动活动板16升起到合适位置；
步骤2：通过电机5带动丝杆14转动，使滑块18带动喷漆架10和喷漆头12移动，同时配合喷漆泵15抽出油漆箱2内的油漆进行对车架13喷漆作业；
步骤3：通过C字形喷漆架10能够配合喷漆头12多角度对车架13进行喷漆，并能够通过滑块18来回移动喷漆作业，保障车架13的喷漆效果；
步骤4：喷漆完成后，从车架13上滴落的油漆滴落进水槽8进行收集，有效的减少浪费。
综上所述，在本实施例中，按照本实施例的车架表面处理设备，通过设置喷漆架10和滑块18配合，利用电机5和丝杆14带动滑块18移动使喷漆架10能够在底座1上进行移动，从而能够配合喷漆泵15对车架13进行喷漆作业，同时利用滑块18带动喷漆架10移动，能够有效的对整个车架13进行喷漆，通过C字形喷漆架10能够使喷漆头12多个角度对车架13进行喷漆，保障喷漆的质量，从而减少人工劳力，同时节省工作时间，提高工作效率，通过在底座1上开设水槽8，用于接收从车架13上滴落的油漆进行收集，进而能够有效的防止浪费。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.车架表面处理设备，其特征在于，包括底座(1)以及设置在所述底座(1)一端的电机(5)，所述电机(5)的输出端连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)上活动连接有滑块(18)，所述滑块(18)的上方设置有喷漆架(10)，所述喷漆架(10)的内侧安装有多个喷漆头(12)，所述底座(1)的一侧设置有油漆桶(2)，所述油漆桶(2)通过连接管连接有喷漆泵(15)，所述喷漆泵(15)的输出端通过弹簧软管(9)连接在喷漆架(10)上，所述底座(1)上开设有水槽(8)，所述水槽(8)的两端设置有电动伸缩杆(17)，所述电动伸缩杆(17)的输出端安装有活动板(16)，所述活动板(16)的上方设置有车架(13)。
2.根据权利要求1所述的车架表面处理设备，其特征在于，所述水槽(8)的两侧设置有行程槽。
3.根据权利要求2所述的车架表面处理设备，其特征在于，所述行程槽的内侧上方安装有挡板(6)。
4.根据权利要求1所述的车架表面处理设备，其特征在于，所述活动板(16)的两端设置有支杆(7)。
5.根据权利要求4所述的车架表面处理设备，其特征在于，所述支杆(7)的内侧开设有滑槽，所述支杆(7)和所述活动板(16)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的车架表面处理设备，其特征在于，所述喷漆架(10)的形状为C字形。
7.根据权利要求1所述的车架表面处理设备，其特征在于，所述滑块(18)的上方设置有倾斜安装在所述喷漆架(10)上的接漆板(11)。
8.根据权利要求1所述的车架表面处理设备，其特征在于，所述滑块(18)的底部活动连接有多个滚柱(19)。
9.根据权利要求1所述的车架表面处理设备，其特征在于，所述油漆桶(2)上设置有加水口。
10.根据权利要求9所述的车架表面处理设备，其特征在于，所述加水口上设置有桶盖。
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