CN2168760Y

CN2168760Y - 汽车红外标志机

Info

Publication number: CN2168760Y
Application number: CN 93221820
Authority: CN
Inventors: 叶玉飞
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-08-14
Filing date: 1993-08-14
Publication date: 1994-06-15
Anticipated expiration: 2003-08-14

Abstract

一种汽车红外标志机，由天线、调频接收电路、振荡电路、编码电路、功效电路、红外发射电路、壳体、面板、电源电路等组成。本实用新型由天线接收由计费站发出的特定无线电波触发信号，经调频接收电路解调后送出信号触发振荡电路，振荡电路用来产生编码电路所需的时钟信号，编码电路的标志码序列信号由功效放大后，通过红外发射电路发射出去。本实用新型可对运行中的车辆进行不接触识别，并可安装在每一辆车上，作为电子车牌。

Description

本实用新型涉及一种标志机，特别是一种汽车红外标志机。

车牌号码是所有车辆的重要标志，但由电脑识别运行中车辆的车牌号码十分困难，而识别某一运行中车辆的需要越来越成为迫切的事。比如，路桥自动停车计费站，跟踪车辆，夜间识别违章车辆，交通疏导系统等，都需要识别行进中的车辆。

目前，国内外对运行中某一车辆进行识别，尚在试验中或局部使用。方法都是通过车辆发射无线电波，地面定点站接收识别的方式。这种方式的缺点是两辆车同时以一种频率发射无线电波时，必定相互干扰，所以上述实现必定需要多个频率，因而不便于大范围使用，而且目前频率分配已是十分紧张。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种可发射红外线标志码，车与车之间不会互相干扰，对运行中的车辆能进行不接触识别的汽车红外标志机。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：本实用新型包括天线、调频接收电路、壳体、面板、电源电路、其特征在于：还有振荡电路、编码电路、功效电路、红外发射电路，由天线接收到特定F8无线电波触发信号，经调频接收电路解调后送出解调信号去触发振荡电路，由振荡电路送出的振荡信号送到编码电路，编码电路输出的两路标志码序列信号经由功效电路5送到红外发射电路。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：在面板上装有红外发射电路中的红外发射二极管L1～L4。天线通过电容C₈与调频接收电路中集成电路U₄的11脚相接，U₆的2脚通过二极管D₁与振荡电路中集成电路U₃的2脚相接，U₃的3脚通过电阻R₃与编码电路中集成电路U₄的1脚相接，电路U₄的11、12脚与集成电路U₅的7、8脚相接，U₅的9、10脚分别与功效电路5中三极管D₂、D₃的基极相接，D₂的集电极分别通过电阻R₄、R₅与红外发射二极管L₁、L₂相接，D₂集电极分别通过R₆、R₇与红外发射二极管L₃、L₄相接。

图1为本实用新型的原理方柜图；

图2为本实用新型的外形结构示意图；

图3为无线调频接收电路的电原理图；

图4为振荡、编码、功效、红外发射电路的电原理图；

图5为电源电路的电原理图。

本实用新型下面将结合附图（实施例）作进一步详述：

参照图1、图2，本实用新型由天线1、调频接收电路2、振荡电路3、编码电路4、功效电路5、红外发射电路6、壳体7、面板8、电源电路9等组成。为了减少体积，本设计采用内藏天线；在面板8上装有红外发射电路6中的红外发射二极管L₁～L₄。

参照图3，无线调频接收电路2包括集成电路IC₁、电容C₄～C₁₈、电阻R₈、R₉、电感L等组成。该电路采用FM收音机专用集成电路，所需外围元件极少，可用单联可变电容器选台，不需中频调试。当接收天线收到特定FM无线电波触发信号，适调C₁₇的容量由芯片U₆第2脚输出接收解调信号TRIG。

参照图4，振荡电路由集成电路U₃、电阻R₁～R₂、电容C₂、C₃、二极管D₁等组成；该电路用来产生编码电路所需的时钟信号。编码电路4由集成电路U₄、U₅等组成；该电路可以根据固化在标志机中的标志码产生标志码序列信号。功效电路5包括三极管D₂、D₃等；红外发射电路6包括电阻R₄～R₇、红外发射二极管L₁～L4等。其中集成电路U₃由TRIG信号触发，振荡方波由又3脚输出，U₄和U₅一起作为编码电路，U₅保存了编码信息，最后由U₅的D₀、D₁脚输出两路标志码序列信号，它们分别由D₃、D₂两个三极管放大后驱动各自的两个大功率红外发射管，发射红外标志信号。

作为一个实例，本标志机用于公路不停车计费系统。在系统中计费站上装有调频发射机，以及红外接受系统，并由微机统一控制。标志机装在汽车上，当汽车开过计费站时，调频发射机发射的FM无线电波触发标志机，标志机发射红外标志信号，照射在红外接受阵列上，通过微机解码可以得出本汽车的标志或车牌号码。在实际使用本标志机时，可由公路计费站触发，也可由相关交通单位携带手提监测机随时触发，测证车辆号牌。

上述标志机配合另备的调频发射机，以及红外接受系统可以组成各种标志识别设备，推广应用于工业、交通遥测或通信领域。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1.可发射红外线标志码，计费站通过接收上述红外线标志码而识别某一特定车辆，无需停车，且车与车之间不会互相干扰。

2.线路简单合理，成本较低，可以安装在每一辆车上，作为电子车牌。

Claims

1、一种汽车红外标志机，包括天线1、调频接收电路2、壳体7、面板8、电源电路9、其特征在于：还有振荡电路3、编码电路4、功效电路5、红外发射电路6，由天线1接收到特定FN无线电波触发信号，经调频接收电路2解调后送出解调信号去触发振荡电路3，由振荡电路3送出的振荡信号送到编码电路4，编码电路4输出的两路标志码序列信号经由功效电路5送到红外发射电路6。

2、根据权利要求1所述的标志机，其特征在于：在面板8上装有红外发射电路6中的红外发射二极管L1～L4。

3、根据权利要求1所述的标志机，其特征在于：天线1通过电容C₈与调频接收电路2中集成电路U₆的11脚相接，U₆的2脚通过二极管D₁与振荡电路3中集成电路U₃的2脚相接，U₃的3脚通过电阻R₃与编码电路4中集成电路U₄的1脚相接，U₄的11、12脚与集成电路U₅的7、8脚相接，U₅的9、10脚分别与功放电路5中三极管D₂、D₃的基极相接，D₂的集电极分别通过电阻R₄、R₅与红外发射二极管L₁、L₂相接，D₂集电极分别通过R₆、R₇与红外发射二极管L₃、L₄相接。相干扰。