CN216861278U - 一种便于卸料的翻斗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于翻斗车技术领域，涉及一种便于卸料的翻斗车，其中，包括翻斗车本体，所述翻斗车本体包括车头和车身，所述车身的底部设置有安装座，所述安装座的内部设置有多个第四液压杆，多个所述第四液压杆的一端均穿过安装座设置有限位板。其有益效果是，该便于卸料的翻斗车，通过驱动电机、螺纹杆、连接架和推板等的设置，实现驱动电机通过螺纹杆和连接架带动推板对车厢内残留的物料进行刮除，不仅增加了翻斗车本体的使用效果，而且增加了工作效率，通过第四液压杆和限位板的设置，实现第四液压杆带动限位板伸出，防止车厢内滑落的物料散落到翻斗车本体后轮处，增加了翻斗车的实用性。

Description

一种便于卸料的翻斗车

技术领域

本实用新型属于翻斗车技术领域，具体涉及一种便于卸料的翻斗车。

背景技术

翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货。适用于砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，动力强劲，通常有机械回斗功能。但现有大多数的翻斗车在使用时卸料不彻底，从而导致工作效率不高，而且卸载的物料容易散落到车轮处阻塞翻斗车的移动，以及卸料量不好控制。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种便于卸料的翻斗车，其解决了卸料不彻底、物料容易散落到车轮处和卸料量不好控制的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于卸料的翻斗车，包括翻斗车本体，所述翻斗车本体包括车头和车身，所述车身的底部设置有安装座，所述安装座的内部设置有多个第四液压杆，多个所述第四液压杆的一端均穿过安装座设置有限位板，所述车身的两侧均设置有第二安装箱，所述第二安装箱的内部设置有第三液压杆，所述第三液压杆的一端穿过第二安装箱设置有固定板，所述车身的顶部设置有车厢，所述车厢上设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有第一安装箱，所述第一安装箱的内部设置有驱动电机，所述车厢的顶部设置有两个支撑框，所述驱动电机的输出轴穿过车厢和支撑框设置有螺纹杆，所述车厢的内部设置有推板，所述推板的顶部设置有连接架。

作为本实用新型的进一步方案：所述车身的顶部活动连接有第一液压杆，所述第一液压杆的另一端活动连接在车厢上。

作为本实用新型的进一步方案：两个所述支撑框的内部均开设有滑槽，所述连接架滑动连接在滑槽内，所述螺纹杆的另一端螺纹穿过连接架设置有连接轴，所述连接轴的另一端通过轴承活动连接在滑槽的内壁上。

作为本实用新型的进一步方案：所述车厢的两侧均设置有滑动座，所述滑动座的底部开设有滑动槽，所述连接架上设置有滑块，所述滑块滑动连接在滑动槽内。

作为本实用新型的进一步方案：所述车厢的两侧均活动连接有第二液压杆，所述车厢上活动连接有车门，所述车门的一侧设置有两个连接块，所述第二液压杆的另一端活动连接在连接块上。

作为本实用新型的进一步方案：所述驱动电机、第一液压杆、第二液压杆、第三液压杆和第四液压杆均与车头内的控制器通过导线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该便于卸料的翻斗车，通过驱动电机、螺纹杆、连接架和推板等的设置，实现驱动电机通过螺纹杆和连接架带动推板对车厢内残留的物料进行刮除，不仅增加了翻斗车本体的使用效果，而且增加了工作效率。

2、该便于卸料的翻斗车，通过第四液压杆和限位板的设置，实现第四液压杆带动限位板伸出，防止车厢内滑落的物料散落到翻斗车本体后轮处，增加了翻斗车的实用性。

3、该便于卸料的翻斗车，通过第二液压杆、连接块和车门的设置，实现在第二液压杆的带动下通过连接块带动车门进行打开，并对车门的开关大小进行控制，增加了翻斗车本体的功能性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视的结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型侧视剖面的结构示意图；

图中：1、车头；2、车身；3、车轮；4、车厢；5、第一液压杆；6、第二液压杆；7、连接块；8、滑动座；9、支撑板；10、第一安装箱；11、螺纹杆；12、滑槽；13、驱动电机；14、推板；15、车门；16、第二安装箱；17、第三液压杆；18、固定板；19、安装座；20、第四液压杆；21、限位板；22、翻斗车本体；23、支撑框；24、连接轴；25、连接架；26、滑块；27、滑动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种便于卸料的翻斗车，包括翻斗车本体22，翻斗车本体22包括车头1和车身2，车身2的底部设置有安装座19，安装座19的内部设置有多个第四液压杆20，多个第四液压杆20的一端均穿过安装座19设置有限位板21，通过第四液压杆20和限位板21的设置，实现第四液压杆20带动限位板21伸出，防止车厢4内滑落的物料散落到翻斗车本体22后轮处，增加了翻斗车的实用性，车身2的两侧均设置有第二安装箱16，第二安装箱16的内部设置有第三液压杆17，第三液压杆17的一端穿过第二安装箱16设置有固定板18，车身2的顶部设置有车厢4，车厢4上设置有支撑板9，支撑板9的顶部设置有第一安装箱10，第一安装箱10的内部设置有驱动电机13，车厢4的顶部设置有两个支撑框23，驱动电机13的输出轴穿过车厢4和支撑框23设置有螺纹杆11，车厢4的内部设置有推板14，推板14的顶部设置有连接架25，通过驱动电机13、螺纹杆11、连接架25和推板14等的设置，实现驱动电机13通过螺纹杆11和连接架25带动推板14对车厢4内残留的物料进行刮除，不仅增加了翻斗车本体22的使用效果，而且增加了工作效率。

具体的，如图1、2、3所示，车身2的顶部活动连接有第一液压杆5，第一液压杆5的另一端活动连接在车厢4上，两个支撑框23的内部均开设有滑槽12，连接架25滑动连接在滑槽12内，螺纹杆11的另一端螺纹穿过连接架25设置有连接轴24，连接轴24的另一端通过轴承活动连接在滑槽12的内壁上，车厢4的两侧均设置有滑动座8，滑动座8的底部开设有滑动槽27，连接架25上设置有滑块26，滑块26滑动连接在滑动槽27内，车厢4的两侧均活动连接有第二液压杆6，车厢4上活动连接有车门15，车门15的一侧设置有两个连接块7，第二液压杆6的另一端活动连接在连接块7上，通过第二液压杆6、连接块7和车门15的设置，实现在第二液压杆6的带动下通过连接块7带动车门15进行打开，并对车门15的开关大小进行控制，增加了翻斗车本体22的功能性，车头1和车身2的底部均设置有车轮3，驱动电机13、第一液压杆5、第二液压杆6、第三液压杆17和第四液压杆20均与车头1内的控制器通过导线电性连接。

本实用新型的工作原理为：

S1、该便于卸料的翻斗车，在使用时，在车体和车身2的作用下将翻斗车本体22移动到指定地点，然后通过车头1内部的控制器控制第三液压杆17和第四液压杆20伸出，第三液压杆17带动固定板18伸出并搭接到地面上，使第三液压杆17对翻斗车本体22进行支撑，防止在卸料时车身2重心偏移导致翻斗车本体22的倾覆；

S2、而第四液压杆20带动限位板21伸出，使限位板21对物料进行阻挡，防止物料堵塞车轮3，当卸货时，通过控制器控制第二液压杆6伸出，并使第二液压杆6控制车门15打开的大小，随后启动第一液压杆5，使第一液压杆5将车厢4顶起，车厢4的倾斜使车厢4内部的物料滑落；

S3、当需要对车厢4内部的残留物料进行刮除时，通过控制器控制驱动电机13工作，使驱动电机13通过螺纹杆11带动连接架25在滑槽12内向右滑动，而滑动的连接架25带动推板14对车厢4内部残留的物料进行刮除，当车厢4内部的物料完全排出时，控制车厢4回正并关闭车门15，然后控制推板14、固定板18和限位板21恢复至初始状态。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (6)

1.一种便于卸料的翻斗车，包括翻斗车本体(22)，其特征在于：所述翻斗车本体(22)包括车头(1)和车身(2)，所述车身(2)的底部设置有安装座(19)，所述安装座(19)的内部设置有多个第四液压杆(20)，多个所述第四液压杆(20)的一端均穿过安装座(19)设置有限位板(21)，所述车身(2)的两侧均设置有第二安装箱(16)，所述第二安装箱(16)的内部设置有第三液压杆(17)，所述第三液压杆(17)的一端穿过第二安装箱(16)设置有固定板(18)，所述车身(2)的顶部设置有车厢(4)，所述车厢(4)上设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)的顶部设置有第一安装箱(10)，所述第一安装箱(10)的内部设置有驱动电机(13)，所述车厢(4)的顶部设置有两个支撑框(23)，所述驱动电机(13)的输出轴穿过车厢(4)和支撑框(23)设置有螺纹杆(11)，所述车厢(4)的内部设置有推板(14)，所述推板(14)的顶部设置有连接架(25)。

2.根据权利要求1所述的一种便于卸料的翻斗车，其特征在于：所述车身(2)的顶部活动连接有第一液压杆(5)，所述第一液压杆(5)的另一端活动连接在车厢(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种便于卸料的翻斗车，其特征在于：两个所述支撑框(23)的内部均开设有滑槽(12)，所述连接架(25)滑动连接在滑槽(12)内，所述螺纹杆(11)的另一端螺纹穿过连接架(25)设置有连接轴(24)，所述连接轴(24)的另一端通过轴承活动连接在滑槽(12)的内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种便于卸料的翻斗车，其特征在于：所述车厢(4)的两侧均设置有滑动座(8)，所述滑动座(8)的底部开设有滑动槽(27)，所述连接架(25)上设置有滑块(26)，所述滑块(26)滑动连接在滑动槽(27)内。

5.根据权利要求1所述的一种便于卸料的翻斗车，其特征在于：所述车厢(4)的两侧均活动连接有第二液压杆(6)，所述车厢(4)上活动连接有车门(15)，所述车门(15)的一侧设置有两个连接块(7)，所述第二液压杆(6)的另一端活动连接在连接块(7)上。

6.根据权利要求1所述的一种便于卸料的翻斗车，其特征在于：所述车头(1)和车身(2)的底部均设置有车轮(3)，所述驱动电机(13)、第一液压杆(5)、第二液压杆(6)、第三液压杆(17)和第四液压杆(20)均与车头(1)内的控制器通过导线电性连接。

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