CN216851723U - 一种可调节气隙的永磁调速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节气隙的永磁调速器，包括机架，所述机架的右设置有套装在永磁调速器的输出轴表面的外筒，所述机架的右侧转动连接有转动筒，所述转动筒的表面活动连接有连接板，所述转动筒的表面开设有弧形槽，所述连接板的一侧固定连接由于弧形槽的内腔滑动连接的插接杆，所述连接板的一侧与外筒的顶部固定连接，本实用新型涉及永磁调速器技术领域。该可调节气隙的永磁调速器，通过两侧转动筒同向转动，从两侧同时对外筒进行发力，带动外筒平稳的进行轴向运动，操作简单，无需占用大量空间，结构更简单可靠，制造成本更低，使用中维护少，可以快速的调节气隙。
Description
技术领域
本实用新型涉及永磁调速器技术领域，具体为一种可调节气隙的永磁调速器。
背景技术
永磁调速结构简单、运行可靠、节能降耗的特点很好的应用于现代化工业中，其主要应用于石油、石化、电力、矿山、钢铁、化工、水泥等行业的电机拖动系统节能。
根据专利号为CN201577017U所述的永磁调速器的新型气隙调节装置，在使用时存在以下问题，结构较为复杂，并且可移动行程短，并且移动时不够稳定，不能保证轴向运动。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节气隙的永磁调速器，解决了在使用时存在以下问题，结构较为复杂，并且可移动行程短，并且移动时不够稳定，不能保证轴向运动的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调节气隙的永磁调速器，包括机架，所述机架的右设置有套装在永磁调速器的输出轴表面的外筒，所述机架的右侧转动连接有转动筒，所述转动筒的表面活动连接有连接板，所述转动筒的表面开设有弧形槽，所述连接板的一侧固定连接由于弧形槽的内腔滑动连接的插接杆，所述连接板的一侧与外筒的顶部固定连接，所述机架的右侧且位于外筒下方的表面固定连接有底部承接板，所述底部承接板的顶部与外筒的底部滑动连接，通过两侧转动筒同向转动，从两侧同时对外筒进行发力，带动外筒平稳的进行轴向运动，操作简单，无需占用大量空间，结构更简单可靠，制造成本更低，使用中维护少，可以快速的调节气隙。
作为本实用新型进一步的方案：所述转动筒设置有两个，且以外筒轴心为中线在机架的右侧对称分布。
作为本实用新型进一步的方案：所述底部承接板设置于外筒轴心的正下方。
作为本实用新型进一步的方案：所述机架的左侧固定连接有电机箱，且电机箱的内腔转动连接有通过电机驱动的主动齿轮。
作为本实用新型进一步的方案：所述转动筒的一端贯穿机架的一侧并延伸至机架的另一侧，所述转动筒的表面与机架的内腔转动连接，所述转动筒的左端固定连接有与主动齿轮表面啮合的从动齿轮，通过驱动电机带动主动齿轮转动，主动齿轮转动带动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动转动筒转动，转动筒转动带动表面的弧形槽运动，带动连接板通过插接杆顺着弧形槽的纹路滑动，带动外筒左右运动，调节气隙，外筒运动时，通过底部承接板对底部进行助力。
本实用新型与现有技术相比具备以下有益效果：
通过两侧转动筒同向转动，从两侧同时对外筒进行发力，带动外筒平稳的进行轴向运动，操作简单，无需占用大量空间，结构更简单可靠，制造成本更低，使用中维护少，可以快速的调节气隙。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图；
图2为本实用新型外筒的结构俯视图；
图3为本实用新型图1中A处的局部放大图。
图中：1、机架；2、输出轴；3、外筒；4、转动筒；5、连接板；6、弧形槽；7、插接杆；8、底部承接板；9、电机箱；10、主动齿轮；11、从动齿轮。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节气隙的永磁调速器，包括机架1，机架1的右设置有套装在永磁调速器的输出轴2表面的外筒3，机架1的右侧转动连接有转动筒4，转动筒4的表面活动连接有连接板5，转动筒4的表面开设有弧形槽6，连接板5的一侧固定连接由于弧形槽6的内腔滑动连接的插接杆7，连接板5的一侧与外筒3的顶部固定连接，机架1的右侧且位于外筒3下方的表面固定连接有底部承接板8，底部承接板8的顶部与外筒3的底部滑动连接，通过驱动电机带动主动齿轮10转动，主动齿轮10转动带动从动齿轮11转动，从动齿轮11转动带动转动筒4转动，转动筒4转动带动表面的弧形槽6运动，带动连接板5通过插接杆7顺着弧形槽6的纹路滑动，带动外筒3左右运动，调节气隙，外筒3运动时，通过底部承接板8对底部进行助力。
转动筒4设置有两个，且以外筒3轴心为中线在机架1的右侧对称分布，两侧受力，可以保证外筒3运动的更加平稳，不产生倾斜。
底部承接板8设置于外筒3轴心的正下方，形成三角形稳定结构，三点进行支撑，运动更加平稳，可以保证外筒3进行轴向运动。
机架1的左侧固定连接有电机箱9，且电机箱9的内腔转动连接有通过电机驱动的主动齿轮10。
转动筒4的一端贯穿机架1的一侧并延伸至机架1的另一侧，转动筒4的表面与机架1的内腔转动连接，转动筒4的左端固定连接有与主动齿轮10表面啮合的从动齿轮11，通过主动齿轮11驱动保证两个转动筒4同向运动。
本实用新型在使用时，通过驱动电机带动主动齿轮10转动，主动齿轮10转动带动从动齿轮11转动，从动齿轮11转动带动转动筒4转动，转动筒4转动带动表面的弧形槽6运动，带动连接板5通过插接杆7顺着弧形槽6的纹路滑动，带动外筒3左右运动，调节气隙，外筒3运动时，通过底部承接板8对底部进行助力。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种可调节气隙的永磁调速器，包括机架(1)，所述机架(1)的右设置有套装在永磁调速器的输出轴(2)表面的外筒(3)，其特征在于：所述机架(1)的右侧转动连接有转动筒(4)，所述转动筒(4)的表面活动连接有连接板(5)，所述转动筒(4)的表面开设有弧形槽(6)，所述连接板(5)的一侧固定连接由于弧形槽(6)的内腔滑动连接的插接杆(7)，所述连接板(5)的一侧与外筒(3)的顶部固定连接，所述机架(1)的右侧且位于外筒(3)下方的表面固定连接有底部承接板(8)，所述底部承接板(8)的顶部与外筒(3)的底部滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节气隙的永磁调速器，其特征在于：所述转动筒(4)设置有两个，且以外筒(3)轴心为中线在机架(1)的右侧对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种可调节气隙的永磁调速器，其特征在于：所述底部承接板(8)设置于外筒(3)轴心的正下方。
4.根据权利要求1所述的一种可调节气隙的永磁调速器，其特征在于：所述机架(1)的左侧固定连接有电机箱(9)，且电机箱(9)的内腔转动连接有通过电机驱动的主动齿轮(10)。
5.根据权利要求4所述的一种可调节气隙的永磁调速器，其特征在于：所述转动筒(4)的一端贯穿机架(1)的一侧并延伸至机架(1)的另一侧，所述转动筒(4)的表面与机架(1)的内腔转动连接，所述转动筒(4)的左端固定连接有与主动齿轮(10)表面啮合的从动齿轮(11)。
Priority Applications (1)
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| CN202122624243.0U CN216851723U (zh) | 2021-10-29 | 2021-10-29 | 一种可调节气隙的永磁调速器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216851723U true CN216851723U (zh) | 2022-06-28 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-10-29 CN CN202122624243.0U patent/CN216851723U/zh active Active
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