CN216843006U - 一种变速箱吊挂支架安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱吊挂支架安装结构，包括凹形板，所述凹形板的内壁转动连接有安装板，凹形板的背面开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有弧面滑动块，弧面滑动块的背面固定连接有拆装板，拆装板的正面固定连接有两个滑动板，两个滑动板的相对面均固定连接有橡胶垫，凹形板的内壁固定连接有支撑板。该变速箱吊挂支架安装结构，滑动板的设置，便于橡胶垫位置的确定，弧面滑动块和固定螺栓的设置，便于拆装板在凹形板上的固定，同时拉杆、弹簧和弧面卡接块的设置，便于提前将弧面滑动块的位置固定，方便固定螺栓的安装，从而使该吊挂支架便于进行橡胶垫的更换，减少不必要的经济支出。

Description

一种变速箱吊挂支架安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种变速箱吊挂支架安装结构。

背景技术

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，位于离合器与中央传动之间，用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。

变速箱安装时，通常利用吊挂支架进行安装，吊挂支架中设置有橡胶垫，能够防止变速箱在使用时的振动导致硬性摩擦，造成吊挂支架的损坏，长期使用时，橡胶垫也是会损坏，但是橡胶垫是固定在吊挂支架中的，更换需要进行全部更换，造成不必要的经济支出，因此我们提出一种变速箱吊挂支架安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱吊挂支架安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱吊挂支架安装结构，包括凹形板，所述凹形板的内壁转动连接有安装板，凹形板的背面开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有弧面滑动块，弧面滑动块的背面固定连接有拆装板，拆装板的正面固定连接有两个滑动板，两个滑动板的相对面均固定连接有橡胶垫，凹形板的内壁固定连接有支撑板，凹形板的侧面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有固定螺栓，凹槽的内壁开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有限位块，限位块的一侧固定连接有弧面卡接块，限位块的另一侧分别固定连接有弹簧和拉杆，凹形板的正面固定连接有长板，长板的上表面开设有放置槽，放置槽的内壁搭接有T形块，T形块的下表面设置有微动开关，T形块的上表面设置有指示灯。

优选的，所述凹形板的两侧均固定连接有安装块，安装块的上表面开设有安装孔，安装板的上表面开设有长条安装口。

优选的，所述弧面滑动块的侧面开设有卡接口，弧面卡接块的表面与卡接口的内壁搭接，弧面滑动块的侧面开设有螺纹孔，固定螺栓的表面与螺纹孔的内壁螺纹连接。

优选的，所述拆装板的正面与凹形板的背面搭接，两个橡胶垫的相对面分别与安装板的上表面和下表面搭接。

优选的，所述凹形板的侧面开设与拉杆相适配的滑动孔，拉杆的表面与滑动孔的内壁搭接。

优选的，所述微动开关的下表面与安装板的上表面搭接，凹形板的背面开设有与滑动板相适配的滑动槽，滑动板的表面与滑动槽的内壁搭接。

有益效果

本实用新型提供了一种变速箱吊挂支架安装结构，具备以下有益效果：

1.该变速箱吊挂支架安装结构，滑动板的设置，便于橡胶垫位置的确定，弧面滑动块和固定螺栓的设置，便于拆装板在凹形板上的固定，同时拉杆、弹簧和弧面卡接块的设置，便于提前将弧面滑动块的位置固定，方便固定螺栓的安装，从而使该吊挂支架便于进行橡胶垫的更换，减少不必要的经济支出。

2.该变速箱吊挂支架安装结构，安装板的设置，便于变速箱的安装，微动开关、T形块和指示灯的设置，便于该吊装支架在变速箱提起平行时的拆装，防止损伤连接处，从而达到便于使用的效果。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型拆装板立体结构示意图；

图3为本实用新型凹形板内部结构示意图。

图中：1凹形板、2安装板、3弧面滑动块、4拆装板、5滑动板、6橡胶垫、7支撑板、8固定螺栓、9限位块、10弧面卡接块、 11弹簧、12拉杆、13长板、14T形块、15微动开关、16指示灯、 17安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种变速箱吊挂支架安装结构，包括凹形板1，凹形板1的两侧均固定连接有安装块17，安装块17的上表面开设有安装孔，安装板2的上表面开设有长条安装口，凹形板1的内壁转动连接有安装板2，凹形板1的背面开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有弧面滑动块3，弧面滑动块3的背面固定连接有拆装板4，拆装板4的正面与凹形板1的背面搭接。

拆装板4的正面固定连接有两个滑动板5，凹形板1的背面开设有与滑动板5相适配的滑动槽，滑动板5的表面与滑动槽的内壁搭接，两个滑动板5的相对面均固定连接有橡胶垫6，两个橡胶垫6的相对面分别与安装板2的上表面和下表面搭接，凹形板1的内壁固定连接有支撑板7，凹形板1的侧面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有固定螺栓8，凹槽的内壁开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有限位块9。

限位块9的一侧固定连接有弧面卡接块10，弧面滑动块3的侧面开设有卡接口，弧面卡接块10的表面与卡接口的内壁搭接，弧面滑动块3的侧面开设有螺纹孔，固定螺栓8的表面与螺纹孔的内壁螺纹连接，限位块9的另一侧分别固定连接有弹簧11和拉杆12。

凹形板1的侧面开设与拉杆12相适配的滑动孔，拉杆12的表面与滑动孔的内壁搭接，滑动板5的设置，便于橡胶垫6位置的确定，弧面滑动块3和固定螺栓8的设置，便于拆装板4在凹形板1 上的固定，同时拉杆12、弹簧11和弧面卡接块10的设置，便于提前将弧面滑动块3的位置固定，方便固定螺栓8的安装，从而使该吊挂支架便于进行橡胶垫6的更换，减少不必要的经济支出。

凹形板1的正面固定连接有长板13，长板13的上表面开设有放置槽，放置槽的内壁搭接有T形块14，T形块14的下表面设置有微动开关15，微动开关15的下表面与安装板2的上表面搭接，T形块14的上表面设置有指示灯16，安装板2的设置，便于变速箱的安装，微动开关15、T形块14和指示灯16的设置，便于该吊装支架在变速箱提起平行时的拆装，防止损伤连接处，从而达到便于使用的效果。

工作原理：当使用该变速箱吊挂支架安装结构时，将T形块14 放置在长板13上，通过千斤顶将变速箱抬起，在安装板2与微动开关15搭接时，指示灯16亮起，此时将安装板2拆除，之后将凹形板1拆除，取下固定螺栓8，拉动拉杆12，使弧面卡接块10移出弧面滑动块3的卡接口中，此时抽出拆装板4即可将橡胶垫6抽出，之后进行橡胶垫6的更换，更换完成之后，将滑动板5插入凹形板1 中，弧面滑动块3插入凹槽中，此时弧面滑动块3推动弧面卡接块10压缩弹簧11，弧面卡接块10在弹簧11的弹力推动下插入弧面滑动块3中的卡接口中，之后进行固定螺栓8的安装即可，从而使该吊挂支架便于进行橡胶垫6的更换，减少不必要的经济支出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种变速箱吊挂支架安装结构，包括凹形板(1)，其特征在于：所述凹形板(1)的内壁转动连接有安装板(2)，凹形板(1)的背面开设有凹槽，凹槽的内壁滑动连接有弧面滑动块(3)，弧面滑动块(3)的背面固定连接有拆装板(4)，拆装板(4)的正面固定连接有两个滑动板(5)，两个滑动板(5)的相对面均固定连接有橡胶垫(6)，凹形板(1)的内壁固定连接有支撑板(7)，凹形板(1)的侧面开设有通孔，通孔的内壁滑动连接有固定螺栓(8)，凹槽的内壁开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有限位块(9)，限位块(9)的一侧固定连接有弧面卡接块(10)，限位块(9)的另一侧分别固定连接有弹簧(11)和拉杆(12)，凹形板(1)的正面固定连接有长板(13)，长板(13)的上表面开设有放置槽，放置槽的内壁搭接有T形块(14)，T形块(14)的下表面设置有微动开关(15)，T形块(14)的上表面设置有指示灯(16)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱吊挂支架安装结构，其特征在于：所述凹形板(1)的两侧均固定连接有安装块(17)，安装块(17)的上表面开设有安装孔，安装板(2)的上表面开设有长条安装口。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱吊挂支架安装结构，其特征在于：所述弧面滑动块(3)的侧面开设有卡接口，弧面卡接块(10)的表面与卡接口的内壁搭接，弧面滑动块(3)的侧面开设有螺纹孔，固定螺栓(8)的表面与螺纹孔的内壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱吊挂支架安装结构，其特征在于：所述拆装板(4)的正面与凹形板(1)的背面搭接，两个橡胶垫(6)的相对面分别与安装板(2)的上表面和下表面搭接。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱吊挂支架安装结构，其特征在于：所述凹形板(1)的侧面开设与拉杆(12)相适配的滑动孔，拉杆(12)的表面与滑动孔的内壁搭接。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱吊挂支架安装结构，其特征在于：所述微动开关(15)的下表面与安装板(2)的上表面搭接，凹形板(1)的背面开设有与滑动板(5)相适配的滑动槽，滑动板(5)的表面与滑动槽的内壁搭接。

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