CN216840871U - 一种非机动车停放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及停车棚技术领域，具体涉及一种非机动车停放装置，包括停车棚，棚顶的底部的左右两侧分别固定安装有竖板，竖板的下端前后均匀间隔设有多个遮挡帘，通孔内活动安装有横杆，遮挡帘的内侧上下均匀间隔固定安装有多个挂板，挂板上设有与横杆相匹配的挂孔，挡板远离横杆的一侧与安装箱的内壁之间连接有第一弹簧，挡板远离横杆的一侧还固定连接有拉绳；在天气晴朗时，可将遮挡帘内侧的多个挂板均挂在横杆上，从而使遮挡帘向上折叠收起，以便于进出停车棚；或遇恶劣天气时，通过向外拉动拉绳带动横杆远离挡板的一端完全收进通孔内，从而使多个挂板均脱离横杆，遮挡帘在重力的作用下向下展开。

Description

一种非机动车停放装置

技术领域

本实用新型涉及停车棚技术领域，具体涉及一种非机动车停放装置。

背景技术

随着国内的经济实力提升，交通工具越来越丰富，常见的交通工具通常分为机动车和非机动车两类，市场上广泛使用的非机动车多数为自行车、电瓶车以及电动三轮车等，随着非机动车数量的广泛增加，多数住宅区以及公共商务区都会建设车棚应对非机动车临时停放的问题，以维护周围环境的秩序。

现有的非机动车车棚多数都是敞开式的，在面对大风以及大雨等恶劣天气时不能对车棚内的环境进行防护，导致车棚环境外的杂物或雨水等进入车棚内造成不同程度的污染，甚至对车辆造成不同程度的损坏，因此不能满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种非机动车停放装置，能为非机动车提供全面的保护，以解决现有技术中的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种非机动车停放装置，包括停车棚，所述停车棚包括棚顶和多个支架，所述棚顶呈中间高、两侧低的拱形，多个所述支架前后均匀间隔固定安装在所述棚顶的底部，所述棚顶的底部的左右两侧分别固定安装有竖板，所述竖板的下端前后均匀间隔设有多个遮挡帘，所述遮挡帘与所述竖板之间设有快拆机构，所述竖板的外侧固定安装有与所述遮挡帘一一对应的安装箱，所述安装箱靠近所述竖板的侧壁上设有横向延伸的通孔，所述通孔向内穿透所述竖板，所述通孔内活动安装有横杆，所述遮挡帘的内侧上下均匀间隔固定安装有多个挂板，所述挂板上设有与所述横杆相匹配的挂孔；所述横杆的一端固定安装有位于所述安装箱内的挡板，所述挡板左右滑动安装在所述安装箱内，所述挡板远离所述横杆的一侧与所述安装箱的内壁之间连接有第一弹簧；所述挡板远离所述横杆的一侧还固定连接有拉绳，所述安装箱远离所述竖板的侧壁上设有供所述拉绳穿出的过孔。

作为进一步的改进，所述安装箱内固定安装有左右延伸的滑杆，所述挡板滑动安装在所述滑杆上。

作为进一步的改进，所述过孔内转动安装有前后延伸的导轮，所述拉绳从所述导轮的顶部绕过。

作为进一步的改进，所述拉绳远离所述挡板的一端固定安装有拉手。

作为优选的技术方案，所述快拆机构包括U形的安装座，所述遮挡帘的上端固定安装在所述安装座的底部，所述竖板上前后均匀间隔固定安装有多个小轴，所述小轴的两端分别延伸至所述竖板的左右两侧，所述小轴的两端的外侧分别同轴设有环形槽，两个所述环形槽之间的距离与所述安装座的两竖臂之间的距离一致，所述安装座的两竖臂上分别设有与所述小轴相匹配的插孔；所述竖板的底部设有凹槽，所述凹槽内上下活动安装有活动块，所述活动块的上端与所述凹槽的顶壁之间连接有第二弹簧。

作为进一步的改进，所述安装座的两竖臂的外侧分别固定安装有把手。

有益效果：

由于采用了上述技术方案，一种非机动车停放装置，包括停车棚，所述棚顶的底部的左右两侧分别固定安装有竖板，所述竖板的下端前后均匀间隔设有多个遮挡帘，所述竖板的外侧固定安装有与所述遮挡帘一一对应的安装箱，所述通孔内活动安装有横杆，所述遮挡帘的内侧上下均匀间隔固定安装有多个挂板，所述挂板上设有与所述横杆相匹配的挂孔，所述挡板远离所述横杆的一侧与所述安装箱的内壁之间连接有第一弹簧，所述挡板远离所述横杆的一侧还固定连接有拉绳；

本实用新型在天气晴朗时，可将遮挡帘内侧的多个挂板均挂在横杆上，从而使遮挡帘向上折叠收起，以便于进出停车棚；或遇恶劣天气时，通过向外拉动拉绳带动横杆远离挡板的一端完全收进通孔内，从而使多个挂板均脱离横杆，遮挡帘在重力的作用下向下展开，从而为停车棚内停放的非机动车提高更全面的保护，本实用新型具有保护性好、实用性强的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的安装箱的结构示意图；

图3是图2中Ⅰ部分的局部放大图；

图4是图2的右视示意图；

图5是本实用新型实施例的遮挡帘向上折叠收起时的示意图。

图中：1-棚顶；2-支架；3-竖板；4-遮挡帘；5-安装箱；6-通孔；7-横杆；8-挂板；9-挂孔；10-挡板；11-第一弹簧；12-拉绳；13-过孔；14-滑杆；15-导轮；16-拉手；17-安装座；18-小轴；19-环形槽；20-插孔；21-凹槽；22-活动块；23-第二弹簧；24-把手。

具体实施方式

如图1至图5所示，一种非机动车停放装置，包括停车棚，停车棚包括棚顶1和多个支架2，棚顶1呈中间高、两侧低的拱形，多个支架2前后均匀间隔固定安装在棚顶1的底部；棚顶1的底部的左右两侧分别固定安装有竖板3，竖板3的下端前后均匀间隔设有多个遮挡帘4，遮挡帘4与竖板3之间设有快拆机构，竖板3的外侧固定安装有与遮挡帘4一一对应的安装箱5，安装箱5靠近竖板3的侧壁上设有横向延伸的通孔6，通孔6向内穿透竖板3，通孔6内活动安装有横杆7，遮挡帘4的内侧上下均匀间隔固定安装有多个挂板8，挂板8上设有与横杆7相匹配的挂孔9；横杆7的一端固定安装有位于安装箱5内的挡板10，挡板10左右滑动安装在安装箱5内，挡板10远离横杆7的一侧与安装箱5的内壁之间连接有第一弹簧11；挡板10远离横杆7的一侧还固定连接有拉绳12，安装箱5远离竖板3的侧壁上设有供拉绳12穿出的过孔13。

在无外力作用时，第一弹簧11的弹力使横杆7的一端沿通孔6伸入竖板3的内侧。在天气晴朗时，可将遮挡帘4内侧的多个挂板8均挂在横杆7上，从而使遮挡帘4向上折叠收起，如图5所示，以便于进出停车棚。或遇大风以及大雨等恶劣天气时，通过向外拉动拉绳12，拉绳12带动挡板10向外滑动并使第一弹簧11压缩，同时挡板10带动横杆7沿通孔6向外移动，直至横杆7远离挡板10的一端完全收进通孔6内，从而使多个挂板8均脱离横杆7，遮挡帘4在重力的作用下向下展开，如图1和图2所示，以防止外部杂物被吹进停车棚内，防止雨水打湿车辆，为停车棚内停放的非机动车提高更全面的保护。

安装箱5内固定安装有左右延伸的滑杆14，挡板10滑动安装在滑杆14上，用于提高挡板10左右滑动的稳定性。

过孔13内转动安装有前后延伸的导轮15，拉绳12从导轮15的顶部绕过，用于避免拉绳12与过孔13的内壁摩擦将拉绳12割断。

拉绳12远离挡板10的一端固定安装有拉手16，以便握住拉手16拉动拉绳12移动。

如图3所示，快拆机构包括U形的安装座17，安装座17为金属材质且具有弹性，遮挡帘4的上端固定安装在安装座17的底部，竖板3上前后均匀间隔固定安装有多个小轴18，小轴18的两端分别延伸至竖板3的左右两侧，小轴18的两端的外侧分别同轴设有环形槽19，两个环形槽19之间的距离与安装座17的两竖臂之间的距离一致，安装座17的两竖臂上分别设有与小轴18相匹配的插孔20；竖板3的底部设有凹槽21，凹槽21内上下活动安装有活动块22，活动块22的上端与凹槽21的顶壁之间连接有第二弹簧23。

安装座的两竖臂的外侧分别固定安装有把手24。

安装遮挡帘4时，首先向外拉动两个把手24带动安装座17的两竖臂弹性向外弯曲，然后将两个插孔20分别对准小轴18的两端，松开把手24，安装座17的两竖臂向内弯曲恢复原状，从而使两个插孔20分别套在小轴18的两端，进而使安装座17和遮挡帘4无法脱离竖板3。沿小轴18左右滑动安装座17，使两个插孔20分别移动至小轴18相应一端的环形槽19处，随后通过第二弹簧23的弹力推动活动块22下移，活动块22抵在安装座17上并带动安装座17下移，从而使插孔20的内壁卡入环形槽19内，进而限制安装座17沿小轴18左右滑动，以提高遮挡帘4安装的稳定性。

反之，通过克服第二弹簧23的弹力向上推动安装座17，直至两个插孔20均脱离环形槽19，然后向外拉动两个把手24并带动安装座17的两竖臂均脱离小轴18，从而将遮挡帘4从竖板3拆下，以便对损坏的遮挡帘4进行更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种非机动车停放装置，包括停车棚，所述停车棚包括棚顶和多个支架，所述棚顶呈中间高、两侧低的拱形，多个所述支架前后均匀间隔固定安装在所述棚顶的底部，其特征在于：所述棚顶的底部的左右两侧分别固定安装有竖板，所述竖板的下端前后均匀间隔设有多个遮挡帘，所述遮挡帘与所述竖板之间设有快拆机构，所述竖板的外侧固定安装有与所述遮挡帘一一对应的安装箱，所述安装箱靠近所述竖板的侧壁上设有横向延伸的通孔，所述通孔向内穿透所述竖板，所述通孔内活动安装有横杆，所述遮挡帘的内侧上下均匀间隔固定安装有多个挂板，所述挂板上设有与所述横杆相匹配的挂孔；所述横杆的一端固定安装有位于所述安装箱内的挡板，所述挡板左右滑动安装在所述安装箱内，所述挡板远离所述横杆的一侧与所述安装箱的内壁之间连接有第一弹簧；所述挡板远离所述横杆的一侧还固定连接有拉绳，所述安装箱远离所述竖板的侧壁上设有供所述拉绳穿出的过孔。

2.如权利要求1所述的一种非机动车停放装置，其特征在于：所述安装箱内固定安装有左右延伸的滑杆，所述挡板滑动安装在所述滑杆上。

3.如权利要求1所述的一种非机动车停放装置，其特征在于：所述过孔内转动安装有前后延伸的导轮，所述拉绳从所述导轮的顶部绕过。

4.如权利要求1所述的一种非机动车停放装置，其特征在于：所述拉绳远离所述挡板的一端固定安装有拉手。

5.如权利要求1所述的一种非机动车停放装置，其特征在于：所述快拆机构包括U形的安装座，所述遮挡帘的上端固定安装在所述安装座的底部，所述竖板上前后均匀间隔固定安装有多个小轴，所述小轴的两端分别延伸至所述竖板的左右两侧，所述小轴的两端的外侧分别同轴设有环形槽，两个所述环形槽之间的距离与所述安装座的两竖臂之间的距离一致，所述安装座的两竖臂上分别设有与所述小轴相匹配的插孔；所述竖板的底部设有凹槽，所述凹槽内上下活动安装有活动块，所述活动块的上端与所述凹槽的顶壁之间连接有第二弹簧。

6.如权利要求5所述的一种非机动车停放装置，其特征在于：所述安装座的两竖臂的外侧分别固定安装有把手。

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