CN216839176U - 一种环保型风景园林枯枝落叶处理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保型风景园林枯枝落叶处理设备，包括车体，车体的内侧底部设置有一号电机，且一号电机的输出轴贯穿车体左侧，车体的底部设置有毛刷，一号电机贯穿车体的一侧设置有一号传动装置，一号传动装置与毛刷的一端相连，且一号传动装置位于车体的外侧，车体的内侧顶部安装有二号电机，本实用新型通过毛刷和传送带的配合，将地面散落的树叶收集到车体内，减少了人员的需求，降低了工人的劳动强度，通过设置破碎机和储存盒将打碎的枯枝落叶收纳后，通过液压推杆和压缩板，对打碎后的枯枝落叶进行挤压，使其压实为块状，方便工人收集，减小体积使运输时能装载更多空间。

Description

一种环保型风景园林枯枝落叶处理设备

技术领域

本实用新型涉及枯枝落叶处理设备领域，特别涉及一种环保型风景园林枯枝落叶处理设备。

背景技术

园林，指特定培养的自然环境和游憩境域。在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形、种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的美的自然环境和游憩境域，就称为园林，园林雷友大量的树木，长时间的树木维护下来，便会产生许多的残枝枯叶，同时在秋天的时候树木也会自然产生众多的残枝枯叶，传统的对枯枝落叶处理方式大都是将环卫工人收集清理的枯枝落叶，使得工人劳动强度大，落叶叠加时就有较大的蓬松性，少量的落叶会占用大量的储存空间，降低装置空间的利用率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种环保型风景园林枯枝落叶处理设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种环保型风景园林枯枝落叶处理设备，包括车体，所述车体的内侧底部设置有一号电机，且一号电机的输出轴贯穿车体左侧，所述车体的底部设置有毛刷，所述一号电机贯穿车体的一侧设置有一号传动装置，所述一号传动装置与毛刷的一端相连，且一号传动装置位于车体外侧，所述车体的内侧顶部安装有二号电机，且二号电机一端贯穿车体的右侧，所述二号电机后方设置有传送带，且传送带的一端贯穿车体的底部，所述二号电机贯穿车体的一侧设置有二号传动装置，且二号电机通过二号传动装置与传送带的两端相连，所述传送带的后方设置有破碎机，所述车体的内侧右端设置有液压推杆，所述液压推杆的左侧设置有压缩板，所述压缩板的左侧设置有储存盒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述破碎机包括进料斗、打碎腔和出料口，所述打碎腔的两端均安装车体的内侧，所述打碎腔的顶部安装进料口，且进料口与传送带对齐，所述打碎腔的底部安装有出料口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储存盒顶部开设有进料孔，且进料孔与出料口对齐，所述储存盒右侧开设有通孔，且通孔与压缩板大小相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述所述车体的背面安装有扶手，所述扶手底部安装有加强筋，且加强筋的一端与车体相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车体的背面安装有活动门，且活动门的位置与储存盒对齐。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车体的底部安装有车轮，且车轮分散在车体的四角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过毛刷和传送带的配合，将地面散落的树叶收集到车体内，减少了人员的需求，降低了工人的劳动强度，通过设置破碎机和储存盒将打碎的枯枝落叶收纳后，通过液压推杆和压缩板，对打碎后的枯枝落叶进行挤压，使其压实为块状，方便工人收集，减小体积使运输时能装载更多空间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构剖面图；

图3是本实用新型的俯视结构剖面图；

图4是本实用新型的左视结构剖面图；

图5是本实用新型的破碎机结构放大图；

图中：1、车体；2、一号电机；3、一号传动装置；4、毛刷；5、二号电机；6、传送带；7、破碎机；71、进料斗；72、打碎腔；73、出料口；8、液压推杆；9、压缩板；10、储存盒；11、进料孔；12、扶手；13、活动门；14、车轮；15、二号传动装置；16、加强筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

实施例1

如图1-5所示，本实用新型提供一种环保型风景园林枯枝落叶处理设备，包括车体1，车体1的内侧底部设置有一号电机2，且一号电机2的输出轴贯穿车体1左侧，车体1的底部设置有毛刷4，一号电机2贯穿车体1的一侧设置有一号传动装置3，一号传动装置3与毛刷4的一端相连，且一号传动装置3位于车体1的外侧，车体1的内侧顶部安装有二号电机5，且二号电机5一端贯穿车体1的右侧，二号电机5后方设置有传送带6，且传送带6的一端贯穿车体1的底部，二号电机5贯穿车体的一侧设置有二号传动装置15，且二号电机5通过二号传动装置15与传送带6的两端相连，传送带6的后方设置有破碎机7，车体1的内侧右端设置有液压推杆8，液压推杆8的左侧设置有压缩板9，压缩板9的左侧设置有储存盒10。

进一步的，破碎机7包括进料斗71、打碎腔72和出料口73，打碎腔72的两端均安装车体1的内侧，打碎腔72的顶部安装进料口71，且进料口71与传送带6对齐，打碎腔72的底部安装有出料口73，对枯枝落叶进行打碎。

储存盒10顶部开设有进料孔11，且进料孔11与出料口73对齐，储存盒10右侧开设有通孔，且通孔与压缩板9大小相同，方便对打碎的枯枝落叶进行挤压。

车体1的背面安装有扶手12，扶手12底部安装有加强筋16，且加强筋16的一端与车体1相连，加强扶手12的强度。

车体1的背面安装有活动门13，且活动门13的位置与储存盒10对齐，方便取出挤压成块的枯枝落叶。

车体1的底部安装有车轮14，且车轮14分散在车体1的四角，方便移动车体1。

具体的，对枯枝树叶进行清理时，工作人员通过扶手12推动车体1，车体1通过车轮14移动，同时启动一号电机2，一号电机2通过一号传动装置3带动毛刷4转动，毛刷4转动时将枯枝落叶带到传送带6上，启动二号电机5，二号电机5通过二号传动装置15带动传送带6移动，枯枝落叶通过传送带6落到进料斗71内，枯枝落叶通过进料斗71进入打碎腔72打碎，枯枝落叶打碎后，通出料口73吐出，最后通过进料孔11落入储存盒10内，随后启动液压推杆8，液压推杆8推动压缩板9对破碎的枯枝落叶进行挤压，使其压实结块，压实后关闭液压推杆7，打开活动门13抽出储存盒10将压紧结块的枯枝落叶取出，减少了体积也方便后续处理。

综上所述，本实用新型通过毛刷4和传送带6的配合，将地面散落的树叶收集到车体1内，减少了人员的需求，降低了工人的劳动强度，通过设置破碎机7和储存盒10将打碎的枯枝落叶收纳后，通过液压推杆8和压缩板9，对打碎后的枯枝落叶进行挤压，使其压实为块状，方便工人收集，减小体积使运输时能装载更多空间。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种环保型风景园林枯枝落叶处理设备，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的内侧底部设置有一号电机(2)，且一号电机(2)的输出轴贯穿车体(1)左侧，所述车体(1)的底部设置有毛刷(4)，所述一号电机(2)贯穿车体(1)的一侧设置有一号传动装置(3)，所述一号传动装置(3)与毛刷(4)的一端相连，且一号传动装置(3)位于车体(1)的外侧，所述车体(1)的内侧顶部安装有二号电机(5)，且二号电机(5)一端贯穿车体(1)的右侧，所述二号电机(5)后方设置有传送带(6)，且传送带(6)的一端贯穿车体(1)的底部，所述二号电机(5)贯穿车体的一侧设置有二号传动装置(15)，且二号电机(5)通过二号传动装置(15)与传送带(6)的两端相连，所述传送带(6)的后方设置有破碎机(7)，所述车体(1)的内侧右端设置有液压推杆(8)，所述液压推杆(8)的左侧设置有压缩板(9)，所述压缩板(9)的左侧设置有储存盒(10)。

2.根据权利要求1所述的一种环保型风景园林枯枝落叶处理设备，其特征在于，所述破碎机(7)包括进料斗(71)、打碎腔(72)和出料口(73)，所述打碎腔(72)的两端均安装车体(1)的内侧，所述打碎腔(72)的顶部安装进料斗(71)，且进料斗(71)与传送带(6)对齐，所述打碎腔(72)的底部安装有出料口(73)。

3.根据权利要求2所述的一种环保型风景园林枯枝落叶处理设备，其特征在于，所述储存盒(10)顶部开设有进料孔(11)，且进料孔(11)与出料口(73)对齐，所述储存盒(10)右侧开设有通孔，且通孔与压缩板(9)大小相同。

4.根据权利要求1所述的一种环保型风景园林枯枝落叶处理设备，其特征在于，所述车体(1)的背面安装有扶手(12)，所述扶手(12)底部安装有加强筋(16)，且加强筋(16)的一端与车体(1)相连。

5.根据权利要求1所述的一种环保型风景园林枯枝落叶处理设备，其特征在于，所述车体(1)的背面安装有活动门(13)，且活动门(13)的位置与储存盒(10)对齐。

6.根据权利要求1所述的一种环保型风景园林枯枝落叶处理设备，其特征在于，所述车体(1)的底部安装有车轮(14)，且车轮(14)分散在车体(1)的四角。

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