CN216834083U - 一种电驱动轻载式板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电驱动轻载式板车，其包括车架、安装于所述车架前部并由电机驱动的两个驱动轮、安装于所述车架并位于所述驱动轮上方的载货板、可转动地安装于所述车架后部的后竖轴、安装于所述后竖轴的下端部并随该后竖轴转动而调整方向的转向轮、可转动地安装于所述车架中部的中竖轴、固定安装于所述中竖轴的上端的方向把，所述中竖轴与所述后竖轴同步转动连接。平板前置从而在转运的过程中货物在司机的视线范围内。另外方向把和转向驱动的中竖轴设置在车架的中部，并通过同步转动连接结构驱动后竖轴和转向轮调整方向，从而可以把控板车进退的方向，进而可以驾驭板车可以快速安全的进行转运货品。
Description
技术领域
本实用新型涉及载货板车，尤其涉及一种电驱动轻载式板车。
背景技术
目前，在大型仓库内需要转移货品时通常使用叉车进行运输，或者徒手运送轻便的货品。由于叉车能耗高污染也大，适合于运输比较重的货品，徒手搬运则效率比较低而且劳动强度较高，对于轻便的货品可以使用电动三轮车进行搬运。电动三轮车的车斗在后侧，而且车斗较深不易搬出货品，而将车斗改设为平板的话，后方的货品掉落也不易发现，不方便在仓库内搬运的场合推广。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种平板前置而可以快速安全的转运货品的电驱动轻载式板车。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种电驱动轻载式板车，其包括车架、安装于所述车架前部并由电机驱动的两个驱动轮、安装于所述车架并位于所述驱动轮上方的载货板、可转动地安装于所述车架后部的后竖轴、安装于所述后竖轴的下端部并随该后竖轴转动而调整方向的转向轮、可转动地安装于所述车架中部的中竖轴、固定安装于所述中竖轴的上端的方向把，所述中竖轴与所述后竖轴同步转动连接。
作为本实用新型电驱动轻载式板车的技术方案的一种改进，所述车架设有纵梁，纵梁的两头设有套管分别套接所述中竖轴和后竖轴，所述纵梁的两侧固定安装有踏板，所述纵梁的后端还固定连接有座椅套管，所述座椅套管插接有可升降调节高度的座椅。
作为本实用新型电驱动轻载式板车的技术方案的一种改进，所述中竖轴与所述后竖轴通过链轮和链条进行同步传动。
作为本实用新型电驱动轻载式板车的技术方案的一种改进，所述车架设有罩住链轮和链条的套壳；所述链条的中段可设有直拉杆。
作为本实用新型电驱动轻载式板车的技术方案的一种改进，所述中竖轴与所述后竖轴均固定设置有横向伸出的牵拉架，所述牵拉架之间连接两个拉杆进行同步传动。
作为本实用新型电驱动轻载式板车的技术方案的一种改进，两个所述拉杆上下错位左右交叉设置。
作为本实用新型电驱动轻载式板车的技术方案的一种改进，两个所述拉杆平行设置。
作为本实用新型电驱动轻载式板车的技术方案的一种改进，所述中竖轴与所述后竖轴之间设有变向齿轮组进行传动。
作为本实用新型电驱动轻载式板车的技术方案的一种改进，所述转向轮通过轮轴和车叉安装与后竖轴的下端部。
作为本实用新型电驱动轻载式板车的技术方案的一种改进，所述车架安装有两个转向轮，所述后竖轴转动时牵拉转向轮使其改变方向。
本实用新型的有益效果在于：车架前部安装驱动轮和载货板使得板车平板前置并且板车为前驱车，从而在转运的过程中货物在司机的视线范围内。另外方向把和转向驱动的中竖轴设置在车架的中部，并通过同步转动连接结构驱动后竖轴和转向轮调整方向，从而可以把控板车进退的方向，进而可以驾驭板车可以快速安全的进行转运货品。
附图说明
图1为本实用新型一种电驱动轻载式板车的侧向结构示意图。
图2为图1所示的一种电驱动轻载式板车的侧向局部剖视结构示意图。
图3为本实用新型一种电驱动轻载式板车的立体结构示意图。
图4为本实用新型中的转向传动机构第二实施例的结构示意图。
图5为本实用新型中的转向传动机构第三实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2、图3所示，本实用新型一种电驱动轻载式板车，其包括车架11、安装于所述车架前部并由电机15驱动的两个驱动轮18、安装于所述车架并位于所述驱动轮18上方的载货板19、可转动地安装于所述车架11后部的后竖轴31、安装于所述后竖轴31的下端部并随该后竖轴31转动而调整方向的转向轮33、可转动地安装于所述车架中部的中竖轴21、固定安装于所述中竖轴21的上端的方向把22，所述中竖轴21与所述后竖轴31同步转动连接。车架11前部安装驱动轮18和载货板19使得板车平板前置并且板车为前驱车，从而在转运的过程中货物在司机的视线范围内。另外方向把22和转向驱动的中竖轴21设置在车架11的中部，并通过同步转动连接结构驱动后置的后竖轴31和转向轮33调整方向，从而可以把控板车进退的方向，进而可以驾驭板车可以快速安全的进行转运货品。驱动轮18和载货板19同位于车架11前部的前驱结构，可以使摩擦力更大，驱动力更加稳定从而车辆运行更平稳。电机15由电池16提供电源，电池16可安装在车架11的车底，即载货板19底面位置。
其中，所述车架11设有纵梁12，纵梁12的两头设有套管13分别套接所述中竖轴21和后竖轴31，纵梁12形成传动支撑结构从而使得中竖轴21和后竖轴31之间传动更加稳定可靠。所述纵梁12的两侧固定安装有踏板26，所述纵梁12的后端还固定连接有座椅套管28，所述座椅套管28插接有可升降调节高度的座椅29，设置座椅29和踏板26使得驾驶员坐在车上进行操控，人与车同步移动从而更加高效。座椅29可设在后竖轴的后侧，从而司机坐上去时可以对转向轮产生更大的力矩，从而使轮胎更加贴紧底面，转向更为有效。需要注意座椅不能后置过多，否则容易引起车辆后翻。
其中，所述中竖轴21与所述后竖轴31通过链轮35和链条36进行同步传动，使得中竖轴21与后竖轴31可以同步转动，摆动角度的幅度根据两个链轮35的尺寸比例而定。两个链轮35规格一致的话，方向把22、中竖轴21、后竖轴31、转向轮33的转动角幅度一致。
更佳地，所述车架11设有罩住链轮35和链条36的套壳38，对链轮和链条起到一定的保护作用；在中竖轴21与后竖轴31不需连续转动的情况下，所述链条的中段可设有直拉杆，从而可以降低制作成本，也提高传动构件的结构状态的稳定性，传动的平稳性也更好。
其中，所述中竖轴21与所述后竖轴31均固定设置有横向伸出的牵拉架52，所述牵拉架52之间连接两个拉杆55进行同步传动，同样可以实现中竖轴21与后竖轴31的同步转动，从而可以在中部位置设置方向把控制方向，而且转向轮33后移从而使其受力点分散避免空载时车辆后翻。
进一步地，如图4所示，两个所述拉杆55上下错位左右交叉设置，使得转向轮33的转动方向与方向把22(手扶车把)的摆动方向左右翻转，车把向左则转向轮33向右，从而使车辆的行进方向更方向把的摆动方向一致。
简单地，如图5所示，两个所述拉杆55平行设置，可以获得链条传动相同的传动效果。
更佳地，所述中竖轴21与所述后竖轴31之间设有变向齿轮组进行传动，使得原本转向轮33与方向把22一致的转动方向转变为左右相反，即转向轮33的摆动方向与方向把22的摆动方向相反，从而使车辆的行进方向更方向把22的摆动方向一致。
其中，所述转向轮33通过轮轴和车叉32安装与后竖轴31的下端部，便于控制转向轮33随后竖轴31的转动而左右摆动，方向控制得灵活而稳定。
其中，所述车架11安装有两个转向轮33，所述后竖轴31转动时牵拉转向轮33使其改变方向，使得后支撑更加稳定可靠，防止侧翻。
以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (10)
1.一种电驱动轻载式板车，其特征在于：包括车架、安装于所述车架前部并由电机驱动的两个驱动轮、安装于所述车架并位于所述驱动轮上方的载货板、可转动地安装于所述车架后部的后竖轴、安装于所述后竖轴的下端部并随该后竖轴转动而调整方向的转向轮、可转动地安装于所述车架中部的中竖轴、固定安装于所述中竖轴的上端的方向把，所述中竖轴与所述后竖轴同步转动连接。
2.根据权利要求1所述的电驱动轻载式板车，其特征在于：所述车架设有纵梁，纵梁的两头设有套管分别套接所述中竖轴和后竖轴，所述纵梁的两侧固定安装有踏板，所述纵梁的后端还固定连接有座椅套管，所述座椅套管插接有可升降调节高度的座椅。
3.根据权利要求1所述的电驱动轻载式板车，其特征在于：所述中竖轴与所述后竖轴通过链轮和链条进行同步传动。
4.根据权利要求3所述的电驱动轻载式板车，其特征在于：所述车架设有罩住链轮和链条的套壳；所述链条的中段可设有直拉杆。
5.根据权利要求1所述的电驱动轻载式板车，其特征在于：所述中竖轴与所述后竖轴均固定设置有横向伸出的牵拉架，所述牵拉架之间连接两个拉杆进行同步传动。
6.根据权利要求5所述的电驱动轻载式板车，其特征在于：两个所述拉杆上下错位左右交叉设置。
7.根据权利要求5所述的电驱动轻载式板车，其特征在于：两个所述拉杆平行设置。
8.根据权利要求3或7所述的电驱动轻载式板车，其特征在于：所述中竖轴与所述后竖轴之间设有变向齿轮组进行传动。
9.根据权利要求1所述的电驱动轻载式板车，其特征在于：所述转向轮通过轮轴和车叉安装与后竖轴的下端部。
10.根据权利要求1所述的电驱动轻载式板车，其特征在于：所述车架安装有两个转向轮，所述后竖轴转动时牵拉转向轮使其改变方向。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202220504957.XU CN216834083U (zh) | 2022-03-07 | 2022-03-07 | 一种电驱动轻载式板车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202220504957.XU CN216834083U (zh) | 2022-03-07 | 2022-03-07 | 一种电驱动轻载式板车 |
Publications (1)
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| CN216834083U true CN216834083U (zh) | 2022-06-28 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202220504957.XU Active CN216834083U (zh) | 2022-03-07 | 2022-03-07 | 一种电驱动轻载式板车 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-03-07 CN CN202220504957.XU patent/CN216834083U/zh active Active
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