CN216833228U - 一种物流运输车用防超速报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运输车用防超速报警装置，包括车体组件，所述车体组件包括运输车体、驾驶室、壳体、箱体和支撑架；检测机构，所述检测机构包括速度检测器、信号收发器、PLC控制器、继电器、GPS定位器、警示灯和显示屏；所述运输车体的一侧安装有驾驶室。本实用新型通过速度检测器和GPS定位器分别对物流运输车的行驶速度与车辆位置进行检测工作，然后通过信号收发器将检测的数据传输至远程控制终端，从而更便于对运输车辆进行统一管理工作，避免了扎堆的情况发生，当物流运输车发生超速时，通过警示灯发出警报，提醒工作人员注意减速，从而避免了超速的情况发生，提高了驾驶人员的安全保障。

Description

一种物流运输车用防超速报警装置

技术领域：

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种物流运输车用防超速报警装置。

背景技术：

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等；

传统的物流运输车在使用时，由于驾驶人员的综合素质存在较大的差异，从而导致物流运输车在行驶途中容易出现超速、车辆扎堆、运输车停留时间过长等情况，影响了驾驶人员的人身安全，且增加了统一管理调度的难度，为此，提出一种物流运输车用防超速报警装置。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种物流运输车用防超速报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种物流运输车用防超速报警装置，包括

车体组件，所述车体组件包括运输车体、驾驶室、壳体、箱体和支撑架；

检测机构，所述检测机构包括速度检测器、信号收发器、PLC控制器、继电器、GPS定位器、警示灯和显示屏；

所述运输车体的一侧安装有驾驶室，所述运输车体的下表面中部安装有箱体，所述箱体的内部底壁安装有速度检测器，所述驾驶室的上表面中部安装有壳体，所述壳体的上表面中部安装有信号收发器，所述壳体的内侧壁一侧安装有PLC控制器，所述壳体的内侧壁另一侧安装有GPS定位器，所述壳体的内侧壁中部安装有继电器，所述驾驶室的内侧壁顶部安装有警示灯。

作为本技术方案的进一步优选的：所述运输车体的下表面中部开设有安装槽，所述安装槽的内侧壁滑动连接有连接块，所述连接块的一侧固定连接于箱体的外侧壁；通过移动连接块带动箱体运动。

作为本技术方案的进一步优选的：所述驾驶室的内侧壁固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面中部安装有显示屏；通过显示屏将PLC控制器接收的数据显示出来。

作为本技术方案的进一步优选的：所述支撑架的上表面一侧开设有置物槽，所述置物槽的内侧壁一侧安装有计时器；通过计时器进行计时工作。

作为本技术方案的进一步优选的：所述置物槽的内侧壁一侧通过转轴铰接有盖板，所述盖板的上表面一侧固定连接有把手；通过移动把手带动盖板运动。

作为本技术方案的进一步优选的：所述置物槽的内侧壁一侧安装有存储器，所述PLC控制器的信号输出端通过导线电性连接于存储器的信号输入端；通过存储器对PLC控制器接收的数据进行存储。

作为本技术方案的进一步优选的：所述速度检测器、GPS定位器和计时器的信号输出端通过导线电性连接于PLC控制器的信号输入端，所述PLC控制器的信号输出端通过导线电性连接于信号收发器和显示屏的信号输入端；通过PLC控制器接收速度检测器、GPS定位器和计时器的数据。

作为本技术方案的进一步优选的：所述PLC控制器的电性输出端通过导线电性连接于继电器的电性输入端，所述继电器的电性输出端通过导线电性连接于警示灯和计时器的电性输入端；通过继电器控制警示灯和计时器的开启和关闭。

本实用新型的优点：本实用新型通过速度检测器和GPS定位器分别对物流运输车的行驶速度与车辆位置进行检测工作，然后通过信号收发器将检测的数据传输至远程控制终端，从而更便于对运输车辆进行统一管理工作，避免了扎堆的情况发生，当物流运输车发生超速时，通过警示灯发出警报，提醒工作人员注意减速，从而避免了超速的情况发生，提高了驾驶人员的安全保障。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型壳体的剖视结构示意图；

图4为本实用新型支撑架的剖视结构示意图。

图中：1、车体组件；2、检测机构；101、运输车体；102、驾驶室；103、壳体；104、箱体；105、支撑架；201、速度检测器；202、信号收发器；203、PLC控制器；204、继电器；205、GPS定位器；206、警示灯；207、显示屏；41、连接块；42、安装槽；43、置物槽；44、盖板；45、计时器；46、存储器；47、把手。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种物流运输车用防超速报警装置，包括

车体组件1，车体组件1包括运输车体101、驾驶室102、壳体103、箱体104和支撑架105；

检测机构2，检测机构2包括速度检测器201、信号收发器202、PLC控制器203、继电器204、GPS定位器205、警示灯206和显示屏207；

运输车体101的一侧安装有驾驶室102，运输车体101的下表面中部安装有箱体104，箱体104的内部底壁安装有速度检测器201，驾驶室102的上表面中部安装有壳体103，壳体103的上表面中部安装有信号收发器202，壳体103的内侧壁一侧安装有PLC控制器203，壳体103的内侧壁另一侧安装有GPS定位器205，壳体103的内侧壁中部安装有继电器204，驾驶室102的内侧壁顶部安装有警示灯206。

本实施例中，具体的：运输车体101的下表面中部开设有安装槽42，安装槽42的内侧壁滑动连接有连接块41，连接块41的一侧固定连接于箱体104的外侧壁；通过移动连接块41带动箱体104运动，运动的连接块41滑入安装槽42内进行固定工作。

本实施例中，具体的：驾驶室102的内侧壁固定连接有支撑架105，支撑架105的上表面中部安装有显示屏207；通过显示屏207将PLC控制器203接收的数据显示出来，以便驾驶人员对数据进行查看。

本实施例中，具体的：支撑架105的上表面一侧开设有置物槽43，置物槽43的内侧壁一侧安装有计时器45；通过计时器45进行计时工作。

本实施例中，具体的：置物槽43的内侧壁一侧通过转轴铰接有盖板44，盖板44的上表面一侧固定连接有把手47；通过移动把手47带动盖板44运动。

本实施例中，具体的：置物槽43的内侧壁一侧安装有存储器46，PLC控制器203的信号输出端通过导线电性连接于存储器46的信号输入端；通过存储器46对PLC控制器203接收的数据进行存储。

本实施例中，具体的：速度检测器201、GPS定位器205和计时器45的信号输出端通过导线电性连接于PLC控制器203的信号输入端，PLC控制器203的信号输出端通过导线电性连接于信号收发器202和显示屏207的信号输入端；通过PLC控制器203接收速度检测器201、GPS定位器205和计时器45的数据，通过信号收发器202将PLC控制器203接收的数据传输至远程控制终端。

本实施例中，具体的：PLC控制器203的电性输出端通过导线电性连接于继电器204的电性输入端，继电器204的电性输出端通过导线电性连接于警示灯206和计时器45的电性输入端；通过继电器204控制警示灯206和计时器45的开启和关闭。

本实施例中，具体的：驾驶室102的内侧壁一侧安装有用于开启和关闭速度检测器201、信号收发器202、PLC控制器203、GPS定位器205和显示屏207的开关组，开关组的电性输入端通过导线电性连接于蓄电池的电性输出端，用以为速度检测器201、信号收发器202、PLC控制器203、GPS定位器205和显示屏207供电。

工作原理或者结构原理：使用时，通过开关组启动速度检测器201、信号收发器202、PLC控制器203、GPS定位器205和显示屏207工作，工作的速度检测器201对运输车体101的行驶速度进行检测，工作的GPS定位器205对车辆进行定位，然后通过PLC控制器203接收速度检测器201和GPS定位器205的数据，然后通过信号收发器202将PLC控制器203接收的数据传输至远程控制终端，以便对运输车辆进行统一管理调度，避免了车辆扎堆的情况发生，然后通过显示屏207将PLC控制器203接收的数据显示出来，以便驾驶人员对数据进行查看，当速度检测器201检测的数据达到阈值时，通过PLC控制器203启动继电器204工作，工作的继电器204启动警示灯206，工作的警示灯206发出警报，提醒驾驶人员车辆已超速，从而避免了运输车辆超速的情况发生，增加了驾驶人员的安全保障，当速度检测器201检测的数据低于阈值时，通过PLC控制器203和继电器204启动计时器45，工作的计时器45进行计时，从而对运输车的停留时间进行计时，然后通过PLC控制器203接收计时器45的数据，然后通过存储器46对计时器45接收的数据进行存储，本实用新型不仅可以对运输车辆进行统一管理工作，避免了扎堆的情况发生，而且避免了运输车辆超速或停留时间过长的情况发生，增加了驾驶人员的安全保障。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种物流运输车用防超速报警装置，其特征在于，包括

车体组件(1)，所述车体组件(1)包括运输车体(101)、驾驶室(102)、壳体(103)、箱体(104)和支撑架(105)；

检测机构(2)，所述检测机构(2)包括速度检测器(201)、信号收发器(202)、PLC控制器(203)、继电器(204)、GPS定位器(205)、警示灯(206)和显示屏(207)；

所述运输车体(101)的一侧安装有驾驶室(102)，所述运输车体(101)的下表面中部安装有箱体(104)，所述箱体(104)的内部底壁安装有速度检测器(201)，所述驾驶室(102)的上表面中部安装有壳体(103)，所述壳体(103)的上表面中部安装有信号收发器(202)，所述壳体(103)的内侧壁一侧安装有PLC控制器(203)，所述壳体(103)的内侧壁另一侧安装有GPS定位器(205)，所述壳体(103)的内侧壁中部安装有继电器(204)，所述驾驶室(102)的内侧壁顶部安装有警示灯(206)。

2.根据权利要求1所述的物流运输车用防超速报警装置，其特征在于：所述运输车体(101)的下表面中部开设有安装槽(42)，所述安装槽(42)的内侧壁滑动连接有连接块(41)，所述连接块(41)的一侧固定连接于箱体(104)的外侧壁。

3.根据权利要求1所述的物流运输车用防超速报警装置，其特征在于：所述驾驶室(102)的内侧壁固定连接有支撑架(105)，所述支撑架(105)的上表面中部安装有显示屏(207)。

4.根据权利要求1所述的物流运输车用防超速报警装置，其特征在于：所述支撑架(105)的上表面一侧开设有置物槽(43)，所述置物槽(43)的内侧壁一侧安装有计时器(45)。

5.根据权利要求4所述的物流运输车用防超速报警装置，其特征在于：所述置物槽(43)的内侧壁一侧通过转轴铰接有盖板(44)，所述盖板(44)的上表面一侧固定连接有把手(47)。

6.根据权利要求4所述的物流运输车用防超速报警装置，其特征在于：所述置物槽(43)的内侧壁一侧安装有存储器(46)，所述PLC控制器(203)的信号输出端通过导线电性连接于存储器(46)的信号输入端。

7.根据权利要求4所述的物流运输车用防超速报警装置，其特征在于：所述速度检测器(201)、GPS定位器(205)和计时器(45)的信号输出端通过导线电性连接于PLC控制器(203)的信号输入端，所述PLC控制器(203)的信号输出端通过导线电性连接于信号收发器(202)和显示屏(207)的信号输入端。

8.根据权利要求4所述的物流运输车用防超速报警装置，其特征在于：所述PLC控制器(203)的电性输出端通过导线电性连接于继电器(204)的电性输入端，所述继电器(204)的电性输出端通过导线电性连接于警示灯(206)和计时器(45)的电性输入端。

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