CN216833175U - 一种直联式电动拖拉机传动系结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直联式电动拖拉机传动系结构，涉及直联式电动拖拉机传动结构技术领域，本实用新型包括电动拖拉机动力源结构、变速箱结构、后桥总成结构、前驱总成结构以及动力输出结构，此传动系电机与变速箱直联，取消了传统拖拉机用的离合器，结构简单，传动效率和安装精度高。本实用新型是一种直联式电动拖拉机传动系结构，通过设置电源和电机，成功地将拖拉机的动力源由发动机切换成电机，电动拖拉机具有节能、环保等显著优势，其中电动拖拉机通过电机正反转实现拖拉机的前进和后退功能，节约了倒挡轴、倒挡齿轮和换挡机构，此直联式电动拖拉机传动系结构中采用了超越离合器，保证了电动拖拉机在电机反转时，动力输出轴不会反转。

Description

一种直联式电动拖拉机传动系结构

技术领域

本实用新型涉及直联式电动拖拉机传动结构技术领域，特别涉及一种直联式电动拖拉机传动系结构。

背景技术

拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，通过牵引、推动、驱动与操纵配套机具，组成各种作业机组（简称机组），来完成农田、林业、运输、园林及工程、固定作业等，拖拉机是农业现代化的主要动力，并且在林业、工程建设及城市园林绿化中发挥着重要作用，拖拉机的拥有量是一个国家农业发展水平的重要标志之一。

现有的拖拉机采用发动机作为动力输出，结构设计复杂造价高昂，耗油量大且排放尾气污染环境，直联式传动结构传动较为简单，传动效率高，结构紧凑，节省了材料，为此，我们提出一种直联式电动拖拉机传动系结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种直联式电动拖拉机传动系结构，可以有效解决背景技术中结构设计复杂且不紧凑的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种直联式电动拖拉机传动系结构，包括电动拖拉机动力源结构、变速箱结构、后桥总成结构、前驱总成结构以及动力输出结构，所述电动拖拉机动力源结构包括电机以及轴Ⅰ，所述电机一端设有旋转轴，所述轴Ⅰ与旋转轴传动连接，所述变速箱结构包括轴Ⅱ，所述后桥总成结构包括轴Ⅳ，所述动力输出结构包括轴Ⅵ；

所述变速箱结构还包括第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第九齿轮、第十齿轮、以及同步器，所述第五齿轮、第八齿轮、同步器以及第十齿轮均安装于轴Ⅰ外表面，所述第六齿轮、第七齿轮以及第九齿轮均安装于轴Ⅱ外表面，所述第五齿轮与第六齿轮相啮合，所述第七齿轮与第八齿轮相啮合，所述第九齿轮与第十齿轮相啮合，采用同步器换挡，通过不同速比的两组齿轮啮合，实现了电动拖拉机双驱间的无级变速。

优选地，所述后桥总成结构还包括轴Ⅲ、第十一齿轮、后中央传动差速器、第十二齿轮、第十三齿轮、轴Ⅴ以及第十四齿轮，所述第十一齿轮安装于轴Ⅲ外表面，所述后中央传动差速器一侧表面设有轴杆，所述第十二齿轮安装于轴杆外表面，所述轴Ⅳ与后中央传动差速器传动连接，所述第十三齿轮安装于轴Ⅳ外表面，所述第十四齿轮安装于轴Ⅴ外表面，所述第十三齿轮与第十四齿轮相啮合。

优选地，所述前驱总成结构包括第十七齿轮、第十八齿轮、第十九齿轮、轴Ⅸ、万向节、轴Ⅹ、第二十齿轮、第二十一齿轮、第二十二齿轮、第二十三齿轮、第二十四齿轮、轴Ⅺ、轴Ⅻ以及前中央传动差速器，所述第十七齿轮安装于轴Ⅰ外表面，所述第十八齿轮安装于轴Ⅵ外表面，所述第十七齿轮与第十八齿轮相啮合，所述第十九齿轮安装于轴Ⅸ外表面，所述轴Ⅹ两端设有万向节，所述轴Ⅸ一端与轴Ⅹ一端通过万向节连接，所述第二十齿轮一侧表面与轴Ⅹ一侧表面连接，所述前中央传动差速器设有圆轴，所述第二十一齿轮安装于圆轴外表面，所述第二十一齿轮与第二十一齿轮相啮合，所述前中央传动差速器另一端设有轴Ⅺ，所述轴Ⅺ一端设有万向节，所述轴Ⅻ一端设有万向节，所述轴Ⅺ通过万向节与轴Ⅻ连接，所述第二十二齿轮、第二十三齿轮以及第二十四齿轮均安装于轴Ⅻ外表面。

优选地，所述动力输出结构还包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、超越离合器、轴Ⅶ、轴Ⅷ、第十五齿轮以及第十六齿轮，所述第一齿轮以及第三齿轮均安装于轴Ⅰ外表面，所述第二齿轮以及第四齿轮均安装于轴Ⅵ外表面，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第三齿轮与第四齿轮相啮合，所述轴Ⅵ以及轴Ⅶ一端均设有超越离合器，所述轴Ⅵ以及轴Ⅶ均安装在轴Ⅳ上方，所述第十五齿轮安装于轴Ⅶ外表面，所述第十六齿轮安装于轴Ⅷ外表面，所述第十五齿轮与第十六齿轮相啮合，其中此电动拖拉机动力输出结构采用了超越离合器，保证了电动拖拉机在电机反转时，动力输出轴不会反转。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过设置电机，成功地将拖拉机的动力源由发动机切换成电机，电动拖拉机具有节能、环保等显著优势，其中电动拖拉机通过电机正反转实现拖拉机的前进和后退功能，节约了倒挡轴，倒挡齿轮和换挡机构。

本实用新型通过设置轴Ⅰ，使得变速箱结构与电机直联，传动效率和安装精度高。

本实用新型通过设置第二十二齿轮、第二十三齿轮以及第二十四齿轮，采用多轴结构，结构紧凑，节约了原材料，实现了整机的轻量化。

本实用新型通过设置变速箱结构，通过不同速比的齿轮啮合，实现了电动拖拉机的无级变速。

附图说明

图1为本实用新型的一种直联式电动拖拉机传动系结构示意图。

图中：1、电动拖拉机动力源结构；2、变速箱结构；3、后桥总成结构；4、前驱总成结构；5、动力输出结构；6、电机；7、轴Ⅰ；8、第五齿轮；9、第六齿轮；10、第七齿轮；11、第八齿轮；12、第九齿轮；13、第十齿轮；14、轴Ⅱ；15、同步器；16、轴Ⅲ；17、第十一齿轮；18、后中央传动差速器；19、第十二齿轮；20、第十三齿轮；21、轴Ⅳ；22、轴Ⅴ；23、第十四齿轮；24、第十七齿轮；25、第十八齿轮；26、第十九齿轮；27、轴Ⅸ；28、万向节；29、轴Ⅹ；30、第二十齿轮；31、第二十一齿轮；32、第二十二齿轮；33、第二十三齿轮；34、第二十四齿轮；35、轴Ⅺ；36、轴Ⅻ；37、前中央传动差速器；38、轴Ⅵ；39、第一齿轮；40、第二齿轮；41、第三齿轮；42、第四齿轮；43、超越离合器；44、轴Ⅶ；45、轴Ⅷ；46、第十五齿轮；47、第十六齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1所示，本实用新型为一种直联式电动拖拉机传动系结构，包括电动拖拉机动力源结构1、变速箱结构2、后桥总成结构3、前驱总成结构4以及动力输出结构5，电动拖拉机动力源结构1包括电机6以及轴Ⅰ7，电机6一端设有旋转轴，轴Ⅰ7与旋转轴传动连接，变速箱结构2包括轴Ⅱ14，后桥总成结构3包括轴Ⅳ21，动力输出结构5包括轴Ⅵ38。

进一步地，变速箱结构2还包括第五齿轮8、第六齿轮9、第七齿轮10、第八齿轮11、第九齿轮12、第十齿轮13、以及同步器15，第五齿轮8、第八齿轮11、同步器15以及第十齿轮13均安装于轴Ⅰ7外表面，第六齿轮9、第七齿轮10以及第九齿轮12均安装于轴Ⅱ14外表面，第五齿轮8与第六齿轮9相啮合，第七齿轮10与第八齿轮11相啮合，第九齿轮12与第十齿轮13相啮合，采用同步器15换挡，通过不同速比的两组齿轮啮合，实现了电动拖拉机双驱间的无级变速。

进一步地，后桥总成结构3还包括轴Ⅲ16、第十一齿轮17、后中央传动差速器18、第十二齿轮19、第十三齿轮20、轴Ⅴ22以及第十四齿轮23，第十一齿轮17安装于轴Ⅲ16外表面，后中央传动差速器18一侧表面设有轴杆，第十二齿轮19安装于轴杆外表面，轴Ⅳ21与后中央传动差速器18传动连接，第十三齿轮20安装于轴Ⅳ21外表面，第十四齿轮23安装于轴Ⅴ22外表面，第十三齿轮20与第十四齿轮23相啮合。

进一步地，前驱总成结构4包括第十七齿轮24、第十八齿轮25、第十九齿轮26、轴Ⅸ27、万向节28、轴Ⅹ29、第二十齿轮30、第二十一齿轮31、第二十二齿轮32、第二十三齿轮33、第二十四齿轮34、轴Ⅺ35、轴Ⅻ36以及前中央传动差速器37，第十七齿轮24安装于轴Ⅰ7外表面，第十八齿轮25安装于轴Ⅵ38外表面，第十七齿轮24与第十八齿轮25相啮合，第十九齿轮26安装于轴Ⅸ27外表面，轴Ⅹ29两端设有万向节28，轴Ⅸ27一端与轴Ⅹ29一端通过万向节28连接，第二十齿轮30一侧表面与轴Ⅹ29一侧表面连接，前中央传动差速器37设有圆轴，第二十一齿轮31安装于圆轴外表面，第二十一齿轮31与第二十一齿轮31相啮合，前中央传动差速器37另一端设有轴Ⅺ35，轴Ⅺ35一端设有万向节28，轴Ⅻ36一端设有万向节28，轴Ⅺ35通过万向节28与轴Ⅻ36连接，第二十二齿轮32、第二十三齿轮33以及第二十四齿轮34均安装于轴Ⅻ36外表面。

进一步地，动力输出结构5还包括第一齿轮39、第二齿轮40、第三齿轮41、第四齿轮42、超越离合器43、轴Ⅶ44、轴Ⅷ45、第十五齿轮46以及第十六齿轮47，第一齿轮39以及第三齿轮41均安装于轴Ⅰ7外表面，第二齿轮40以及第四齿轮42均安装于轴Ⅵ38外表面，第一齿轮39与第二齿轮40相啮合，第三齿轮41与第四齿轮42相啮合，轴Ⅵ38以及轴Ⅶ44一端均设有超越离合器43，轴Ⅵ38以及轴Ⅶ44均安装在轴Ⅳ21上方，第十五齿轮46安装于轴Ⅶ44外表面，第十六齿轮47安装于轴Ⅷ45外表面，第十五齿轮46与第十六齿轮47相啮合，其中此电动拖拉机动力输出结构5采用了超越离合器43，保证了电动拖拉机在电机6反转时，动力输出轴不会反转。

下面为本实用新型的工作原理：

请参照图1所示，本实用新型为一种直联式电动拖拉机传动系结构，其中，动力源从电机6→轴Ⅰ7→第一齿轮39（或第三齿轮41)→第二齿轮40（或第四齿轮42)→轴Ⅵ38→超越离合器43→轴Ⅶ44→第十五齿轮46→第十六齿轮47→轴Ⅷ45，最终把力传递给动力输出轴，从而实现电动拖拉机的动力输出，其中，动力源从电机6→轴Ⅰ7→第五齿轮8→第六齿轮9→轴Ⅱ14→第七齿轮10（或第九齿轮12)→第八齿轮11（或第十齿轮13)→轴Ⅲ16→第十七齿轮24→第十八齿轮25→第十九齿轮26→轴Ⅸ27→万向节28→轴Ⅹ29→万向节28→第二十齿轮30→第二十一齿轮31→前中央传动差速器37→轴Ⅺ35→万向节28→第二十二齿轮32→第二十三齿轮33→第二十四齿轮34→轴Ⅻ36，最终把动力传递给前驱动轮，从而实现电动拖拉机的前轮驱动，其中，动力源从电机6→轴Ⅰ7→第五齿轮8→第六齿轮9→轴Ⅱ14→第七齿轮10（或第九齿轮12)→第八齿轮11（或第十齿轮13)→轴Ⅲ16→第十一齿轮17→第十二齿轮19→后中央传动差速器18→轴Ⅳ21→第十三齿轮20→第十四齿轮23→轴Ⅴ22，最终把动力传递给后驱动轮，从而实现电动拖拉机的行走。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种直联式电动拖拉机传动系结构，其特征在于：包括电动拖拉机动力源结构（1）、变速箱结构（2）、后桥总成结构（3）、前驱总成结构（4）以及动力输出结构（5），所述电动拖拉机动力源结构（1）包括电机（6）以及轴Ⅰ（7），所述电机（6）一端设有旋转轴，所述轴Ⅰ（7）与旋转轴传动连接，所述变速箱结构（2）包括轴Ⅱ（14），所述后桥总成结构（3）包括轴Ⅳ（21），所述动力输出结构（5）包括轴Ⅵ（38）；

所述变速箱结构（2）还包括第五齿轮（8）、第六齿轮（9）、第七齿轮（10）、第八齿轮（11）、第九齿轮（12）、第十齿轮（13）、以及同步器（15），所述第五齿轮（8）、第八齿轮（11）、同步器（15）以及第十齿轮（13）均安装于轴Ⅰ（7）外表面，所述第六齿轮（9）、第七齿轮（10）以及第九齿轮（12）均安装于轴Ⅱ（14）外表面，所述第五齿轮（8）与第六齿轮（9）相啮合，所述第七齿轮（10）与第八齿轮（11）相啮合，所述第九齿轮（12）与第十齿轮（13）相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种直联式电动拖拉机传动系结构，其特征在于：所述后桥总成结构（3）还包括轴Ⅲ（16）、第十一齿轮（17）、后中央传动差速器（18）、第十二齿轮（19）、第十三齿轮（20）、轴Ⅴ（22）以及第十四齿轮（23），所述第十一齿轮（17）安装于轴Ⅲ（16）外表面，所述后中央传动差速器（18）一侧表面设有轴杆，所述第十二齿轮（19）安装于轴杆外表面，所述轴Ⅳ（21）与后中央传动差速器（18）传动连接，所述第十三齿轮（20）安装于轴Ⅳ（21）外表面，所述第十四齿轮（23）安装于轴Ⅴ（22）外表面，所述第十三齿轮（20）与第十四齿轮（23）相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种直联式电动拖拉机传动系结构，其特征在于：所述前驱总成结构（4）包括第十七齿轮（24）、第十八齿轮（25）、第十九齿轮（26）、轴Ⅸ（27）、万向节（28）、轴Ⅹ（29）、第二十齿轮（30）、第二十一齿轮（31）、第二十二齿轮（32）、第二十三齿轮（33）、第二十四齿轮（34）、轴Ⅺ（35）、轴Ⅻ（36）以及前中央传动差速器（37），所述第十七齿轮（24）安装于轴Ⅰ（7）外表面，所述第十八齿轮（25）安装于轴Ⅵ（38）外表面，所述第十七齿轮（24）与第十八齿轮（25）相啮合，所述第十九齿轮（26）安装于轴Ⅸ（27）外表面，所述轴Ⅹ（29）两端设有万向节（28），所述轴Ⅸ（27）一端与轴Ⅹ（29）一端通过万向节（28）连接，所述第二十齿轮（30）一侧表面与轴Ⅹ（29）一侧表面连接，所述前中央传动差速器（37）设有圆轴，所述第二十一齿轮（31）安装于圆轴外表面，所述第二十一齿轮（31）与第二十一齿轮（31）相啮合，所述前中央传动差速器（37）另一端设有轴Ⅺ（35），所述轴Ⅺ（35）一端设有万向节（28），所述轴Ⅻ（36）一端设有万向节（28），所述轴Ⅺ（35）通过万向节（28）与轴Ⅻ（36）连接，所述第二十二齿轮（32）、第二十三齿轮（33）以及第二十四齿轮（34）均安装于轴Ⅻ（36）外表面。

4.根据权利要求1所述的一种直联式电动拖拉机传动系结构，其特征在于：所述动力输出结构（5）还包括第一齿轮（39）、第二齿轮（40）、第三齿轮（41）、第四齿轮（42）、超越离合器（43）、轴Ⅶ（44）、轴Ⅷ（45）、第十五齿轮（46）以及第十六齿轮（47），所述第一齿轮（39）以及第三齿轮（41）均安装于轴Ⅰ（7）外表面，所述第二齿轮（40）以及第四齿轮（42）均安装于轴Ⅵ（38）外表面，所述第一齿轮（39）与第二齿轮（40）相啮合，所述第三齿轮（41）与第四齿轮（42）相啮合，所述轴Ⅵ（38）以及轴Ⅶ（44）一端均设有超越离合器（43），所述轴Ⅵ（38）以及轴Ⅶ（44）均安装在轴Ⅳ（21）上方，所述第十五齿轮（46）安装于轴Ⅶ（44）外表面，所述第十六齿轮（47）安装于轴Ⅷ（45）外表面，所述第十五齿轮（46）与第十六齿轮（47）相啮合。

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