CN216833139U - 一种机动车摇窗机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机动车摇窗机，涉及摇窗机技术领域，包括驱动筒体和转把，所述驱动筒体内壁的两侧均开设有导向滑槽，所述驱动筒体的顶端开设有旋转槽，所述转把的一端固定连接有联动杆，所述联动杆的两端分别滑动连接于两个导向滑槽的内部。它通过导向滑槽、转把、联动杆和锁紧机构之间的配合设置，通过锁紧机构能够将联动杆限制于导向滑槽的内部，并通过转把带动联动杆在导向滑槽的内部滑动并转动，可使转把带动驱动筒体进行旋转调节，还可使转把收纳至驱动筒体的内部，不仅方便使用者对对转把进行拆卸检修，还使使用者可对转把进行收纳，避免车上乘客碰撞转把后产生碰伤，提升了乘客的舒适性。

Description

一种机动车摇窗机

技术领域

本实用新型涉及摇窗机技术领域，具体是一种机动车摇窗机。

背景技术

机动车辆简称“机动车”，由自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式“车辆”，在中国一般指在道路上行驶的，供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的车辆，包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机(包括带挂车的轮式拖拉机)以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆，一些配置较低的机动车仍采用人力手摇式摇窗机。

目前，市场上有一种汽车手摇式玻璃升降器用锁定装置，专利号：CN214786744U，它通过锁定机构对侧门玻璃在升降过程中进行限位，使得玻璃在升降位置可进行快速锁定。

但是，上述方案中的转把依旧是展露在外部，闲置状态下时凸起在汽车的门板上，在凹凸不平的路面上，乘客在乘坐车辆时极易碰撞到转把，影响乘客的舒适性，严重时还会使乘客碰伤；为此，我们提供了一种机动车摇窗机解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了机动车摇窗机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车摇窗机，包括驱动筒体和转把，所述驱动筒体内壁的两侧均开设有导向滑槽，所述驱动筒体的顶端开设有旋转槽，所述转把的一端固定连接有联动杆，所述联动杆的两端分别滑动连接于两个导向滑槽的内部，所述驱动筒体上设置有用于锁定转把的锁紧机构，所述转把上设置有用于拿持的辅助机构。

进一步的，所述锁紧机构包括两个限位块和锁紧螺母，两个所述限位块的底面均固定连接有插块，两个所述插块的底端分别插接于两个导向滑槽的内部，所述锁紧螺母螺纹连接于两个限位块的外表面。

进一步的，所述锁紧机构还包括环形槽，所述环形槽开设于驱动筒体的外表面，所述环形槽的内部套设有密封环，两个所述插块靠近驱动筒体的一侧面均开设有卡槽，所述密封环的外表面卡接于两个卡槽的内部。

进一步的，所述辅助机构包括收纳槽，所述收纳槽开设于转把的上表面，所述收纳槽的内部铰接有辅助杆。

进一步的，所述收纳槽的内底壁镶嵌有第二磁铁，所述辅助杆靠近第二磁铁的一侧面镶嵌有与第二磁铁相适配的第一磁铁。

进一步的，所述辅助杆的一端固定连接有凸块，所述凸块的底面与所述收纳槽的内底壁存在一定的间隙。

进一步的，所述驱动筒体的内底壁镶嵌有第四磁铁，所述转把靠近驱动筒体的一端镶嵌有第三磁铁，且第三磁铁与第四磁铁相适配。

与现有技术相比，该机动车摇窗机具备如下有益效果：

1、本实用新型通过导向滑槽、转把、联动杆和锁紧机构之间的配合设置，通过锁紧机构能够将联动杆限制于导向滑槽的内部，并通过转把带动联动杆在导向滑槽的内部滑动并转动，可使转把带动驱动筒体进行旋转调节，还可使转把收纳至驱动筒体的内部，不仅方便使用者对对转把进行拆卸检修，还使使用者可对转把进行收纳，避免车上乘客碰撞转把后产生碰伤，提升了乘客的舒适性。

2、本实用新型用过收纳槽、辅助杆、凸块、第一磁铁和第二磁铁之间的配合设置，通过凸块可将辅助杆从收纳槽的内部翻转取出，并使第一磁铁远离第二磁铁，进而可通过辅助杆对转把进行旋转调节，方便工人对驱动筒体进行旋转调节，还可使辅助杆收纳至收纳槽的内部，并利用第一磁铁和第二磁铁对辅助杆进行限位，减少辅助杆闲置状态下的占地面积。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型图3中A－A的剖面图。

图中：1驱动筒体、2导向滑槽、3旋转槽、4转把、5锁紧机构、51限位块、52插块、53卡槽、54密封环、55锁紧螺母、56环形槽、6辅助机构、61收纳槽、62辅助杆、63凸块、64第一磁铁、65第二磁铁、7联动杆、8第三磁铁、9第四磁铁。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

本实施例提供了一种机动车摇窗机，该机动车摇窗机用于在机动车中实现对摇窗机摇把的收纳，通过设计导向滑槽2、转把4、联动杆7和锁紧机构5，不仅方便使用者对对转把4进行拆卸检修，还使使用者可对转把4进行收纳，避免车上乘客碰撞转把4后产生碰伤，提升了乘客的舒适性。

参见图1～图4，一种机动车摇窗机，包括驱动筒体1和转把4，驱动筒体1内壁的两侧均开设有导向滑槽2，驱动筒体1的顶端开设有旋转槽3，转把4的一端固定连接有联动杆7，联动杆7的两端分别滑动连接于两个导向滑槽2的内部。

驱动筒体1为顶端为开口的管状体，两个旋转槽3相互远离的一侧面为弧面，转把4不仅可推动联动杆7在导向滑槽2的内部移动，还可使转把4带动联动杆7在导向滑槽2的内部转动，进而可使转把4在旋转槽3中转动。

驱动筒体1的内底壁镶嵌有第四磁铁9，转把4靠近驱动筒体1的一端镶嵌有第三磁铁8，且第三磁铁8与第四磁铁9相适配，待转把4推动联动杆7在导向滑槽2中移动时，可将联动杆7收纳至驱动筒体1的内部，并使第三磁铁8和第四磁铁9相接触，进而可对转把4进行限位。

驱动筒体1上设置有用于锁定转把4的锁紧机构5，锁紧机构5包括两个限位块51和锁紧螺母55，两个限位块51的底面均固定连接有插块52，两个插块52的底端分别插接于两个导向滑槽2的内部，锁紧螺母55螺纹连接于两个限位块51的外表面。

限位块51为L状结构，其横向边带动插块52插入导向滑槽2的内部，其纵向边与驱动筒体1的外表面相适配，并贴靠在驱动筒体1的外表面上，锁紧螺母55通过螺纹安装于两个限位块51的外表面。

锁紧机构5还包括环形槽56，环形槽56开设于驱动筒体1的外表面，环形槽56的内部套设有密封环54，两个插块52靠近驱动筒体1的一侧面均开设有卡槽53，密封环54的外表面卡接于两个卡槽53的内部。

能够利用密封环54对限位块51进行限位，使得限位块51在驱动筒体1上安装更加稳定，进而可有效的避免联动杆7从导向滑槽2的内部滑出。

转把4上设置有用于拿持的辅助机构6，辅助机构6包括收纳槽61，收纳槽61开设于转把4的上表面，收纳槽61的内部铰接有辅助杆62。

通过将辅助杆62从收纳槽61的内部翻转取出，可通过手持辅助杆62利用转把4带动驱动筒体1旋转，进而可控制玻璃的升降运动。

收纳槽61的内底壁镶嵌有第二磁铁65，辅助杆62靠近第二磁铁65的一侧面镶嵌有与第二磁铁65相适配的第一磁铁64，通过设置第二磁铁65和第一磁铁64，能够保证辅助杆62收纳至收纳槽61后的稳定性。

辅助杆62的一端固定连接有凸块63，凸块63的底面与收纳槽61的内底壁存在一定的间隙，通过凸块63方便工人将辅助杆62从收纳槽61的内部翻转取出。

工作原理：首先，将驱动筒体1安装于门框上，并使驱动筒体1的一端贯穿门框并延伸至门框的外部，然后，将转把4上联动杆7插入两个导向滑槽2的内部，并将转把4带动联动杆7在导向滑槽2的内部滑动，从而在第三磁铁8和第四磁铁9的作用下，将转把4收纳于驱动筒体1的内部，然后，将密封环54安装于环形槽56上，并使限位块51上插块52插入导向滑槽2的内部，还使限位块51通过卡槽53固定在密封环54上，最后，将锁紧螺母55安装于两个限位块51的外表面，实现了将转把4安装于驱动筒体1上的目的，若需要对驱动筒体1进行旋转时，可将转把4从驱动筒体1的内部抽出，并使转把4带动联动杆7在导向滑槽2的内部滑动，待转把4移动至旋转槽3处时，将转把4在旋转槽3内翻转90度至与驱动筒体1垂直状态，然后，通过凸块63将辅助杆62从收纳槽61的内部翻转取出至与收纳槽61垂直状态，最后，通过手持辅助杆62利用转把4带动驱动筒体1旋转，进而可对玻璃进行升降调节，不仅方便使用者对对转把4进行拆卸检修，还使使用者可对转把4进行收纳，避免车上乘客碰撞转把4后产生碰伤，提升了乘客的舒适性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种机动车摇窗机，包括驱动筒体(1)和转把(4)，其特征在于：所述驱动筒体(1)内壁的两侧均开设有导向滑槽(2)，所述驱动筒体(1)的顶端开设有旋转槽(3)，所述转把(4)的一端固定连接有联动杆(7)，所述联动杆(7)的两端分别滑动连接于两个导向滑槽(2)的内部，所述驱动筒体(1)上设置有用于锁定转把(4)的锁紧机构(5)，所述转把(4)上设置有用于拿持的辅助机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车摇窗机，其特征在于：所述锁紧机构(5)包括两个限位块(51)和锁紧螺母(55)，两个所述限位块(51)的底面均固定连接有插块(52)，两个所述插块(52)的底端分别插接于两个导向滑槽(2)的内部，所述锁紧螺母(55)螺纹连接于两个限位块(51)的外表面。

3.根据权利要求2所述的一种机动车摇窗机，其特征在于：所述锁紧机构(5)还包括环形槽(56)，所述环形槽(56)开设于驱动筒体(1)的外表面，所述环形槽(56)的内部套设有密封环(54)，两个所述插块(52)靠近驱动筒体(1)的一侧面均开设有卡槽(53)，所述密封环(54)的外表面卡接于两个卡槽(53)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种机动车摇窗机，其特征在于：所述辅助机构(6)包括收纳槽(61)，所述收纳槽(61)开设于转把(4)的上表面，所述收纳槽(61)的内部铰接有辅助杆(62)。

5.根据权利要求4所述的一种机动车摇窗机，其特征在于：所述收纳槽(61)的内底壁镶嵌有第二磁铁(65)，所述辅助杆(62)靠近第二磁铁(65)的一侧面镶嵌有与第二磁铁(65)相适配的第一磁铁(64)。

6.根据权利要求4所述的一种机动车摇窗机，其特征在于：所述辅助杆(62)的一端固定连接有凸块(63)，所述凸块(63)的底面与所述收纳槽(61)的内底壁存在一定的间隙。

7.根据权利要求6所述的一种机动车摇窗机，其特征在于：所述驱动筒体(1)的内底壁镶嵌有第四磁铁(9)，所述转把(4)靠近驱动筒体(1)的一端镶嵌有第三磁铁(8)，且第三磁铁(8)与第四磁铁(9)相适配。

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