CN216829816U - 一种齿圈加工工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿圈加工工装，包括底板、过盈装配在所述底板中部的导向套、安装在所述底板上方一侧的碟形弹簧以及安装在所述底板下方一侧的气缸，所述碟形弹簧的中部设置有导向槽，所述导向槽的内部活动安装有拉杆，所述拉杆远离底板的一端连接有限位板，所述限位板与所述碟形弹簧的上表面接触，所述拉杆的另一端贯穿所述导向套并通过螺纹件与所述气缸的顶杆连接，待加工的齿圈能定位安装在所述碟形弹簧外圆处的所述底板上表面，本实用新型径向涨紧齿圈，定位准确，装夹方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿圈加工装置技术领域，具体涉及一种齿圈加工工装。
背景技术
汽车启动需要起动机带动飞轮齿圈，实现最终发动机正常运转。飞轮齿圈启动过程中，启动扭矩大，容易导致齿圈脱落。为避免该问题发生，汽车设计者将齿圈与飞轮采用螺栓连接，但该设计导致齿圈处钻孔困难，由于齿圈为圆环件，椭圆度大，定位不准确。具体表现在：现有工装采用固定轴定位，不能消除工件椭圆度，导致被加工孔位置度超差，为解决齿圈处钻孔问题，特设计本工装。
实用新型内容
为此，本实用新型提供一种齿圈加工工装，以解决现有技术中的上述缺陷。
一种齿圈加工工装，包括底板、过盈装配在所述底板中部的导向套、安装在所述底板上方一侧的碟形弹簧以及安装在所述底板下方一侧的气缸，所述碟形弹簧的中部设置有导向槽，所述导向槽的内部活动安装有拉杆，所述拉杆远离底板的一端连接有限位板，所述限位板与所述碟形弹簧的上表面接触，所述拉杆的另一端贯穿所述导向套并通过螺纹件与所述气缸的顶杆连接，待加工的齿圈能定位安装在所述碟形弹簧外圆处的所述底板上表面。
优选的，所述碟形弹簧包括中心连接块以及连接在所述中心连接块上开口朝下的锥形盘面，所述导向槽贯穿所述中心连接块的中部，所述锥形盘面上以中心连接块为中心环形阵列设置有若干分隔槽，所述分隔槽将锥形盘面分隔成若干朝外侧开口的涨瓣，若干所述涨瓣均以中心连接块为中心向外侧下方延伸。
优选的，所述分隔槽包括以中心连接块为中心环形阵列在锥形盘面上的第一开口槽以及设置在相邻两个所述第一开口槽中间的所述锥形盘面上的长度小于所述第一开口槽的第二开口槽。
优选的，所述涨瓣的远端设置抵板。
优选的，所述气缸与底板间采用内六角螺钉固定连接。
优选的，所述底板的下端设有容纳腔，所述气缸设置在所述容纳腔内。
本实用新型具有如下优点：
本实用新型采用碟形弹簧结构，中心部位定位，消除工件椭圆度，碟形弹簧的盘面采用气缸拉伸，径向涨紧齿圈，定位准确，装夹方便。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的碟形弹簧的俯视结构示意图。
图中：
1-底板；2-导向套；3-气缸；4-碟形弹簧；5-拉杆；6-内六角螺钉；7-导向槽；8-限位板；9-螺纹件；10-容纳腔；
41-中心连接块；42-抵板；43-涨瓣；44-第一开口槽；45-第二开口槽。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1和图2所示，本实用新型提供了一种齿圈加工工装，包括底板1、过盈装配在所述底板1中部的导向套2、安装在所述底板1上方一侧的碟形弹簧4以及安装在所述底板1下方一侧的气缸3，所述碟形弹簧4的中部设置有导向槽7，所述导向槽7的内部活动安装有拉杆5，所述拉杆5远离底板1的一端连接有限位板8，所述限位板8与所述碟形弹簧4的上表面接触，所述拉杆5的另一端贯穿所述导向套2并通过螺纹件9与所述气缸3的顶杆连接，待加工的齿圈能定位安装在所述碟形弹簧4外圆处的所述底板1上表面。
本工装材料全部为国产45号钢和40Cr，成本低，便于加工。
所述碟形弹簧4包括中心连接块41以及连接在所述中心连接块41上开口朝下的锥形盘面，所述导向槽7贯穿所述中心连接块41的中部，所述锥形盘面上以中心连接块41为中心环形阵列设置有若干分隔槽，所述分隔槽将锥形盘面分隔成若干朝外侧开口的涨瓣43，若干所述涨瓣43均以中心连接块41为中心向外侧下方延伸。碟形弹簧4外圆有3°装夹角度；有19°压装角度。
所述分隔槽包括以中心连接块41为中心环形阵列在锥形盘面上的第一开口槽44以及设置在相邻两个所述第一开口槽44中间的所述锥形盘面上的长度小于所述第一开口槽44的第二开口槽45。
所述涨瓣43的远端设置抵板42。
所述气缸3与底板1间采用内六角螺钉6固定连接。
所述底板1的下端设有容纳腔10，所述气缸3设置在所述容纳腔10内。
本实用新型加工工装的工作原理是：
在对待加工的齿圈进行装夹的过程中，将被加工的齿圈放置在底板1上，齿圈内圈套在碟形弹簧4的外圆抵板42处。
之后，启动气缸3，使气缸3的顶杆收缩，连接在气缸3一端的拉杆5被拉伸向下，被拉杆5顶端限位板8限位的碟形弹簧4的中心连接块41也向下移动相应的距离。碟形弹簧4的多个涨瓣43下压外涨，使涨瓣43外端的各个抵板42抵压在齿圈的内圈，实现碟形弹簧4与齿圈之间的固定装夹。由于各个涨瓣43远端的抵板42均形成对齿圈内环的支撑，可以消除齿圈工件的椭圆度问题，定位准备，装夹方便。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种齿圈加工工装，其特征在于：包括底板(1)、过盈装配在所述底板(1)中部的导向套(2)、安装在所述底板(1)上方一侧的碟形弹簧(4)以及安装在所述底板(1)下方一侧的气缸(3)，所述碟形弹簧(4)的中部设置有导向槽(7)，所述导向槽(7)的内部活动安装有拉杆(5)，所述拉杆(5)远离底板(1)的一端连接有限位板(8)，所述限位板(8)与所述碟形弹簧(4)的上表面接触，所述拉杆(5)的另一端贯穿所述导向套(2)并通过螺纹件(9)与所述气缸(3)的顶杆连接，待加工的齿圈能定位安装在所述碟形弹簧(4)外圆处的所述底板(1)上表面。
2.根据权利要求1所述的一种齿圈加工工装，其特征在于：所述碟形弹簧(4)包括中心连接块(41)以及连接在所述中心连接块(41)上开口朝下的锥形盘面，所述导向槽(7)贯穿所述中心连接块(41)的中部，所述锥形盘面上以中心连接块(41)为中心环形阵列设置有若干分隔槽，所述分隔槽将锥形盘面分隔成若干朝外侧开口的涨瓣(43)，若干所述涨瓣(43)均以中心连接块(41)为中心向外侧下方延伸。
3.根据权利要求2所述的一种齿圈加工工装，其特征在于：所述分隔槽包括以中心连接块(41)为中心环形阵列在锥形盘面上的第一开口槽(44)以及设置在相邻两个所述第一开口槽(44)中间的所述锥形盘面上的长度小于所述第一开口槽(44)的第二开口槽(45)。
4.根据权利要求2所述的一种齿圈加工工装，其特征在于：所述涨瓣(43)的远端设置抵板(42)。
5.根据权利要求1所述的一种齿圈加工工装，其特征在于：所述气缸(3)与底板(1)间采用内六角螺钉(6)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种齿圈加工工装，其特征在于：所述底板(1)的下端设有容纳腔(10)，所述气缸(3)设置在所述容纳腔(10)内。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-03-09 CN CN202220493697.0U patent/CN216829816U/zh active Active
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