CN216814034U - 用于车辆的贯穿灯和具有它的车辆 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的贯穿灯和具有它的车辆。用于车辆的贯穿灯包括外饰板，所述外饰板设有透光区域；安装支架，所述安装支架设在所述外饰板的内表面上且所述安装支架与所述外饰板的内表面之间形成灯室；发光组件，所述发光组件设于所述灯室内且所述发光组件发出的光线通过所述透光区域向外射出。本实用新型的用于车辆的贯穿灯和具有它的车辆，该贯穿灯兼具有外饰板和贯穿灯的功能，且质量轻、成本低，同时，在发生碰撞时该贯穿灯对人体伤害较小。

Description

用于车辆的贯穿灯和具有它的车辆
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种用于车辆的贯穿灯和具有它的车辆。
背景技术
贯穿灯一般沿车辆的宽度方向延伸并贯穿车辆的左右灯，其造型连贯，除能起到位置灯的作用外，还能作为外观件提升整车的档次感，相关技术中，沿车辆宽度方向延伸的贯穿灯质量大，为使贯穿灯较为牢固地固定，贯穿灯不仅需要连接在具有较高强度的车辆钣金件上，而且与钣金件连接的部分贯穿灯还需要具有较高的结构强度，导致贯穿灯安装位置受限，同时，在发生碰撞时，贯穿灯对人体的伤害值较高。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此，本实用新型实施例提出一种用于车辆的贯穿灯，该贯穿灯兼具有外饰板和贯穿灯的功能，且质量轻、成本低，同时，在发生碰撞时该贯穿灯对人体伤害较小。
本实用新型实施例的用于车辆的贯穿灯，包括外饰板，所述外饰板设有透光区域；安装支架，所述安装支架设在所述外饰板的内表面上且所述安装支架与所述外饰板的内表面之间形成灯室；发光组件，所述发光组件设于所述灯室内且所述发光组件发出的光线通过所述透光区域向外射出。
本实用新型实施例的用于车辆的贯穿灯，兼具有外饰板和贯穿灯的功能，与现有技术中贯穿灯和外饰板彼此独立设置相比，贯穿灯质量轻、成本低，另外，与现有技术中贯穿灯质量较大而必须安装在车辆的钣金上相比，本实用新型实施例的贯穿灯安装位置灵活，同时，在发生碰撞时该贯穿灯对人体伤害较小。
在一些实施例中，所述发光组件包括光源与导光件，所述导光件用于将所述光源发出的光导引至所述透光区域。
在一些实施例中，所述导光件为反射镜，所述反射镜适于将所述光源的光反射至所述透光区域。
在一些实施例中，所述导光件为光导，所述光源设在所述光导的至少一端，所述光导设有光导齿，所述光导齿用于将所述光导内的光朝向所述光导外射出。
在一些实施例中，所述光导为多个，所述多个光导间隔设置，所述光源设在所述多个光导中的任一个的至少一端。
在一些实施例中，所述发光组件包括反射架和光源，所述反射架具有开口朝所述透光区域的反射槽，所述反射槽用于沿所述反射槽的开口方向反射所述光源发出的光，所述光源设于远离所述反射架的开口端，所述反射槽的槽底设有通孔，所述光源发出的光从所述通孔朝向所述透光区域射出。
在一些实施例中，所述外饰板上设有不透光区域，所述不透光区域包括不透明PP板、不透明PC板、不透明PMMA板中的至少一种，所述透光区域包括透明PP板、透明PC板、透明PMMA板中的至少一种。
在一些实施例中，所述发光组件包括多个光源，所述多个光源彼此间隔设置在所述灯室内。
在一些实施例中，用于车辆的贯穿灯还包括灯体和外配镜，所述灯体与所述外配镜设在所述灯室内且彼此连接以形成封闭腔体，所述发光组件设于所述封闭腔体内且所述发光组件的光经所述外配镜朝向所述透光区域射出。
本实用新型实施例还提供一种具有上述用于车辆的贯穿灯的车辆，所述车辆包括贯穿灯，所述贯穿灯为上述任一实施例中所述的用于车辆的贯穿灯。
附图说明
图1是根据本实用新型一个实施例的用于车辆的贯穿灯的剖视示意图。
图2是根据本实用新型另一实施例的用于车辆的贯穿灯的剖视示意图。
图3是根据本实用新型又一实施例的用于车辆的贯穿灯的剖视示意图。
附图标记：
用于车辆的贯穿灯100；
外饰板1；
内表面11；
透光区域12；
不透光区域13；
安装支架2；
灯室21；
发光组件3；
光源31；
反射镜32；
第一光导33；第一折弯部331；
第二光导34；第二折弯部341；
反射架35；
反射槽351；通孔352；
灯体4；
封闭腔体41；
外配镜5；
密封6。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型实施例的用于车辆的贯穿灯100，包括外饰板1、安装支架2和发光组件3。外饰板1设有透光区域12，安装支架2设在外饰板1的内表面11上且安装支架2与外饰板1的内表面11之间形成灯室21，发光组件3设于灯室21内且发光组件3发出的光线通过透光区域12向外射出。
具体地，如图1所示，安装支架2安装在外饰板1内侧，安装支架2具有凹槽，外饰板1将凹槽封闭并形成灯室21，外饰板1设有透光区域12，发光组件3设于灯室21内，发光组件3发出的光通过透光区域12向外侧射出。
本实用新型的实施例中，需要理解的是，外饰板的含义是构成车辆外形轮廓的零部件，例如外饰板可以是保险杠饰板，也可是发动机盖板，还可以是雨刮盖板。本实用新型实施例的用于车辆的贯穿灯，通过将安装支架和发光组件安装在车辆的外饰板上，不仅可起到示廓灯的作用，而且省去了传统贯穿灯的灯罩，因此，重量轻、成本低。
通过减轻重量，从而使本实用新型实施例无需一定安装具有较高结构强度的钣金上，其安装位置更加灵活，此外，本实用新型实施例无需使用高强度连接件支撑其重量，在发生碰撞时，其对人体的伤害较小。需要说明的是，本实用新型对于安装支架2与外饰板1的安装连接方式不做限制，例如，安装支架2与外饰板1可以是通过螺纹连接，也可通过焊接、铆接、粘接、卡接的连接方式连接。
在一些实施例中，发光组件3包括光源31与导光件，导光件用于将光源31发出的光导引至透光区域12。这样光源安装在灯室内时，可不与透光区域正对即可将光源发出的光引导至透光区域，进而方便光源在灯室内灵活布置。
需要说明的时，本实用新型对于光源的类型不做限制，例如，光源可以是LED灯，也可是激光灯。
在一些实施例中，导光件为反射镜32，反射镜32适于将光源31的光反射至透光区域 12。
具体地，如图1所示，反光镜32与安装支架2连接，光源31安装在反射镜32上侧，同时透光区域12位于光源下侧，光源31发出的光经反射镜32反射至位于光源31下侧的透光区域12。这样当透光区域由透明材质制作时，从贯穿灯外部仅可看到由反射镜反射的光，不能看到光源和与光源连接的电路，进而可提高从透光区域射出光的均匀性。
可以理解的是，光源31也可设在反射镜32下侧，同时透光区域12位于光源31上侧，这时光源发出的光经反射镜反射至位于光源上侧的透光区域。
在一些实施例中，导光件为光导，光源31设在光导的至少一端，光导设有光导齿，光导齿用于将光导内的光朝向光导外射出。
具体地，光导(未示出)沿与上下方向和内外方向均正交的左右方向延伸，光导齿(未示出)设在光导内侧，光导的端部设有光源31，光源31发出的光可延光导的内壁向左右方向传播，并由光导齿处向光导外侧射出。这样仅在光导的端部设置光源即可将透光区域全部照亮。
需要说明的是，光源31可以设在光导一端，也可设在光导两端，本实用新型对此不做限制。
在一些实施例中，光导为多个，多个光导间隔设置，光源31设在多个光导中的任一个的至少一端。
具体地，光导为首尾相接并沿左右方向延伸的多个光导，多个光导中任意两个光导的相接处设有光源31，光源31发出的光经光导内壁沿左右方向延伸，并在光导齿处向光导外射出。这样可应用较短光导进行拼接实现较长光导对光引导的效果。
进一步地，如图3所示，光导包括沿左右方向间隔设置的第一光导33和第二光导34，第一光导33和第二光导34均大体沿左右方向延伸，第一光导33的第二端与第二光导34的第一端相接，第一光导33的第二端具有向内侧折弯的第一折弯部331，第二光导34的第一端具有向内侧折弯的第二折弯部341，第一折弯部331和第二折弯部341的内侧设有光源31，光源31发出的部分光经第一折弯部331向第一光导33的左右延伸部分传播，并在光导齿处向第一光导33外射出，光源31发出的另一部分光经第二弯折部341向第二光导34的左右延伸部分传播，并在光导齿处向第二光导34外射出。这样光源发出的光均可通过光导向透光区域射出，进而可提高光的均匀性。
在一些实施例中，发光组件3包括反射架35和光源31，反射架35具有开口朝透光区域的反射槽351，反射槽351用于沿反射槽351的开口方向反射光源31发出的光，光源31 设于远离反射架35的开口端，反射槽351的槽底设有通孔352，光源31发出的光从通孔 352朝向透光区域12射出。
具体地，如图2所示，发光组件3包括反射架35和光源31，反射架35位于透光区域12内侧，反射架35具有开口朝向外侧的反射槽351，反射槽351的槽底设有通孔352，光源31设于通孔352内，光源31发出的部分光从通孔352向位于外侧的透光区域12射出，光源31发出的另一部分光经反射槽351的侧壁反射至透光区域12。由此，反射架可提高光源向透光区域照射的亮度。
在一些实施例中，外饰板1上设有不透光区域13，不透光区域13包括不透明PP板、不透明PC板、不透明PMMA板中的至少一种，透光区域12包括透明PP板、透明PC板、透明PMMA板中的至少一种。
需要说明的是，本实用新型对于透光区域和不透光区域的连接不做限定，例如，透光区域和不透光区域可通过双色注塑一体成型以实现透光区域和不透光区域的连接，透光区域和不透光区域也可通过焊接连接，还可通过粘性材料粘接、热熔连接和卡接。
可以理解的是，透光区域12和不透光区域13也可在透光PP板上喷漆后通过镭雕工艺实现。
在一些实施例中，发光组件3包括多个光源31，多个光源31彼此间隔设置在灯室内。
具体地，多个光源31沿左右方向间隔布置，多个光源31发出的光通过透光区域12向外部射出。这样省去导光件后贯穿灯质量更轻。
在一些实施例中，用于车辆的贯穿灯100还包括灯体4和外配镜5，灯体4与外配镜5设在灯室21内且彼此连接以形成封闭腔体41，发光组件3设于封闭腔体41内且发光组件 3的光经外配镜5朝向透光区域12射出。
具体地，如图1和图2所示，用于车辆的贯穿灯100还包括灯体4和外配镜5，灯体4与安装支架2连接，灯体4设有开口朝外的灯槽，外配镜5设于灯体4外侧，外配镜5与灯体4配合以将灯槽封闭形成封闭腔体41，发光组件3设于封闭腔体41内，发光组件3 的光经外配镜5朝透光区域射出。这样灯室和封闭腔体可对发光组件形成两层密封，进而使贯穿灯具有较高的防水效果。
进一步地，外配镜5与外饰板1的内表面11之间设有密封件6，密封件6沿透光区域12的周向延伸并封闭为一周，以与外配镜5、外饰板1共同形成密封腔61。这样当灯室内进入水汽时，可防止水汽进入密封腔，进而保证发光组件的光在传播时不受干扰。
本实用新型实施例还提供一种车辆，车辆包括贯穿灯，贯穿灯为上述任一实施例中的用于车辆的贯穿灯100。
与现有技术相比，本实用新型实施例的车辆质量轻、成本低，同时，在发生碰撞时，车辆对行人的伤害更低，进而安全性更高。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指光所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以光示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有光确具体地限定。
在本实用新型中，除非另有光确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有光确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有光确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说光书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说光书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说光书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种用于车辆的贯穿灯，其特征在于，包括：
外饰板，所述外饰板设有透光区域；
安装支架，所述安装支架设在所述外饰板的内表面上且所述安装支架与所述外饰板的内表面之间形成灯室；
发光组件，所述发光组件设于所述灯室内且所述发光组件发出的光线通过所述透光区域向外射出。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的贯穿灯，其特征在于，所述发光组件包括光源与导光件，所述导光件用于将所述光源发出的光导引至所述透光区域。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的贯穿灯，其特征在于，所述导光件为反射镜，所述反射镜适于将所述光源的光反射至所述透光区域。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的贯穿灯，其特征在于，所述导光件为光导，所述光源设在所述光导的至少一端，所述光导设有光导齿，所述光导齿用于将所述光导内的光朝向所述光导外射出。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的贯穿灯，其特征在于，所述光导为多个，所述多个光导间隔设置，所述光源设在所述多个光导中的任一个的至少一端。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的贯穿灯，其特征在于，所述发光组件包括反射架和光源，所述反射架具有开口朝所述透光区域的反射槽，所述反射槽用于沿所述反射槽的开口方向反射所述光源发出的光，所述光源设于远离所述反射架的开口端，所述反射槽的槽底设有通孔，所述光源发出的光从所述通孔朝向所述透光区域射出。
7.根据权利要求1-6任一项所述的用于车辆的贯穿灯，其特征在于，所述外饰板上设有不透光区域，所述不透光区域包括不透明PP板、不透明PC板、不透明PMMA板中的至少一种，所述透光区域包括透明PP板、透明PC板、透明PMMA板中的至少一种。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的贯穿灯，其特征在于，所述发光组件包括多个光源，所述多个光源彼此间隔设置在所述灯室内。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的贯穿灯，其特征在于，还包括灯体和外配镜，所述灯体与所述外配镜设在所述灯室内且彼此连接以形成封闭腔体，所述发光组件设于所述封闭腔体内且所述发光组件的光经所述外配镜朝向所述透光区域射出。
10.一种车辆，其特征在于，包括贯穿灯，所述贯穿灯为根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的贯穿灯。
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