CN216812319U - 电液执行器的拉杆式油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电液执行器技术领域，尤其涉及一种电液执行器的拉杆式油箱，包括：油箱本体、阀块、油箱端盖和连接件，油箱本体的内部设置有空腔；阀块设置在油箱本体的一端，阀块将油箱本体的一端封闭；油箱端盖设置在油箱本体的另一端，油箱端盖将油箱本体的另一端封闭；连接件的一端与阀块固定连接，连接件的另一端与油箱端盖固定连接。本实用新型的电液执行器的拉杆式油箱，通过连接件将阀块与油箱端盖连接，不需要通过铸造的方式将阀块和油箱集成在一起，因此也就不用设计和制造相应的模具，可以节约生产制造成本。

Description

电液执行器的拉杆式油箱

技术领域

本实用新型涉及电液执行器技术领域，尤其涉及一种电液执行器的拉杆式油箱。

背景技术

电液执行器是一种集成了电机、泵、控制阀组、油箱及油缸为一体的执行装置，为了减少重量，电液执行器多采用铝制的油箱，现有的油箱大多采用铝铸件的加工方式，通过铝铸件的方式将油箱、阀组和电机铸造成一体式，但这种制作方式需要先设计开发模具，由于模具的制造成本非常高，对于单个非标定制的电液执行器，就需要更换和设计不同的模具，因此制造成本非常高，并且这种集成一体式的设置，当其中一个部件损坏时，就需要将整个电液执行器进行更换，并且制造成一体式不方便进行维修。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种电液执行器的拉杆式油箱，包括：

油箱本体，所述油箱本体的内部设置有空腔；

阀块，所述阀块设置在油箱本体的一端，所述阀块将油箱本体的一端封闭；

油箱端盖，所述油箱端盖设置在油箱本体的另一端，所述油箱端盖将油箱本体的另一端封闭；

连接件，所述连接件的一端与阀块固定连接，所述连接件的另一端与油箱端盖固定连接。

本实用新型的电液执行器的拉杆式油箱，通过设置连接件将阀块与油箱端盖连接，从而通过阀块和油箱端盖将油箱本体的两端封闭，从而不需要通过铸造的方式将阀块和油箱集成在一起，因此也就不用设计和制造相应的模具，可以节约生产制造成本。

进一步，所述油箱本体由管状结构制成。由于管状结构易于加工，容易获得，因此油箱本体的加工和制造成本进一步降低。

进一步，所述连接件与阀块可拆卸固定连接，所述连接件与油箱端盖可拆卸固定连接。通过连接件与阀块和油箱端盖可拆卸连接，从而便于对阀块和油箱进行维修和更换，在其中一个部件坏掉时们可以不需要将整个油箱进行更换，节约成本。

进一步，所述连接件为连接杆，所述连接杆的一端与阀块螺纹连接，所述连接杆的另一端与油箱端盖螺纹连接。

进一步，所述连接杆为螺纹杆，或者所述连接杆为两端带螺纹的连接杆。

进一步，所述连接杆上设置有压紧件，所述压紧件与所述连接杆螺纹连接，所述压紧件位于油箱端盖的前侧，所述压紧件的位置能沿连接杆的轴向进行调节，以将所述油箱端盖压紧在油箱本体的前端。

进一步，所述油箱本体的侧面上开设有观察口，所述观察口上设置有观察塞，所述观察塞上设置有透明的油位观察镜。

进一步，所述阀块的前端设置有凸圈，所述凸圈的外侧壁与所述油箱本体的内侧壁相贴合。

进一步，所述油箱端盖的后端设置有凸台，所述凸台的外侧壁与油箱本体的内侧壁相贴合。

进一步，所述凸圈与油箱本体之间设置有第一密封件，所述凸台与油箱本体之间设置有第二密封件。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的电液执行器的拉杆式油箱，通过设置连接件将阀块与油箱端盖连接，从而通过阀块和油箱端盖将油箱本体的两端封闭，从而不需要通过铸造的方式将阀块和油箱集成在一起，因此也就不用设计和制造相应的模具，可以节约生产制造成本。

由于管状结构易于加工，容易获得，因此油箱本体的加工和制造成本进一步降低，通过连接件与阀块和油箱端盖可拆卸连接，从而便于对阀块和油箱进行维修和更换，在其中一个部件坏掉时们可以不需要将整个油箱进行更换，节约成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的电液执行器的拉杆式油箱的立体结构示意图。

图2是本实用新型的电液执行器的拉杆式油箱的半剖视图。

图中：1、油箱本体；2、阀块；3、油箱端盖；4、连接件；5、压紧件；6、观察口；7、观察塞；8、观察镜；9、凸圈；10、凸台；11、第一密封件；12、第二密封件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，是本实用新型最优实施例，一种电液执行器的拉杆式油箱，包括：油箱本体1、阀块2、油箱端盖3和连接件4，油箱本体1的内部设置有空腔；阀块2设置在油箱本体1的一端，阀块2将油箱本体1的一端封闭；油箱端盖3设置在油箱本体1的另一端，油箱端盖3将油箱本体1的另一端封闭；连接件4的一端与阀块2固定连接，连接件4的另一端与油箱端盖3固定连接。本实用新型的电液执行器的拉杆式油箱，通过设置连接件4将阀块2与油箱端盖3连接，从而通过阀块2和油箱端盖3将油箱本体1的两端封闭，从而不需要通过铸造的方式将阀块2和油箱集成在一起，因此也就不用设计和制造相应的模具，可以节约生产制造成本。

油箱本体1由管状结构制成。由于管状结构易于加工，容易获得，因此油箱本体1的加工和制造成本进一步降低，通过阀块2和油箱端盖3将管状的油箱本体1两端封闭，从而构成油箱，通过连接杆将阀块2和油箱端盖3连接在一起，增强阀块2、油箱本体1和油箱端盖3之间连接的稳固性。

连接件4与阀块2可拆卸固定连接，连接件4与油箱端盖3可拆卸固定连接。通过连接件4与阀块2和油箱端盖3可拆卸连接，从而便于对阀块2和油箱进行维修和更换，在其中一个部件坏掉时们可以不需要将整个油箱进行更换，节约成本。

具体的，连接件4为连接杆，连接杆设置为三根或者四根，连接杆的一端与阀块2螺纹连接，连接杆的另一端与油箱端盖3螺纹连接。连接杆为螺纹杆，或者连接杆为两端带螺纹的连接杆。连接杆两端分别与阀块2和油箱端盖3螺纹连接，从而方便将油箱端盖3和阀块2安装在油箱本体1的两端，并且也方便对阀块2和油箱端盖3进行拆卸。

考虑到对油箱进行减重，油箱本体1由铝管制成，连接杆是由普通的碳钢制成的螺纹杆或者两端带螺纹的杆,通过连接杆把油箱端盖3和阀块2固定在一起。这样铝管中的密闭容积就是油箱的容积，由于铝金属制成的油箱焊接较贵，因此通过连接杆将油箱端盖3和阀块2固定在一起可以减少焊接的使用，也可以节省成本。

另外铝金属制成的油箱通常还可以通过铸件的方式制成，但铸件只适用大批量的生产，数量少的话，铸件成本较高，导致油箱制造成本较高，本实用新型通过油箱本体1由铝管制成，连接杆将油箱端盖3和阀块2固定在一起，可以有效的节省成本。

并且通常油箱的直径是根据电机、油缸综合考虑的，通常电液执行器的油箱都不是很大，直径基本都在300mm以内，通过铝管做油箱本体1，易于加工出所需要的油箱尺寸。

连接杆上设置有压紧件5，压紧件5与连接杆螺纹连接，压紧件5位于油箱端盖3的前侧，压紧件5的位置能沿连接杆的轴向进行调节，以将油箱端盖3压紧在油箱本体1的前端。具体的，压紧件5为压紧螺母，压紧螺母与连接杆螺纹连接，从而将油箱端盖3压紧在油箱本体1的一端，可以有效避免油箱端盖3从连接杆上脱落，避免油箱造成油液泄漏。

油箱本体1的侧面上开设有观察口6，观察口6上设置有观察塞7，观察塞7上设置有透明的油位观察镜8。

为了便于阀块2与油箱本体1之间的连接，阀块2的前端设置有凸圈9，凸圈9的外侧壁与油箱本体1的内侧壁相贴合。为了便于油箱端盖3与油箱本体1之间的连接，油箱端盖3的后端设置有凸台10，凸台10的外侧壁与油箱本体1的内侧壁相贴合。凸圈9与油箱本体1之间设置有第一密封件11，凸台10与油箱本体1之间设置有第二密封件12。第一密封件11和第二密封件12均为密封圈，第一密封件11和第二密封件12的作用是加强油箱本体1两端的密封性，防止油箱泄露。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的电液执行器的拉杆式油箱，通过设置连接件4将阀块2与油箱端盖3连接，从而通过阀块2和油箱端盖3将油箱本体1的两端封闭，从而不需要通过铸造的方式将阀块2和油箱集成在一起，因此也就不用设计和制造相应的模具，可以节约生产制造成本。

由于管状结构易于加工，容易获得，因此油箱本体1的加工和制造成本进一步降低，通过连接件4与阀块2和油箱端盖3可拆卸连接，从而便于对阀块2和油箱进行维修和更换，在其中一个部件坏掉时们可以不需要将整个油箱进行更换，节约成本。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要如权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种电液执行器的拉杆式油箱，其特征在于：包括：

油箱本体(1)，所述油箱本体(1)的内部设置有空腔；

阀块(2)，所述阀块(2)设置在油箱本体(1)的一端，所述阀块(2)将油箱本体(1)的一端封闭；

油箱端盖(3)，所述油箱端盖(3)设置在油箱本体(1)的另一端，所述油箱端盖(3)将油箱本体(1)的另一端封闭；

连接件(4)，所述连接件(4)的一端与阀块(2)固定连接，所述连接件(4)的另一端与油箱端盖(3)固定连接。

2.如权利要求1所述的电液执行器的拉杆式油箱，其特征在于：所述油箱本体(1)由管状结构制成。

3.如权利要求1所述的电液执行器的拉杆式油箱，其特征在于：所述连接件(4)与阀块(2)可拆卸固定连接，所述连接件(4)与油箱端盖(3)可拆卸固定连接。

4.如权利要求1所述的电液执行器的拉杆式油箱，其特征在于：所述连接件(4)为连接杆，所述连接杆的一端与阀块(2)螺纹连接，所述连接杆的另一端与油箱端盖(3)螺纹连接。

5.如权利要求4所述的电液执行器的拉杆式油箱，其特征在于：所述连接杆为螺纹杆，或者所述连接杆为两端带螺纹的连接杆。

6.如权利要求5所述的电液执行器的拉杆式油箱，其特征在于：所述连接杆上设置有压紧件(5)，所述压紧件(5)与所述连接杆螺纹连接，所述压紧件(5)位于油箱端盖(3)的前侧，所述压紧件(5)的位置能沿连接杆的轴向进行调节，以将所述油箱端盖(3)压紧在油箱本体(1)的前端。

7.如权利要求1所述的电液执行器的拉杆式油箱，其特征在于：所述油箱本体(1)的侧面上开设有观察口(6)，所述观察口(6)上设置有观察塞(7)，所述观察塞(7)上设置有透明的油位观察镜(8)。

8.如权利要求1所述的电液执行器的拉杆式油箱，其特征在于：所述阀块(2)的前端设置有凸圈(9)，所述凸圈(9)的外侧壁与所述油箱本体(1)的内侧壁相贴合。

9.如权利要求8所述的电液执行器的拉杆式油箱，其特征在于：所述油箱端盖(3)的后端设置有凸台(10)，所述凸台(10)的外侧壁与油箱本体(1)的内侧壁相贴合。

10.如权利要求9所述的电液执行器的拉杆式油箱，其特征在于：所述凸圈(9)与油箱本体(1)之间设置有第一密封件(11)，所述凸台(10)与油箱本体(1)之间设置有第二密封件(12)。

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