CN216807717U - 一种有机房客梯升层改无机房客梯结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种有机房客梯升层改无机房客梯结构，包括井道、井道支架、对重架、轿厢导轨、对重导轨、轿厢、轿架、对重架、安全机构和锁定装置，所述井道支架设置在井道的两侧壁上，井道内安装有层门装置，所述轿厢导轨安装在一侧的井道支架上，所述对重导轨安装在另一侧的井道支架上，所述轿厢活动安装在轿厢导轨上，所述对重导轨上滑动安装有对重块。本实用新型结构适用于对原来有机房想升一层改无机房，且厂房机构完全不破坏，现在工地资源少，厂房量不多，能更加有效利用厂房，且对电梯改造成本尽量省，本实用新型结构维保方便，使用安装成本低，具有较好的适用性。

Description

一种有机房客梯升层改无机房客梯结构

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种有机房客梯升层改无机房客梯结构。

背景技术

有机房客梯与无机房客梯一般结构不同。一般有机房客梯是配轿顶轮。一般位于上梁处。根据结构需要。如果是侧置式，与上梁平行设置1至2个轿顶轮。如果是后置式，上梁处与上梁垂直方向设置1至2个轿顶轮。无机房客梯一般轿底设置2个轿底轮。由于有机房客梯的结构与无机房客梯的结构及验收要求不同，所以对更改的原有有机房客梯的结构必须全面了解。根据无机房的排布，尽量靠近原有有机房结构。但毕竟两者结构存在众多差异，只能不同式样的不同情况的进行改造。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种有机房客梯升层改无机房客梯结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种有机房客梯升层改无机房客梯结构，包括井道、井道支架、对重架、轿厢导轨、对重导轨、轿厢、轿架、对重架、安全机构和锁定装置，所述井道支架设置在井道的两侧壁上，井道内安装有层门装置，所述轿厢导轨安装在一侧的井道支架上，所述对重导轨安装在另一侧的井道支架上，所述轿厢活动安装在轿厢导轨上，所述对重导轨上滑动安装有对重块。

优选地，所述轿厢顶部安装有门机，轿厢的轿顶上设置有橡胶件，所述轿厢的轿底设置有轿底托架，轿底与轿底托架设置有减震橡胶，轿厢入口下部设置有地坎及护脚板。

优选地，所述轿架上设置有上梁、多根直梁和轿底轮，所述轿底轮安装在轿底托架下方，且与轿底托架固定连接，所述轿厢底部设置有称量装置、安全机构和安全钳，所述轿厢上设置有多只轿厢导靴，且轿厢导靴上设置有轿厢油杯，轿厢顶部上设置有轿顶护栏上梁上，上梁两侧配有锁定装置。

优选地，所述井道的顶部工字钢前后两端埋入墙内，侧部中间焊有多根加强槽钢也埋入墙内，曳引机设置在顶部工字钢上方，顶部工字钢上设置有对重绳头板，轿厢绳头支座安装在轿厢主轨上侧方，一端与导轨连接，另一端直接埋入墙内，限制器安装在轿厢支座上。

优选地，所述对重架上设置有对重油杯、对重轿厢导靴、上夹板、对重直梁、对重轮、对重护栏和对重缓冲板，对重直梁设置有两根且采用槽钢，对重护栏安装在井道底坑内，对重架内装有对重块，对重块与对重压铁固定连接。

优选地，所述井道的轿顶侧钢丝绳绕至轿底轮，然后往上绕至曳引轮，然后绕至对重轮，回到上部钢梁对重绳头板。

优选地，所述轿厢的轿顶上安装有平层感应开关，轿厢导轨的上下端都安装有限位开关，门机及层门装置均有感应传感器，机房内的控制柜与各个传感器通过线缆电气连接，曳引机通过电缆与控制柜连接，控制柜设置在靠近曳引机的井道顶部。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型结构适用于对原来有机房想升一层改无机房，且厂房机构完全不破坏，现在工地资源少，厂房量不多，能更加有效利用厂房，且对电梯改造成本尽量省，本实用新型结构维保方便，使用安装成本低，具有较好的适用性。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视示意图；

图2为本实用新型的轿架俯视示意图(竖着)；

图3为本实用新型的井道顶部横截面图；

图4为本实用新型的井道顶部俯视示意图；

图5为本实用新型的对重架俯视示意图。

以上附图的附图标记：井道1，井道支架2，对重架3，轿厢4，轿架5，限位开关6，门机8，层门装置9，轿厢导轨10，对重导轨11，轿顶12，轿壁13，轿底14，地坎15，护脚板16，轿厢油杯17，轿厢导靴18，轿底轮21，轿顶护栏22，安全钳23，轿底托架24，曳引轮25，对重绳头板27，轿厢绳头支座28，限制器29，对重油杯30，对重轿厢导靴31，上夹板32，对重直梁33，对重轮34，对重护栏35，对重压铁36，对重块37，对重缓冲板39。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种有机房客梯升层改无机房客梯结构，包括井道1、井道支架2、对重架3、轿厢导轨10、对重导轨11、轿厢4、轿架5、安全机构和锁定装置，井道1内装有层门装置9，轿厢导轨10及对重导轨通过支架压导板固定，支架与墙用膨胀螺栓固定，轿厢4顶部装有门机8，轿顶12与轿壁 13固定连接，轿顶12上有橡胶件挡住轿架直梁作为防晃作用，轿壁13与轿底14固定，轿底14装在轿底托架24内，两者通过减震橡胶减震，轿厢4入口下部有地坎15及护脚板16。

作为进一步地优化，轿架上梁一副，直梁四根，轿底14一套，轿底托架 24一副，新制轿底轮21一套，此轿底轮21安装于轿底托架24下方，与轿底托架24直接连接，称量装置装于轿底14，轿底14配有安全机构，轿底14配有安全钳23，轿厢4上有四只轿厢导靴18，轿厢导靴18上配有轿厢油杯17，轿顶护栏22固定在上梁上，上梁两侧配有锁定装置。

作为进一步地优化，井道1顶上一工字钢前后两端埋入墙内，侧部中间焊有4根加强槽钢也埋入墙内，曳引机25置在钢梁上方，钢梁上有对重绳头板27，轿厢绳头支座28安装在轿厢主轨上侧方，一端与导轨连接一端直接埋入墙内，限制器29安装在轿厢支座上。

作为进一步地优化，对重架3设置有上夹板32两件，对重轮34两只，保留原对重架结构，下梁为焊接件一套，对重直梁33两根为槽钢，对重缓冲板39与下梁连接，对重轿厢导靴31四只，对重油杯30两只，对重护栏35 装于底坑内，对重架3内装有对重块37，对重块37用对重压铁36固定，对重架3起到电梯运行平衡的作用。

作为进一步地优化，电梯钢丝绳绕绳，井道顶轿厢侧钢丝绳通过轿厢绳头锥套绕至轿底轮21，然后往上绕至曳引轮25，然后绕至对重轮34，回到上部钢梁对重绳头板27。

作为进一步地优化，轿顶14上装有平层感应开关，轿厢导轨上下装有限位开关6，门机8及层门装置9均有感应传感器，机房内的控制柜与各个传感器通过线缆电气连接，曳引机25通过电缆与控制柜电气连接，控制柜装于顶层通道内靠近曳引机25。

工作原理：井道内，需要再搭脚手架。放样，将对重侧支架焊连接件，使轿厢整体往小支架移动100，再将导轨安装，井道顶部将工字钢前后埋入墙内，工字钢侧部中间焊加强槽钢，并埋入墙内，其中两根在对重绳头侧，另两根在曳引机侧，起加强作用，将曳引机与垫板用螺栓连接，找准位置后焊于钢梁上，焊接对重绳头板，然后安装轿厢支座，在主导轨上现场钻孔，用螺栓固定，并用压导板再次固定，导轨内装入轿架，将电梯安全钳23刹住，将轿厢用电动葫芦拉住，对重放置井道下方，轿厢侧将新制的轿底轮梁与轿底托架连接，对重侧不变，将钢丝绳进行放绕，轿厢上梁装配锁定装置，然后接机房内控制柜及电气电缆，先慢车启动轿厢，然后装平层及限位开关装置，进行调试直至电梯运行舒适。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型性的保护范围之内的实用新型内容。

Claims (7)

1.一种有机房客梯升层改无机房客梯结构，包括井道(1)、井道支架(2)、对重架(3)、轿厢导轨(10)、对重导轨(11)、轿厢(4)、轿架(5)、对重架、安全机构和锁定装置，其特征在于：所述井道支架(2)设置在井道的两侧壁上，井道内安装有层门装置，所述轿厢导轨(10)安装在一侧的井道支架(2)上，所述对重导轨(11)安装在另一侧的井道支架(2)上，所述轿厢(4)活动安装在轿厢导轨(10)上，所述对重导轨(11)上滑动安装有对重块(37)。

2.根据权利要求1所述的一种有机房客梯升层改无机房客梯结构，其特征在于：所述轿厢(4)顶部安装有门机(8)，轿厢(4)的轿顶上设置有橡胶件，所述轿厢(4)的轿底设置有轿底托架(24)，轿底与轿底托架(24)设置有减震橡胶，轿厢(4)入口下部设置有地坎(15)及护脚板(16)。

3.根据权利要求2所述的一种有机房客梯升层改无机房客梯结构，其特征在于：所述轿架(5)上设置有上梁、多根直梁和轿底轮(21)，所述轿底轮(21)安装在轿底托架(24)下方，且与轿底托架(24)固定连接，所述轿厢(4)底部设置有称量装置、安全机构和安全钳(23)，所述轿厢上设置有多只轿厢导靴(18)，且轿厢导靴(18)上设置有轿厢油杯(17)，轿厢(4)顶部上设置有轿顶护栏上梁上，上梁两侧配有锁定装置。

4.根据权利要求3所述的一种有机房客梯升层改无机房客梯结构，其特征在于：所述井道(1)的顶部工字钢前后两端埋入墙内，侧部中间焊有多根加强槽钢也埋入墙内，曳引机(25)设置在顶部工字钢上方，顶部工字钢上设置有对重绳头板(27)，轿厢绳头支座(28)安装在轿厢主轨上侧方，一端与导轨连接，另一端直接埋入墙内，限制器安装在轿厢支座上。

5.根据权利要求4所述的一种有机房客梯升层改无机房客梯结构，其特征在于：所述对重架(3)上设置有对重油杯(30)、对重轿厢导靴(31)、上夹板(32)、对重直梁(33)、对重轮(34)、对重护栏(35)和对重缓冲板(39)，对重直梁(33)设置有两根且采用槽钢，对重护栏(35)安装在井道(1)底坑内，对重架(3)内装有对重块(37)，对重块(37)与对重压铁(36)固定连接。

6.根据权利要求3所述的一种有机房客梯升层改无机房客梯结构，其特征在于：所述井道(1)的轿顶侧钢丝绳绕至轿底轮(21)，然后往上绕至曳引轮，然后绕至对重轮(34)，回到上部钢梁对重绳头板(27)。

7.根据权利要求3所述的一种有机房客梯升层改无机房客梯结构，其特征在于：所述轿厢(4)的轿顶上安装有平层感应开关，轿厢导轨(10)的上下端都安装有限位开关，门机(8)及层门装置(9)均设置有感应传感器，机房内的控制柜与各个传感器通过线缆电气连接，曳引机(25)通过电缆与控制柜连接，控制柜设置在靠近曳引机的井道(1)顶部。

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