CN216805117U - 高压配电箱及电动汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于新能源电动汽车高压配电箱技术领域，涉及一种高压配电箱高压配电箱电动汽车，包括上盖、箱体、垫板及主驱电源回路，主驱电源回路包括第一主驱继电器、第二主驱继电器、第一预充电阻、第一熔断器、第一主驱铜排及第二主驱铜排，第一主驱继电器连接第一正极铜排连接与第一主驱铜排，第一熔断器的第一端连接第一主驱铜排，第二主驱铜排连接主驱电源正极接口与第一熔断器的第二端；第二主驱继电器连接第二正极铜排与第一预充电阻的第一端，第一预充电阻的第二端与第一熔断器的第一端连接。本申请的高压配电箱，同时使用了熔断器、继电器及预充电阻，预充电阻能够过大的短路电流会损坏高压电气元件，同时方便检修，经济效益高。

Description

高压配电箱及电动汽车

技术领域

本实用新型属于新能源电动汽车高压配电箱技术领域，涉及一种高压配电箱及电动汽车。

背景技术

PDU(高压配电箱)是一个集成了高、低压连接器接口、铜排、高压熔断器、高压接触器等部件的装置，PDU分为两种，一种带预充电功能，另一种不带预充电功能。PDU采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统及智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。

现有的高压配电箱大部分都没有同时使用熔断器、继电器及预充电阻，一旦出现故障，需要整机更换，经济效益较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的高压配电箱大部分都没有同时使用熔断器、继电器及预充电阻，一旦出现故障，需要整机更换，经济效益较低的问题，提供一种高压配电箱。

为解决上述技术问题，一方面，本实用新型提供了一种高压配电箱。该高压配电箱包括

上盖、箱体、垫板及主驱电源回路，所述垫板安装在所述箱体内，所述上盖覆盖安装在所述箱体的开口处，所述主驱电源回路设置在垫板上且位于所述箱体内；

所述箱体的第一侧壁上设置有多个电源正极接口及多个电源负极接口，所述箱体内设置有第一正极铜排，多个所述电源正极接口均与所述第一正极铜排连接，所述箱体内设置有第一负极铜排，多个所述电源负极接口均与所述第一负极铜排连接；

所述箱体的第一侧壁上设置有主驱电源正极接口及主驱电源负极接口，所述箱体内设置有第二正极铜排，所述第二正极铜排与所述第一正极铜排搭接，所述主驱电源回路包括第一主驱继电器、第二主驱继电器、第一预充电阻、第一熔断器、第一主驱铜排及第二主驱铜排，所述第一主驱继电器连接所述第一正极铜排连接与第一主驱铜排，所述第一熔断器的第一端连接所述第一主驱铜排，所述第二主驱铜排连接所述主驱电源正极接口与所述第一熔断器的第二端；

所述第二主驱继电器连接所述第二正极铜排与所述第一预充电阻的第一端，所述第一预充电阻的第二端与所述第一熔断器的第一端连接。

可选地，所述高压配电箱还包括透气阀，所述透气阀设置在所述箱体的不同于第一侧壁的其中一个侧壁上，所述透气阀用于将所述箱体内增加的气体排出。

可选地，所述箱体的第一侧壁上设置有辅助电源正极接口及辅助电源负极接口，所述高压配电箱还包括辅助电源回路，所述辅助电源回路包括第一辅助铜排、第二辅助铜排、第二熔断器、第一辅助继电器、第二辅助继电器及第二预充电阻，所述第一辅助继电器连接所述第一正极铜排与所述第一辅助铜排，所述第二熔断器的第一端连接所述第一辅助铜排，所述第二辅助铜排连接所述辅助电源正极接口与所述第二熔断器的第二端；

所述第二辅助继电器连接所述第二正极铜排与所述第二预充电阻的第一端，所述第二预充电阻的第二端与所述第二熔断器的第一端连接。

可选地，所述箱体内设置有第二负极铜排，所述第二负极铜排的第一端连接在所述主驱电源负极接口上，所述第二负极铜排的第二端连接所述辅助电源负极接口并与所述第一负极铜排搭接。

可选地，所述箱体的第一侧壁上设置有三合一正极接口及三合一负极接口，所述高压配电箱还包括三合一电源回路，所述三合一电源回路包括第一铜排、第二铜排、第三熔断器、第一继电器、第二继电器及第三预充电阻，所述第一继电器连接所述第二正极铜排与所述第一铜排，所述第一铜排连接所述第三熔断器的第一端，所述第二铜排连接所述三合一正极接口与所述第三熔断器的第二端；

所述第二继电器连接所述第二正极铜排与所述第三预充电阻的第一端，所述第三预充电阻的第二端与所述第三熔断器的第一端连接。

可选地，所述三合一电源回路还包括第三负极铜排，所述第三负极铜排连接所述第一负极铜排与所述三合一负极接口。

可选地，所述箱体的第一侧壁上设置有空调接口，所述高压配电箱还包括空调电源回路，所述空调电源回路包括空调继电器、空调铜排及第四熔断器，所述空调继电器的第一端与所述第二正极铜排连接，所述空调铜排连接在所述空调继电器的第二端与第四熔断器的第一端之间，所述空调接口的正极与所述第四熔断器的第二端连接；所述空调接口的负极连接所述第一负极铜排。

可选地，所述箱体的第一侧壁上设置有PTC接口，所述高压配电箱还包括 PTC电源回路，所述PTC电源回路包括PTC继电器、PTC铜排及第五熔断器，所述PTC继电器的第一端与所述第二正极铜排连接，所述PTC铜排连接在所述 PTC继电器的第二端与第五熔断器的第一端之间，所述PTC接口的正极与所述第五熔断器的第二端连接；所述PTC接口的负极连接所述第一负极铜排。

可选地，所述箱体的内侧壁上设置有用于控制所述高压配电箱内的电路运行的PCB控制板；

所述上盖与箱体之间还设置有硅胶防水圈，所述上盖将所述硅胶防水圈压紧在所述箱体上，以使得所述上盖与箱体的内侧形成密封空间。

本实用新型实施例提供的高压配电箱，所述主驱电源回路设置在垫板上且位于所述箱体内；所述第一主驱继电器连接所述第一正极铜排连接与第一主驱铜排，所述第一熔断器的第一端连接所述第一主驱铜排，所述第二主驱铜排连接所述主驱电源正极接口与所述第一熔断器的第二端；所述第二主驱继电器连接所述第二正极铜排与所述第一预充电阻的第一端，所述第一预充电阻的第二端与所述第一熔断器的第一端连接。这样，主驱电源回路同时使用了熔断器、继电器及预充电阻，预充电阻能够过大的短路电流会损坏高压电气元件，同时方便检修，经济效益高。

另一方面，本实用新型实施例还提供了一种电动汽车，其包括上述的高压配电箱。

附图说明

图1是本实用新型一实施例提供的高压配电箱俯视图；

图2是本实用新型一实施例提供的高压配电箱正视图；

图3是本实用新型一实施例提供的高压配电箱爆炸图；

图4是本实用新型一实施例提供的高压配电箱示意图；

图5是本实用新型一实施例提供的高压配电箱另一示意图

图6是本实用新型一实施例提供的高压配电箱整体示意图；

图7是本实用新型一实施例提供的高压配电箱原理图。

说明书中的附图标记如下：

1000、第一正极铜排；2000、第一负极铜排；3000、第二正极铜排；4000、第二负极铜排；

1、上盖；2、箱体；201、电源正极接口；202、电源负极接口；203、主驱电源正极接口；204、主驱电源负极接口；205、辅助电源正极接口；206、辅助电源负极接口；207、三合一正极接口；208、三合一负极接口；209、空调接口； 300、PTC接口；301、低压通讯接口；

3、垫板；31、绝缘隔离柱；4、硅胶防水圈；5、透气阀；6、PCB控制板；

60、第一主驱继电器；61、第二主驱继电器；62、第一预充电阻；63、第一熔断器；64、第一主驱铜排；65、第二主驱铜排；

70、第一辅助铜排；71、第二辅助铜排；72、第二熔断器；73、第一辅助继电器；74、第二辅助继电器；75、第二预充电阻；

80、第一铜排；81、第二铜排；82、第三熔断器；83、第一继电器；84、第二继电器；85、第三预充电阻；86、第三负极铜排；

90、空调继电器；91、空调铜排；92、第四熔断器；

100、PTC继电器；101、PTC铜排；102、第五熔断器。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的高压配电箱，包括上盖1、箱体2、垫板3及主驱电源回路，所述垫板3安装在所述箱体2内，所述上盖1覆盖安装在所述箱体2的开口处，所述主驱电源回路设置在垫板3上且位于所述箱体2内。

所述箱体2的第一侧壁上设置有多个电源正极接口201及多个电源负极接口202，所述箱体2内设置有第一正极铜排1000，多个所述电源正极接口201 均与所述第一正极铜排1000连接，所述箱体2内设置有第一负极铜排2000，多个所述电源负极接口202均与所述第一负极铜排2000连接。

所述箱体2的第一侧壁上设置有主驱电源正极接口203及主驱电源负极接口204，所述箱体2内设置有第二正极铜排3000，所述第二正极铜排3000与所述第一正极铜排1000搭接，所述主驱电源回路包括第一主驱继电器60、第二主驱继电器61、第一预充电阻62、第一熔断器63、第一主驱铜排64及第二主驱铜排65，所述第一主驱继电器60连接所述第一正极铜排1000连接与第一主驱铜排64，所述第一熔断器63的第一端连接所述第一主驱铜排64，所述第二主驱铜排65连接所述主驱电源正极接口203与所述第一熔断器63的第二端。

所述第二主驱继电器61连接所述第二正极铜排3000与所述第一预充电阻 62的第一端，所述第一预充电阻62的第二端与所述第一熔断器63的第一端连接。

本实施例中，第二主驱继电器61与第一预充电阻62通过导线连接，第一预充电阻62与第一熔断器63的第一端通过导线连接。

在一实施例中，所述高压配电箱还包括透气阀5，所述透气阀5设置在所述箱体2的不同于第一侧壁的其中一个侧壁上，所述透气阀5用于将所述箱体2 内增加的气体排出。

在一实施例中，所述箱体2的第一侧壁上设置有辅助电源正极接口205及辅助电源负极接口206，所述高压配电箱还包括辅助电源回路，所述辅助电源回路包括第一辅助铜排70、第二辅助铜排71、第二熔断器72、第一辅助继电器 73、第二辅助继电器74及第二预充电阻75，所述第一辅助继电器73连接所述第一正极铜排1000与所述第一辅助铜排70，所述第二熔断器72的第一端连接所述第一辅助铜排70，所述第二辅助铜排71连接所述辅助电源正极接口205与所述第二熔断器72的第二端。

所述第二辅助继电器74连接所述第二正极铜排3000与所述第二预充电阻 75的第一端，所述第二预充电阻75的第二端与所述第二熔断器72的第一端连接。

本实施例中，第二辅助继电器74与第二预充电阻75通过导线连接，第二预充电阻75与第二熔断器72的第一端通过导线连接。

在一实施例中，所述箱体2内设置有第二负极铜排4000，所述第二负极铜排4000的第一端连接在所述主驱电源负极接口204上，所述第二负极铜排4000 的第二端连接所述辅助电源负极接口206并与所述第一负极铜排2000搭接。

在一实施例中，所述箱体2的第一侧壁上设置有三合一正极接口207及三合一负极接口208，所述高压配电箱还包括三合一电源回路，所述三合一电源回路包括第一铜排80、第二铜排81、第三熔断器82、第一继电器83、第二继电器84及第三预充电阻85，所述第一继电器83连接所述第二正极铜排3000与所述第一铜排80，所述第一铜排80连接所述第三熔断器82的第一端，所述第二铜排81连接所述三合一正极接口207与所述第三熔断器82的第二端。

所述第二继电器84连接所述第二正极铜排3000与所述第三预充电阻85的第一端，所述第三预充电阻85的第二端与所述第三熔断器82的第一端连接。

本实施例中，第二继电器84与第三预充电阻85通过导线连接，第三预充电阻85与第三熔断器82的第一端通过导线连接。在一实施例中，所述三合一电源回路还包括第三负极铜排86，所述第三负极铜排86连接所述第一负极铜排 2000与所述三合一负极接口208。

本实施例中，三合一电源回路是指将电动汽车上的雨刮、除霜及OBC(On BoardCharger：车载充电器)集成到一个电源回路中。

在一实施例中，所述箱体2的第一侧壁上设置有空调接口209，所述高压配电箱还包括空调电源回路，所述空调电源回路包括空调继电器90、空调铜排91 及第四熔断器92，所述空调继电器90的第一端与所述第二正极铜排3000连接，所述空调铜排91连接在所述空调继电器90的第二端与第四熔断器92的第一端之间，所述空调接口209的正极与所述第四熔断器92的第二端通过导线连接；所述空调接口209的负极通过导线连接所述第一负极铜排2000。

在一实施例中，所述箱体2的第一侧壁上设置有PTC接口300，所述高压配电箱还包括PTC电源回路，所述PTC电源回路包括PTC继电器100、PTC铜排101及第五熔断器102，所述PTC继电器100的第一端与所述第二正极铜排 3000连接，所述PTC铜排101连接在所述PTC继电器100的第二端与第五熔断器102的第一端之间，所述PTC接口300的正极与所述第五熔断器102的第二端通过导线连接；所述PTC接口300的负极通过导线连接所述第一负极铜排2000。

在一实施例中，所述箱体2的内侧壁上设置有用于控制所述高压配电箱内的电路运行的PCB控制板6。PCB控制板6实现对继电器控制、CAN(CAN是控制器局域网络(Controller Area Network)通讯检测等功能.

所述上盖1与箱体2之间还设置有硅胶防水圈4，所述上盖1将所述硅胶防水圈4压紧在所述箱体2上，以使得所述上盖1与箱体2的内侧形成密封空间。

本申请中，箱体2采用高强度的T＝1.5mm冷轧板，两边焊接T＝2.0mm安装板，焊接、喷涂等加工工艺高标准、严要求，保证箱体2的强度。

在一实施例中，上述通过导线连接在箱体2内各高压零部件的方式，可以替换为将导线集成在垫板3内，导线的连接位置与对应的高压零部件相适配。

在一实施例中，垫板3上设置有多个绝缘隔离柱31，第一熔断器63、第二熔断器72、第三熔断器82、第四熔断器92及第五熔断器102均安装在绝缘隔离柱31上。

在一实施例中，所述箱体2的第一侧壁上还设置有低压通讯接口301。

本申请中，箱体2第一侧壁上的不同接口，每个键位的接口和插头必须是对应的才能连接上，部分连接器结构虽然几乎一样，但是不同键位的接口和插头是无法连接的，这样的设计能避免插错而造成故障。

根据本实用新型实施例的高压配电箱，所述主驱电源回路设置在垫板上且位于所述箱体内；所述第一主驱继电器连接所述第一正极铜排连接与第一主驱铜排，所述第一熔断器的第一端连接所述第一主驱铜排，所述第二主驱铜排连接所述主驱电源正极接口与所述第一熔断器的第二端；所述第二主驱继电器连接所述第二正极铜排与所述第一预充电阻的第一端，所述第一预充电阻的第二端与所述第一熔断器的第一端连接。这样，主驱电源回路同时使用了熔断器、继电器及预充电阻，预充电阻能够过大的短路电流会损坏高压电气元件，同时方便检修，经济效益高。

另外，本实用新型一实施例还提供一种电动汽车，其包括上述实施例的高压配电箱。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高压配电箱，其特征在于，包括上盖、箱体、垫板及主驱电源回路，所述垫板安装在所述箱体内，所述上盖覆盖安装在所述箱体的开口处，所述主驱电源回路设置在垫板上且位于所述箱体内；

所述箱体的第一侧壁上设置有多个电源正极接口及多个电源负极接口，所述箱体内设置有第一正极铜排，多个所述电源正极接口均与所述第一正极铜排连接，所述箱体内设置有第一负极铜排，多个所述电源负极接口均与所述第一负极铜排连接；

所述箱体的第一侧壁上设置有主驱电源正极接口及主驱电源负极接口，所述箱体内设置有第二正极铜排，所述第二正极铜排与所述第一正极铜排搭接，所述主驱电源回路包括第一主驱继电器、第二主驱继电器、第一预充电阻、第一熔断器、第一主驱铜排及第二主驱铜排，所述第一主驱继电器连接所述第一正极铜排连接与第一主驱铜排，所述第一熔断器的第一端连接所述第一主驱铜排，所述第二主驱铜排连接所述主驱电源正极接口与所述第一熔断器的第二端；

所述第二主驱继电器连接所述第二正极铜排与所述第一预充电阻的第一端，所述第一预充电阻的第二端与所述第一熔断器的第一端连接。

2.根据权利要求1所述的高压配电箱，其特征在于，所述高压配电箱还包括透气阀，所述透气阀设置在所述箱体的不同于第一侧壁的其中一个侧壁上，所述透气阀用于将所述箱体内增加的气体排出。

3.根据权利要求1所述的高压配电箱，其特征在于，所述箱体的第一侧壁上设置有辅助电源正极接口及辅助电源负极接口，所述高压配电箱还包括辅助电源回路，所述辅助电源回路包括第一辅助铜排、第二辅助铜排、第二熔断器、第一辅助继电器、第二辅助继电器及第二预充电阻，所述第一辅助继电器连接所述第一正极铜排与所述第一辅助铜排，所述第二熔断器的第一端连接所述第一辅助铜排，所述第二辅助铜排连接所述辅助电源正极接口与所述第二熔断器的第二端；

所述第二辅助继电器连接所述第二正极铜排与所述第二预充电阻的第一端，所述第二预充电阻的第二端与所述第二熔断器的第一端连接。

4.根据权利要求3所述的高压配电箱，其特征在于，所述箱体内设置有第二负极铜排，所述第二负极铜排的第一端连接在所述主驱电源负极接口上，所述第二负极铜排的第二端连接所述辅助电源负极接口并与所述第一负极铜排搭接。

5.根据权利要求1所述的高压配电箱，其特征在于，所述箱体的第一侧壁上设置有三合一正极接口及三合一负极接口，所述高压配电箱还包括三合一电源回路，所述三合一电源回路包括第一铜排、第二铜排、第三熔断器、第一继电器、第二继电器及第三预充电阻，所述第一继电器连接所述第二正极铜排与所述第一铜排，所述第一铜排连接所述第三熔断器的第一端，所述第二铜排连接所述三合一正极接口与所述第三熔断器的第二端；

所述第二继电器连接所述第二正极铜排与所述第三预充电阻的第一端，所述第三预充电阻的第二端与所述第三熔断器的第一端连接。

6.根据权利要求5所述的高压配电箱，其特征在于，所述三合一电源回路还包括第三负极铜排，所述第三负极铜排连接所述第一负极铜排与所述三合一负极接口。

7.根据权利要求1所述的高压配电箱，其特征在于，所述箱体的第一侧壁上设置有空调接口，所述高压配电箱还包括空调电源回路，所述空调电源回路包括空调继电器、空调铜排及第四熔断器，所述空调继电器的第一端与所述第二正极铜排连接，所述空调铜排连接在所述空调继电器的第二端与第四熔断器的第一端之间，所述空调接口的正极与所述第四熔断器的第二端连接；所述空调接口的负极连接所述第一负极铜排。

8.根据权利要求1所述的高压配电箱，其特征在于，所述箱体的第一侧壁上设置有PTC接口，所述高压配电箱还包括PTC电源回路，所述PTC电源回路包括PTC继电器、PTC铜排及第五熔断器，所述PTC继电器的第一端与所述第二正极铜排连接，所述PTC铜排连接在所述PTC继电器的第二端与第五熔断器的第一端之间，所述PTC接口的正极与所述第五熔断器的第二端连接；所述PTC接口的负极连接所述第一负极铜排。

9.根据权利要求1所述的高压配电箱，其特征在于，所述箱体的内侧壁上设置有用于控制所述高压配电箱内的电路运行的PCB控制板；

所述上盖与箱体之间还设置有硅胶防水圈，所述上盖将所述硅胶防水圈压紧在所述箱体上，以使得所述上盖与箱体的内侧形成密封空间。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的高压配电箱。

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