CN216804313U - 一种汽车车灯注塑模具的冷却结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车灯注塑模具的冷却结构，具体涉及注塑模具的冷却领域，包括底座，所述底座顶部表面开设有凹槽，所述凹槽内壁表面固定设有导热板，所述导热板内活动设有模具，所述底座内部开设有容纳腔，所述容纳腔截面设置为凵形，所述底座一侧固定设有排水管，所述排水管与容纳腔相连通，所述底座另一侧外壁表面活动设有水泵，所述水泵远离底座一侧固定设有进水管，所述水泵顶部固定设有出水管。本实用新型通过在模具外侧设置底座和风机，容纳腔内的冷却水和风机配合对模具进行散热冷却，风机可以翻转到底座顶部不会影响模具的拿取，与现有技术相比，操作简单，可以对模具进行全方位散热冷却，大大提高模具的冷却效果。

Description

一种汽车车灯注塑模具的冷却结构

技术领域

本实用新型涉及注塑模具的冷却领域，具体涉及一种汽车车灯注塑模具的冷却结构。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，车灯制造模具便是其中的一种,在制造车灯时，需要用到车灯制造模具，但是现有的车灯制造模具其散热方式多为自然冷却或采用电机风吹散热，冷却速度较慢，无法快速的将其冷却并投入使用，降低了车灯制造模具的实用性，不便于使用者的使用。

公开号为CN210651495U的中国专利公开了一种新型汽车车灯注塑模具的冷却结构，通过设置散热底板、开槽、导热板、散热水管、放水管、水泵、软管、垫板、保护壳、风扇、铝板、散热块和模具本体，解决了现有的车灯制造模具其散热方式多为自然冷却或采用电机风吹散热，冷却速度较慢，无法快速的将其冷却并投入使用的问题。

现有技术存在以下不足：通过在模具侧面设置的散热冷却装置，对模具进行冷却，覆盖范围不全面，冷却效果低。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种汽车车灯注塑模具的冷却结构，通过在模具外侧设置底座和风机，容纳腔内的冷却水和风机配合对模具进行散热冷却，风机可以翻转到底座顶部不会影响模具的拿取，与现有技术相比，操作简单，可以对模具进行全方位散热冷却，大大提高模具的冷却效果。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车灯注塑模具的冷却结构，包括底座，所述底座顶部表面开设有凹槽，所述凹槽内壁表面固定设有导热板，所述导热板内活动设有模具，所述底座内部开设有容纳腔，所述容纳腔截面设置为凵形，所述底座一侧固定设有排水管，所述排水管与容纳腔相连通，所述底座另一侧外壁表面活动设有水泵，所述水泵远离底座一侧固定设有进水管，所述水泵顶部固定设有出水管，所述出水管一端贯穿底座并延伸至容纳腔内，所述模具顶部设有风机，所述风机顶部固定设有支撑板，所述支撑板与底座顶部活动连接。

进一步的，所述模具两侧外壁上均固定设有滑块，所述凹槽左右两侧内壁上的导热板内壁表面均开设有滑槽，所述滑块与滑槽卡接，所述滑块由铜材料制成。

进一步的，所述底座由铍青铜材料制成。

进一步的，所述支撑板截面设置为U形，所述支撑板靠近水泵一侧底部与底座铰接。

进一步的，所述底座顶部表面开设有插槽，所述支撑板远离水泵一侧底部与插槽卡接。

进一步的，所述插槽内壁表面固定设有环形橡胶垫，所述环形橡胶垫内壁与支撑板外壁相接触。

进一步的，所述水泵靠近底座一侧固定设有安装板，所述安装板上活动设有多个螺丝，所述安装板通过螺丝与底座可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在模具外侧设置底座和风机，容纳腔内的冷却水和风机配合对模具进行散热冷却，风机可以翻转到底座顶部不会影响模具的拿取，与现有技术相比，操作简单，可以对模具进行全方位散热冷却，大大提高模具的冷却效果；

2、通过插槽内设置的环形橡胶垫，支撑板一端插入插槽内时，支撑板一端被环形橡胶垫挤压，使支撑板与底座之间连接的更加稳固，防止风机在转动时，支撑板晃动，影响风机的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的支撑板不翻转时整体结构正视图；

图2为本实用新型提供的支撑板不翻转时整体结构剖视图；

图3为本实用新型提供的支撑板翻转时整体结构剖视图；

图4为本实用新型提供的支撑板不翻转时整体结构俯视图；

图5为本实用新型提供的图2的A部放大图；

图中：1底座、2凹槽、3导热板、4模具、5容纳腔、6排水管、7水泵、8进水管、9出水管、10风机、11支撑板、12滑块、13滑槽、14插槽、15环形橡胶垫、16安装板、17螺丝。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-5，该实施例的一种汽车车灯注塑模具4的冷却结构，包括底座1，所述底座1顶部表面开设有凹槽2，所述凹槽2内壁表面固定设有导热板3，所述导热板3内活动设有模具4，所述底座1内部开设有容纳腔5，所述容纳腔5截面设置为凵形，所述底座1一侧固定设有排水管6，所述排水管6与容纳腔5相连通，所述底座1另一侧外壁表面活动设有水泵7，所述水泵7远离底座1一侧固定设有进水管8，所述水泵7顶部固定设有出水管9，所述出水管9一端贯穿底座1并延伸至容纳腔5内，所述模具4顶部设有风机10，所述风机10顶部固定设有支撑板11，所述支撑板11与底座1顶部活动连接。

进一步的，所述模具4两侧外壁上均固定设有滑块12，所述凹槽2左右两侧内壁上的导热板3内壁表面均开设有滑槽13，所述滑块12与滑槽13卡接，所述滑块12由铜材料制成，方便操作人员安装放置模具4。

进一步的，所述底座1由铍青铜材料制成，铍青铜具有良好的热传导性、耐腐蚀性等优良，使底座1的导热性更好。

进一步的，所述支撑板11截面设置为U形，所述支撑板11靠近水泵7一侧底部与底座1铰接，用于翻转支撑板11，防止支撑板11影响模具4从导热板3上内拿出。

进一步的，所述底座1顶部表面开设有插槽14，所述支撑板11远离水泵7一侧底部与插槽14卡接，提高支撑板11与底座1之间的稳固性。

进一步的，所述插槽14内壁表面固定设有环形橡胶垫15，所述环形橡胶垫15内壁与支撑板11外壁相接触，使支撑板11与底座1之间连接的更加稳固，防止风机10在转动时，支撑板11晃动，影响风机10的使用。

进一步的，所述水泵7靠近底座1一侧固定设有安装板16，所述安装板16上活动设有多个螺丝17，所述安装板16通过螺丝17与底座1可拆卸连接，便于操作人员对水泵7进行检修。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-5，使用时，先将水泵7上的进水管8与外界的水管连接，打开水泵7，水泵7将冷却水抽入经过加压后从出水管9输送到底座1内部的容纳腔5内，底座1顶部凹槽2内的模具4将热量传递给凹槽2上的导热板3，再由导热板3传递到底座1上，底座1上的热量传递到容纳腔5内的冷却水中，冷却水在容纳腔5内流动将热量吸收，从底座1上的排水管6排出，水泵7一直往容纳腔5内输送冷却水，进行冷却，底座1顶部支撑板11上的风机10对模具4顶部进行吹风散热，与容纳腔5内的冷却水配合，对模具4进行全方位散热冷却，提高模具4的散热效果，在注塑工作结束后，将支撑板11翻转，使支撑板11和风机10翻转到底座1顶部的一侧，然后将模具4从底座1上的凹槽2拿出，对模具4内进行清理，便于下次注塑使用，清理好后，将模具4上的滑块12对准导热板3上的滑槽13插入，然后再将模具4慢慢放到导热板3上，进行使用，插槽14内设置的环形橡胶垫15，支撑板11一端插入插槽14内时，支撑板11一端被环形橡胶垫15挤压，使支撑板11与底座1之间连接的更加稳固，防止风机10在转动时，支撑板11晃动，影响风机10的使用。通过安装板16和螺丝17的设置，方便对水泵7进行安装拆卸，便于操作人员对水泵7进行检修。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种汽车车灯注塑模具的冷却结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部表面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内壁表面固定设有导热板(3)，所述导热板(3)内活动设有模具(4)，所述底座(1)内部开设有容纳腔(5)，所述容纳腔(5)截面设置为凵形，所述底座(1)一侧固定设有排水管(6)，所述排水管(6)与容纳腔(5)相连通，所述底座(1)另一侧外壁表面活动设有水泵(7)，所述水泵(7)远离底座(1)一侧固定设有进水管(8)，所述水泵(7)顶部固定设有出水管(9)，所述出水管(9)一端贯穿底座(1)并延伸至容纳腔(5)内，所述模具(4)顶部设有风机(10)，所述风机(10)顶部固定设有支撑板(11)，所述支撑板(11)与底座(1)顶部活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯注塑模具的冷却结构，其特征在于：所述模具(4)两侧外壁上均固定设有滑块(12)，所述凹槽(2)左右两侧内壁上的导热板(3)内壁表面均开设有滑槽(13)，所述滑块(12)与滑槽(13)卡接，所述滑块(12)由铜材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯注塑模具的冷却结构，其特征在于：所述底座(1)由铍青铜材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯注塑模具的冷却结构，其特征在于：所述支撑板(11)截面设置为U形，所述支撑板(11)靠近水泵(7)一侧底部与底座(1)铰接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯注塑模具的冷却结构，其特征在于：所述底座(1)顶部表面开设有插槽(14)，所述支撑板(11)远离水泵(7)一侧底部与插槽(14)卡接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车灯注塑模具的冷却结构，其特征在于：所述插槽(14)内壁表面固定设有环形橡胶垫(15)，所述环形橡胶垫(15)内壁与支撑板(11)外壁相接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车灯注塑模具的冷却结构，其特征在于：所述水泵(7)靠近底座(1)一侧固定设有安装板(16)，所述安装板(16)上活动设有多个螺丝(17)，所述安装板(16)通过螺丝(17)与底座(1)可拆卸连接。

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