CN216802926U - 一种汽车配件加工用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种汽车配件加工用打磨装置，包括打磨箱体，所述打磨箱体内部的两侧均固定连接有固定块，所述打磨箱体内部的下方固定连接有转动调节板，所述转动调节板的两侧固定连接有气动伸缩杆，两侧所述气动伸缩杆的延伸端分别与两侧的固定块，固定连接，所述固定块的两端均设置有转动调节板，本实用新型中，通过设置的第一斜板将配件滑入升降固定板的上方后配件进入转动板的上方，启动第一电机使螺纹杆转动推动夹持块进行移动，从而能够使夹持块对汽车配件进行夹持，方便打磨头进行打磨，可调节性较好，减少人工参与，提高效率。

Description

一种汽车配件加工用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件加工用打磨装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件具有多种类型，且大小不一，一般需要进行人工进行夹持固定后进行打磨，操作较为不便，效率较低，且可调节性不高。

因此需要一种汽车配件加工用打磨装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件加工用打磨装置，包括打磨箱体，所述打磨箱体内部的两侧均固定连接有固定块，所述打磨箱体内部的下方固定连接有转动调节板，所述转动调节板的两侧固定连接有气动伸缩杆，两侧所述气动伸缩杆的延伸端分别与两侧的固定块，固定连接，所述固定块的两端均设置有转动调节板，所述固定块和转动调节板的内部贯穿设置有转动轴，所述转动调节板位于所述固定块的两端转动，所述转动调节板的内部开设有调节滑槽，所述调节滑槽的内部贯穿设置有固定杆，所述转动调节板的另一端设置有升降固定板，所述打磨箱体顶板的下方设置有打磨头，所述转动调节板的另一端和升降固定板的内部贯穿设置有转动轴，所述转动调节板位于所述升降固定板的两侧转动，所述升降固定板内部的上方开设有放置槽，所述升降固定板内部的中间位置固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有转动板，所述转动板的内部固定连接有电动推杆，所述转动板位于所述放置槽的内部，所述放置槽内部的上方开设有调节槽，所述调节槽的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述调节槽的内部滑动连接有夹持块，所述夹持块的一侧固定连接有防滑垫，所述螺纹杆贯穿所述夹持块且与所述夹持块螺纹连接，所述升降固定板的两侧分别设置有第一斜板和第二斜板。

作为本实用新型优选的方案，所述打磨箱体一侧的内部开设有配件进口，所述第一斜板位于所述配件进口的下方，所述第一斜板的底部位于所述升降固定板的上方。

作为本实用新型优选的方案，所述第一斜板的上下两端分别与打磨箱体内壁的一侧板及固定板固定连接。

作为本实用新型优选的方案，所述打磨箱体的一侧开设有出料口，所述第一斜板的下方位于所述出料口的内部，所述出料口的上方开设有观察口。

作为本实用新型优选的方案，所述固定杆的两端分别与所述打磨箱体的两侧内壁固定连接，所述转动调节板对称分布在所述升降固定板两侧的两端。

作为本实用新型优选的方案，所述调节槽的数量设置有四个，四个所述调节槽等距开设于所述转动板的边缘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一斜板将配件滑入升降固定板的上方后配件进入转动板的上方，启动第一电机使螺纹杆转动推动夹持块进行移动，从而能够使夹持块对汽车配件进行夹持，方便打磨头进行打磨，可调节性较好，减少人工参与，提高效率。

2、本实用新型中，通过设置的电动推杆能够在夹持块远离夹持件后启动电动推杆对打磨完毕的工件进行顶出，此时启动一侧的气动伸缩杆推动一侧的转动调节板，使升降固定板的一侧倾斜，从而使打磨完毕的工件滑落掉入固定板的上方进行收集，进一步提高工作效率。

3、本实用新型中，通过设置的第二电机能够转动转动板实现对工件表面的多方位打磨，提高打磨效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视的结构示意图；

图3为本实用新型的主视的内部结构示意图；

图4为本实用新型的A结构的放大示意图；

图中：1、打磨箱体；2、配件进口；3、第一斜板；4、固定块；5、转动调节板；6、调节滑槽；7、固定杆；8、转动轴；9、固定板；10、气动伸缩杆；11、升降固定板；12、放置槽；13、转动板；14、电动推杆；15、调节槽；16、第一电机；17、螺纹杆；18、夹持块；19、防滑垫；20、打磨头；21、出料口；22、观察口；23、第二电机；24、第二斜板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

实施例1，请参照图1、2、3和4，一种汽车配件加工用打磨装置，包括打磨箱体1，打磨箱体1内部的两侧均固定连接有固定块4，打磨箱体1内部的下方固定连接有转动调节板5，转动调节板5的两侧固定连接有气动伸缩杆10，两侧气动伸缩杆10的延伸端分别与两侧的固定块4，固定连接，固定块4的两端均设置有转动调节板5，固定块4和转动调节板5的内部贯穿设置有转动轴8，转动调节板5位于固定块4的两端转动，转动调节板5的内部开设有调节滑槽6，调节滑槽6的内部贯穿设置有固定杆7，转动调节板5的另一端设置有升降固定板11，打磨箱体1顶板的下方设置有打磨头20，转动调节板5的另一端和升降固定板11的内部贯穿设置有转动轴8，转动调节板5位于升降固定板11的两侧转动，升降固定板11内部的上方开设有放置槽12，升降固定板11内部的中间位置固定连接有第二电机23，启动第二电机23能够转动转动板13实现对工件表面的多方位打磨，提高打磨效率。第二电机23的输出端固定连接有转动板13，转动板13的内部固定连接有电动推杆14，转动板13位于放置槽12的内部，放置槽12内部的上方开设有调节槽15，调节槽15的一侧固定连接有第一电机16，第一电机16的输出端固定连接有螺纹杆17，调节槽15的内部滑动连接有夹持块18，夹持块18的一侧固定连接有防滑垫19，螺纹杆17贯穿夹持块18且与夹持块18螺纹连接，启动第一电机16使螺纹杆17转动推动夹持块18进行移动，从而能够使夹持块18对汽车配件进行夹持，方便打磨头20进行打磨，可调节性较好，减少人工参与，提高效率，升降固定板11的两侧分别设置有第一斜板3和第二斜板24。

实施例2，请参照图1、2和3，打磨箱体1一侧的内部开设有配件进口2，第一斜板3位于配件进口2的下方，第一斜板3的底部位于升降固定板11的上方，第一斜板3的上下两端分别与打磨箱体1内壁的一侧板及固定板9固定连接。

实施例3，请参照图1、2和3，打磨箱体1的一侧开设有出料口21，第一斜板3的下方位于出料口21的内部，在夹持块18远离夹持件后启动电动推杆14对打磨完毕的工件进行顶出，此时启动一侧的气动伸缩杆10推动一侧的转动调节板5，使升降固定板11的一侧倾斜，从而使打磨完毕的工件滑落掉入固定板9的上方进行收集，进一步提高工作效率，出料口21的上方开设有观察口22，固定杆7的两端分别与打磨箱体1的两侧内壁固定连接，转动调节板5对称分布在升降固定板11两侧的两端，调节槽15的数量设置有四个，四个调节槽15等距开设于转动板13的边缘。

工作原理：使用时，通过第一斜板3将配件滑入升降固定板11的上方后配件进入转动板13的上方，启动第一电机16使螺纹杆17转动推动夹持块18进行移动，从而能够使夹持块18对汽车配件进行夹持，方便打磨头20进行打磨，可调节性较好，减少人工参与，提高效率，在夹持块18远离夹持件后启动电动推杆14对打磨完毕的工件进行顶出，此时启动一侧的气动伸缩杆10推动一侧的转动调节板5，使升降固定板11的一侧倾斜，从而使打磨完毕的工件滑落掉入固定板9的上方进行收集，进一步提高工作效率，启动第二电机23能够转动转动板13实现对工件表面的多方位打磨，提高打磨效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括打磨箱体(1)，其特征在于：所述打磨箱体(1)内部的两侧均固定连接有固定块(4)，所述打磨箱体(1)内部的下方固定连接有转动调节板(5)，所述转动调节板(5)的两侧固定连接有气动伸缩杆(10)，两侧所述气动伸缩杆(10)的延伸端分别与两侧的固定块(4)，固定连接，所述固定块(4)的两端均设置有转动调节板(5)，所述固定块(4)和转动调节板(5)的内部贯穿设置有转动轴(8)，所述转动调节板(5)位于所述固定块(4)的两端转动，所述转动调节板(5)的内部开设有调节滑槽(6)，所述调节滑槽(6)的内部贯穿设置有固定杆(7)，所述转动调节板(5)的另一端设置有升降固定板(11)，所述打磨箱体(1)顶板的下方设置有打磨头(20)，所述转动调节板(5)的另一端和升降固定板(11)的内部贯穿设置有转动轴(8)，所述转动调节板(5)位于所述升降固定板(11)的两侧转动，所述升降固定板(11)内部的上方开设有放置槽(12)，所述升降固定板(11)内部的中间位置固定连接有第二电机(23)，所述第二电机(23)的输出端固定连接有转动板(13)，所述转动板(13)的内部固定连接有电动推杆(14)，所述转动板(13)位于所述放置槽(12)的内部，所述放置槽(12)内部的上方开设有调节槽(15)，所述调节槽(15)的一侧固定连接有第一电机(16)，所述第一电机(16)的输出端固定连接有螺纹杆(17)，所述调节槽(15)的内部滑动连接有夹持块(18)，所述夹持块(18)的一侧固定连接有防滑垫(19)，所述螺纹杆(17)贯穿所述夹持块(18)且与所述夹持块(18)螺纹连接，所述升降固定板(11)的两侧分别设置有第一斜板(3)和第二斜板(24)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述打磨箱体(1)一侧的内部开设有配件进口(2)，所述第一斜板(3)位于所述配件进口(2)的下方，所述第一斜板(3)的底部位于所述升降固定板(11)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述第一斜板(3)的上下两端分别与打磨箱体(1)内壁的一侧板及固定板(9)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述打磨箱体(1)的一侧开设有出料口(21)，所述第一斜板(3)的下方位于所述出料口(21)的内部，所述出料口(21)的上方开设有观察口(22)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述固定杆(7)的两端分别与所述打磨箱体(1)的两侧内壁固定连接，所述转动调节板(5)对称分布在所述升降固定板(11)两侧的两端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用打磨装置，其特征在于：所述调节槽(15)的数量设置有四个，四个所述调节槽(15)等距开设于所述转动板(13)的边缘。

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