CN216801717U - 一种单主轴双三角轨道数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单主轴双三角轨道数控车床，包括底座，本实用新型在使用时，通过防护壳的设置便于对主轴电机进行防护，且通过第三单槽轮、第四单槽轮、第二皮带、转轴、叶片、矩形框、防尘网、圆盘和毛刷之间的相互配合便于对防护壳内腔的散热效果，从而有利于提高主轴电机的使用寿命，使用效果好，通过滑块、第一滑槽、限位板、连杆、限位杆、螺纹套、螺纹杆、传动锥形齿轮、从动锥形齿轮、转杆和手摇轮之间的相互配合便于对主轴电机进行拆装，减少检修人员拆装时间，从而提高主轴电机的使用效率。

Description

一种单主轴双三角轨道数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种单主轴双三角轨道数控车床。

背景技术

数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，而单主轴双三角轨道数控车床只是其中的一种。

现有的单主轴双三角轨道数控车床，在使用时时需要使用到主轴电机进行驱动，而主轴电机在使用时缺少防护机构容易使得电机损坏，降低使用寿命，而通常设置的防护机构后容易影响电机的散热效果，使用效果差，并且现有的主轴电机不方便进行拆装，从而增加了检修人员的拆装时间，降低了使用效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种单主轴双三角轨道数控车床。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种单主轴双三角轨道数控车床，包括底座，所述底座的顶部设置有床身，所述床身的顶部靠近左侧处固定连接有固定座，所述固定座的左右两侧均活动连接有输出轴，所述固定座的顶部靠近右侧处设有主轴电机，所述床身的顶部靠近右侧处于固定连接有托板，所述主轴电机的外侧套设有防护壳，且所述防护壳的底部与固定座的顶部固定连接，所述防护壳的右侧开设有开口，所述主轴电机的底部固定连接有安装板，且所述安装板与固定座之间设有卡接机构，位于左侧的所述输出轴上套设有第一单槽轮，且所述第一单槽轮的顶部设有第二单槽轮，所述第一单槽轮与第二单槽轮之间设有第一皮带，且所述第一单槽轮与第二单槽轮之间通过第一皮带传动连接，所述第二单槽轮的右侧圆心处固定连接有传动杆，所述防护壳的左侧靠近底部处固定连接有第一轴承，所述固定座的顶部靠近左侧处固定连接有侧板，且所述侧板上固定连接有第二轴承，所述传动杆的右端贯穿第一轴承与第二轴承内腔，并固定连接有连接板，所述连接板的右侧与主轴电机之间设有传动机构。

进一步的，所述卡接机构包括滑块，且所述滑块固定连接在安装板的底部靠近右侧处，所述固定座的顶部右侧处开设有第一滑槽，且所述滑块活动连接在第一滑槽内腔，所述滑块的左侧与第一滑槽内腔左侧相互贴合。

进一步的，所述固定座上靠近顶部处开设有空腔，且所述空腔内腔底部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上靠近顶端处套设有螺纹套，且所述螺纹套的右侧固定连接有限位杆，所述空腔的右侧靠近顶部处开设有第二滑槽，且所述限位杆的右端插接在第二滑槽内腔，所述限位杆的顶部固定连接有连杆，所述空腔的顶部右侧处开设有开槽，且所述连杆的顶端插接在开槽内腔，并固定连接有限位板，且所述限位板的左侧与滑块右侧相互贴合，所述螺纹杆上靠近底端处套设有从动锥形齿轮，且所述从动锥形齿轮的顶部啮合有传动锥形齿轮，所述传动锥形齿轮的右侧固定连接有转杆，所述空腔的右侧靠近底部处开设有第一通孔，且所述转杆的右端贯穿第一通孔内腔，延伸至固定座的外侧，并固定连接有手摇轮。

进一步的，所述防护壳的右侧设有与开口相互匹配的活动门，所述活动门的前侧设有若干个合页，且若干个所述合页从上至下依次呈线性排列，所述活动门通过若干个合页与防护壳活动连接，所述活动门的右侧靠近后侧处固定连接有把手。

进一步的，所述传动机构包括方管，且所述方管固定连接在连接板的右侧，所述方管的内腔插接有方杆，且所述方杆的右端与主轴电机的动力输出端固定连接。

进一步的，所述传动杆上靠近中间位置处套设有第三单槽轮，且所述第三单槽轮的顶部设有第四单槽轮，所述第三单槽轮与第四单槽轮之间设有第二皮带，且所述第三单槽轮与第四单槽轮之间通过第二皮带传动连接，所述防护壳的右侧靠近顶部处开设有若干个散热孔，且所述防护壳的右侧靠近顶部处固定连接有矩形框，所述矩形框的内腔左侧固定连接有防尘网，所述防尘网上中间位置处开设有第二通孔，所述防护壳的右侧靠近顶部处固定连接有第三轴承，所述第四单槽轮的右侧固定连接有转轴，且所述转轴的右端贯穿第三轴承与第二通孔内腔，并固定连接有圆盘，所述圆盘的外侧边缘固定连接有若干个毛刷，所述矩形框的底部开设有排尘槽。

进一步的，所述转轴上固定连接有若干个叶片，且若干个所述叶片均位于防护壳的内腔靠近右侧处。

进一步的，若干个所述毛刷以圆盘的圆心为中心呈环形阵列状排列，且若干个所述毛刷的左侧均与防尘网的右侧相互贴合。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、通过防护壳的设置便于对主轴电机进行防护，且通过第三单槽轮、第四单槽轮、第二皮带、转轴、叶片、矩形框、防尘网、圆盘和毛刷之间的相互配合便于对防护壳内腔的散热效果，从而有利于提高主轴电机的使用寿命，使用效果好；

2、通过滑块、第一滑槽、限位板、连杆、限位杆、螺纹套、螺纹杆、传动锥形齿轮、从动锥形齿轮、转杆和手摇轮之间的相互配合便于对主轴电机进行拆装，减少检修人员拆装时间，从而提高主轴电机的使用效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为部件活动门右视图；

图3为图1中A处放大图；

图4为图1中B处放大图；

图5为图1中C处放大图。

图中：1、底座；2、床身；3、主轴电机；4、托板；5、固定座；6、输出轴；7、第一单槽轮；8、第二单槽轮；9、第一皮带；10、防护壳；11、第四单槽轮；12、第二皮带；13、转轴；14、叶片；15、毛刷；16、安装板；17、活动门；18、限位板；19、连杆；20、限位杆；21、螺纹杆；22、从动锥形齿轮；23、传动锥形齿轮；24、转杆；25、手摇轮；26、传动杆；27、第三单槽轮；28、连接板；29、方管；30、方杆；31、矩形框；32、防尘网；33、圆盘。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图5，一种单主轴双三角轨道数控车床，包括底座1，底座1的顶部设置有床身2，床身2的顶部靠近左侧处固定连接有固定座5，固定座5的左右两侧均活动连接有输出轴6，固定座5的顶部靠近右侧处设有主轴电机3，床身2的顶部靠近右侧处于固定连接有托板4，主轴电机3的外侧套设有防护壳10，且防护壳10的底部与固定座5的顶部固定连接，防护壳10的右侧开设有开口，防护壳10的右侧设有与开口相互匹配的活动门17，活动门17的前侧设有若干个合页，且若干个合页从上至下依次呈线性排列，活动门17通过若干个合页与防护壳10活动连接，活动门17的右侧靠近后侧处固定连接有把手，主轴电机3的底部固定连接有安装板16，且安装板16与固定座5之间设有卡接机构，位于左侧的输出轴6上套设有第一单槽轮7，且第一单槽轮7的顶部设有第二单槽轮8，第一单槽轮7与第二单槽轮8之间设有第一皮带9，且第一单槽轮7与第二单槽轮8之间通过第一皮带9传动连接，第二单槽轮8的右侧圆心处固定连接有传动杆26，防护壳10的左侧靠近底部处固定连接有第一轴承，固定座5的顶部靠近左侧处固定连接有侧板，且侧板上固定连接有第二轴承，传动杆26的右端贯穿第一轴承与第二轴承内腔，并固定连接有连接板28，传动杆26上靠近中间位置处套设有第三单槽轮27，且第三单槽轮27的顶部设有第四单槽轮11，第三单槽轮27与第四单槽轮11之间设有第二皮带12，且第三单槽轮27与第四单槽轮11之间通过第二皮带12传动连接，防护壳10的右侧靠近顶部处开设有若干个散热孔，且防护壳10的右侧靠近顶部处固定连接有矩形框31，矩形框31的内腔左侧固定连接有防尘网32，防尘网32上中间位置处开设有第二通孔，防护壳10的右侧靠近顶部处固定连接有第三轴承，第四单槽轮11的右侧固定连接有转轴13，且转轴13的右端贯穿第三轴承与第二通孔内腔，并固定连接有圆盘33，转轴13上固定连接有若干个叶片14，且若干个叶片14均位于防护壳10的内腔靠近右侧处，圆盘33的外侧边缘固定连接有若干个毛刷15，若干个毛刷15以圆盘33的圆心为中心呈环形阵列状排列，且若干个毛刷15的左侧均与防尘网32的右侧相互贴合，矩形框31的底部开设有排尘槽，提高防护壳10的散热效果，连接板28的右侧与主轴电机3之间设有传动机构；

卡接机构包括滑块，且滑块固定连接在安装板16的底部靠近右侧处，固定座5的顶部右侧处开设有第一滑槽，且滑块活动连接在第一滑槽内腔，滑块的左侧与第一滑槽内腔左侧相互贴合，固定座5上靠近顶部处开设有空腔，且空腔内腔底部活动连接有螺纹杆21，螺纹杆21上靠近顶端处套设有螺纹套，且螺纹套的右侧固定连接有限位杆20，空腔的右侧靠近顶部处开设有第二滑槽，且限位杆20的右端插接在第二滑槽内腔，限位杆20的顶部固定连接有连杆19，空腔的顶部右侧处开设有开槽，且连杆19的顶端插接在开槽内腔，并固定连接有限位板18，且限位板18的左侧与滑块右侧相互贴合，螺纹杆21上靠近底端处套设有从动锥形齿轮22，且从动锥形齿轮22的顶部啮合有传动锥形齿轮23，传动锥形齿轮23的右侧固定连接有转杆24，空腔的右侧靠近底部处开设有第一通孔，且转杆24的右端贯穿第一通孔内腔，延伸至固定座5的外侧，并固定连接有手摇轮25，便于对主轴电机3进行拆卸和安装。

传动机构包括方管29，且方管29固定连接在连接板28的右侧，方管29的内腔插接有方杆30，且方杆30的右端与主轴电机3的动力输出端固定连接，使得主轴电机3为可拆卸设置，方便检修和维护。

工作原理：本实用新型在使用时，通过防护壳10的设置便于对主轴电机3进行防护，避免受到外界撞击力时造成损坏，且当主轴电机3工作时带动第三单槽轮27旋转，第三单槽轮27旋转通过第二皮带12带动第四单槽轮11旋转，第四单槽轮11旋转带动转轴13旋转，转轴13旋转带动若干个叶片14旋转，若干个叶片14旋转对防护壳10的内腔进行换热降温，转轴13旋转的同时带动圆盘33旋转，圆盘33旋转带动若干个毛刷15旋转，若干个毛刷15旋转对防尘网32上附着的灰尘进行清理，提高防护壳10的散热效果，有利于提高主轴电机3的使用寿命，当需要对主轴电机3拆卸检修时，拉动把手打开活动门17，通过转动手摇轮25带动转杆24旋转，转杆24旋转带动传动锥形齿轮23旋转，传动锥形齿轮23旋转带动从动锥形齿轮22旋转，从而带动螺纹杆21旋转，螺纹杆21旋转带动螺纹套向下移动，从而通过限位杆20向下滑动并拉动限位板18向下移动，使得限位板18从第一滑槽内腔脱离，从而便于将安装板16从防护壳10的内腔抽出，进而对主轴电机3拆卸完成，操作便捷，有利于提高主轴电机3的使用效率，本实用新型在镗铣加工时能同时双面进行，减少加工装夹，提高产品加工精度和加工效率，且床身2采用双三角导轨保证加工精度。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种单主轴双三角轨道数控车床，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部设置有床身(2)，所述床身(2)的顶部靠近左侧处固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)的左右两侧均活动连接有输出轴(6)，所述固定座(5)的顶部靠近右侧处设有主轴电机(3)，所述床身(2)的顶部靠近右侧处固定连接有托板(4)，其特征在于：所述主轴电机(3)的外侧套设有防护壳(10)，且所述防护壳(10)的底部与固定座(5)的顶部固定连接，所述防护壳(10)的右侧开设有开口，所述主轴电机(3)的底部固定连接有安装板(16)，且所述安装板(16)与固定座(5)之间设有卡接机构，位于左侧的所述输出轴(6)上套设有第一单槽轮(7)，且所述第一单槽轮(7)的顶部设有第二单槽轮(8)，所述第一单槽轮(7)与第二单槽轮(8)之间设有第一皮带(9)，且所述第一单槽轮(7)与第二单槽轮(8)之间通过第一皮带(9)传动连接，所述第二单槽轮(8)的右侧圆心处固定连接有传动杆(26)，所述防护壳(10)的左侧靠近底部处固定连接有第一轴承，所述固定座(5)的顶部靠近左侧处固定连接有侧板，且所述侧板上固定连接有第二轴承，所述传动杆(26)的右端贯穿第一轴承与第二轴承内腔，并固定连接有连接板(28)，所述连接板(28)的右侧与主轴电机(3)之间设有传动机构。

2.如权利要求1所述的一种单主轴双三角轨道数控车床，其特征在于：所述卡接机构包括滑块，且所述滑块固定连接在安装板(16)的底部靠近右侧处，所述固定座(5)的顶部右侧处开设有第一滑槽，且所述滑块活动连接在第一滑槽内腔，所述滑块的左侧与第一滑槽内腔左侧相互贴合。

3.如权利要求2所述的一种单主轴双三角轨道数控车床，其特征在于：所述固定座(5)上靠近顶部处开设有空腔，且所述空腔内腔底部活动连接有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)上靠近顶端处套设有螺纹套，且所述螺纹套的右侧固定连接有限位杆(20)，所述空腔的右侧靠近顶部处开设有第二滑槽，且所述限位杆(20)的右端插接在第二滑槽内腔，所述限位杆(20)的顶部固定连接有连杆(19)，所述空腔的顶部右侧处开设有开槽，且所述连杆(19)的顶端插接在开槽内腔，并固定连接有限位板(18)，且所述限位板(18)的左侧与滑块右侧相互贴合，所述螺纹杆(21)上靠近底端处套设有从动锥形齿轮(22)，且所述从动锥形齿轮(22)的顶部啮合有传动锥形齿轮(23)，所述传动锥形齿轮(23)的右侧固定连接有转杆(24)，所述空腔的右侧靠近底部处开设有第一通孔，且所述转杆(24)的右端贯穿第一通孔内腔，延伸至固定座(5)的外侧，并固定连接有手摇轮(25)。

4.如权利要求1所述的一种单主轴双三角轨道数控车床，其特征在于：所述防护壳(10)的右侧设有与开口相互匹配的活动门(17)，所述活动门(17)的前侧设有若干个合页，且若干个所述合页从上至下依次呈线性排列，所述活动门(17)通过若干个合页与防护壳(10)活动连接，所述活动门(17)的右侧靠近后侧处固定连接有把手。

5.如权利要求1所述的一种单主轴双三角轨道数控车床，其特征在于：所述传动机构包括方管(29)，且所述方管(29)固定连接在连接板(28)的右侧，所述方管(29)的内腔插接有方杆(30)，且所述方杆(30)的右端与主轴电机(3)的动力输出端固定连接。

6.如权利要求1所述的一种单主轴双三角轨道数控车床，其特征在于：所述传动杆(26)上靠近中间位置处套设有第三单槽轮(27)，且所述第三单槽轮(27)的顶部设有第四单槽轮(11)，所述第三单槽轮(27)与第四单槽轮(11)之间设有第二皮带(12)，且所述第三单槽轮(27)与第四单槽轮(11)之间通过第二皮带(12)传动连接，所述防护壳(10)的右侧靠近顶部处开设有若干个散热孔，且所述防护壳(10)的右侧靠近顶部处固定连接有矩形框(31)，所述矩形框(31)的内腔左侧固定连接有防尘网(32)，所述防尘网(32)上中间位置处开设有第二通孔，所述防护壳(10)的右侧靠近顶部处固定连接有第三轴承，所述第四单槽轮(11)的右侧固定连接有转轴(13)，且所述转轴(13)的右端贯穿第三轴承与第二通孔内腔，并固定连接有圆盘(33)，所述圆盘(33)的外侧边缘固定连接有若干个毛刷(15)，所述矩形框(31)的底部开设有排尘槽。

7.如权利要求6所述的一种单主轴双三角轨道数控车床，其特征在于：所述转轴(13)上固定连接有若干个叶片(14)，且若干个所述叶片(14)均位于防护壳(10)的内腔靠近右侧处。

8.如权利要求6所述的一种单主轴双三角轨道数控车床，其特征在于：若干个所述毛刷(15)以圆盘(33)的圆心为中心呈环形阵列状排列，且若干个所述毛刷(15)的左侧均与防尘网(32)的右侧相互贴合。

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