CN216800329U - 一种摩托车挡泥板生产用固定喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车挡泥板生产用固定喷漆装置，属于摩托车配件制造技术领域，包括底座，底座上方设置传输结构以及喷漆结构，传输结构包括有支撑架、长轴、齿轮、电机、链板、轴承、链条、凹槽、转轴B、挂钩，底座侧壁固定设置有支撑架。本实用新型中，通过加装了清洗室可以对没有喷漆之前的挡泥板进行冲洗，防止上面残留有污渍以及浮尘，导致后续喷涂完毕之后，漆面凹凸不平整，通过加装了烘干室，可以使得在喷漆完毕之后，可以对未干的漆面进行烘干，防止未干的油漆在出来之后受到外力的破坏，通过加装了链板、转轴B、挂钩，可以快速的通过挡泥板本身的安装孔对挡泥板实现悬挂，大大提高了生产的效率，使得整个设备更加自动化。

Description

一种摩托车挡泥板生产用固定喷漆装置

技术领域

本实用新型属于摩托车配件制造技术领域，具体为一种摩托车挡泥板生产用固定喷漆装置。

背景技术

挡泥板一般是安装在车轮后方的用于防止泥渍污染车身的板式结构，一般是橡胶材质以及硬质塑料制成。

其中，经检索发现，有一篇专利号为CN201920524588.9一种自行车挡泥板连续喷涂生产线，底板下端面设有支脚，电机架设置在底板下端中心处，电机架内设有电机，电机上端设有电机轴，电机轴上端设有工作台，工作台两端设有推杆，推杆上设有螺母，夹垫设置在推杆内端，支撑板设置在底板上端面，支撑板上端设有液压缸，液压缸下端设有升降柱，升降柱下端设有横板，横板下端面设有支柱，支柱下端设有喷漆架，喷漆架内壁设有喷嘴，滑轨设置在支撑板正面，喷漆架上端中心处设有支管，支管上端设有进漆管，进漆管上端设有料仓，控制阀设置在进漆管上，本实用新型结构简单，能够满足不同尺寸的挡泥板的定位固定要求，实用性强，实用范围广，喷涂效果更为均匀；

其中，不足点如下：该装置在对挡泥板喷涂之前，不能够对挡泥板上的污渍进行清洗，在喷涂后，可能导致挡泥板上的颗粒较多，该装置在喷涂完毕之后，不能对挡泥板上的未干的油漆进行烘干，未干的油漆在出来之后容易受到外力的破坏，该装置的夹取结构较为繁琐，操作时间长，不利于生产线快速生产产品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决不能够对挡泥板上的污渍进行清洗，不能对挡泥板上的未干的油漆进行烘干，夹取结构不利于生产线快速生产产品的问题，提供一种摩托车挡泥板生产用固定喷漆装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种摩托车挡泥板生产用固定喷漆装置，包括底座，所述底座上方设置传输结构以及喷漆结构。

其中，所述传输结构包括有支撑架、长轴、齿轮、电机、链板、轴承、链条、凹槽、转轴B、挂钩，所述底座侧壁固定设置有支撑架，所述支撑架上方上方设置有电机，且电机通过齿轮连接有链条，所述链条的轴接处设置有长轴，且长轴通过轴承串联有链板，所述链板底部开口设置有凹槽，所述凹槽内部安装有转轴B，所述转轴B另一端安装有挂钩。

其中，所述喷漆结构包括有清洗室、清洗喷头、烘干室、红外加热管、出风口、喷漆室、喷漆喷头，所述底座上方固定设置有清洗室，且清洗室内部前后两壁固定设置有清洗喷头，且清洗喷头与底座内部的水箱通过管道连接，所述底座上方靠近清洗室处固定设置有烘干室，所述烘干室内部前后两壁固定设置有红外加热管，所述红外加热管之间固定设置有出风口，且出风口配套设置有风机，所述底座上方靠近烘干室处固定设置有喷漆室，所述喷漆室内部前后两壁固定设置有喷漆喷头，且喷漆喷头与底座内部的油漆箱通过管道连接。

其中，所述支撑架的数量为两个，且分别分布于底座的两侧，所述烘干室的数量为两个，且分别分布与清洗室和喷漆室后侧。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过加装了清洗室可以对没有喷漆之前的挡泥板进行冲洗，防止上面残留有污渍以及浮尘，导致后续喷涂完毕之后，漆面凹凸不平整。

2、本实用新型中，通过加装了烘干室，可以使得在喷漆完毕之后，可以对未干的漆面进行烘干，防止未干的油漆在出来之后受到外力的破坏。

3、本实用新型中，通过加装了链板、转轴B、挂钩，可以快速的通过挡泥板本身的安装孔对挡泥板实现悬挂，大大提高了生产的效率，使得整个设备更加自动化。

附图说明

图1为本实用新型的整体正面结构示意简图；

图2为本实用新型中整体侧面结构示意简图；

图3为本实用新型中链板和挂钩立体结构示意简图；

图4为本实用新型中图1中A图放大结构示意简图。

图中标记：1、底座；2、支撑架；201、长轴；202、齿轮；203、电机；3、链板；301、轴承；302、链条；303、凹槽；304、转轴B；305、挂钩；4、清洗室；401、清洗喷头；5、烘干室；501、红外加热管；502、出风口；6、喷漆室；601、喷漆喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中：

参照图1-4，一种摩托车挡泥板生产用固定喷漆装置，包括底座1，底座1上方设置传输结构以及喷漆结构。

参照图1、2、3、4，进一步的，传输结构包括有支撑架2、长轴201、齿轮202、电机203、链板3、轴承301、链条302、凹槽303、转轴B304、挂钩305，底座1侧壁固定设置有支撑架2。

参照图1、4，进一步的，支撑架2上方设置有电机203，且电机203通过齿轮202连接有链条302，链条302的轴接处设置有长轴201，且长轴201通过轴承301串联有链板3，链板3底部开口设置有凹槽303，凹槽303内部安装有转轴B304，转轴B304另一端安装有挂钩305，使用者可以开启支撑架2旁边的电机203，带动长轴201转动，从而使得长轴201上的齿轮202也跟着转动，然后利用齿轮202带动链条302进行转动，从而通过长轴201带动链板3进行移动，同时轴承301给长轴201以及链板3起到承转的作用，在转动的过程中，链板3下方的挂钩305因为重力可以通过转轴B304在凹槽303转动成垂直的状态，这时使用者就可以将所需要喷漆的挡泥板，挂在挂钩305上了。

参照图1，进一步的，喷漆结构包括有清洗室4、清洗喷头401、烘干室5、红外加热管501、出风口502、喷漆室6、喷漆喷头601，底座1上方固定设置有清洗室4，且清洗室4内部前后两壁固定设置有清洗喷头401，且清洗喷头401与底座1内部的水箱通过管道连接。

参照图1，进一步的，底座1上方靠近清洗室4处固定设置有烘干室5，烘干室5内部前后两壁固定设置有红外加热管501，红外加热管501之间固定设置有出风口502，且出风口502配套设置有风机，底座1上方靠近烘干室5处固定设置有喷漆室6，喷漆室6内部前后两壁固定设置有喷漆喷头601，且喷漆喷头601与底座1内部的油漆箱通过管道连接，当链板3上的挂钩305带着挡泥板进入清洗室4后，然后可以通过开启水箱内部的泵机，使得清洗喷头401喷出水流，对挡泥板进行冲洗，冲洗完毕之后，然后再通过链板3进入烘干室5，然后使用者可以通过开启红外加热管501对挡泥板进行热辐射，同时开启风机使得出风口502喷出风力，对挡泥板进行烘干，烘干完毕之后，挡泥板继续随着链板3的转动到达喷漆室6，然后使用者可以通过开启配套油漆箱的泵机，使得喷漆喷头601喷出油漆，对挡泥板进行上漆，上漆完毕之后，挡泥板继续随着链板3的转动到达另一烘干室5进行烘干，等到挡泥板上的漆烘干完毕之后，继续跟随链板3的转动到达出口处，这时使用者就可以取下挡泥板进行使用了，然后随着链板3继续转动，链板3下方的挂钩305在触碰到长轴201时，会自动收回到凹槽303内部。

参照图1，进一步的，支撑架2的数量为两个，且分别分布于底座1的两侧，烘干室5的数量为两个，且分别分布与清洗室4和喷漆室6后侧。

参照图1，进一步的，泵机、风机、电机203和红外加热管501均与外接电源电性连接。

工作原理：首先使用者可以开启支撑架2旁边的电机203，带动长轴201转动，从而使得长轴201上的齿轮202也跟着转动，然后利用齿轮202上的轮齿带动链条302进行转动，从而通过长轴201带动链板3进行移动，同时轴承301给长轴201以及链板3起到承转的作用，在转动的过程中，链板3下方的挂钩305因为重力可以通过转轴B304在凹槽303转动成垂直的状态，这时使用者就可以将所需要喷漆的挡泥板，挂在挂钩305上了，当链板3上的挂钩305带着挡泥板进入清洗室4后，然后可以通过开启水箱内部的泵机，使得清洗喷头401喷出水流，对挡泥板进行冲洗，冲洗完毕之后，然后再通过链板3进入烘干室5，然后使用者可以通过开启红外加热管501对挡泥板进行热辐射，同时开启风机使得出风口502喷出风力，对挡泥板进行烘干，烘干完毕之后，挡泥板继续随着链板3的转动到达喷漆室6，然后使用者可以通过开启配套油漆箱的泵机，使得喷漆喷头601喷出油漆，对挡泥板进行上漆，上漆完毕之后，挡泥板继续随着链板3的转动到达另一烘干室5进行烘干，等到挡泥板上的漆烘干完毕之后，继续跟随链板3的转动到达出口处，这时使用者就可以取下挡泥板进行使用了，然后随着链板3继续转动，链板3下方的挂钩305在触碰到长轴201时，会自动收回到凹槽303内部。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种摩托车挡泥板生产用固定喷漆装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上方设置传输结构以及喷漆结构；

所述传输结构包括有支撑架(2)、长轴(201)、齿轮(202)、电机(203)、链板(3)、轴承(301)、链条(302)、凹槽(303)、转轴B(304)、挂钩(305)，所述底座(1)侧壁设置有支撑架(2)；

所述支撑架(2)上方设置有电机(203)，且电机(203)通过齿轮(202)连接有链条(302)，所述链条(302)的轴接处设置有长轴(201)，且长轴(201)通过轴承(301)串联有链板(3)，所述链板(3)底部开口设置有凹槽(303)，所述凹槽(303)内部安装有转轴B(304)，所述转轴B(304)另一端安装有挂钩(305)；

所述喷漆结构包括有清洗室(4)、清洗喷头(401)、烘干室(5)、红外加热管(501)、出风口(502)、喷漆室(6)、喷漆喷头(601)，所述底座(1)上方设置有清洗室(4)，且清洗室(4)内部前后两壁设置有清洗喷头(401)，且清洗喷头(401)与底座(1)内部的水箱通过管道连接；

所述底座(1)上方靠近清洗室(4)处设置有烘干室(5)，所述烘干室(5)内部前后两壁设置有红外加热管(501)，所述红外加热管(501)之间固定设置有出风口(502)，且出风口(502)配套设置有风机，所述底座(1)上方靠近烘干室(5)处固定设置有喷漆室(6)，所述喷漆室(6)内部前后两壁设置有喷漆喷头(601)，且喷漆喷头(601)与底座(1)内部的油漆箱通过管道连接。

2.如权利要求1所述的一种摩托车挡泥板生产用固定喷漆装置，其特征在于：所述支撑架(2)的数量为两个，且分别分布于底座(1)的两侧，所述烘干室(5)的数量为两个，且分别分布与清洗室(4)和喷漆室(6)后侧。

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