CN216791208U - 一种划线车激光导向系统 - Google Patents

Abstract

一种划线车激光导向系统，包括划线车、激光头、地面导向水线、激光电源适配器和汽车转向机构，激光头通过激光调节固定支架设在划线车上，激光头朝前下方倾斜设置，地面导向水线预先打在道路地面上，激光电源适配器设在划线车上并提供电源给激光头，汽车转向机构设在划线车上用于驾驶员操作使划线车进行转向，激光头通电向前方斜下向打出“一字”激光束到道路地面上并与地面导向水线重合。本实用新型采用车载激光导向系统对车辆进行导向驾驶，无需安装辅助设备，只需预先打好地面导向水线，便可实现车辆精准导向驾驶，既提高了车辆在隧道、光线较暗等路况下行驶准确性和安全性，又减轻了驾驶员的负担。

Description

一种划线车激光导向系统

技术领域

本实用新型涉及划线技术领域，具体的说，涉及一种划线车激光导向系统。

背景技术

近年来，随着道路标线行业日以竞争激烈，行业的要求标准不断提高，对道路施工划线车辆的导向技术提出了新的要求。在隧道的道路划线车辆视觉光线受限，尤其是夜晚施工的隧道里，光线极差，想要将道路标线画好极其困难。所以迫切需要一种能适用于类似隧道内，光线暗的车辆导向技术。

传统的机械式导向杆焊在车头前方，导向杆向前伸出有三米多有一定的安全隐患，每次施工前后都需要拆装一遍比较麻烦，而且费时费力。

传统的机械式导向杆如果需要电动升降操作，则还需要加装液压油缸、阀块、电气线路连接，成本较高且不美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种划线车激光导向系统，本实用新型采用车载激光导向系统对车辆进行导向驾驶，无需安装辅助设备，只需预先打好地面导向水线，便可实现车辆精准导向驾驶，既提高了车辆在隧道、光线较暗等路况下行驶准确性和安全性，又减轻了驾驶员的负担。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种划线车激光导向系统，包括划线车、激光头、地面导向水线、激光电源适配器和汽车转向机构，划线车行驶在隧道内或光线差的道路上，激光头通过激光调节固定支架设在划线车上，激光头朝前下方倾斜设置，激光调节固定支架用于调整激光头的倾斜角度和高度，地面导向水线预先打在道路地面上，激光电源适配器设在划线车上并提供电源给激光头，汽车转向机构设在划线车上用于驾驶员操作使划线车进行转向，激光头通电向前方斜下向打出“一字”激光束到道路地面上并与地面导向水线重合。

激光头设置有一个且安装在划线车的前端左侧部。

激光头设置有两个且左右对称分别安装在划线车的左侧和右侧。

激光电源适配器内设有用于给输入电源降压并升高电流的电路板。

激光头后端散热壳上通过若干根螺丝固定安装有散热风扇。

本实用新型相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体地说，本实用新型的工作原理为：驾驶员驾驶划线车行驶在隧道内或光线差的道路上，激光电源适配器提供电源给激光头，激光头朝前下方倾斜设置，激光头通电向前方斜下向打出“一字”激光束到道路地面上，根据激光头打出激光束的效果判断激光头的姿态如何调整，通过激光调节固定支架调整激光头的倾斜角度和高度，使激光头打出激光束达到理想效果后固定，然后驾驶员操作汽车转向机构使划线车沿着地面导向水线向前行驶并施工划线。

地面导向水线是施工划线前预先打在地面上的预标线，也是调整汽车转向机构使激光头打出的激光束与其重合的参照物。

散热风扇通过螺丝固定在激光头后端散热壳上，以便实现对激光头进行更好、更快散热。

本实用新型能够解决施工划线车辆、道路标线清除车辆在隧道、光线较暗等路况下的导向驾驶问题，和现有的其他导向方法相比，本实用新型的导向系统无需安装或者铺设辅助设备，仅仅依靠本导向系统就可以实现高精度和可靠度的导向驾驶，使车辆精准地沿地面导向水线的路径行驶，提高了车辆行驶的安全性，减轻了驾驶员的负担。

本实用新型采用车载激光导向系统对车辆进行导向驾驶，无需安装辅助设备，只需预先打好地面导向水线，便可实现车辆精准导向驾驶，既提高了车辆在隧道、光线较暗等路况下行驶准确性和安全性，又减轻了驾驶员的负担。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的工作原理框图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

如图1和2所示，一种划线车激光导向系统，包括划线车1、激光头2、地面导向水线3、激光电源适配器4和汽车转向机构5，划线车1行驶在隧道内或光线差的道路6上，激光头2通过激光调节固定支架7设在划线车1上，激光头2朝前下方倾斜设置，激光调节固定支架7用于调整激光头2的倾斜角度和高度，地面导向水线3预先打在道路6地面上，激光电源适配器4设在划线车1上并提供电源给激光头2，汽车转向机构5设在划线车1上用于驾驶员操作使划线车1进行转向，激光头2通电向前方斜下向打出“一字”激光束到道路6地面上并与地面导向水线3重合。

激光头2设置有一个且安装在划线车1的前端左侧部。

激光头2设置有两个且左右对称分别安装在划线车1的左侧和右侧。

激光电源适配器4内设有用于给输入电源降压并升高电流的电路板。

激光头2后端散热壳上通过若干根螺丝固定安装有散热风扇8。

电路板和螺丝在图中均未示出，划线车1、激光头2、激光电源适配器4、汽车转向机构5、激光调节固定支架7、电路板和散热风扇8均为现有常规技术，具体构造和工作原理不再赘述。激光调节固定支架7可以是竖直伸缩杆，激光头2转动设在竖直伸缩杆的上端并且可通过螺钉对激光头2进行固定，此结构对于本领域技术人员是可以实现的，无需再堆砌文字进行冗长描述。

本实用新型的工作原理为：驾驶员驾驶划线车1行驶在隧道内或光线差的道路6上，激光电源适配器4提供电源给激光头2，激光头2朝前下方倾斜设置，激光头2通电向前方斜下向打出“一字”激光束到道路6地面上，根据激光头2打出激光束的效果判断激光头2的姿态如何调整，通过激光调节固定支架7调整激光头2的倾斜角度和高度，使激光头2打出激光束达到理想效果后固定，然后驾驶员操作汽车转向机构5使划线车1沿着地面导向水线3向前行驶并施工划线。

地面导向水线3是施工划线前预先打在地面上的预标线，也是调整汽车转向机构5使激光头2打出的激光束与其重合的参照物。

散热风扇8通过螺丝固定在激光头2后端散热壳上，以便实现对激光头2进行更好、更快散热。

本实用新型能够解决施工划线车辆、道路标线清除车辆在隧道、光线较暗等路况下的导向驾驶问题，和现有的其他导向方法相比，本实用新型的导向系统无需安装或者铺设辅助设备，仅仅依靠本导向系统就可以实现高精度和可靠度的导向驾驶，使车辆精准地沿地面导向水线3的路径行驶，提高了车辆行驶的安全性，减轻了驾驶员的负担。

以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解；依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种划线车激光导向系统，其特征在于：包括划线车、激光头、地面导向水线、激光电源适配器和汽车转向机构，划线车行驶在隧道内或光线差的道路上，激光头通过激光调节固定支架设在划线车上，激光头朝前下方倾斜设置，激光调节固定支架用于调整激光头的倾斜角度和高度，地面导向水线预先打在道路地面上，激光电源适配器设在划线车上并提供电源给激光头，汽车转向机构设在划线车上用于驾驶员操作使划线车进行转向，激光头通电向前方斜下向打出“一字”激光束到道路地面上并与地面导向水线重合。

2.根据权利要求1所述的划线车激光导向系统，其特征在于：激光头设置有一个且安装在划线车的前端左侧部。

3.根据权利要求1所述的划线车激光导向系统，其特征在于：激光头设置有两个且左右对称分别安装在划线车的左侧和右侧。

4.根据权利要求1所述的划线车激光导向系统，其特征在于：激光电源适配器内设有用于给输入电源降压并升高电流的电路板。

5.根据权利要求1-4任一项所述的划线车激光导向系统，其特征在于：激光头后端散热壳上通过若干根螺丝固定安装有散热风扇。

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