CN216789194U - 一种传动用的挡油结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种传动用的挡油结构，其使得齿轮箱内的油不会从呼吸口溅出，且曲轴和连接轴的连接位置的润滑脂会进入到下方的冲头内部，确保不会有油污污染厂房，解决了转轴转动过程中的甩油问题。其包括：转轴；机头箱体，机头箱体包括有齿箱、输出箱体部分；转轴对应于齿箱的内部设置有大齿轮，转轴对应于输出箱体部分内设置有曲轴，曲轴上套设有连接杆的一端连接座体；齿箱的上部盖装有齿箱盖板，齿箱盖板上设置有一呼吸口，齿箱盖板的下表面沿着长度方向顺次间隔排布有若干下凸挡板，呼吸口的下表面设置有下凸挡油护罩；连接座体外端面对应于曲轴的下环周设置有接油槽，接油槽将接到的油引导至下方的冲头内部。

Description

一种传动用的挡油结构

技术领域

本实用新型涉及球阀结构的技术领域，具体为一种传动用的挡油结构。

背景技术

开式单轴冲床在进行作业时，其驱动轴的内端设置有齿箱，齿箱内的大齿轮在转动时，润滑油会因为离心力而飞溅，由于现有的齿箱上盖板设置有呼吸口，其使得润滑油从呼吸口喷溅射出，导致厂房脏污；且开始单轴冲床的转轴输出端为曲轴，曲轴和连接轴的连接位置会有润滑脂飞溅出，进而飞出机身外，同样导致厂房脏污，故现有技术无法解决转轴转动过程中甩油问题。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种传动用的挡油结构，其使得齿轮箱内的油不会从呼吸口溅出，且曲轴和连接轴的连接位置的润滑脂会进入到下方的冲头内部，确保不会有油污污染厂房，解决了转轴转动过程中的甩油问题。

一种传动用的挡油结构，其特征在于，其包括：

转轴；

机头箱体，所述机头箱体包括有齿箱、输出箱体部分；

所述转轴对应于齿箱的内部设置有大齿轮，所述转轴对应于输出箱体部分内设置有曲轴，所述曲轴上套设有连接杆的一端连接座体；

所述齿箱的上部盖装有齿箱盖板，所述齿箱盖板上设置有一呼吸口，所述齿箱盖板的下表面沿着长度方向顺次间隔排布有若干下凸挡板，所述呼吸口的下表面设置有下凸挡油护罩；

所述连接座体外端面对应于所述曲轴的下环周设置有接油槽，所述接油槽将接到的油引导至下方的冲头内部。

其进一步特征在于：

相邻的所述下凸挡板间隔距离相同，其沿着齿箱盖板的长度方向顺次排布，所述呼吸口设置于所述齿箱盖板的长度方向一端位置，确保油不易溅到呼吸口的对应区域；

所述下凸挡油护罩包括纵向隔板、底部隔板，所述下凸挡油护罩的远离所述大齿轮的端面为敞口区域，敞口区域用于气体交换；

所述接油槽包括下部止挡边、两侧止挡边、前端止挡板、内端固接板，所述下部止挡边的两侧设置有对应的侧止挡边，所述下部止挡边和两侧止挡边组合形成的前端面连接有前端止挡板，所述下部止挡板的后端设置有下凸的内端固接板，所述内端固接板通过紧固件固装于所述连接座体的对应端面，确保连接稳固可靠；

两侧止挡边用于引导润滑脂进入到下部止挡板所对应的区域内，当油脂高于下部止挡边所对应的前端止挡板后向下溢出流向下方的冲头。

采用本实用新型的结构后，齿箱盖板的多道下凸挡板隔板做为第一道阻隔,呼吸口处的下凸挡油护罩作为第二道阻隔，其使得齿轮箱内的油不会从呼吸口溅出；曲轴在高速旋转时会将润滑脂甩出机身外,连接座体外端面对应于曲轴的下环周设置有接油槽，接油槽将接到的油引导至下方的冲头内部；从而确保不会有油污污染厂房，解决了转轴转动过程中的甩油问题。

附图说明

图1为本实用新型的立体图结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视立体示意图(未画出剖面线)；

图3为本实用新型的齿箱盖板的立体图；

图4为本实用新型的接油槽的立体图；

图中序号所对应的名称如下：

转轴10、机头箱体20、齿箱30、输出箱体部分40、大齿轮50、曲轴60、连接杆70、连接座体80、齿箱盖板90、呼吸口91、下凸挡板92、下凸挡油护罩93、纵向隔板931、底部隔板932、敞口区域933、接油槽100、下部止挡边101、两侧止挡边102、前端止挡板103、内端固接板104、冲头110。

具体实施方式

一种传动用的挡油结构，见图1-图4，其包括：

转轴10；

机头箱体20，机头箱体20包括有齿箱30、输出箱体部分40；

转轴10对应于齿箱30的内部设置有大齿轮50，转轴10对应于输出箱体部分40内设置有曲轴60，曲轴60上套设有连接杆70的一端连接座体80；

齿箱30的上部盖装有齿箱盖板90，齿箱盖板90上设置有一呼吸口91，齿箱盖板90的下表面沿着长度方向顺次间隔排布有若干下凸挡板92，呼吸口91的下表面设置有下凸挡油护罩93；

连接座体80外端面对应于曲轴60的下环周设置有接油槽100，接油槽100将接到的油引导至下方的冲头110内部。

具体实施时，相邻的下凸挡板92间隔距离相同，其沿着齿箱盖板90的长度方向顺次排布，呼吸口91设置于齿箱盖板90的长度方向一端位置，确保油不易溅到呼吸口91的对应区域；

下凸挡油护罩93包括纵向隔板931、底部隔板932，下凸挡油护罩93的远离大齿轮的端面为敞口区域933，敞口区域933用于气体交换；

接油槽100包括下部止挡边101、两侧止挡边102、前端止挡板103、内端固接板104，下部止挡边101的两侧设置有对应的侧止挡边102，下部止挡边101和两侧止挡边102组合形成的前端面连接有前端止挡板103，下部止挡板101的后端设置有下凸的内端固接板104，内端固接板104通过紧固件固装于连接座体80的对应端面，确保连接稳固可靠；

两侧止挡边102用于引导润滑脂进入到下部止挡板101所对应的区域内，当油脂高于下部止挡边101所对应的前端止挡板103后向下溢出流向下方的冲头110。

其工作原理如下：齿箱盖板的多道下凸挡板隔板做为第一道阻隔,呼吸口处的下凸挡油护罩作为第二道阻隔，其使得齿轮箱内的油不会从呼吸口溅出；曲轴在高速旋转时会将润滑脂甩出机身外,连接座体外端面对应于曲轴的下环周设置有接油槽，接油槽将接到的油引导至下方的冲头内部；从而确保不会有油污污染厂房，解决了转轴转动过程中的甩油问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种传动用的挡油结构，其特征在于，其包括：

转轴；

机头箱体，所述机头箱体包括有齿箱、输出箱体部分；

所述转轴对应于齿箱的内部设置有大齿轮，所述转轴对应于输出箱体部分内设置有曲轴，所述曲轴上套设有连接杆的一端连接座体；

所述齿箱的上部盖装有齿箱盖板，所述齿箱盖板上设置有一呼吸口，所述齿箱盖板的下表面沿着长度方向顺次间隔排布有若干下凸挡板，所述呼吸口的下表面设置有下凸挡油护罩；

所述连接座体外端面对应于所述曲轴的下环周设置有接油槽，所述接油槽将接到的油引导至下方的冲头内部。

2.如权利要求1所述的一种传动用的挡油结构，其特征在于：相邻的所述下凸挡板间隔距离相同，其沿着齿箱盖板的长度方向顺次排布，所述呼吸口设置于所述齿箱盖板的长度方向一端位置。

3.如权利要求2所述的一种传动用的挡油结构，其特征在于：所述下凸挡油护罩包括纵向隔板、底部隔板，所述下凸挡油护罩的远离所述大齿轮的端面为敞口区域，敞口区域用于气体交换。

4.如权利要求1所述的一种传动用的挡油结构，其特征在于：所述接油槽包括下部止挡边、两侧止挡边、前端止挡板、内端固接板，所述下部止挡边的两侧设置有对应的侧止挡边，所述下部止挡边和两侧止挡边组合形成的前端面连接有前端止挡板，所述下部止挡板的后端设置有下凸的内端固接板，所述内端固接板通过紧固件固装于所述连接座体的对应端面。

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