CN216788858U - 一种方便及时冷却的硫化机液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械液压系统领域，具体公开了一种方便及时冷却的硫化机液压系统，其包括连接油箱和液压动力组件的油管，设置在油管端部的油泵，安装在油箱和液压动力组件之间油管段上的止回阀、比例式压力流量复合阀以及安装在油管端部的截止阀，比例式压力流量复合阀的出液端连接液压动力组件的进液端，比例式压力流量复合阀的回流端通过回流管连接油箱，油箱内安装水冷盘管。回流管回流到油箱内的液压油与水冷盘管接触，可以迅速降温，保证了液压油运行参数的稳定性；另外，该系统的回流管上安装冷却器，经过液压动力组件后的液压油在回流的过程中被冷却器冷却，可以起到初步降温的效果，冷却器对流动的液压油起到了很好的冷却效果。

Description

一种方便及时冷却的硫化机液压系统

技术领域

本实用新型涉及机械液压系统领域，尤其是涉及一种方便及时冷却的硫化机液压系统。

背景技术

硫化机作为真空平板型硫化机，硫化机内部的液压动力组件的动力源主要通过液压油系统来提供，长期以来，每到夏季炎热的时候，因为液压油温度升高，会导致其粘稠度降低，最终导致液压油的密封性能下降，从而出现泄漏。实际加工的过程中，液压系统出现的问题主要为：加压时间延长，对产品质量产生严重的影响，有些机台甚至出现液压油压力不够的问题，整个液压油系统无法运行并发出报警，加大了维修的工作量，影响了正常生产、加工。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种方便及时冷却的硫化机液压系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种方便及时冷却的硫化机液压系统，包括连接油箱和液压动力组件的油管，设置在油管端部的油泵，安装在所述油箱和液压动力组件之间油管段上的止回阀、比例式压力流量复合阀以及安装在油管端部的截止阀，所述比例式压力流量复合阀的出液端连接所述液压动力组件的进液端，比例式压力流量复合阀的回流端通过回流管连接所述油箱，所述油箱内安装水冷盘管。

进一步，所述油管的数量为两根，每根油管均独立连接液压动力组件。

进一步，所述油泵为双联油泵，双联油泵通过橡胶联轴器连接电动机。

进一步，所述回流管上安装冷却器，冷却器连接冷却水源。

进一步，所述水冷盘管连接循环冷却水源。

进一步，所述水冷盘管在所述油箱内的安装位置位于所述回流管的端口处。

进一步，所述回流管的数量与所述油管的数量一致，所述水冷盘管靠近所述回流管的端口，所述油管与油箱的连接位置位于两根回流管之间。

进一步，所述油箱的顶部连接气压平衡管，气压平衡管的端部安装空气过滤器。

进一步，所述油管伸入到油箱内的端头处安装滤油网。

进一步，所述油管上安装压力表，所述油箱上安装观油镜。

本实用新型的有益效果为：1、本申请的油箱内安装水冷盘管，水冷盘管连接循环冷却水源，回流管回流到油箱内的液压油与水冷盘管接触，可以迅速降温，保证了液压油运行参数的稳定性；

2、该系统的回流管上安装冷却器，经过液压动力组件后的液压油在回流的过程中被冷却器冷却，可以起到初步降温的效果，回流到油箱内的液压油被水冷盘管进一步冷却，冷却器对流动的液压油起到了很好的冷却效果；

3、油箱内的水冷盘管靠近回流管的端口，油管与油箱的连接位置位于两根回流管之间，油箱内部循环的液压油首先与水冷盘管接触，经过冷却后的液压油进入油管并被导出，油箱内部也起到了循环冷却的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型实施例3的结构示意图；

图4为本实用新型实施例4的结构示意图。

附图标记说明：1、油箱；2、液压动力组件；3、油管；4、油泵；5、止回阀；6、比例式压力流量复合阀；7、截止阀；8、压力表；9、回流管；10、水冷盘管；11、气压平衡管；12、空气过滤器；13、滤油网；14、观油镜；15、冷却器；16、橡胶联轴器；17、电动机。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，本实用新型提供了一种方便及时冷却的硫化机液压系统，其包括连接油箱1和液压动力组件2的油管3，设置在油管3端部的油泵4，安装在油箱1和液压动力组件2之间油管段上的止回阀5、比例式压力流量复合阀6以及安装在油管3端部的截止阀7、压力表8。

其中，比例式压力流量复合阀6的出液端连接液压动力组件2的进液端，比例式压力流量复合阀6的回流端通过回流管9连接油箱1，比例式压力流量复合阀6保证油管3内的压力、流量平衡，压动力组件2停止工作时，比例式压力流量复合阀6通过回流管9将液压油导入到油箱1中。

止回阀5保证油管3内的液压油单向流入到液压动力组件2，油管3端部的截止阀7用于阻断油路，压力表8可以实时监控油管3内液压油的压力。

液压动力组件2可以为液压油缸或者其它的液压动力原件，液压动力组件2的动力源为油管3供给的液压油。

进一步，油箱1的顶部连接气压平衡管11，气压平衡管11的端部安装空气过滤器12，气压平衡管11连接大气，保证油箱1内部气压的稳定，空气过滤器12主要是对外界的气体进行过滤，防止外界气体中的杂质进入到油箱1内；

另外，油管3伸入到油箱1内的端头处安装滤油网13，油箱1上安装观油镜14，滤油网13主要是对进入到油管3前的液压油进行过滤，防止油箱1中的杂质被导入到油管3中，观油镜14用于观察油箱1内部液压油的液位。

为了方便对液压油进行冷却，并保证液压油的稳定工况参数，本实施例中，油箱1内安装有水冷盘管10，水冷盘管10连接循环冷却水源，水冷盘管10在油箱4内的安装位置位于回流管9的端口处。

该系统使用时，油泵4启动，油箱1内的液压油进入到油管3，油管3内的液压油经过比例式压力流量复合阀6分配后进入到液压动力组件2，为液压动力组件2提供动力，液压动力组件2关闭后，经过液压动力组件2的液压油通过回流管9进入到油箱1中并及时与水冷盘管10接触，可以迅速降温，保证了液压油运行参数的稳定性。

实施例2

如图2所示，本实施例与实施例1的区别在于，本实施例中，回流管9上安装冷却器15，冷却器15连接冷却水源，经过液压动力组件后的液压油在回流的过程中被冷却器15冷却，可以起到初步降温的效果，回流到油箱1内的液压油被水冷盘管10进一步冷却，冷却器15对流动的液压油起到了很好的冷却效果。

实施例3

如图3所示，本实施例与实施例1的区别在于，本实施例中，油管3的数量为两根，每根油管3均独立连接液压动力组件2，油泵4为双联油泵，双联油泵通过橡胶联轴器16连接电动机17，电动机17通过橡胶联轴器16带动双联油泵转动，双联油泵为两根油管3同步供给液压油，对应的，两组液压动力组件2均连接有回流管9，回流管9连接油箱1，油箱1内的水冷盘管10靠近回流管9的端口，油管3与油箱1的连接位置位于两根回流管9之间，油箱1内部循环的液压油首先与水冷盘管10接触，经过冷却后的液压油进入油管3并被导出，油箱1内部也起到了循环冷却的效果。

实施例4

如图4所示，本实施例与实施例3的区别在于，本实施例中，两根回流管9上均安装有冷却器15，冷却器15连接冷却水源，经过液压动力组件2后的液压油在回流的过程中被冷却器15冷却，可以起到初步降温的效果，回流到油箱1内的液压油被水冷盘管10进一步冷却，冷却器15对流动的液压油起到了很好的冷却效果。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种方便及时冷却的硫化机液压系统，包括连接油箱和液压动力组件的油管，设置在油管端部的油泵，安装在所述油箱和液压动力组件之间油管段上的止回阀、比例式压力流量复合阀以及安装在油管端部的截止阀，其特征在于，所述比例式压力流量复合阀的出液端连接所述液压动力组件的进液端，比例式压力流量复合阀的回流端通过回流管连接所述油箱，所述油箱内安装水冷盘管。

2.根据权利要求1所述的一种方便及时冷却的硫化机液压系统，其特征在于，所述油管的数量为两根，每根油管均独立连接液压动力组件。

3.根据权利要求2所述的一种方便及时冷却的硫化机液压系统，其特征在于，所述油泵为双联油泵，双联油泵通过橡胶联轴器连接电动机。

4.根据权利要求1或3所述的一种方便及时冷却的硫化机液压系统，其特征在于，所述回流管上安装冷却器，冷却器连接冷却水源。

5.根据权利要求1所述的一种方便及时冷却的硫化机液压系统，其特征在于，所述水冷盘管连接循环冷却水源。

6.根据权利要求1所述的一种方便及时冷却的硫化机液压系统，其特征在于，所述水冷盘管在所述油箱内的安装位置位于所述回流管的端口处。

7.根据权利要求2所述的一种方便及时冷却的硫化机液压系统，其特征在于，所述回流管的数量与所述油管的数量一致，所述水冷盘管靠近所述回流管的端口，所述油管与油箱的连接位置位于两根回流管之间。

8.根据权利要求1所述的一种方便及时冷却的硫化机液压系统，其特征在于，所述油箱的顶部连接气压平衡管，气压平衡管的端部安装空气过滤器。

9.根据权利要求1所述的一种方便及时冷却的硫化机液压系统，其特征在于，所述油管伸入到油箱内的端头处安装滤油网。

10.根据权利要求1所述的一种方便及时冷却的硫化机液压系统，其特征在于，所述油管上安装压力表，所述油箱上安装观油镜。

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