CN112366895B - 一种船用发电机高温水透气系统及透气方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船用发电机高温水透气系统及透气方法，所述系统包括船用发电机、除气水箱和低温膨胀水箱，船用发电机的透气口通过透气管与除气水箱的进口相连，除气水箱的透气口通过第一补水管与低温膨胀水箱的的第一补水口相连，低温膨胀水箱的的第二补水口连接有第二补水管，第二补水管与连接在除气水箱出口的第一循环管相连，所述第一循环管分别与第二循环管和第三循环管相连，第二循环管连接至发电机冷却器的出水口，第三循环管分别连接至发电机内部的高温水泵的进水口和发电机冷却器的进水口，第三循环管上安装有淡水冷却组件。本发明可以有效解决船用发电机组的高温水直接进入低温膨胀水柜，导致低温膨胀水柜出现高温的问题。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种船用发电机高温水透气系统及透气方法。
背景技术
船用发电机内部的用以冷却高温水的冷却缸套与高温水泵之间连接有循环管，以使高温水泵内的高温水与冷却缸套内的低温水进行混合，在和内部低温水系统混流，来控制高温水的温度，降低发电机的内部温度。通常，发电机内部高温水的温度控制在85℃。
由于发电机内部高温水的温度过高，高温水系统内可能会产生气泡。如图1所示，传统发电机的透气出口与低温膨胀水柜之间直接连接一根透气管，通过连接在发电机与低温膨胀水柜之间的透气管将气泡引入低温膨胀水柜，同时低温膨胀水柜也为船用发电机高温水系统补水。但是，当发电机长时间运行时，由于透气管内部的水与低温膨胀水柜内的水没有隔开，如果发电机透气出口的节流孔板设计不合理，导致发电机透气出口的压力过高，发电机内部循环管内的高温水会通过透气管流向低温膨胀水柜，会增加低温膨胀水柜内的水温，导致低温膨胀水柜出现高温情况。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种船用发电机高温水透气系统及透气方法，用以解决上述背景技术中存在的问题。
一种船用发电机高温水透气系统，包括船用发电机、除气水箱和低温膨胀水箱，
所述船用发电机的透气口通过透气管与除气水箱的进口相连，除气水箱的透气口通过第一补水管与低温膨胀水箱的的第一补水口相连，低温膨胀水箱的的第二补水口连接有第二补水管，第二补水管与连接在除气水箱出口的第一循环管相连，所述第一循环管分别与第二循环管和第三循环管相连，所述第二循环管连接至发电机冷却器的出水口，第三循环管分别连接至发电机内部的高温水泵的进水口和发电机冷却器的进水口，所述第三循环管上安装有淡水冷却组件。
优选地，所述淡水冷却组件包括沿水流方向依次设置的淡水冷却器和淡水泵。
优选地，设置在船用发电机外部的第二循环管和第三循环管共同构成用以冷却船用发电机内部的发电机冷却器的第一冷却水循环；
船用发电机内部的高温水系统构成用以冷却其内部的缸套的第二冷却水循环；
设置在船用发电机外部的透气管、第一循环管和和第三循环管共同构成用以防止低温膨胀水箱出现高温的第三冷却水循环。
优选地，所述船用发电机的透气口、除气水箱的透气口和除气水箱的进口均安装有节流孔板。
一种船用发电机高温水透气系统的透气方法，具体包括以下步骤：
S1，船用发电机内部的高温水系统形成的携带有气泡的高温水经透气管流入除气水箱，高温水中的气泡通过除气水箱顶部的第一补水管进入低温膨胀水箱并从低温膨胀水箱排至外界大气，同时高温水在第三冷却水循环内，先流入第一循环管，然后流入第三循环管上的淡水冷却器，淡水冷却器对高温水进行冷却形成冷却淡水，冷却淡水再流入淡水泵，经淡水泵送至船用发电机内部的高温水泵和发电机冷却器内；
S2，从高温水泵流出的冷却淡水在船用发电机内部的第一冷却水循环内，依次流经船用发电机的缸套、预加热器和温度控制阀，然后从温度控制阀的左侧阀口重新流入高温水泵；
S3，从发电机冷却器流出的冷却淡水在第二冷却水循环内，先流入第二循环管，然后依次流入第三循环管上的淡水冷却器和淡水泵，经淡水泵重新送至船用发电机内部的高温水泵和发电机冷却器内。
优选地，当船用发电机的内部温度超过设定阈值时，船用发电机内部的高温水系统中的温度控制阀的左侧阀口关闭、右侧阀口打开，从高温水泵流出的冷却淡水在船用发电机内部的第一冷却水循环内，依次流经船用发电机的缸套、预加热器和温度控制阀后，从温度控制阀的右侧阀口流入发电机冷却器，经发电机冷却器冷却后，进入第二冷却水循环。
优选地，当船用发电机内部生成大量气泡以使除气水箱内聚集大量气泡从而打破除气水箱与低温膨胀水箱之间的压差平衡时，低温膨胀水箱会通过第一补水管向除气水箱内补水，同时低温膨胀水箱内的水也会通过第二补水管流入第一循环管以防止除气水箱内的水进入第三冷却水循环。
本发明的有益效果是：
本发明通过在低温膨胀水箱和船用发电机的透气口之间设置除气水箱，并通过管路在船用发电机内部、船用发电机和低温膨胀水箱之间设置三个冷却水循环，可以有效解决船用发电机组的高温水直接进入低温膨胀水柜，导致低温膨胀水柜出现高温的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本发明的结构示意图。
图中标号的含义为：
1为船用发电机，2为除气水箱，3为低温膨胀水箱，4为淡水泵，5为节流孔板，6为透气管，7为第一补水管，8为高温水泵，9为缸套，10为预加热器，11为温度控制阀，12为发电机冷却器，13为淡水冷却器，14为第二补水管，15为第一循环管,16为第二循环管，17为第三循环管。
具体实施方式
为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。
在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
本发明给出一种船用发电机高温水透气系统，包括船用发电机1、除气水箱2和低温膨胀水箱3。
所述船用发电机1的透气口通过透气管6与除气水箱2的进口相连，除气水箱2的透气口通过第一补水管7与低温膨胀水箱3的的第一补水口相连，低温膨胀水箱3的的第二补水口连接有第二补水管14，第二补水管14与连接在除气水箱2出口的第一循环管15相连，所述第一循环管15分别与第二循环管16和第三循环管17相连，所述第二循环管16连接至发电机冷却器12的出水口，第三循环管17分别连接至发电机内部的高温水泵8的进水口和发电机冷却器12的进水口，所述第三循环管17上安装有淡水冷却组件。
所述淡水冷却组件包括沿水流方向依次设置的淡水冷却器13和淡水泵4。
设置在船用发电机1外部的第二循环管16和第三循环管17共同构成用以冷却船用发电机1内部的发电机冷却器12的第一冷却水循环，即淡水泵4将冷却淡水打入船用发电机1内部的发电机冷却器12内，低温的冷却淡水变热，变热的冷却淡水通过第二循环管16流向淡水冷却器13进行冷却。
船用发电机1内部的高温水系统构成用以冷却其内部的缸套9的第二冷却水循环，即船用发电机1内部的高温水泵8将冷却淡水打入缸套9，冷却淡水依次流经缸套9、预加热器10和温度控制阀11后，再次流入高温水泵8。
设置在船用发电机1外部的透气管6、第一循环管15和和第三循环管17共同构成用以防止低温膨胀水箱3出现高温的第三冷却水循环。船用发电机1运行过程中，若船用发电机1透气口的压力过大时，船用发电机1内的高温水会通过透气管6流入除气水箱2，然后从除气水箱2的出口流入第一循环管15，然后流入第三循环管17上的淡水冷却器13，淡水冷却器13对高温水进行冷却形成冷却淡水，冷却淡水再流入淡水泵4，经淡水泵4送至船用发电机1内部的高温水泵8和发电机冷却器12内。
实际安装时，低温膨胀水箱3的安装高度高于除气水箱2的安装高度，低温膨胀水箱3上设置有一个使其内部腔室与外界大气相连通的通气孔。低温膨胀水箱3与除气水箱2之间存在一定的压差。
作为更为优选的方案，可在船用发电机1的透气口、除气水箱2的透气口和除气水箱2的进口分别安装节流孔板5。
一种船用发电机高温水透气系统的透气方法，具体包括以下步骤：
S1，船用发电机1内部的高温水系统形成的携带有气泡的高温水经透气管6流入除气水箱2，高温水中的气泡通过除气水箱2顶部的第一补水管7进入低温膨胀水箱并3从低温膨胀水箱3排至外界大气，同时高温水在第三冷却水循环内，先流入第一循环管15，然后流入第三循环管17上的淡水冷却器13，淡水冷却器13对高温水进行冷却形成冷却淡水，冷却淡水再流入淡水泵4，经淡水泵4送至船用发电机1内部的高温水泵8和发电机冷却器12内；
S2，从高温水泵8流出的冷却淡水在船用发电机1内部的第一冷却水循环内，依次流经船用发电机1的缸套9、预加热器10和温度控制阀11，然后从温度控制阀11的左侧阀口重新流入高温水泵8；
S3，从发电机冷却器12流出的冷却淡水在第二冷却水循环内，先流入第二循环管16，然后依次流入第三循环管17上的淡水冷却器13和淡水泵4，经淡水泵4重新送至船用发电机1内部的高温水泵8和发电机冷却器12内。
当船用发电机1的内部温度超过设定阈值时，船用发电机1内部的高温水系统中的温度控制阀11的左侧阀口关闭、右侧阀口打开，从高温水泵8流出的冷却淡水在船用发电机1内部的第一冷却水循环内，依次流经船用发电机1的缸套9、预加热器10和温度控制阀11后，从温度控制阀11的右侧阀口流入发电机冷却器12，经发电机冷却器12冷却后，进入第二冷却水循环。
当船用发电机1内部生成大量气泡以使除气水箱2内聚集大量气泡从而打破除气水箱2与低温膨胀水箱3之间的压差平衡时，低温膨胀水箱3会通过第一补水管7向除气水箱2内补水，同时低温膨胀水箱3内的水也会通过第二补水管14流入第一循环管15以防止除气水箱2内的水进入第三冷却水循环。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。
Claims (7)
1.一种船用发电机高温水透气系统，其特征在于，包括船用发电机、除气水箱和低温膨胀水箱，
所述船用发电机的透气口通过透气管与除气水箱的进口相连，除气水箱的透气口通过第一补水管与低温膨胀水箱的第一补水口相连，低温膨胀水箱的第二补水口连接有第二补水管，第二补水管与连接在除气水箱出口的第一循环管相连，所述第一循环管分别与第二循环管和第三循环管相连，所述第二循环管连接至发电机冷却器的出水口，第三循环管分别连接至发电机内部的高温水泵的进水口和发电机冷却器的进水口，所述第三循环管上安装有淡水冷却组件。
2.根据权利要求1所述的船用发电机高温水透气系统，其特征在于，所述淡水冷却组件包括沿水流方向依次设置的淡水冷却器和淡水泵。
3.根据权利要求2所述的船用发电机高温水透气系统，其特征在于，设置在船用发电机外部的第二循环管和第三循环管共同构成用以冷却船用发电机内部的发电机冷却器的第一冷却水循环；
船用发电机内部的高温水系统构成用以冷却其内部的缸套的第二冷却水循环；
设置在船用发电机外部的透气管、第一循环管和和第三循环管共同构成用以防止低温膨胀水箱出现高温的第三冷却水循环。
4.根据权利要求1所述的船用发电机高温水透气系统，其特征在于，所述船用发电机的透气口、除气水箱的透气口和除气水箱的进口均安装有节流孔板。
5.一种权利要求1-4中任一项所述的船用发电机高温水透气系统的透气方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
S1，船用发电机内部的高温水系统形成的携带有气泡的高温水经透气管流入除气水箱，高温水中的气泡通过除气水箱顶部的第一补水管进入低温膨胀水箱并从低温膨胀水箱排至外界大气，同时高温水在第三冷却水循环内，先流入第一循环管，然后流入第三循环管上的淡水冷却器，淡水冷却器对高温水进行冷却形成冷却淡水，冷却淡水再流入淡水泵，经淡水泵送至船用发电机内部的高温水泵和发电机冷却器内；
S2，从高温水泵流出的冷却淡水在船用发电机内部的第一冷却水循环内，依次流经船用发电机的缸套、预加热器和温度控制阀，然后从温度控制阀的左侧阀口重新流入高温水泵；
S3，从发电机冷却器流出的冷却淡水在第二冷却水循环内，先流入第二循环管，然后依次流入第三循环管上的淡水冷却器和淡水泵，经淡水泵重新送至船用发电机内部的高温水泵和发电机冷却器内。
6.根据权利要求5所述的船用发电机高温水透气系统的透气方法，其特征在于，当船用发电机的内部温度超过设定阈值时，船用发电机内部的高温水系统中的温度控制阀的左侧阀口关闭、右侧阀口打开，从高温水泵流出的冷却淡水在船用发电机内部的第一冷却水循环内，依次流经船用发电机的缸套、预加热器和温度控制阀后，从温度控制阀的右侧阀口流入发电机冷却器，经发电机冷却器冷却后，进入第二冷却水循环。
7.根据权利要求5所述的船用发电机高温水透气系统的透气方法，其特征在于，当船用发电机内部生成大量气泡以使除气水箱内聚集大量气泡从而打破除气水箱与低温膨胀水箱之间的压差平衡时，低温膨胀水箱会通过第一补水管向除气水箱内补水，同时低温膨胀水箱内的水也会通过第二补水管流入第一循环管以防止除气水箱内的水进入第三冷却水循环。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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