CN216786893U - 一种用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置，涉及桥梁抗倾覆技术领域。一种用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置，其包括与墩柱连接的钢抱箍本体以及与桥梁底部连接的多方位支撑座，钢抱箍本体包括结构相同的第一半包围板和第二半包围板，第一半包围板和第二半包围板套设在墩柱上并相互连接；第一半包围板和第二半包围板的外侧均设有加劲肋，加劲肋上分别设有与桥梁连接的多方位支撑座。本实用新型的多方位支撑座不仅对桥梁起到支撑的作用，而且使加劲肋与桥梁之间留有墩柱后期进行维修的间隙，便于拆卸加劲肋和顶升桥梁来对独柱墩进行维修。

Description

一种用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁抗倾覆技术领域，具体涉及一种用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置。

背景技术

本实用新型对于背景技术的描述属于与本实用新型相关的相关技术，仅仅是用于说明和便于理解本实用新型的实用新型内容，不应理解为申请人明确认为或推定申请人认为是本实用新型在首次提出申请的申请日的现有技术。

大多数匝道、城市高架桥下部结构都采用了独柱墩的形式，独柱墩美观，而且可以有效减少桥梁下部结构占用更多的空间，是比较理想的形式。但是对于采用独柱墩作下部结构桥梁在后期运营过程中频繁地出现梁体侧向倾覆的事故。同时，在独柱墩桥梁对支座进行维修、更换时，需要将梁体顶升，往往会使交通中断。所以对于采用独柱墩作下部结构的桥梁要采取相应的有效措施来改善梁体横向倾覆稳定性问题，还要为运营阶段对支座维修、更换提供便利，不中断桥面交通。

但是，目前通常是通过预应力索及其锚固体系来提高桥梁的抗倾覆能力，也有以预制预应力钢筋混凝土盖梁的装置和采用钢抱箍组合盖梁的装置来提高独柱墩桥梁的抗倾覆能力。以上方式存在以下问题：1)桥下存在净空；2)在墩柱上植筋对墩柱会造成永久性的损伤，在使用钢抱箍时，采用高强螺栓作为对拉螺栓会造成钢抱箍与墩柱的脱空，抱箍夹板边缘会对墩柱造成损伤等问题；3)后期更换整个装置和桥梁支座操作繁琐的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置，以解决现有的用于独柱墩的抗倾覆装置与桥梁连接不稳定，导致运营阶段时墩柱维修繁琐的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置，其包括与墩柱连接的钢抱箍本体以及与桥梁底部连接的多方位支撑座，钢抱箍本体包括结构相同的第一半包围板和第二半包围板，第一半包围板和第二半包围板套设在墩柱上并相互连接；第一半包围板和第二半包围板的外侧均设有加劲肋，加劲肋上分别设有与桥梁连接的多方位支撑座，多方位支撑座使加劲肋与桥梁之间留有墩柱后期进行顶升的间隙。

采用上述技术方案的有益效果为：根据桥梁与墩柱的连接位置，先将第一半包围板和第二半包围板套设在墩柱上，将加劲肋板上的多方位支撑座分别与桥梁进行初步定位，定位好后将第一半包围板和第二半包围板相互连接，再将多方位支撑座与桥梁进行连接。钢抱箍本体与加劲肋配合使用，对独柱墩施加一定的紧固力，在加劲肋板上分别设置多方位支撑座，多方位支撑座的支撑角度可以根据桥梁的形状灵活连接，增加装置的适用范围，并且多方位支撑座不仅对桥梁起到支撑的作用，而且使加劲肋与桥梁之间留有墩柱后期进行维修的间隙，便于拆卸加劲肋和顶升桥梁来对独柱墩进行维修。

进一步地，第一半包围板通过螺栓与第二半包围板。

进一步地，第一半包围板和第二半包围板通过多个预应力拉紧组件相互连接，预应力拉紧组件包括钢束、固定端锚块和张拉端锚块，固定端锚块和张拉端锚块分别设置在加劲肋的两侧，并且固定端锚块和张拉端锚块位于同一水平位置；钢束绕设在第一半包围板和第二半包围板的外侧，钢束的一端与固定端锚块连接，钢束的另一端与张拉端锚块连接。

采用上述技术方案的有益效果为：当第一半包围板和第二半包围板相互连接后，钢束从固定端锚块绕设在第一半包围板和第二半包围板上后，从张拉端锚块伸出并对钢束进行张拉，使钢束紧固地将第一半包围板和第二半包围板连接起来，从而进一步防止钢抱箍本体与墩柱脱空和滑落。预应力拉紧组件使用方便，并且通过预应力拉紧组件可以防止钢抱箍本体与墩柱脱空和滑落，增加装置的整体实用性。

进一步地，多方位支撑座包括连接底座、支撑件以及预埋在桥梁中的后埋件，连接底座设置在加劲肋上，支撑件与连接底座的顶端铰接并通过紧固件与后埋件连接。

进一步地，支撑件包括铰接板和支撑板，铰接板的一端与连接底座铰接，铰接板的另一端与支撑板垂直连接，支撑板通过紧固件与后埋件连接。

采用上述技术方案的有益效果为：根据桥梁的形状，合理调整铰接板与连接底座的连接角度，支撑板通过紧固件与后埋件进行连接，使多方位支撑座对桥梁起到支撑的作用。支撑件与连接底座铰接，支撑座的角度调整灵活，便于与后埋件进行连接，并且针对不同形状和不同支撑需求的桥梁，可以合理设置后埋件的嵌设位置，增加装置的适用范围和灵活度。

进一步地，钢抱箍和加劲肋的顶部位于同一水平位置，并且均与桥梁之间留有一定间隙。

进一步地，加劲肋分别设有用于对千斤顶限位的千斤顶垫板。

采用上述技术方案的有益效果为：钢抱箍本体和加劲肋均与桥梁之间留有一定的间隙，此间隙可以用来放置多方位支撑座，并且当需要对桥梁顶升时，可以在千斤顶垫板上放置千斤顶来对桥梁进行顶升，根据顶升需求合理设置千斤顶垫板的位置，使桥梁均匀受力，还不中断桥面交通。

进一步地，钢抱箍本体与墩柱之间设有结构胶层。

本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型的钢抱箍本体与加劲肋配合使用，对独柱墩施加一定的紧固力，在加劲肋板上分别设置多方位支撑座，多方位支撑座的支撑角度可以根据桥梁的形状灵活连接，增加装置的适用范围，并且多方位支撑座不仅对桥梁起到支撑的作用，而且使加劲肋与桥梁之间留有墩柱后期进行维修的间隙，便于拆卸加劲肋和顶升桥梁来对独柱墩进行维修。

2.本实用新型的预应力拉紧组件使用方便，并且通过预应力拉紧组件可以防止钢抱箍本体与墩柱脱空和滑落，增加装置的整体实用性。

3.本实用新型的支撑件与连接底座铰接，支撑座的角度调整灵活，便于与后埋件进行连接，并且针对不同形状和不同支撑需求的桥梁，可以合理设置后埋件的嵌设位置，增加装置的适用范围和灵活度。

附图说明

图1为本实用新型的用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置的结构示意图。

图2为本实用新型的钢抱箍本体的结构示意图。

图3为本使用新型的多方位支撑座的结构示意图。

图中：1-钢抱箍本体；101-第一半包围板；102-第二半包围板；103-加劲肋；2-多方位支撑座；201-连接底座；202-支撑件；221-铰接板；222-支撑板；203-后埋件；204-紧固件；301-钢束；303-张拉端锚块；4-千斤顶垫板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

请参照图1，一种用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置，其包括钢抱箍本体1以及与桥梁底部连接的多方位支撑座2，钢抱箍本体1的两侧均设有加劲肋103，加劲肋103上分别设有与桥梁连接的多方位支撑座2，多方位支撑座2沿钢抱箍本体1的轴线对称设置，多方位支撑座2使加劲肋103与桥梁之间留有墩柱后期进行维修的间隙。根据桥梁与墩柱的连接位置，先将钢抱箍本体1套设在墩柱上，将加劲肋103板上的多方位支撑座2分别与桥梁进行初步定位，定位好后将钢抱箍本体1进行紧固，再将多方位支撑座2与桥梁进行连接。钢抱箍本体1与加劲肋103配合使用，对独柱墩施加一定的紧固力，在加劲肋103板上分别设置多方位支撑座2，多方位支撑座2的支撑角度可以根据桥梁的形状灵活连接，增加装置的适用范围，并且多方位支撑座2不仅对桥梁起到支撑的作用，而且使加劲肋103与桥梁之间留有墩柱后期进行维修的间隙，便于拆卸加劲肋103和顶升桥梁来对独柱墩进行维修。

值得说明的是，墩柱的顶部可以设置桥梁支撑块，避免仅由多方位支撑座2来承担桥梁的重量，当桥梁的底部为平面时，多方位支撑座2与桥梁垂直连接，桥梁支撑块与桥梁的底部接触；当桥梁为箱梁桥时，箱梁桥由顶板、底板和腹板构成，顶板和底板的两侧之间通过倾斜的腹板进行连接，此时多方位支撑座2与腹板连接，桥梁支撑块与底板接触。

请参照图2，钢抱箍本体1包括结构相同的第一半包围板101和第二半包围板102，第一半包围板101和第二半包围板102的外缘两侧均设有带孔的法兰，法兰上均设有钢束穿孔和用于连接第一半包围板101和第二半包围板102的连接孔，第一半包围板101和第二半包围板102套设在墩柱上通过螺栓相互连接，螺栓穿过连接孔后用螺母紧固。第一半包围板101和第二半包围板102的内侧设有凹槽，当第一半包围板101和第二半包围板102相互连接后，凹槽中注入结构胶，使钢抱箍本体1与墩柱之间形成结构胶层，结构胶层可以进一步防止钢抱箍本体1与墩柱脱空。第一半包围板101和第二半包围板102的外侧均设有加劲肋103，钢抱箍本体1和加劲肋103的顶部位于同一水平位置，并且均与桥梁之间留有一定间隙。加劲肋103通过计算机有限元软件计算找出在极限荷载下此装置曲线加劲肋103最优位置后，并利用钢材设计、焊接成型为加劲肋103。加劲肋103上分别设有用于对千斤顶限位的千斤顶垫板4，钢抱箍本体1和加劲肋103均与桥梁之间留有一定的间隙，此间隙可以用来放置多方位支撑座2，并且当需要对桥梁顶升时，可以在千斤顶垫板4上放置千斤顶来对桥梁进行顶升，根据顶升需求合理设置千斤顶垫板4的位置，使桥梁均匀受力，还不中断桥面交通，并且当发生突发情况是可以快速定位需要顶升的位置。

第一半包围板101和第二半包围板102通过多个预应力拉紧组件相互连接，预应力拉紧组件包括钢束301、固定端锚块和张拉端锚块303，固定端锚块和张拉端锚块303均嵌设在加劲肋103中，固定端锚块和张拉端锚块303分别设置在加劲肋103的两侧，并且固定端锚块和张拉端锚块303位于同一水平位置。钢束301穿过钢束穿孔绕设在第一半包围板101和第二半包围板102的外侧，钢束301的一端与固定端锚块连接，钢束301的另一端与张拉端锚块303连接。当第一半包围板101和第二半包围板102相互连接，钢束301从固定端锚块绕设在第一半包围板101和第二半包围板102上后，从张拉端锚块303伸出并对钢束301进行张拉，完成锚固后采用环氧树脂等材料对环形预应力钢束301进行防腐工作，使钢束301紧固地将第一半包围板101和第二半包围板102连接起来，从而进一步防止钢抱箍本体1与墩柱脱空和滑落。预应力拉紧组件使用方便，并且通过预应力拉紧组件可以防止钢抱箍本体1与墩柱脱空和滑落，增加装置的整体实用性。在本实施例中，固定端锚块和张拉端锚块303分别为两孔结构，使钢束301沿钢抱箍本体1的圆周绕设一圈半；在其他实施例中，可以根据使用需求合理设置固定端锚块和张拉端锚块303的孔结构。

请参照图3，多方位支撑座2包括连接底座102、支撑件202以及预埋在桥梁中的后埋件203，连接底座102设置在加劲肋103上，后埋件203设置在桥梁的底部，当桥梁为箱梁时，后埋件203预埋在腹板中。支撑件202包括铰接板221和支撑板222，铰接板221的一端通过销轴与连接底座102铰接，铰接板221的另一端与支撑板222垂直连接，支撑板222通过紧固件204与后埋件203连接，在本实施例中，紧固件204为螺栓。后埋件203和支撑板222上均设有紧固件204穿孔，根据桥梁的形状，合理调整铰接板221与连接底座102的连接角度，紧固件204穿过紧固件204穿孔，将支撑板222与后埋件203连接起来，使多方位支撑座2对桥梁起到支撑的作用。支撑件202与连接底座102铰接，支撑座的角度调整灵活，便于与后埋件203进行连接，并且针对不同形状和不同支撑需求的桥梁，可以合理设置后埋件203的嵌设位置，增加装置的适用范围和灵活度。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置，其特征在于，包括：与墩柱连接的钢抱箍本体(1)以及与桥梁底部连接的多方位支撑座(2)，所述钢抱箍本体(1)包括结构相同的第一半包围板(101)和第二半包围板(102)，所述第一半包围板(101)和所述第二半包围板(102)套设在墩柱上并相互连接；

所述第一半包围板(101)和所述第二半包围板(102)的外侧均设有加劲肋(103)，所述加劲肋(103)上分别设有所述多方位支撑座(2)，所述多方位支撑座(2)使加劲肋(103)与桥梁之间留有墩柱后期进行顶升的间隙。

2.根据权利要求1所述的用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置，其特征在于，所述第一半包围板(101)通过螺栓与所述第二半包围板(102)。

3.根据权利要求2所述的用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置，其特征在于，所述第一半包围板(101)和所述第二半包围板(102)通过多个预应力拉紧组件相互连接，所述预应力拉紧组件包括钢束(301)、固定端锚块和张拉端锚块(303)，所述固定端锚块和所述张拉端锚块(303)分别设置在所述加劲肋(103)的两侧，并且所述固定端锚块和所述张拉端锚块(303)位于同一水平位置；所述钢束(301)绕设在所述第一半包围板(101)和所述第二半包围板(102)的外侧，所述钢束(301)的一端与所述固定端锚块连接，所述钢束(301)的另一端与所述张拉端锚块(303)连接。

4.根据权利要求1所述的用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置，其特征在于，所述多方位支撑座(2)包括连接底座(201)、支撑件(202)以及预埋在桥梁中的后埋件(203)，所述连接底座(201)设置在所述加劲肋(103)上，所述支撑件(202)与所述连接底座(201)的顶端铰接并通过紧固件(204)与所述后埋件(203)连接。

5.根据权利要求4所述的用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置，其特征在于，所述支撑件(202)包括铰接板(221)和支撑板(222)，所述铰接板(221)的一端与所述连接底座(201)铰接，所述铰接板(221)的另一端与所述支撑板(222)垂直连接，所述支撑板(222)通过紧固件(204)与所述后埋件(203)连接。

6.根据权利要求1所述的用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置，其特征在于，所述钢抱箍本体(1)和所述加劲肋(103)的顶部位于同一水平位置，并且均与桥梁之间留有一定间隙。

7.根据权利要求1所述的用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置，其特征在于，所述加劲肋(103)分别设有用于对千斤顶限位的千斤顶垫板(4)。

8.根据权利要求1至7任一项所述的用于独柱墩桥抗倾覆加固及梁体顶升的钢抱箍装置，其特征在于，所述钢抱箍本体(1)与墩柱之间设有结构胶层。

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