CN216785117U - 一种井下地矸仓 - Google Patents

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李锦�
陈勇
任大将
姚宝成
夏明明
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Abstract

本实用新型公开了一种井下地矸仓,属于煤矿开采技术领域,包括矿道以及设置在矿道内部的混凝土台,混凝土台的上方设置有第一轨道,第一轨道上设置有第一车皮。本实用新型通过设置混凝土台垫高第一轨道使第一车皮运输的矸石能够方便进入矸车,通过设置电动伸缩杆能够将车斗内的矸石向矸车倾倒,方便第一车皮对矸石的运输,通过在矸车的一端设置耙矸机能够将倾倒在矸车内的矸石输送进第二轨道上的车皮内,提高运输能力,并通过矸车和耙矸机相互配合使第一车皮运输的矸石及时转载,使第一车皮能够继续运输,然后通过耙矸机进行转运进第二车皮内进行输送,并通过双向轨道防止占用轨道导致用车紧张,提高工作效率。

Description

一种井下地矸仓
技术领域
本实用新型涉及一种地矸仓,特别是涉及一种井下地矸仓,属于煤矿开采技术领域。
背景技术
井下地矸仓是通过轨道和车皮相互配合将矸石进行转运的临时存储转载仓,主要适用于煤矿井下巷道、金属矿山、铁路隧道、公路隧道、水工涵洞、导流洞、引水洞及军事洞室等较大工程断面的机械化工程掘进施工,能够快速有效的输送出矸石。
而现有的井下地矸仓,出矸效率低,不能够有效的对矸石进行转运,占用轨道,会因为轨道占用导致车皮使用紧张,而降低运输能力,致使车皮不能够有效的运输,影响井下工作效率。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了解决出矸效率低,占用轨道,致使车皮使用紧张,降低了车皮运输能力,影响井下工作效率的问题,而提供一种井下地矸仓。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到:
一种井下地矸仓,包括矿道以及设置在所述矿道内部的混凝土台,所述混凝土台的上方设置有第一轨道,所述第一轨道上设置有第一车皮,所述第一车皮包括车斗以及通过铰链所述车斗活动连接的车座,所述车座上安装有电机,所述电机的输出端安装有齿轮,所述车座的两端设置有轨道轮,所述车座的中部设置有活动座,所述活动座上安装有电动伸缩杆,所述混凝土台的一侧设置有第二轨道,所述第二轨道的上方设置有矸车,所述矸车的一侧设置有耙矸机,所述耙矸机的另一侧设置有第二车皮。
优选的,所述矿道的内侧顶部设置有矿灯。
优选的,所述车斗的内部设置有斜坡。
优选的,所述车斗的一端开设有让位槽。
优选的,所述电动伸缩杆的输出端设置有活动套。
优选的,所述活动套通过转轴和所述车斗活动连接。
优选的,所述电机通过所述齿轮和所述轨道轮活动连接。
优选的,所述矸车靠近所述耙矸机的一端开设有出料口。
优选的,所述混凝土台和所述第二轨道之间设置有钢管。
优选的,所述活动座和所述车座通过转轴活动连接。
本实用新型的有益技术效果:按照本实用新型的井下地矸仓,通过设置混凝土台垫高第一轨道使第一车皮运输的矸石能够方便进入矸车,通过设置电动伸缩杆能够将车斗内的矸石向矸车倾倒,方便第一车皮对矸石的运输,通过在矸车的一端设置耙矸机能够将倾倒在矸车内的矸石输送进第二轨道上的车皮内,从而能够通过双向轨道提高运输能力,并通过矸车和耙矸机相互配合使第一车皮运输的矸石及时转载,使第一车皮能够继续运输,然后通过耙矸机进行转运进第二车皮内进行输送,能够有效的减少第一车皮和第二车皮运输的时间,并通过双向轨道防止占用轨道导致用车紧张,提高工作效率。
附图说明
图1为按照本实用新型的井下地矸仓的一优选实施例的整体结构示意图;
图2为按照本实用新型的井下地矸仓的一优选实施例的整体结构侧视图;
图3为按照本实用新型的井下地矸仓的一优选实施例的耙矸机和矸车结构示意图;
图4为按照本实用新型的井下地矸仓的一优选实施例的第一车皮结构示意图;
图5为按照本实用新型的井下地矸仓的一优选实施例的第一车皮侧视图;
图6为按照本实用新型的井下地矸仓的一优选实施例的电动伸缩杆装配位置示意图。
图中:1、矿道;2、混凝土台;3、钢管;4、第一车皮;5、第二车皮;7、耙矸机;8、矸车;9、第一轨道;10、第二轨道;11、电动伸缩杆;12、轨道轮;13、活动套;14、车斗;15、活动座;16、电机;17、矿灯。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案,下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述,但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图6所示,本实施例提供的井下地矸仓,包括矿道1以及设置在矿道1内部的混凝土台2,通过混凝土台2垫高第一轨道9方便第一车皮4运输的矸石装载进矸车8内,混凝土台2的上方设置有第一轨道9,第一轨道9上设置有第一车皮4,通过第一车皮4对矸石进行输送,并配合第二车皮5能够节省运输时间,第一车皮4包括车斗14以及通过铰链车斗14活动连接的车座,车座上安装有电机16,电机16的输出端安装有齿轮,车座的两端设置有轨道轮12,通过电机16带动轨道轮12使第一车皮4在第一轨道9上运输,车座的中部设置有活动座15,活动座15上安装有电动伸缩杆11,通过活动座15和活动套13相互配合使车斗14能够通过电动伸缩杆11向矸车8倾斜,使车斗14内的矸石倒入矸车8内,混凝土台2的一侧设置有第二轨道10,第二轨道10的上方设置有矸车8,矸车8的一侧设置有耙矸机7,通过耙矸机7将矸石向第二车皮5进行装载,从而能够将矸石有效的转载,及时解决井下不易存储的问题,能够有效的将矸石转运出去,耙矸机7的另一侧设置有第二车皮5,通过第二轨道10和第二车皮5能够将第一车皮4输送的矸石进行转运,从而防止轨道占用导致矸石无法及时输送出去,影响井下正常工作。
在本实施例中,如图1和图2所示,矿道1的内侧顶部设置有矿灯17,照明使用,矸车8靠近耙矸机7的一端开设有出料口,方便耙矸机7对矸石装运,混凝土台2和第二轨道10之间设置有钢管3,用于支撑。
在本实施例中,如图4、图5和图6所示,车斗14的内部设置有斜坡,方便第一车皮4运输的矸石倾倒在矸车8内,从而能够使第一车皮4及时回转继续运输,车斗14的一端开设有让位槽,对电动伸缩杆11进行避让,电动伸缩杆11的输出端设置有活动套13,活动套13通过转轴和车斗14活动连接,通过活动套13和活动座15相互配合通过电动伸缩杆11能够将车斗14从车座上推起进行倾倒矸石,电机16通过齿轮和轨道轮12活动连接,活动座15和车座通过转轴活动连接。
在本实施例中,如图1-图6所示,本实施例提供的一种井下地矸仓的工作过程如下:
步骤1:通过第一车皮4将矸石运输至矸车8处,然后通过电动伸缩杆11配合活动套13和活动座15使车斗14向矸车8内倾倒矸石;
步骤2:倾倒矸石后,第一车皮4返回继续运输,进入矸车8内的矸石通过耙矸机7将矸石转载入第二车皮5内,通过第二车皮5传输出去;
步骤3:在第二车皮5未到的情况,矸车8能够暂时存储矸石到第二车皮5输送回来,进而能够有效的节省矸石传输的时间,同时通过第一轨道9和第二轨道10使第一车皮4和第二车皮5能够互不影响,防止占用轨道影响使用。
综上所述,在本实施例中,按照本实施例的井下地矸仓,通过设置混凝土台2垫高第一轨道9使第一车皮4运输的矸石能够方便进入矸车8,通过设置电动伸缩杆11能够将车斗14内的矸石向矸车8倾倒,方便第一车皮4对矸石的运输,通过在矸车8的一端设置耙矸机7能够将倾倒在矸车8内的矸石输送进第二轨道10上的车皮内,从而能够通过双向轨道提高运输能力,并通过矸车8和耙矸机7相互配合使第一车皮4运输的矸石及时转载,使第一车皮4能够继续运输,然后通过耙矸机7进行转运进第二车皮5内进行输送,能够有效的减少第一车皮4和第二车皮5运输的时间,并通过第一轨道9和第二轨道10使第一车皮4和第二车皮5传输互补影响防止占用轨道导致用车紧张,提高工作效率。
以上所述,仅为本实用新型进一步的实施例,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内,根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变,都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种井下地矸仓,其特征在于,包括矿道(1)以及设置在所述矿道(1)内部的混凝土台(2),所述混凝土台(2)的上方设置有第一轨道(9),所述第一轨道(9)上设置有第一车皮(4),所述第一车皮(4)包括车斗(14)以及通过铰链所述车斗(14)活动连接的车座,所述车座上安装有电机(16),所述电机(16)的输出端安装有齿轮,所述车座的两端设置有轨道轮(12),所述车座的中部设置有活动座(15),所述活动座(15)上安装有电动伸缩杆(11),所述混凝土台(2)的一侧设置有第二轨道(10),所述第二轨道(10)的上方设置有矸车(8),所述矸车(8)的一侧设置有耙矸机(7),所述耙矸机(7)的另一侧设置有第二车皮(5)。
2.根据权利要求1所述的一种井下地矸仓,其特征在于,所述矿道(1)的内侧顶部设置有矿灯(17)。
3.根据权利要求1所述的一种井下地矸仓,其特征在于,所述车斗(14)的内部设置有斜坡。
4.根据权利要求3所述的一种井下地矸仓,其特征在于,所述车斗(14)的一端开设有让位槽。
5.根据权利要求1所述的一种井下地矸仓,其特征在于,所述电动伸缩杆(11)的输出端设置有活动套(13)。
6.根据权利要求5所述的一种井下地矸仓,其特征在于,所述活动套(13)通过转轴和所述车斗(14)活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种井下地矸仓,其特征在于,所述电机(16)通过所述齿轮和所述轨道轮(12)活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种井下地矸仓,其特征在于,所述矸车(8)靠近所述耙矸机(7)的一端开设有出料口。
9.根据权利要求1所述的一种井下地矸仓,其特征在于,所述混凝土台(2)和所述第二轨道(10)之间设置有钢管(3)。
10.根据权利要求1所述的一种井下地矸仓,其特征在于,所述活动座(15)和所述车座通过转轴活动连接。
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