CN216777388U - 一种带有急救位的转运平车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有急救位的转运平车，包括转运平车本体、急救平台、支撑轮组件和防护板；所述转运平车本体包括车架和床板，所述床板安装在所述车架顶部，所述车架底部四角均设有第一万向轮；所述急救平台和所述防护板安装在所述车架的同一侧，所述急救平台与所述车架底部一侧铰接，所述防护板与所述车架顶部一侧滑动连接；所述支撑轮组件固定连接在所述急救平台底部；所述急救平台顶部设有脚部固定带。本实用新型通过急救平台和支撑轮组件可以让医护人员用站姿的方式给躺在转运平车上的患者做胸外按压，且医护人员容易上落，无需攀爬；整体结构重心较低，保持转运平车行驶稳定。

Description

一种带有急救位的转运平车

技术领域

本实用新型涉及医疗辅助器械领域，尤其涉及一种带有急救位的转运平车。

背景技术

一般的心肺复苏采用跪姿、站姿在患者旁边操作，或者采用骑跨的姿态在患者身上做心肺复苏。但是在急救的实际工作中，胸外按压操作面临着许多困难,例如在患者转运途中医护人员需要给患者进行胸外按压，此类情况下医护人员会跟随患者边行走移动边给患者进行胸外按压,此种操作方式增加了医护人员的工作难度，且会降低患者胸外按压的效果，对于工作经验欠缺的医护人员的而言,此类医护人员会先暂停患者的转运,再对其进行胸外按压,以停止移动为代价的急救方式，会延长患者的转运时间,进而耽误患者的后续治疗。有些病床在一侧设计有急救位，方便让医护人员处于跪立的姿势便捷的给转运过程中的患者进行胸外按压处理，但这种带急救位的转运平车需要医护人员在转运平车上爬上爬下，比较费力，在操作上带来不少麻烦，而且急救位一侧悬空，容易造成转运平车重心不稳，给转运平车的移动控制带来困难。鉴于以上缺陷,有必要设计一种全新的带有急救位的转运平车。

发明内容

本实用新型提供一种带有急救位的转运平车，通过急救平台和支撑轮组件可以让医护人员用站姿的方式给躺在转运平车上的患者做胸外按压，且医护人员容易上落，无需攀爬；整体结构重心较低，保持转运平车行驶稳定。

一种带有急救位的转运平车，包括转运平车本体、急救平台、支撑轮组件和防护板；所述转运平车本体包括车架和床板，所述床板安装在所述车架顶部，所述车架底部四角均设有第一万向轮；所述急救平台和所述防护板安装在所述车架的同一侧，所述急救平台与所述车架底部一侧铰接，所述防护板与所述车架顶部一侧滑动连接；所述支撑轮组件固定连接在所述急救平台底部；所述急救平台顶部设有脚部固定带。

进一步地，所述车架顶部设为床板平台，所述床板安装在所述床板平台上；所述防护板滑动连接在所述床板平台底部一侧；所述车架在所述床板平台下方还设有一支撑平台；所述急救平台与所述支撑平台一侧铰接。

进一步地，所述车架还包括两铰接座，两所述铰接座间隔布置并固定连接在所述支撑平台顶部一侧，所述急救平台一侧的端部分别向外延伸有一铰接柱，所述急救平台通过所述铰接柱分别与对应一所述铰接座铰接。

进一步地，所述支撑轮组件包括第二万向轮和减震器；所述减震器的一端与所述急救平台固定连接，所述第二万向轮安装在所述减震器的另一端。

进一步地，所述支撑平台的周侧边缘向上凸起形成凸缘；所述凸缘对应两所述铰接座和所述急救平台的位置开设避让槽。

进一步地，所述车架还包括固定连接在所述床板平台底部的两安装座，两安装座间隔布置，每一所述安装座相对的一侧均设有一滑槽；所述防护板包括一横板和两竖板，其中一所述竖板固定安装在所述横板底部一端，另一所述竖板固定安装在所述横板底部另一端；所述横板顶部两侧分别向外延伸有一连接耳，每一连接耳滑动嵌装在对应一所述滑槽内；其中一所述竖板与对应的所述安装座通过一螺栓固定相对位置。

进一步地，所述车架一侧还设有一可伸缩调节的输液杆。

进一步地，所述车架前后两端均设有一推拉把手，所述车架两侧均铰接有护栏。

本实用新型的有益效果是：

急救平台位于车架底部一侧，可让医护人员站立在上面，在转运平车移动过程中以站姿的形式给患者做胸外按压；防护板滑动伸出，可以给站立在急救平台上的医护人员支撑，辅助医护人员稳定身体；脚部固定带方便医护人员上去后可将脚部穿进去，辅助医护人员站稳；急救平台的底部通过支撑轮组件支撑，在转运平车移动过程中可抵消部分重量，不会形成转运车本体重心偏移的情况，整体结构重心较低，保持转运平车行驶稳定。当不需要胸外按压时，也可以将急救平台和防护板退回到车架内。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型中急救平台翻转后的立体图；

图3为本实用新型中防护板的立体图；

附图标识：

1—转运平车本体，2—急救平台，3—支撑轮组件，4—防护板，11—车架，12—床板，13—第一万向轮，21—脚部固定带，31—第二万向轮，32—减震器，41—横板，42—竖板，111—床板平台，112—支撑平台，113—支撑脚，114—铰接座，115—安装座，116—输液杆，117—推拉把手，118—护栏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件，当部件被称为“设置在中部”，不仅仅是设置在正中间位置，只要不是设置在两端部都属于中部所限定的范围内。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参照图1至图3所示，一种带有急救位的转运平车，包括转运平车本体1、急救平台2、支撑轮组件3和防护板4；所述转运平车本体1包括车架11和床板12，所述床板12安装在所述车架11顶部，所述车架11底部四角均设有第一万向轮13；所述急救平台2和所述防护板4安装在所述车架11的同一侧，所述急救平台2与所述车架11底部一侧铰接，所述防护板4与所述车架11顶部一侧滑动连接；所述支撑轮组件3固定连接在所述急救平台2底部；所述急救平台2顶部设有脚部固定带21。具体地，所述急救平台2位于车架11底部一侧，可让医护人员站立在上面，在转运平车移动过程中以站姿的形式给患者做胸外按压；所述防护板4滑动伸出，可以给站立在急救平台2上的医护人员支撑，辅助医护人员稳定身体；所述脚部固定带21采用帆布或皮革材料制作，脚部固定带2两端固定连接在急救平台上，使脚部固定带21中部呈拱形布置，方便医护人员上去后可将脚部穿进去，辅助医护人员站稳；所述急救平台2的底部通过支撑轮组件3支撑，在转运平车移动过程中可抵消部分重量，不会形成转运车本体1重心偏移的情况，整体结构重心较低，保持转运平车行驶稳定。

具体地，所述车架11顶部设为床板平台111，所述床板12安装在所述床板平台111上；所述防护板4滑动连接在所述床板平台111底部一侧；所述车架11在所述床板平台111下方还设有一支撑平台112；所述急救平台2与所述支撑平台112一侧铰接。所述床板平台111底部四角分别固定连接有一个支撑脚113，每一支撑脚113底部安装有一所述第一万向轮13，所述支撑平台112为一板材，支撑平台112的四角分别与对应一个支撑脚113焊接固定。

所述车架11还包括两铰接座114，两所述铰接座114间隔布置并固定连接在所述支撑平台112顶部一侧，所述急救平台2一侧的端部分别向外延伸有一铰接柱，所述急救平台2通过所述铰接柱分别与对应一所述铰接座114铰接。所述支撑轮组件3包括第二万向轮31和减震器32；所述减震器32的一端与所述急救平台2固定连接，所述第二万向轮31安装在所述减震器32的另一端。具体地，所述减震器32可以在移动中给予急救平台2一定的缓冲作用，使医护人员站在急救平台2上可以更加平稳；所述减震器32可以采用弹性伸缩杆，弹性伸缩杆中弹簧的承重规格可以在设计时参照成人体重范围选择。通过两所述铰接座114实现急救平台2的铰接翻转功能，当不需要急救平台时，也可以将急救平台2翻转到支撑平台112内。

所述支撑平台112的周侧边缘向上凸起形成凸缘；所述凸缘对应两所述铰接座114和所述急救平台2的位置开设避让槽。所述凸缘将支撑平台112包围形成置物槽，可以放置物品；由于急救平台2需要翻转到支撑平台112内，可以对应急救平台2的位置设立挡板，以避免放置的物品落于急救平台的位置。

所述车架11还包括固定连接在所述床板平台111底部的两安装座115，两安装座115间隔布置，每一所述安装座115相对的一侧均设有一滑槽；所述防护板4包括一横板41和两竖板42，其中一所述竖板42固定安装在所述横板41底部一端，另一所述竖板42固定安装在所述横板41底部另一端；所述横板41顶部两侧分别向外延伸有一连接耳，每一连接耳滑动嵌装在对应一所述滑槽内；其中一所述竖板42与对应的所述安装座115通过一螺栓固定相对位置。具体地，所述两竖板42的外侧分别设有一个把手，可以辅助拉动防护板，便于操作；所述安装座115呈L型结构，所述安装座115的L型竖端与床板平台111底部固定连接，所述滑槽开设在安装座115的L型横端上，并靠近L型竖端的位置；为了固定防护板4与滑槽的相对位置，可以在安装座115的L型横端外侧开设一个通往滑槽内的螺纹孔，通过一螺栓与螺纹孔连接，螺栓的头部抵接在防护板的其中一个竖板42上，螺栓的尾部设有一旋帽。

所述车架11一侧还设有一可伸缩调节的输液杆116。所述车架11前后两端均设有一推拉把手117，所述车架11两侧均铰接有护栏118。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种带有急救位的转运平车，其特征在于，包括转运平车本体、急救平台、支撑轮组件和防护板；所述转运平车本体包括车架和床板，所述床板安装在所述车架顶部，所述车架底部四角均设有第一万向轮；所述急救平台和所述防护板安装在所述车架的同一侧，所述急救平台与所述车架底部一侧铰接，所述防护板与所述车架顶部一侧滑动连接；所述支撑轮组件固定连接在所述急救平台底部；所述急救平台顶部设有脚部固定带。

2.根据权利要求1所述的一种带有急救位的转运平车，其特征在于，所述车架顶部设为床板平台，所述床板安装在所述床板平台上；所述防护板滑动连接在所述床板平台底部一侧；所述车架在所述床板平台下方还设有一支撑平台；所述急救平台与所述支撑平台一侧铰接。

3.根据权利要求2所述的一种带有急救位的转运平车，其特征在于，所述车架还包括两铰接座，两所述铰接座间隔布置并固定连接在所述支撑平台顶部一侧，所述急救平台一侧的端部分别向外延伸有一铰接柱，所述急救平台通过所述铰接柱分别与对应一所述铰接座铰接。

4.根据权利要求3所述的一种带有急救位的转运平车，其特征在于，所述支撑轮组件包括第二万向轮和减震器；所述减震器的一端与所述急救平台固定连接，所述第二万向轮安装在所述减震器的另一端。

5.根据权利要求3所述的一种带有急救位的转运平车，其特征在于，所述支撑平台的周侧边缘向上凸起形成凸缘；所述凸缘对应两所述铰接座和所述急救平台的位置开设避让槽。

6.根据权利要求2所述的一种带有急救位的转运平车，其特征在于，所述车架还包括固定连接在所述床板平台底部的两安装座，两安装座间隔布置，每一所述安装座相对的一侧均设有一滑槽；所述防护板包括一横板和两竖板，其中一所述竖板固定安装在所述横板底部一端，另一所述竖板固定安装在所述横板底部另一端；所述横板顶部两侧分别向外延伸有一连接耳，每一连接耳滑动嵌装在对应一所述滑槽内；其中一所述竖板与对应的所述安装座通过一螺栓固定相对位置。

7.根据权利要求1所述的一种带有急救位的转运平车，其特征在于，所述车架一侧还设有一可伸缩调节的输液杆。

8.根据权利要求1所述的一种带有急救位的转运平车，其特征在于，所述车架前后两端均设有一推拉把手，所述车架两侧均铰接有护栏。

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