CN113499194B - 一种心内科用抢救运送装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种心内科用抢救运送装置，包括运送车体，该运送车体包括车底架，设置于车底架底部的驱动轮和安装于车底架上的电池单元，所述车底架的头部安装有驾驶车头；所述车底架上方罩设有壳体，壳体上安装有用于承载运送担架的托架结构，所述壳体的车头侧设有前靠板。本案摒弃了现有技术人力推动运送装置移动的方式，转而采用电动驱动运送装置移动的方式，再配合设置治疗站位区和腿部限位结构等，便于在运送过程中医护人员对患者进行初步抢救治疗，从而从根本上提高了对患者抢救运送的速度，以及节省了宝贵的黄金抢救时间，这一改动看似简单，实际上带来了翻天覆地地变化，增加了濒危患者活命的可能性。

Description

一种心内科用抢救运送装置

技术领域

本发明涉及医疗技术领域，具体涉及一种心内科用抢救运送装置。

背景技术

心内科治疗的疾病包括心绞痛、高血压、猝死、心律失常、心力衰竭、早搏、心律不齐、心肌梗死、心肌病、心肌炎、急性心肌梗死等心血管疾病，当病人病情严重需要紧急抢救时，需要尽快将病人运到抢救室中。

申请号为CN202020994695.0的中国专利公开了一种心内科用抢救运送装置，包括底座、支架、可折叠支撑板、输液架、输液架承载板、扶手和万向轮，所述底座呈矩形设置，所述支架呈矩形设置且固接设于底座上，所述可折叠支撑板设于支架上壁，但是上述专利技术使用过程中，存在如下问题：

1、运送装置为手动推动移动，运送速度较慢，不仅不利于对患者实施快速抢救，而且还会大大消耗医务人员的体力，不利于后面对患者的抢救；

2、运送过程中无法对患者进行初步的观察和治疗，从而导致错失对患者的黄金抢救时间。

3、不便于运送担架和运送车体之间的安装拆卸。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种心内科用抢救运送装置，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

2、本发明提供的一种心内科用抢救运送装置，包括运送车体，该运送车体包括车底架，设置于车底架底部的驱动轮和安装于车底架上的电池单元，所述车底架的头部安装有驾驶车头；

所述车底架上方罩设有壳体，壳体上安装有用于承载运送担架的托架结构，所述壳体的车头侧设有前靠板，所述前靠板上安装有用于将运送担架固定在托架结构上的锁固组件；

所述壳体的下部沿其边沿设有水平向外延伸的站板，所述站板上设有两个以上用于使医务人员对患者进行施治的治疗站位区，且治疗站位区对称分布在壳体的左右两侧，所述治疗站位区的两侧均设有用于存放药品或器械的放置盒，位于所述托架结构中部的左右两侧对称设置有腿部限位结构，且所述腿部限位结构连接与壳体上；

所述站板上沿其外侧边沿转动设置有若干个防护滚轮，防护轮的连接架水平连接于壳体的侧壁上，且防护滚轮的转动轴向下垂直连接在站板上，防护滚轮的外侧凸出站板的外侧边沿；

所述车底架上还设置有输液架。

采用上述结构，可由驾驶人员在驾驶车头驾驶装置行驶，由于车辆有自驱动行驶的驱动轮，因此既可避免医护人员因推车而消耗过大体力，而且车体上还设置有专供施救的医护人员站立的治疗站位区，便于在车辆行驶过程中，医护人员能够及时对患者进行救治。设置于治疗站位于两侧的放置盒内可存放医疗器械、药品和耗材，以便于医护人员随手取用，提高治疗的便捷性，为后续进入抢救室抢救节省抢救时间，最大程度的为生命濒危的患者，节省黄金抢救时间；同时在壳体上方设有腿部限位结构，以方便医护人员对患者进行心肺复苏或病情观察时，能够腿部进行限位，有助于主救医务人员稳定住自己的身体，便于对患者进行初步的观察治疗，还可以避免车体在移动过程中，因速度较快或转弯导致医务人员腿部不稳而发生跌落危险；而设立于壳体上方的承托架，使运送担架能够实现快速的安装和拆卸，从而为患者救治争取时间，设置于前靠板上的锁固组件可保证在运送过程中，运送担架在承托架上的稳定性，避免因运送担架晃动而影响治疗。

在本案中，所述托架结构包括驱动组件、支撑摆动机架和承托架；

所述承托架包括外框架和辅助滚轴，所述外框架为沿车底架纵向设置的两根平板，两根平板之间转动连接有若干根沿纵向排列的辅助滚轴，且辅助滚轴的顶部高于外框架的上表面，所述承托架底部连接有用于驱动其向上抬起的所述支撑摆动机架；

所述支撑摆动机架包括两根平行设置的横梁，且两根横梁分别位于承托架底部靠近前后两端的位置，横梁的两端通过轴承座固定在壳体内部的两侧壁上，横梁上方固定连接有两根摆动臂，两根摆动臂分别位于靠近横梁两端的位置处，所述外框架的两根平板底部均安装有与摆动臂上方相铰接的铰接座，所述支撑摆动机架底部设有用于驱动横梁转动的所述驱动组件；

所述驱动组件包括直线电机、齿轮和齿条，所述直线电机通过基座固定在车底板上，且所述直线电机为双出轴电机，所述直线电机的两轴端分别连接有齿条一和齿条二，所述齿条一和所述齿条二的上方均啮合有齿轮，且两个齿轮分别固定连接在两根横梁的中部，齿条一和齿条二的底部均设有用于对其进行承托和导向的滑道板，所述滑道板通过支架固定在车底架上；

直线电机共有三个停止位置，分别为初始位、中间位和最大位，这三个位置分别有三个按钮进行控制，按钮安装于壳体靠近尾部位置的侧壁上。

在本案中，所述运送担架为硬质材料，运送担架的宽度小于所述承托架的宽度，且运送担架的四周均设置有方便将其抬起的提拉把手。

在本案中，所述锁固组件包括卡钩、驱动顶柱、解锁板和复位弹簧，所述驱动顶柱共有两根，且均沿纵向垂直滑动插接在前靠板上，所述驱动顶柱的上方设置有用于对运送担架的提拉把手进行锁定的卡钩，卡钩为C型弯曲状，且卡钩的底部一体连接有呈扇形的翻转部，所述翻转部的扇形面上加工有与所述驱动顶柱相啮合的齿牙，两个卡钩的翻转部之间通过连接杆连接在一起，连接杆的两端通过U型支架固定在前靠板的侧壁上，且前靠板上开设有用于使卡钩向后伸出对提拉把手进行卡固的槽孔；

所述前靠板的一侧平行设有背板，且所述背板位于远离运送担架的一侧，所述驱动顶柱的端部与所述背板之间设有复位弹簧，所述背板上连接有伸向所述驱动顶柱上方的承接板，所述承接板上通过螺纹安装有用于对驱动顶柱进行位置锁定的锁定柱，两根所述锁定柱中间连接有解锁板，且所述解锁板连接在锁定柱的顶部，解锁板的高度不低于背板的顶部；

所述锁定柱为弹簧柱塞，驱动顶柱与锁定柱相对应的部位设有倾斜状的导向面，该导向面上开设有与弹簧柱塞相适配的锁定孔。

在本案中，所述治疗站位区包括垂直连接在壳体和站板上的侧挡板，且所述侧挡板共有两块，两块侧挡板之间的壳体上设有向外延伸的凸部，该凸部上开设有与人体大腿相嵌合连接的嵌位凹槽，且嵌位凹槽的槽体表面设有防滑限位垫；

两块侧挡板之间设有用于防止医护人员从站板上掉落的防护挡杆，所述防护挡杆一端由摆臂电机驱动实现开合，所述摆臂电机安装在其中一侧的侧挡板外侧壁上，所述嵌位凹槽下方对应的站板上设有控制摆臂电机动作，使防护挡杆旋转至工作位的感应板，靠近壳体的顶部边缘安装有控制摆臂电机反转，使防护挡杆旋转至非工作位的解锁开关，且所述解锁开关位于所述治疗站位区的右手边；

所述感应板为内置压电开关的电木板，且电木板的顶面为倾斜面，坡脚朝向壳体侧，所述感应板通过螺栓固定在站板上。

在本案中，所述放置盒包括横截面呈倒锥形的盒体，所述盒体设置在壳体外侧壁开设的凹腔内，所述盒体底部设有转轴，所述转轴两端转动连接至凹腔底部的侧壁上，盒体的左右两外侧壁上开设有用于对盒体转动角度进行限位的弧形滑槽，弧形滑槽的圆心位于转轴的中心轴线上，凹腔的侧壁上连接有与弧形滑槽相适配的限位凸柱，所述盒体的前侧壁上固定设置有握把，盒体朝向壳体内部的侧壁上镶嵌有铁片，壳体内设置有与铁片配合磁吸连接的吸铁磁石，在盒体通过转轴向上壳体内转动缩回时，铁片和吸铁磁石彼此磁吸连接，用于避免车辆在移动过程中，盒体由于震动向外打开。

在本案中，所述腿部限位结构包括限位块，所述限位块靠近运送担架的一侧形成有弧形凹槽，弧形凹槽内固定设置有软垫。

在本案中，所述输液架位于车底架靠近车头一侧，所述输液架包括竖直固定在站板上的伸缩杆，所述伸缩杆的头部连接有球型的连接头，所述连接头上开设有扇形槽，且扇形槽的圆心位于所述连接头的轴线上，所述连接头上竖直滑动安装有提拉杆，且提拉杆下端贯穿扇形槽，并竖直向下滑动伸入所述连接头内，位于所述提拉杆两侧的扇形槽内各设有一根挂臂，所述挂臂伸入扇形槽的一端通过转轴转动安装在连接头上，所述挂臂与所述提拉杆之间倾斜设置有一根连接臂，连接臂的两端分别通过吊环螺栓与挂臂和提拉杆连接；

所述挂臂的自由端端部垂直连接有向上伸出的防脱板，且防脱板上方超出挂臂上表面1cm-2cm，所述防脱板的上端开设有与提拉杆的外侧壁相适配的槽，所述提拉杆靠近顶部位置的侧壁上镶嵌有用于对防脱板进行磁性吸合的磁吸环；

所述扇形槽的圆心角为120°-135°，所述提拉杆为倒T型杆，且其顶部连接有呈半球型的提柄。

在本案中，所述驾驶车头与所述车底架可拆卸连接，所述前靠板的顶面上安装有照明灯，且所述照明灯向后弯曲，并朝向运送担架前部照射，所述照明灯底部通过轨道沿横向滑动安装在所述前靠板上；

所述壳体的尾部开设有攀爬凹槽，所述攀爬凹槽内设有若干用于使医护人员向车体上攀爬的攀爬梯杆。

在本案中，所述壳体顶面沿所述运送担架的左右两侧均设有防护把手。

有益效果在于：

1、本案摒弃了现有技术人力推动运送装置移动的方式，转而采用电动驱动运送装置移动的方式，再配合设置治疗站位区和腿部限位结构等，便于在运送过程中医护人员对患者进行初步抢救治疗，从而从根本上提高了对患者抢救运送的速度，以及节省了宝贵的黄金抢救时间，这一改动看似简单，实际上带来了翻天覆地地变化，增加了濒危患者活命的可能性。

2、治疗站位区和腿部限位结构有机配合，可以实现在对患者的运送过程中对患者进行初步的抢救治疗，为濒危患者争取黄金抢救时间，从而大大提高患者的存活率，其中，攀爬凹槽和攀爬梯杆配合可以便于医务人员快速攀爬到上壳体上，再次节省了黄金抢救时间；

3、锁固组件可以实现运送担架与壳体的快速拆装，节省时间，快速方便；

4、可活动的托架结构使承托架能够根据需要向后伸出和向上顶起，从而方便运送担架的放置和水平移出，不仅使运送担架的转运更加省力，而且节省了运送担架的转运时间；

5、托架结构、运送担架、治疗站位区、放置盒、攀爬梯杆和腿部限位结构、锁固组件等之间相互协同相互配合，大大节省了在从急救车下来到抢救室这一段时间内对患者的抢救时间，提高了患者的活命几率，彼此之间相互配合，形成一个不可分割的整体。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本发明的立体示意图；

图2是本发明的主视图；

图3是本发明的俯视图；

图4是本发明的右视图；

图5是本发明的左视图；

图6是本发明的托架结构放大示意图；

图7是本发明的锁固组件放大示意图；

图8是本发明的输液架立体放大示意图；

图9是本发明的输液架的主视图。

附图标记说明如下：1、车底架；2、壳体；2a、站板；3、驾驶车头；4、输液架；4a、伸缩杆；4b、连接头；4b1、扇形槽；4c、挂臂；4d、防脱板；4e、连接臂；4f、提拉杆；4g、提柄；4h、磁吸环；5、驱动轮；6、运送担架；6a、提拉把手；7、防护把手；8、照明灯；9、治疗站位区；9a、侧挡板；9b、嵌位凹槽；9c、防滑限位垫；9d、感应板；9e、防护挡杆；9f、摆臂电机；9g、解锁开关；10、放置盒；10a、盒体；10b、握把；10c、铁片；10d、吸铁磁石；10e、转轴；10f、弧形滑槽；11、锁固组件；11a、卡钩；11b、翻转部；11c、驱动顶柱；11d、连接杆；11e、锁定柱；11f、复位弹簧；11g、背板；11h、承接板；11i、解锁板；11j、锁定孔；12、电池单元；13、攀爬凹槽；14、攀爬梯杆；15、防护滚轮；16、腿部限位结构；16a、限位块；16b、软垫；17、托架结构；18、承托架；18a、外框架；18b、辅助滚轴；18c、铰接座；19、支撑摆动机架；19a、连接套；19b、摆动臂；19c、横梁；20、驱动组件；20a、齿条一；20b、直线电机；20c、齿条二；20d、齿轮；20e、滑道板；21、前靠板；21a、槽孔；22、按钮。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

参见图1-图9所示，本发明提供了一种心内科用抢救运送装置，包括运送车体，该运送车体包括车底架1，设置于车底架1底部的驱动轮5和安装于车底架1上的电池单元12，通过驱动轮5驱动车体行走，可以减轻医护人员负担，而且相较于医务人员推动，电驱动更加快速稳定，可节省抢救时间，为救活患者更多一份保障。驱动轮5的驱动源由电池单元12进行供电，其中，电池单元12为可充电且方便更换的锂电池。所述车底架1的头部安装有驾驶车头3，驾驶车头3上设有操作位，便于驾驶人员操控车辆行走，且驾驶车头3的控制部分与驱动轮5的驱动源之间可通过无线信号连接，或通过有线连接，通过无线信号连接的方式适配于驾驶车头3可拆卸的车型，通过有线连接的方式是适配于驾驶车头3不可拆卸的车型，针对驾驶车头3可拆卸的车型，车辆的驱动控制按钮22可设置于壳体2的侧壁上，可根据需要设置调速开关；

所述车底架1上方罩设有壳体2，壳体2上安装有用于承载运送担架6的托架结构17。所述壳体2的车头侧设有前靠板21，前靠板21用于对运送担架6的前端进行限位，所述前靠板21上安装有用于将运送担架6固定在托架结构17上的锁固组件11，通过锁固组件11将运送担架6前端锁定在前靠板21上，从而避免在行驶过程中，运送担架6在托架结构17上滑动，避免影响治疗，在需要将运送担架6从托架结构17上移出时，将锁固组件11打开即可；

所述壳体2的下部沿其边沿设有水平向外延伸的站板2a，所述站板2a上设有两个以上用于使医务人员对患者进行施治的治疗站位区9，通过设置治疗站位区9方便对患者进行施救的医护人员能够站立在车体上，与患者保持同步移动，从而方便对急危患者进行施救，且治疗站位区9对称分布在壳体2的左右两侧，左右设置的治疗站位区9便于医护人员根据患者施救部位，选择距离较近的一侧进行站位，所述治疗站位区9的两侧均设有用于存放药品或器械的放置盒10，一些常用医疗器械、药品或耗材均可收纳于放置盒10内，从而便于对患者进行救治时，以便随手取用，位于所述托架结构17中部的左右两侧对称设置有腿部限位结构16，且所述腿部限位结构16连接与壳体2上，医护人员在对患者进行心肺复苏救治时，需要跪在车体上，此时可通过腿部限位结构16对医护人员的小腿位置进行限位，保证行驶过程中，医护人员的稳定性；

所述站板2a上沿其外侧边沿转动设置有若干个防护滚轮15，防护轮的连接架水平连接于壳体2的侧壁上，防护轮的连接架为缓冲架，从而在防护轮碰撞到墙体时，具有一定的缓冲效果，避免引起车体发生较大的震动，且防护滚轮15的转动轴向下垂直连接在站板2a上，防护滚轮15的外侧凸出站板2a的外侧边沿，在实际应用中，防护滚轮15作为车体与外部墙体之间的防撞保护部件，避免因意外导致车体与外部墙体的剧烈摩擦撞击，使得运送过程中更加稳定可靠；

所述车底架1上还设置有输液架4，病人输液的输液瓶可悬挂于输液架4上，从而避免医护人员手持。

作为本案优选的实施方式如6所示，所述托架结构17包括驱动组件20、支撑摆动机架和承托架18；

具体的，所述承托架18包括外框架18a和辅助滚轴18b，所述外框架18a为沿车底架1纵向设置的两根平板，两根平板之间转动连接有若干根沿纵向排列的辅助滚轴18b，且辅助滚轴18b的顶部高于外框架18a的上表面，这样设计，使得运送担架6在向承托架18上放置时，运送担架6的底部与辅助滚轴18b滚动接触，大大减轻了运送担架6沿承托架18向前推送或向后移动时的推、拉力，为医务人员节省体力，同时节省运送担架6的拆卸安装时间，辅助滚轴18b与外框架18a共同形成一个承托架18的主体结构，所述承托架18底部连接有用于驱动其向上抬起的所述支撑摆动机架19，支撑摆动机架19可驱动承托架18向后伸出，从而方便对救护车上的运送担架6及时进行承接，运送担架6放置于承托架18上后，支撑摆动机架19可沿车底架1先前移动，从而使承托架18复位，使运送担架6能够完全放置于壳体2上方，保证行驶过程中的稳定性；

进一步的，所述支撑摆动机架19包括两根平行设置的横梁19c，且两根横梁19c分别位于承托架18底部靠近前后两端的位置，横梁19c的两端通过轴承座固定在壳体2内部的两侧壁上，横梁19c上方固定连接有两根摆动臂19b，两根摆动臂19b分别位于靠近横梁19c两端的位置处，所述外框架18a的两根平板底部均安装有与摆动臂19b上方相铰接的铰接座18c，通过两根横梁19c的转动，使摆动臂19b通过铰接座18c推动承托架18向后伸出，从而便于承托架18及时对运送担架6头部进行承接，而且，当横梁19c旋转至摆动臂19b处于竖直状态时，此时承托架18处于最高位，且承托架18的上表面高于腿部限位结构16和防护把手7，从而便于将位于承托架18上的运送担架6沿水平方向推移，将运送担架6从承托架18上移出，所述支撑摆动机架19底部设有用于驱动横梁19c转动的所述驱动组件20；

进一步的，所述驱动组件20包括直线电机20b、齿轮20d和齿条，所述直线电机20b通过基座固定在车底板上，且所述直线电机20b为双出轴电机，所述直线电机20b的两轴端分别连接有齿条一20a和齿条二20c，所述齿条一20a和所述齿条二20c的上方均啮合有齿轮20d，且两个齿轮20d分别固定连接在两根横梁19c的中部，齿条一20a和齿条二20c的底部均设有用于对其进行承托和导向的滑道板20e，所述滑道板20e通过支架固定在车底架1上，双出轴的直线电机20b处于初始位置时，远离车头一侧的输出轴处于伸出状态，靠近车头一侧的输出轴处于收缩状态，摆动臂19b方向朝向车头一侧倾斜，此时承托架18处于最低位，且承托架18前端顶靠在前靠板21上，在需要将承托架18上的运送担架6水平移出时，直线电机20b两端的输出轴同步向车头一侧移动，并带动齿条一20a和齿条二20c沿滑道板20e向车头侧移动，由于齿轮20d与齿条想捏合，从而使固定在横梁19c上的齿轮20d在齿条的驱动作用下，带动横梁19c向后旋转，在摆动臂19b旋转至竖直状态时，即直线电机20b两端的输出轴长度相等，此时承托架18处于最高位，位于承托架18上方的运送担架6可沿横向水平推移，从而从承托架18上取下；在需要承托架18向后延伸，以承接运送担架6时，直线电机20b的输出轴向车头侧伸出，直至最大位，此时承托架18由其初始位置向后移动一段距离，使承托架18的后端伸出壳体2的尾部，以便及时对运送担架6的头部进行承托，减轻转运担架人员的负担，而后由运送担架6后方的医护人员沿车体方向将其向前推送，在推送的过程中，驱动组件20动作，使承托架18复位，从而保证运送担架6放置在车体上时的稳定性；

需要说明的是，直线电机20b共有三个停止位置，分别为初始位、中间位和最大位，这三个位置分别有三个按钮22进行控制，按钮22安装于壳体2靠近尾部位置的侧壁上，其中，直线电机20b和按钮22之间电连接，且直线电机20b由电池单元12进行供电。

在本申请中，所述运送担架6为硬质材料，运送担架6的宽度小于所述承托架18的宽度，从而保证运送担架6能够放置于承托架18上，且运送担架6的四周均设置有方便将其抬起的提拉把手6a，而且提拉把手6a还能对患者四周进行防护。

可选的如图7所示，所述锁固组件11包括卡钩11a、驱动顶柱11c、解锁板11i和复位弹簧11f，所述驱动顶柱11c共有两根，且均沿纵向垂直滑动插接在前靠板21上，需要说明的是，驱动顶柱11c的高度与承托架18上运送担架6的板体同一高度，从而在运送担架6向前移动时，能够触碰到驱动顶柱11c，所述驱动顶柱11c的上方设置有用于对运送担架6的提拉把手6a进行锁定的卡钩11a，卡钩11a为C型弯曲状，且卡钩11a的底部一体连接有呈扇形的翻转部11b，所述翻转部11b的扇形面上加工有与所述驱动顶柱11c相啮合的齿牙，两个卡钩11a的翻转部11b之间通过连接杆11d连接在一起，连接杆11d的两端通过U型支架固定在前靠板21的侧壁上，且前靠板21上开设有用于使卡钩11a向后伸出对提拉把手6a进行卡固的槽孔21a，运送担架6在向前移动过程中，触碰到驱动顶柱11c后，在惯性力的作用下，会将驱动顶柱11c向前靠板21内顶推，同时带动翻转部11b向车后方旋转，使连接在翻转部11b上方的卡钩11a穿过槽孔21a向下弯曲，从而卡接在运送担架6的提拉把手6a上，将运送担架6固定在前靠板21上，左右两个卡钩11a可保证对运送担架6锁固的稳定性，避免行驶过程中，运送担架6在承托架18上晃动；

为了实现卡钩11a的快速解锁，为运送担架6的拆卸节省时间，所述前靠板21的一侧平行设有背板11g，且所述背板11g位于远离运送担架6的一侧，所述驱动顶柱11c的端部与所述背板11g之间设有复位弹簧11f，所述背板11g上连接有伸向所述驱动顶柱11c上方的承接板11h，所述承接板11h上通过螺纹安装有用于对驱动顶柱11c进行位置锁定的锁定柱11e，两根所述锁定柱11e中间连接有解锁板11i，且所述解锁板11i连接在锁定柱11e的顶部，解锁板11i的高度不低于背板11g的顶部，运送担架6需要从承托架18上取下时，只需将解锁板11i向上提拉，驱动顶柱11c即可在复位弹簧11f的作用下，向后伸出复位，在复位过程中，通过翻转部11b的翻转带动卡钩11a向上抬起，并缩回槽孔21a内，解除对提拉把手6a的锁定状态；

所述锁定柱11e为弹簧柱塞，驱动顶柱11c与锁定柱11e相对应的部位设有倾斜状的导向面，该导向面上开设有与弹簧柱塞相适配的锁定孔11j，如此设置，便于驱动顶柱11c在被运送担架6顶推时，锁定柱11e底部可沿导向面顺利滑移至锁定孔11j内，对卡钩11a进行状态锁定，避免转运过程中，卡钩11a由于滑动而脱开锁定状态。

作为优选的实施方式如图1所示，所述治疗站位区9包括垂直连接在壳体2和站板2a上的侧挡板9a，且所述侧挡板9a共有两块，两块侧挡板9a之间的壳体2上设有向外延伸的凸部，该凸部上开设有与人体大腿相嵌合连接的嵌位凹槽9b，且嵌位凹槽9b的槽体表面设有防滑限位垫9c，嵌位凹槽9b便于对站立于侧面的医护人员的腿部进行限位，是医护人员的大腿嵌入嵌位凹槽9b内，从而提高下半身的稳定性，为对患者提供初步观察治疗提供稳定较好的外部环境，防滑限位垫9c为1cm厚的硅胶垫或橡胶垫，从而提高大腿嵌入嵌位凹槽9b内时的舒适度；

本装置在使用时，为避免车辆在转弯时，治疗站位区9内的医护人员从车体上掉落，在两块侧挡板9a之间设有用于防止医护人员从站板2a上掉落的防护挡杆9e，所述防护挡杆9e一端由摆臂电机9f驱动实现开合，所述摆臂电机9f安装在其中一侧的侧挡板9a外侧壁上，所述嵌位凹槽9b下方对应的站板2a上设有控制摆臂电机9f动作，使防护挡杆9e旋转至工作位的感应板9d，当医护人员站立在感应板9d上后，感应板9d内的压电开关动作，控制摆臂电机9f旋转90°，使防护挡杆9e向上抬起，并遮挡在两个侧挡板9a之间的开口处，对医护人员进行安全防护，靠近壳体2的顶部边缘安装有控制摆臂电机9f反转，使防护挡杆9e旋转至非工作位的解锁开关9g，且所述解锁开关9g位于所述治疗站位区9的右手边，医护人员需要从治疗站位区9下来时，通过按压解锁开关9g，可控制摆臂电机9f反转，使防护挡板向下翻转至复位状态；

所述感应板9d为内置压电开关的电木板，电木板具有绝缘、不产生静电以及耐磨等多种优点，因此既可保证医护人员的人身安全，同时使用寿命也长，且电木板的顶面为倾斜面，倾斜面可使医护人员在站立时，身体向车体内侧倾斜，提高站立的稳定性，坡脚朝向壳体2侧，所述感应板9d通过螺栓固定在站板2a上。

优选的，如图1所示，所述放置盒10包括横截面呈倒锥形的盒体10a，从而使盒体10a的开口较大，方便医护人员取放物品，所述盒体10a设置在壳体2外侧壁开设的凹腔内，所述盒体10a底部设有转轴10e，所述转轴10e两端转动连接至凹腔底部的侧壁上，盒体10a能够绕转轴10e翻转实现开合，盒体10a的左右两外侧壁上开设有用于对盒体10a转动角度进行限位的弧形滑槽10f，弧形滑槽10f的圆心位于转轴10e的中心轴线上，凹腔的侧壁上连接有与弧形滑槽10f相适配的限位凸柱，通过限位凸柱与弧形滑槽10f的配合保证盒体10a的两个极限位置，其中一个极限位置，为盒体10a缩回至壳体2的凹腔内，便于对器械药物的密封存放，另外一个极限位置，为盒体10a从壳体2的凹腔内展出，便于医护人员对器械药物的取用。所述盒体10a的前侧壁上固定设置有握把10b，握把10b便于将盒体10a从壳体2内拉出，方便手部施力，盒体10a朝向壳体2内部的侧壁上镶嵌有铁片10c，壳体2内设置有与铁片10c配合磁吸连接的吸铁磁石10d，在盒体10a通过转轴10e向上壳体2内转动缩回时，铁片10c和吸铁磁石10d彼此磁吸连接，用于避免车辆在移动过程中，盒体10a由于震动向外打开。

作为优选，所述腿部限位结构16包括限位块16a，所述限位块16a靠近运送担架6的一侧形成有弧形凹槽，弧形凹槽内固定设置有软垫16b。通过上述具体结构设计，主救医务人员攀爬到壳体2上侧时，主救医务人员的两个小腿分别嵌入限位块16a一侧形成有的弧形凹槽内，实现对小腿的限位固定，其中，软垫16b可以使得医务人员小腿更加舒适。

在本申请中，所述输液架4位于车底架1靠近车头一侧，如图8-图9所示，所述输液架4包括竖直固定在站板2a上的伸缩杆4a，伸缩杆4a为多节式伸缩杆4a，需要使用输液架4时，将伸缩杆4a向上提拉，使其向上伸长，以便提高挂臂4c高度，不使用时，将伸缩杆4a向下缩至最短，从而不影响医护人员对患者的救治，所述伸缩杆4a的头部连接有球型的连接头4b，所述连接头4b上开设有扇形槽4b1，且扇形槽4b1的圆心位于所述连接头4b的轴线上，所述连接头4b上竖直滑动安装有提拉杆4f，且提拉杆4f下端贯穿扇形槽4b1，并竖直向下滑动伸入所述连接头4b内，位于所述提拉杆4f两侧的扇形槽4b1内各设有一根挂臂4c，所述挂臂4c伸入扇形槽4b1的一端通过转轴10e转动安装在连接头4b上，所述挂臂4c与所述提拉杆4f之间倾斜设置有一根连接臂4e，连接臂4e的两端分别通过吊环螺栓与挂臂4c和提拉杆4f连接，通过在两者之间增加连接臂4e，不仅可以提高结构的稳定性，而且能够通过对提拉杆4f的提拉带动挂臂4c收合和打开，输液架4在不使用时，两个挂臂4c均竖直贴合在提拉杆4f两侧，从而减小占用空间，在需要使用时，将两个挂臂4c头部向远离提拉杆4f的一侧翻转打开，或将提柄4g向下按压使两个挂臂4c向两侧翻转打开，将输液瓶的挂柄挂在挂臂4c上即可；

进一步的，所述挂臂4c的自由端端部垂直连接有向上伸出的防脱板4d，且防脱板4d上方超出挂臂4c上表面1cm-2cm，通过设置防脱板4d可对悬挂在挂臂4c上的输液瓶挂柄进行隔挡，避免其从挂臂4c上脱落，所述防脱板4d的上端开设有与提拉杆4f的外侧壁相适配的槽，所述提拉杆4f靠近顶部位置的侧壁上镶嵌有用于对防脱板4d进行磁性吸合的磁吸环4h，在挂臂4c向提拉杆4f收合后，可通过防脱板4d与磁吸环4h的吸合，防止挂臂4c自行打开，其中防脱板4d为能够被磁吸环4h吸合的镀锌铁板；

需要说明的是，所述扇形槽4b1的圆心角为120°-135°，从而通过此角度对两根挂臂4c打开的最大角度进行限制，此角度可大大降低输液瓶的挂柄从挂臂4c上脱落的风险，所述提拉杆4f为倒T型杆，且其顶部连接有呈半球型的提柄4g，T型杆结构的提拉杆4f可防止其从连接头4b上脱离，通过在其顶部增加提柄4g，方便对提拉杆4f进行提拉。

作为优选，所述驾驶车头3与所述车底架1可拆卸连接，以便在不需要使用驾驶车头3时可将其拆除，在不安装驾驶车头3时，通过驱动轮5驱动车体行驶，有医护人员在靠近车体头部的两侧控制方向，以便针对空间较小的抢救电梯使用。所述前靠板21的顶面上安装有照明灯8，且所述照明灯8向后弯曲，并朝向运送担架6前部照射，所述照明灯8底部通过轨道沿横向滑动安装在所述前靠板21上，在实际应用中，当环境光线较暗时，可通过照明灯8的照明为患者病情观察提供更好的环境条件；

所述壳体2的尾部开设有攀爬凹槽13，所述攀爬凹槽13内设有若干用于使医护人员向车体上攀爬的攀爬梯杆14，主救医务人员可以通过攀爬凹槽13内的攀爬梯杆14快速方便的向上攀爬至承托架18上方，以便对运送担架6上的患者进行观察治疗以及心肺复苏等。

所述壳体2顶面沿所述运送担架6的左右两侧均设有防护把手7，防护把手7既可在运送担架6向承托架18上放置时，对其左右两侧进行限位，避免运送担架6从壳体2上脱落，而且方便医护人员或患者手扶，提高身体的稳定性。

本案采用电驱动移动抢救运送的方式，从而从根本上提高了对患者抢救运送的速度，这一改动看似简单，实际上带来了翻天覆地地变化，大大节省了对患者的黄金抢救时间，提高了患者的活命几率，也为后续设置治疗站位区9和腿部限位结构16等进行运送过程中初步抢救治疗提供了技术可能性。治疗站位区9和腿部限位结构16有机配合，可以实现在对患者的运送过程中对患者进行初步的抢救治疗，节省濒危患者的黄金抢救时间，大大提高患者的存活率，其中，攀爬凹槽13和攀爬梯杆14配合可以便于医务人员快速攀爬到壳体2上对患者进行救治，再次节省了黄金抢救时间，锁固组件11可以实现运送担架6与壳体2的快速拆装，节省时间，快速方便；可活动的托架结构17使承托架18能够根据需要向后伸出和向上顶起，从而方便运送担架6的放置和水平移出，不仅使运送担架6的转运更加省力，而且节省了运送担架6的转运时间，进一步为患者的抢救争取时间，提高了患者的活命几率，各结构之间彼此配合，形成一个不可分割的整体。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种心内科用抢救运送装置，其特征在于：包括运送车体，该运送车体包括车底架，设置于车底架底部的驱动轮和安装于车底架上的电池单元，所述车底架的头部安装有驾驶车头；

所述车底架上方罩设有壳体，壳体上安装有用于承载运送担架的托架结构，所述壳体的车头侧设有前靠板，所述前靠板上安装有用于将运送担架固定在托架结构上的锁固组件；

所述壳体的下部沿其边沿设有水平向外延伸的站板，所述站板上设有两个以上用于使医务人员对患者进行施治的治疗站位区，且治疗站位区对称分布在壳体的左右两侧，所述治疗站位区的两侧均设有用于存放药品或器械的放置盒，位于所述托架结构中部的左右两侧对称设置有腿部限位结构，且所述腿部限位结构连接与壳体上；

所述站板上沿其外侧边沿转动设置有若干个防护滚轮，防护轮的连接架水平连接于壳体的侧壁上，且防护滚轮的转动轴向下垂直连接在站板上，防护滚轮的外侧凸出站板的外侧边沿；

所述车底架上还设置有输液架；

所述托架结构包括驱动组件、支撑摆动机架和承托架；

所述承托架包括外框架和辅助滚轴，所述外框架为沿车底架纵向设置的两根平板，两根平板之间转动连接有若干根沿纵向排列的辅助滚轴，且辅助滚轴的顶部高于外框架的上表面，所述承托架底部连接有用于驱动其向上抬起的所述支撑摆动机架；

所述支撑摆动机架包括两根平行设置的横梁，且两根横梁分别位于承托架底部靠近前后两端的位置，横梁的两端通过轴承座固定在壳体内部的两侧壁上，横梁上方固定连接有两根摆动臂，两根摆动臂分别位于靠近横梁两端的位置处，所述外框架的两根平板底部均安装有与摆动臂上方相铰接的铰接座，所述支撑摆动机架底部设有用于驱动横梁转动的所述驱动组件；

所述驱动组件包括直线电机、齿轮和齿条，所述直线电机通过基座固定在车底板上，且所述直线电机为双出轴电机，所述直线电机的两轴端分别连接有齿条一和齿条二，所述齿条一和所述齿条二的上方均啮合有齿轮，且两个齿轮分别固定连接在两根横梁的中部，齿条一和齿条二的底部均设有用于对其进行承托和导向的滑道板，所述滑道板通过支架固定在车底架上；

直线电机共有三个停止位置，分别为初始位、中间位和最大位，这三个位置分别有三个按钮进行控制，按钮安装于壳体靠近尾部位置的侧壁上。

2.根据权利要求1所述一种心内科用抢救运送装置，其特征在于：所述运送担架为硬质材料，运送担架的宽度小于所述承托架的宽度，且运送担架的四周均设置有方便将其抬起的提拉把手。

3.根据权利要求2所述一种心内科用抢救运送装置，其特征在于：所述锁固组件包括卡钩、驱动顶柱、解锁板和复位弹簧，所述驱动顶柱共有两根，且均沿纵向垂直滑动插接在前靠板上，所述驱动顶柱的上方设置有用于对运送担架的提拉把手进行锁定的卡钩，卡钩为C型弯曲状，且卡钩的底部一体连接有呈扇形的翻转部，所述翻转部的扇形面上加工有与所述驱动顶柱相啮合的齿牙，两个卡钩的翻转部之间通过连接杆连接在一起，连接杆的两端通过U型支架固定在前靠板的侧壁上，且前靠板上开设有用于使卡钩向后伸出对提拉把手进行卡固的槽孔；

所述前靠板的一侧平行设有背板，且所述背板位于远离运送担架的一侧，所述驱动顶柱的端部与所述背板之间设有复位弹簧，所述背板上连接有伸向所述驱动顶柱上方的承接板，所述承接板上通过螺纹安装有用于对驱动顶柱进行位置锁定的锁定柱，两根所述锁定柱中间连接有解锁板，且所述解锁板连接在锁定柱的顶部，解锁板的高度不低于背板的顶部；

所述锁定柱为弹簧柱塞，驱动顶柱与锁定柱相对应的部位设有倾斜状的导向面，该导向面上开设有与弹簧柱塞相适配的锁定孔。

4.根据权利要求1所述一种心内科用抢救运送装置，其特征在于：所述治疗站位区包括垂直连接在壳体和站板上的侧挡板，且所述侧挡板共有两块，两块侧挡板之间的壳体上设有向外延伸的凸部，该凸部上开设有与人体大腿相嵌合连接的嵌位凹槽，且嵌位凹槽的槽体表面设有防滑限位垫；

两块侧挡板之间设有用于防止医护人员从站板上掉落的防护挡杆，所述防护挡杆一端由摆臂电机驱动实现开合，所述摆臂电机安装在其中一侧的侧挡板外侧壁上，所述嵌位凹槽下方对应的站板上设有控制摆臂电机动作，使防护挡杆旋转至工作位的感应板，靠近壳体的顶部边缘安装有控制摆臂电机反转，使防护挡杆旋转至非工作位的解锁开关，且所述解锁开关位于所述治疗站位区的右手边；

所述感应板为内置压电开关的电木板，且电木板的顶面为倾斜面，坡脚朝向壳体侧，所述感应板通过螺栓固定在站板上。

5.根据权利要求1所述一种心内科用抢救运送装置，其特征在于：所述放置盒包括横截面呈倒锥形的盒体，所述盒体设置在壳体外侧壁开设的凹腔内，所述盒体底部设有转轴，所述转轴两端转动连接至凹腔底部的侧壁上，盒体的左右两外侧壁上开设有用于对盒体转动角度进行限位的弧形滑槽，弧形滑槽的圆心位于转轴的中心轴线上，凹腔的侧壁上连接有与弧形滑槽相适配的限位凸柱，所述盒体的前侧壁上固定设置有握把，盒体朝向壳体内部的侧壁上镶嵌有铁片，壳体内设置有与铁片配合磁吸连接的吸铁磁石，在盒体通过转轴向上壳体内转动缩回时，铁片和吸铁磁石彼此磁吸连接，用于避免车辆在移动过程中，盒体由于震动向外打开。

6.根据权利要求1所述一种心内科用抢救运送装置，其特征在于：所述腿部限位结构包括限位块，所述限位块靠近运送担架的一侧形成有弧形凹槽，弧形凹槽内固定设置有软垫。

7.根据权利要求1所述一种心内科用抢救运送装置，其特征在于：所述输液架位于车底架靠近车头一侧，所述输液架包括竖直固定在站板上的伸缩杆，所述伸缩杆的头部连接有球型的连接头，所述连接头上开设有扇形槽，且扇形槽的圆心位于所述连接头的轴线上，所述连接头上竖直滑动安装有提拉杆，且提拉杆下端贯穿扇形槽，并竖直向下滑动伸入所述连接头内，位于所述提拉杆两侧的扇形槽内各设有一根挂臂，所述挂臂伸入扇形槽的一端通过转轴转动安装在连接头上，所述挂臂与所述提拉杆之间倾斜设置有一根连接臂，连接臂的两端分别通过吊环螺栓与挂臂和提拉杆连接；

所述挂臂的自由端端部垂直连接有向上伸出的防脱板，且防脱板上方超出挂臂上表面1cm-2cm，所述防脱板的上端开设有与提拉杆的外侧壁相适配的槽，所述提拉杆靠近顶部位置的侧壁上镶嵌有用于对防脱板进行磁性吸合的磁吸环；

所述扇形槽的圆心角为120°-135°，所述提拉杆为倒T型杆，且其顶部连接有呈半球型的提柄。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种心内科用抢救运送装置，其特征在于：所述驾驶车头与所述车底架可拆卸连接，所述前靠板的顶面上安装有照明灯，且所述照明灯向后弯曲，并朝向运送担架前部照射，所述照明灯底部通过轨道沿横向滑动安装在所述前靠板上；

所述壳体的尾部开设有攀爬凹槽，所述攀爬凹槽内设有若干用于使医护人员向车体上攀爬的攀爬梯杆。

9.根据权利要求8所述一种心内科用抢救运送装置，其特征在于：所述壳体顶面沿所述运送担架的左右两侧均设有防护把手。

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