CN216773419U - 一种轻量化新能源汽车用锂电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轻量化新能源汽车用锂电池，包括电池箱，所述电池箱一侧固定连接有L形槽，所述L形槽底端内壁固定连接有若干那个第一弹簧条，所述第一弹簧条一端固定连接有移动条，所述移动条一侧固定连接有弹性弧形板，所述弹性弧形板顶端固定连接有卡合条，所述卡合条一侧两端均开设有圆形卡槽，所述移动条一侧与电池箱滑动连接，所述L形槽顶端两侧均固定连接有固定环，所述固定环内部滑动连接有滑动柱，且滑动柱一端固定连接有连接片，且连接片一侧与固定环之间设有第二弹簧条，所述卡合条一侧在弧形卡槽处固定连接有磁环，所述滑动柱一端固定连接有磁块。

Description

一种轻量化新能源汽车用锂电池

技术领域

本实用新型涉及轻量化新能源汽车用锂电池技术领域，尤其涉及一种轻量化新能源汽车用锂电池。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而锂电池是纯电动汽车的可充电电池中的一种。

经检索，现有的锂电池在运输过程中，可能由于外部的撞击，导致电池箱外部裸露的接口或者是接线柱受到损伤，从而影响了装置的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轻量化新能源汽车用锂电池。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轻量化新能源汽车用锂电池，包括电池箱，所述电池箱一侧固定连接有L形槽，所述L形槽底端内壁固定连接有若干个第一弹簧条，所述第一弹簧条一端固定连接有移动条，所述移动条一侧固定连接有弹性弧形板，所述弹性弧形板顶端固定连接有卡合条，所述卡合条一侧两端均开设有圆形卡槽，所述移动条一侧与电池箱滑动连接，所述L形槽顶端两侧均固定连接有固定环，所述固定环内部滑动连接有滑动柱，且滑动柱一端固定连接有连接片，且连接片一侧与固定环之间设有第二弹簧条。

进一步的，所述卡合条一侧在圆形卡槽处固定连接有磁环。

进一步的，所述滑动柱一端固定连接有磁块。

进一步的，所述电池箱一侧开设有若干个条形散热槽。

进一步的，所述弹性弧形板一侧设有海绵层。

进一步的，所述电池箱一侧开设有条形凹槽，所述电池箱在条形凹槽处通过转轴转动连接有转动条，且转动条在转轴处设有扭力弹簧。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置滑动柱，固定环，第一弹簧条，第二弹簧条，圆形卡槽和卡合条，当需要运输装置时，首先拉开滑动柱，此时滑动柱回缩，滑动柱一端不再与圆形卡槽相互卡合，同时在第一弹簧条的弹力作用下，第一弹簧条带动移动条在L形槽内部上升，此时弹性弧形板由于不再受到L形槽的限制，自动弯曲，并在上升过程中，自动包裹电池箱顶端的接口，接线柱处。从而提高了对装置的接口的保护，提高了实用性。

2、通过设置磁块和磁环，滑动柱在第二弹簧条的弹力作用下移动并与圆形卡槽相互卡合时，滑动柱一端的磁块插入圆形卡槽处的磁环中，此时磁环与磁块相互吸附，配合第二弹簧条的弹力，从而使装置在卡合时更加稳定。

3、通过设置转动条和条形凹槽，当需要转运装置时，首先偏转转动条，此时转动条从条形凹槽内部旋出，利用转动条偏转后凸出的部分，从而实现了对装置的提拉，在不需要移动装置时，转动条自动回正，不会影响电池箱的使用，提高了实用性。

附图说明

图1为实施例1提出的一种轻量化新能源汽车用锂电池的主视图；

图2为图1中A部分的放大示意图；

图3为实施例2提出的一种轻量化新能源汽车用锂电池的转动条主视图。

图中：1-电池箱、2-卡合条、3-条形散热槽、4-L形槽、5-弹性弧形板、6-移动条、7-第一弹簧条、8-圆形卡槽、9-固定环、10- 第二弹簧条、11-连接片、12-滑动柱、13-磁块、14-磁环、15-条形凹槽、16-转动条。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

实施例1

参照图1-2，一种轻量化新能源汽车用锂电池，包括电池箱1，电池箱1一侧粘接有L形槽4，L形槽4底端内壁粘接有若干个第一弹簧条7，第一弹簧条7一端粘接有移动条6，移动条6一侧粘接有弹性弧形板5，弹性弧形板5顶端粘接有卡合条2，卡合条2 一侧两端均开设有圆形卡槽8，移动条6一侧与电池箱1滑动连接， L形槽4顶端两侧均粘接有固定环9，固定环9内部滑动连接有滑动柱12，且滑动柱12一端粘接有连接片11，且连接片11一侧与固定环9之间设有第二弹簧条10，当需要运输装置时，首先拉开滑动柱12，此时滑动柱12回缩，滑动柱12一端不再与圆形卡槽 8相互卡合，同时在第一弹簧条7的弹力作用下，第一弹簧条7带动移动条6在L形槽4内部上升，此时弹性弧形板5由于不再受到L形槽4的限制，自动弯曲，并在上升过程中，自动包裹电池箱1顶端的接口，接线柱处。从而提高了对装置的接口的保护，提高了实用性。

其中，卡合条2一侧在圆形卡槽8处粘接有磁环14，滑动柱 12一端粘接有磁块13，电池箱1一侧开设有若干个条形散热槽3，弹性弧形板5一侧设有海绵层，滑动柱12在第二弹簧条10的弹力作用下移动并与圆形卡槽8相互卡合时，滑动柱12一端的磁块 13插入圆形卡槽8处的磁环14中，此时磁环14与磁块13相互吸附，配合第二弹簧条10的弹力，从而使装置在卡合时更加稳定。

工作原理：当需要运输装置时，首先拉开滑动柱12，此时滑动柱12回缩，滑动柱12一端不再与圆形卡槽8相互卡合，同时在第一弹簧条7的弹力作用下，第一弹簧条7带动移动条6在L 形槽4内部上升，此时弹性弧形板5由于不再受到L形槽4的限制，自动弯曲，并在上升过程中，自动包裹电池箱1顶端的接口，接线柱处。从而提高了对装置的接口的保护，提高了实用性。

滑动柱12在第二弹簧条10的弹力作用下移动并与圆形卡槽8 相互卡合时，滑动柱12一端的磁块13插入圆形卡槽8处的磁环 14中，此时磁环14与磁块13相互吸附，配合第二弹簧条10的弹力，从而使装置在卡合时更加稳定。

实施例2

参照图3，一种轻量化新能源汽车用锂电池，本实施例相较于实施例1，为了增加装置的实用性，电池箱1一侧开设有条形凹槽 15，电池箱1在条形凹槽15处通过转轴转动连接有转动条16，且转动条16在转轴处设有扭力弹簧，当需要转运装置时，首先偏转转动条16，此时转动条16从条形凹槽15内部旋出，利用转动条 16偏转后凸出的部分，从而实现了对装置的提拉，在不需要移动装置时，转动条16自动回正，不会影响电池箱1的使用，提高了实用性。

工作原理：当需要运输装置时，首先拉开滑动柱12，此时滑动柱12回缩，滑动柱12一端不再与圆形卡槽8相互卡合，同时在第一弹簧条7的弹力作用下，第一弹簧条7带动移动条6在L 形槽4内部上升，此时弹性弧形板5由于不再受到L形槽4的限制，自动弯曲，并在上升过程中，自动包裹电池箱1顶端的接口，接线柱处。从而提高了对装置的接口的保护，提高了实用性。

滑动柱12在第二弹簧条10的弹力作用下移动并与圆形卡槽8 相互卡合时，滑动柱12一端的磁块13插入圆形卡槽8处的磁环 14中，此时磁环14与磁块13相互吸附，配合第二弹簧条10的弹力，从而使装置在卡合时更加稳定。

当需要转运装置时，首先偏转转动条16，此时转动条16从条形凹槽15内部旋出，利用转动条16偏转后凸出的部分，从而实现了对装置的提拉，在不需要移动装置时，转动条16自动回正，不会影响电池箱1的使用，提高了实用性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种轻量化新能源汽车用锂电池，包括电池箱(1)，其特征在于，所述电池箱(1)一侧固定连接有L形槽(4)，所述L形槽(4)底端内壁固定连接有若干个第一弹簧条(7)，所述第一弹簧条(7)一端固定连接有移动条(6)，所述移动条(6)一侧固定连接有弹性弧形板(5)，所述弹性弧形板(5)顶端固定连接有卡合条(2)，所述卡合条(2)一侧两端均开设有圆形卡槽(8)，所述移动条(6)一侧与电池箱(1)滑动连接，所述L形槽(4)顶端两侧均固定连接有固定环(9)，所述固定环(9)内部滑动连接有滑动柱(12)，且滑动柱(12)一端固定连接有连接片(11)，且连接片(11)一侧与固定环(9)之间设有第二弹簧条(10)。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化新能源汽车用锂电池，其特征在于，所述卡合条(2)一侧在圆形卡槽(8)处固定连接有磁环(14)。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化新能源汽车用锂电池，其特征在于，所述滑动柱(12)一端固定连接有磁块(13)。

4.根据权利要求3所述的一种轻量化新能源汽车用锂电池，其特征在于，所述电池箱(1)一侧开设有若干个条形散热槽(3)。

5.根据权利要求4所述的一种轻量化新能源汽车用锂电池，其特征在于，所述弹性弧形板(5)一侧设有海绵层。

6.根据权利要求5所述的一种轻量化新能源汽车用锂电池，其特征在于，所述电池箱(1)一侧开设有条形凹槽(15)，所述电池箱(1)在条形凹槽(15)处通过转轴转动连接有转动条(16)，且转动条(16)在转轴处设有扭力弹簧。

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