CN216772752U - 一种救援车辆配套用道路安全警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种救援车辆配套用道路安全警示装置，包括箱体，装配在所述箱体内部的、用于指示通行车道的左指示灯体，以及装配在所述箱体内部的、用于指示通行车道的右指示灯体，所述左指示灯体包括与所述箱体通过螺钉安装的伸缩气缸，与所述伸缩气缸的输出端固定连接的、且能够在箱体内移动的灯架，安装在所述灯架上的LED灯；本实用新型中的左指示灯体通过伸缩气缸控制灯架进行收缩或伸展，能够缩减原配套用道路安全警示装置的结构，以及减少占用救援车的用车空间，此外，右指示灯体与左指示灯体的结构一致，使得整个装置的实用性得到提高。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种救援车辆配套用道路安全警示装置。
背景技术
道路救援车具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。当汽车出现机械故障，无法正常运行，使用救援车对汽车进行起吊、拽拉和托举牵引等方式运送至修理店，在起吊、拽拉和托举牵引准备期间，需要提醒后方车辆注意避让，防止发生碰撞，这时就需要配套一种专业的警示装置，为后方人员提供必要的警示防护。
申请号为CN104085347A的发明专利公开了一种车顶上的道路交通警示牌，在警示牌工作时，通过扬声器发出声音提示人们注意安全，绕道行驶，但结合其附图结构，其结构组成复杂，存在占用车辆的使用空间的问题。
发明内容
有鉴于此，本实用新型目的是提供一种占用救援车使用空间小、实用性强的救援车辆配套用道路安全警示装置，通过伸缩气缸控制灯架进行收缩或伸展，能够缩减原配套用道路安全警示装置的结构，以及减少占用救援车的用车空间。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种救援车辆配套用道路安全警示装置，包括箱体，装配在所述箱体内部的、用于指示通行车道的左指示灯体，以及装配在所述箱体内部的、用于指示通行车道的右指示灯体，所述左指示灯体包括与所述箱体通过螺钉安装的伸缩气缸，与所述伸缩气缸的输出端固定连接的、且能够在箱体内移动的灯架，安装在所述灯架上的LED灯。
作为优选，所述伸缩气缸上还连接有电磁阀，所述电磁阀通过螺钉固定在箱体的内部。
作为优选，所述灯架位于所述箱体内部的一端固定安装有挡块。
作为优选，所述右指示灯体的结构与所述左指示灯体的结构一致。
作为优选，所述左指示灯体和右指示灯体皆连接汽车的12V电源，并受汽车驾驶室的控制。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面：本实用新型中的左指示灯体通过伸缩气缸控制灯架进行收缩或伸展，能够缩减原配套用道路安全警示装置的结构，以及减少占用救援车的用车空间，此外，右指示灯体与左指示灯体的结构一致，使得整个装置的实用性得到提高。
附图说明
图1为本实用新型一种救援车辆配套用道路安全警示装置的结构视图；
图2为图1的俯视图；
图3为图2的内部结构视图；
图4为本实用新型使用时左指示灯体伸展、右指示灯体收缩的状态图；
图5为本实用新型使用时右指示灯体伸展、左指示灯体收缩的状态图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。
实施例1
一种救援车辆配套用道路安全警示装置，如图1-3所示，包括箱体1，装配在所述箱体1内部的、用于指示通行车道的左指示灯体2，以及装配在所述箱体1内部的、用于指示通行车道的右指示灯体3，所述左指示灯体2包括与所述箱体1通过螺钉安装的伸缩气21，与所述伸缩气21的输出端固定连接的、且能够在箱体1内移动的灯架22，安装在所述灯架22上的LED灯23。所述伸缩气缸21上还连接有电磁阀211，所述电磁阀211通过螺钉固定在箱体1的内部，具体的，能够控制伸缩气缸21将灯架22伸出箱体1外部或控制伸缩气21将灯架22收回箱体1内。所述灯架22位于所述箱体1内部的一端固定安装有挡块221，具体的，能够在伸缩气21将灯架22伸出后，能够挡块221与箱体1的内壁面紧贴，有利于防止灯架22在伸出箱体1后因松动而出现摆动，影响警示效果。
在本实施例中，所述右指示灯体3的结构与所述左指示灯体2的结构一致。
在本实施例中，所述左指示灯体2和右指示灯体3皆连接汽车的12V电源，并受汽车驾驶室的控制。
如图1所示，具体的，当在三车道的公路上，对应故障车在中间车道时，救援车辆配套用道路安全警示装置中的左指示灯体2和右指示灯体3同时伸出，指示中间车道的汽车往两侧车道通行。
如图4所示，具体的，当在三车道的公路上，对应故障车在第三车道时，救援车辆配套用道路安全警示装置中的右指示灯体3伸出，指示汽车往中间车道或第一车道通行。
如图5所示，具体的，当在三车道的公路上，对应故障车在第一车道时，救援车辆配套用道路安全警示装置中的左指示灯体2伸出，指示汽车往中间车道或第三车道通行。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面：本实用新型中的左指示灯体通过伸缩气缸控制灯架进行收缩或伸展，能够缩减原配套用道路安全警示装置的结构，以及减少占用救援车的用车空间，此外，右指示灯体与左指示灯体的结构一致，使得整个装置的实用性得到提高。
当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
Claims (5)
1.一种救援车辆配套用道路安全警示装置，其特征在于：包括箱体，装配在所述箱体内部的、用于指示通行车道的左指示灯体，以及装配在所述箱体内部的、用于指示通行车道的右指示灯体，所述左指示灯体包括与所述箱体通过螺钉安装的伸缩气缸，与所述伸缩气缸的输出端固定连接的、且能够在箱体内移动的灯架，安装在所述灯架上的LED灯。
2.如权利要求1所述的一种救援车辆配套用道路安全警示装置，其特征在于：所述伸缩气缸上还连接有电磁阀，所述电磁阀通过螺钉固定在箱体的内部。
3.如权利要求1所述的一种救援车辆配套用道路安全警示装置，其特征在于：所述灯架位于所述箱体内部的一端固定安装有挡块。
4.如权利要求1所述的一种救援车辆配套用道路安全警示装置，其特征在于：所述右指示灯体的结构与所述左指示灯体的结构一致。
5.如权利要求1所述的一种救援车辆配套用道路安全警示装置，其特征在于：所述左指示灯体和右指示灯体皆连接汽车的12V电源，并受汽车驾驶室的控制。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122747315.0U CN216772752U (zh) | 2021-11-08 | 2021-11-08 | 一种救援车辆配套用道路安全警示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216772752U true CN216772752U (zh) | 2022-06-17 |
Family
ID=81960578
Family Applications (1)
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| CN202122747315.0U Active CN216772752U (zh) | 2021-11-08 | 2021-11-08 | 一种救援车辆配套用道路安全警示装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2021
- 2021-11-08 CN CN202122747315.0U patent/CN216772752U/zh active Active
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