CN216772260U - 一种整车控制器总成测试夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种整车控制器总成测试夹具，涉及测试夹具技术领域，包括工作台、仿形胎具和快速连接器，工作台的上侧设有一对导向槽，导向槽内滑动连接有底台，底台的上端安装有仿形胎具，仿形胎具的上部夹持有整车控制器，底台的上侧安装有快速连接器，快速连接器上连接有测试接插件，用于对整车控制器进行供电和接线。本实用新型通过底台滑动连接于导向槽内，便于仿形胎具和快速连接器的更换，同时通过承托块、柱栓对整车控制器进行固定，避免整车控制器在测试接插件对接时发生位移，压块在伸出时，对整车控制器进行固定，检测整车控制器安装是否发生偏移的同时避免测试插件对接时整车控制器向上抬起造成接线口和测试接插件损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及测试夹具技术领域，具体涉及一种整车控制器总成测试夹具。
背景技术
整车控制器通常由上壳体、PCBA(印刷电路板)以及底盖组成，产品在组装后，通常需要对其进行测试看是否能正常使用，测试时通常采用测试插件插入产品的接线口，对整车控制器进行供电并通过测试软件进行测试，现有的测试夹具在使用时，通常采用柱栓和承托块对整车控制器进行固定，由于在放置时可能发生偏移，在后续的连接过程中容易使得接线口和测试插件损坏。因此，需要一种整车控制器总成测试夹具解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种整车控制器总成测试夹具，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种整车控制器总成测试夹具，包括工作台、仿形胎具和快速连接器，所述工作台的上侧设有一对导向槽，所述导向槽内滑动连接有底台，所述底台的上端安装有仿形胎具，所述仿形胎具的上部夹持有整车控制器，所述底台的上侧安装有快速连接器，所述快速连接器上连接有测试接插件，用于对整车控制器进行供电和接线。
优选的，所述仿形胎具包括安装于底台上端的支撑台，所述支撑台的上端设有承托块，所述支撑台的两侧连接有柱栓，且所述支撑台的两侧安装有支撑块，所述支撑块的一侧安装有薄型气缸，所述薄型气缸的输出端连接有压块，所述压块滑动连接于支撑块内。
优选的，所述快速连接器包括安装于底台上侧的滑台气缸以及保护罩，所述滑台气缸的滑台上端连接有测试接插件，所述防尘罩上设有配合测试接插件伸出的通槽，所述滑台气缸和测试接插件安装于保护罩的内部。
优选的，所述底台与工作台通过锁紧销相互连接。
优选的，所述底台的上端两侧连接有把手。
本实用新型的优点在于：本实用新型通过底台滑动连接于导向槽内，并通过锁紧销锁紧，便于仿形胎具和快速连接器的更换，同时通过承托块、柱栓对整车控制器进行固定，避免整车控制器在测试接插件对接时发生位移，同时薄型气缸的压块在伸出时，对整车控制器进行固定，检测整车控制器安装是否发生偏移的同时避免测试插件对接时整车控制器向上抬起造成接线口和测试接插件损坏。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图。
图2为本实用新型未安装保护罩的结构示意图。
图3为本实用新型未安装整车控制器的结构示意图。
图4为本实用新型薄型气缸的内部结构示意图。
其中：1-工作台；2-仿形胎具；3-快速连接器；4-导向槽；5-底台；6-整车控制器；7-测试接插件；8-支撑台；9-承托块；10-柱栓；11-支撑块；12-薄型气缸；13-压块；14-滑台气缸；15-保护罩；16-通槽；17-锁紧销；18-把手。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1至图4所示，一种整车控制器总成测试夹具，包括工作台1、仿形胎具2和快速连接器3，所述工作台1的上侧设有一对导向槽4，所述导向槽4内滑动连接有底台5，所述底台5的上端安装有仿形胎具2，所述仿形胎具2的上部夹持有整车控制器6，所述底台5的上侧安装有快速连接器3，所述快速连接器3上连接有测试接插件7，用于对整车控制器6进行供电和接线。
在本实施例中，所述仿形胎具2包括安装于底台5上端的支撑台8，所述支撑台8的上端设有承托块9，所述支撑台8的两侧连接有柱栓10，且所述支撑台8的两侧安装有支撑块11，所述支撑块11的一侧安装有薄型气缸12，所述薄型气缸12的输出端连接有压块13，所述压块13滑动连接于支撑块11内。
在本实施例中，所述快速连接器3包括安装于底台5上侧的滑台气缸14以及保护罩15，所述滑台气缸14的滑台上端连接有测试接插件7，所述防尘罩15上设有配合测试接插件7伸出的通槽16，所述滑台气缸14和测试接插件7安装于保护罩15的内部。
在本实施例中，所述底台5与工作台1通过锁紧销17相互连接。
在本实施例中，所述底台5的上端两侧连接有把手18。
本实用新型的工作原理为：手动提起把手18并将底台5的两侧插入导向槽4内，当底台5滑动到导向槽4的末端时，通过锁紧销17将底台固定于工作台1上，随后将测试用的电源和数据线接在测试接插件7上，将整车控制器6安放于支撑台8的承托块9内，并将柱栓10插接于整车控制器6下壳体的螺栓柱内，随后启动薄型气缸12推动压块13沿支撑块11内的凹槽向外滑动，并将压块13压在整车控制器6的螺栓柱上，随后启动滑台气缸14通过滑台将测试接插件7插入整车控制器6的测试接口上并进行检测，检测完毕反向操作取下整车控制器6并更换，完成一个检测周期。
本实用新型通过底台5滑动连接于导向槽4内，并通过锁紧销17锁紧，便于仿形胎具2和快速连接器3的更换，同时通过承托块9、柱栓10对整车控制器6进行固定，避免整车控制器6在测试接插件7对接时位移，同时薄型气缸12的压块13在伸出时，对整车控制器3进行固定，检测整车控制器3安装是否发生偏移的同时避免测试插件7对接时整车控制器3向上抬起造成接线口和测试接插件7损坏。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (5)
1.一种整车控制器总成测试夹具，其特征在于：包括工作台(1)、仿形胎具(2)和快速连接器(3)，所述工作台(1)的上侧设有一对导向槽(4)，所述导向槽(4)内滑动连接有底台(5)，所述底台(5)的上端安装有仿形胎具(2)，所述仿形胎具(2)的上部夹持有整车控制器(6)，所述底台(5)的上侧安装有快速连接器(3)，所述快速连接器(3)上连接有测试接插件(7)，用于对整车控制器(6)进行供电和接线。
2.根据权利要求1所述的一种整车控制器总成测试夹具，其特征在于：所述仿形胎具(2)包括安装于底台(5)上端的支撑台(8)，所述支撑台(8)的上端设有承托块(9)，所述支撑台(8)的两侧连接有柱栓(10)，且所述支撑台(8)的两侧安装有支撑块(11)，所述支撑块(11)的一侧安装有薄型气缸(12)，所述薄型气缸(12)的输出端连接有压块(13)，所述压块(13)滑动连接于支撑块(11)内。
3.根据权利要求1所述的一种整车控制器总成测试夹具，其特征在于：所述快速连接器(3)包括安装于底台(5)上侧的滑台气缸(14)以及保护罩(15)，所述滑台气缸(14)的滑台上端连接有测试接插件(7)，所述保护罩(15)上设有配合测试接插件(7)伸出的通槽(16)，所述滑台气缸(14)和测试接插件(7)安装于保护罩(15)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种整车控制器总成测试夹具，其特征在于：所述底台(5)与工作台(1)通过锁紧销(17)相互连接。
5.根据权利要求1所述的一种整车控制器总成测试夹具，其特征在于：所述底台(5)的上端两侧连接有把手(18)。
Priority Applications (1)
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| CN202220007738.0U CN216772260U (zh) | 2022-01-04 | 2022-01-04 | 一种整车控制器总成测试夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216772260U true CN216772260U (zh) | 2022-06-17 |
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2022
- 2022-01-04 CN CN202220007738.0U patent/CN216772260U/zh active Active
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