CN216770514U - 汽车零部件自动质量检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车零部件自动质量检测装置，包括底座，所述底座的上端面固定连接有安装架，所述安装架的下端面设有检测机构，所述安装架的两个侧壁贯穿设有与其滑动连接的支撑杆，两个所述支撑杆相对的一面均设有夹持机构，两个所述支撑杆与安装架的外侧壁之间均设有调节机构，所述检测机构包括设置在安装架内顶部的检测器，所述检测器上设有超声波检测仪和画面捕捉器。本实用新型结构设计合理，不仅可以对配件进行夹持稳固，使其在检测时保持稳定，且可以对配件进行转动，方便对配件的不同方位进行检测；还可以对两个夹持机构进行调节，方便对不同尺寸和形状的配件进行夹持，适应性较好，较为实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件检测技术领域，尤其涉及汽车零部件自动质量检测装置。
背景技术
在现代的汽车领域中，汽车零部件扮演着不可或缺的角色，汽车离不开各种零部件。各种各样的汽车零部件层出不穷，汽车零部件的质量也会有一定的偏差，现有的检测方式大多是使用超声波进行检测，然后在通过镜头观测配件的完整性，但是在进行检测时，需要人工对配件进行稳固，检测时需要工人对配件进行直接转动，较为不便；因此我们设计了汽车零部件自动质量检测装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的汽车零部件自动质量检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
汽车零部件自动质量检测装置，包括底座，所述底座的上端面固定连接有安装架，所述安装架的下端面设有检测机构，所述安装架的两个侧壁贯穿设有与其滑动连接的支撑杆，两个所述支撑杆相对的一面均设有夹持机构，两个所述支撑杆与安装架的外侧壁之间均设有调节机构。
优选地，所述检测机构包括设置在安装架内顶部的检测器，所述检测器上设有超声波检测仪和画面捕捉器，所述底座的上端面设有数据显示器。
优选地，所述夹持机构包括转动连接在支撑杆一端的安装板，所述安装板的侧壁设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有两个连接块，两个所述连接块之间通过第一弹簧相连接，两个所述连接块的侧壁均固定连接有夹持杆。
优选地，所述调节机构包括设置在支撑杆上端面的多个限位槽，所述安装架的外侧壁固定连接有连接板，所述连接板上贯穿设有与其滑动连接的限位杆，所述限位杆与连接板之间通过第二弹簧相连接，所述限位杆延伸至限位槽内。
优选地，所述限位杆的上端面固定连接有拉环，所述拉环的外侧壁套设有与其固定连接的橡胶垫。
优选地，其中一个所述支撑杆上贯穿设有与其转动连接的转动杆，所述转动杆的一端与对应的安装板之间固定连接，所述转动杆的另一端固定连接有旋钮。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过夹持机构和旋钮的共同作用，可以对配件进行夹持稳固，使其在检测时保持稳定，且可以对配件进行转动，方便对配件的不同方位进行检测。
2、通过调节机构的作用，可以对两个夹持机构进行调节，方便对不同尺寸和形状的配件进行夹持，适应性较好，较为实用。
综上所述，不仅可以对配件进行夹持稳固，使其在检测时保持稳定，且可以对配件进行转动，方便对配件的不同方位进行检测；还可以对两个夹持机构进行调节，方便对不同尺寸和形状的配件进行夹持，适应性较好，较为实用。
附图说明
图1为本实用新型提出的汽车零部件自动质量检测装置的结构示意图；
图2为夹持机构的连接示意图；
图3为图1中的A处放大图。
图中：1底座、2安装架、3检测器、4支撑杆、5安装板、6连接块、7第一弹簧、8夹持杆、9连接板、10限位杆、11拉环、12限位槽、13转动杆、14旋钮、15数据显示器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，汽车零部件自动质量检测装置，包括底座1，底座1的上端面固定连接有安装架2，安装架2的下端面设有检测机构，检测机构包括设置在安装架2内顶部的检测器3，检测器3上设有超声波检测仪和画面捕捉器，底座1的上端面设有数据显示器15，通过超声波检测仪和画面捕捉器对配件进行检测，随后将数据传输至数据显示器15上，可以对检测结果有一个直观的表现。
安装架2的两个侧壁贯穿设有与其滑动连接的支撑杆4，其中一个支撑杆4上贯穿设有与其转动连接的转动杆13，转动杆13的一端与对应的安装板5之间固定连接，转动杆13的另一端固定连接有旋钮14，通过旋钮14的作用，可以对转动杆13和安装板5进行转动，进而可以对配件进行转动，方便对配件的不同方位进行检测，较为方便，为工作人员带来便利；两个支撑杆4相对的一面均设有夹持机构，夹持机构包括转动连接在支撑杆4一端的安装板5，安装板5的侧壁设有安装槽，安装槽内滑动连接有两个连接块6，两个连接块6之间通过第一弹簧7相连接，两个连接块6的侧壁均固定连接有夹持杆8，将汽车配件置于两个夹持杆8之间，在第一弹簧7的弹力作用下，两个夹持杆8可以对配件进行夹持稳固，使其在检测时能够保持稳定。
两个支撑杆4与安装架2的外侧壁之间均设有调节机构，调节机构包括设置在支撑杆4上端面的多个限位槽12，安装架2的外侧壁固定连接有连接板9，连接板9上贯穿设有与其滑动连接的限位杆10，限位杆10的上端面固定连接有拉环11，拉环11的外侧壁套设有与其固定连接的橡胶垫，限位杆10与连接板9之间通过第二弹簧相连接，限位杆10延伸至限位槽12内，当配件的尺寸不一时，通过调节机构的作用，可以对两个夹持机构进行调节，方便对不同尺寸和形状的配件进行夹持，适应性较好，较为实用。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
本实用新型中，将汽车配件置于两个夹持杆8之间，在第一弹簧7的弹力作用下，两个夹持杆8可以对配件进行夹持稳固，使其在检测时能够保持稳定；通过旋钮14的作用，可以对转动杆13和安装板5进行转动，进而可以对配件进行转动，方便对配件的不同方位进行检测，较为方便，为工作人员带来便利；最后，通过超声波检测仪和画面捕捉器对配件进行检测，随后将数据传输至数据显示器15上，可以对检测结果有一个直观的表现。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.汽车零部件自动质量检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端面固定连接有安装架(2)，所述安装架(2)的下端面设有检测机构，所述安装架(2)的两个侧壁贯穿设有与其滑动连接的支撑杆(4)，两个所述支撑杆(4)相对的一面均设有夹持机构，两个所述支撑杆(4)与安装架(2)的外侧壁之间均设有调节机构。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件自动质量检测装置，其特征在于，所述检测机构包括设置在安装架(2)内顶部的检测器(3)，所述检测器(3)上设有超声波检测仪和画面捕捉器，所述底座(1)的上端面设有数据显示器(15)。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件自动质量检测装置，其特征在于，所述夹持机构包括转动连接在支撑杆(4)一端的安装板(5)，所述安装板(5)的侧壁设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有两个连接块(6)，两个所述连接块(6)之间通过第一弹簧(7)相连接，两个所述连接块(6)的侧壁均固定连接有夹持杆(8)。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件自动质量检测装置，其特征在于，所述调节机构包括设置在支撑杆(4)上端面的多个限位槽(12)，所述安装架(2)的外侧壁固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)上贯穿设有与其滑动连接的限位杆(10)，所述限位杆(10)与连接板(9)之间通过第二弹簧相连接，所述限位杆(10)延伸至限位槽(12)内。
5.根据权利要求4所述的汽车零部件自动质量检测装置，其特征在于，所述限位杆(10)的上端面固定连接有拉环(11)，所述拉环(11)的外侧壁套设有与其固定连接的橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件自动质量检测装置，其特征在于，其中一个所述支撑杆(4)上贯穿设有与其转动连接的转动杆(13)，所述转动杆(13)的一端与对应的安装板(5)之间固定连接，所述转动杆(13)的另一端固定连接有旋钮(14)。
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