CN216770349U - 一种特种车辆底盘防雷组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及特种车辆技术领域，公开了一种特种车辆底盘防雷组件，包括第一中间防护板，所述旋转支架的底部设置有旋转销轴，所述主油箱的底部设置有主油箱防护板，所述防护板焊接支架的右侧设置有插销支架，所述油箱连接支架的底部设置有缓冲铝合金垫管，所述缓冲铝合金垫管的底部设置有副油箱防护板，所述第一中间防护板的左侧设置有第二中间防护板，所述第二中间防护板的一侧设置有第三防护板。本实用新型中，第一中间防护板和第二中间防护板以及第三防护板起到能量吸收、缓冲、阻挡碎片的作用使整车的防护能力增强减少地雷爆炸时对人员的伤害，旋转插销和开口销便于对底盘的维修。

Description

一种特种车辆底盘防雷组件

技术领域

本实用新型涉及特种车辆技术领域，尤其涉及一种特种车辆底盘防雷组件。

背景技术

在当今时代，世界各地恐怖事件时有发生，简易爆炸装置(IED)和未爆弹药(UXO)在伊拉克、阿富汗等非对称战争中对以美军为首的西方国家军队造成了极大伤害，地雷、简易爆炸装置与未爆弹药在车辆底部和侧面爆炸引起的车体破损及结构变形对车内人员造成心理和身体伤害，特种车辆指的是外廓尺寸、重量等方面超过设计车辆限界的及特殊用途的车辆，经特制或专门改装，配有固定的装置设备，主要功能不是用于载人或运货的机动车辆。

随着地雷爆炸引起车体的机械效应，如振动、结构变形和整体移动(大部分为垂直)，造成对人体的损伤，车体结构断裂也能导致直接的损伤后果，如碎片、火、气体和爆炸超压等，对特种车辆和人员威胁的紧迫和重要性是显而易见的，因此，研发一款特种车辆底盘防雷组件，来抵御各种类型的地雷、简易爆炸装置爆炸伤害尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种特种车辆底盘防雷组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种特种车辆底盘防雷组件，包括第一中间防护板，所述第一中间防护板的左端设置有旋转支架，所述旋转支架的底部设置有旋转销轴，所述旋转销轴的左侧固定连接有主油箱连接板，所述主油箱连接板的一端固定连接有第一油箱支架，所述第一油箱支架的一侧设置有主油箱，所述主油箱的底部设置有主油箱防护板，所述第一中间防护板的右端底部设置有防护板焊接支架，所述防护板焊接支架的右侧设置有插销支架，所述插销支架的顶部固定连接有第二油箱支架，所述第二油箱支架的一侧设置有副油箱，所述第二油箱支架的底部设置有副油箱连接板，所述副油箱的底部设置有油箱连接支架油箱连接支架，所述油箱连接支架的底部设置有缓冲铝合金垫管，所述缓冲铝合金垫管的底部设置有副油箱防护板，所述第一中间防护板的左侧设置有第二中间防护板，所述第二中间防护板的一侧设置有第三防护板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防护板焊接支架通过插销固定连接在插销支架上，所述插销的一端设置有开口销。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油箱连接支架和缓冲铝合金垫管通过螺栓固定连接在油箱支架第一油箱支架上。

作为上述技术方案的进一步描述：

两组所述第一油箱支架相邻的一侧设置有汽车大梁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述副油箱防护板通过螺栓固定连接在第二油箱支架上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二中间防护板与第一中间防护板的固定方式相同，翻转方向相反。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述副油箱连接板和主油箱连接板均使用大梁钢板。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，油箱连接支架的底部设置有缓冲铝合金垫管，缓冲铝合金垫管的底部设置有副油箱防护板，第一中间防护板的左侧设置有第二中间防护板，第二中间防护板的一侧设置有第三防护板，当地雷爆炸时第一中间防护板和主油箱防护板会起到能量吸收、缓冲、阻挡碎片的作用，同时第一中间防护板和主油箱防护板呈V字形结构起到一定的导流和加强阻挡碎片的作用，在地雷爆炸时碎片冲击到油箱连接支架底部的缓冲铝合金垫管上然后被阻挡防止副油箱因地雷爆炸时产生的碎片将油箱划破导致石油泄漏而使特种车辆爆炸，第二中间防护板和第三防护板起到能量吸收、缓冲、阻挡碎片的作用，使整车的防护能力增强。

2、本实用新型中，支架的底部设置有旋转销轴，防护板焊接支架通过插销固定连接在插销支架上，插销的一端设置有开口销，当需要对特种车辆底盘进行维修时打开旋转销轴对特种车辆底盘进行维修，在对底盘进行维修时将开口销从插销上取下便于对底盘的维修。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种特种车辆底盘防雷组件组成图；

图2为本实用新型提出的一种特种车辆底盘防雷组件固定方式图；

图3为本实用新型提出的一种特种车辆底盘防雷组件防护板材料结构图；

图4为图2中A处放大示意图；

图5为图2中B处放大示意图。

图例说明：

1、第一中间防护板；2、旋转支架；3、插销支架；4、副油箱连接板；5、副油箱防护板；6、第二中间防护板；7、第三防护板；8、主油箱连接板；9、主油箱防护板；10、油箱连接支架；11、缓冲铝合金垫管；12、插销；13、开口销；14、防护板焊接支架；15、旋转销轴；16、主油箱；17、汽车大梁； 18、第一油箱支架；19、副油箱；20、第二油箱支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种特种车辆底盘防雷组件，包括第一中间防护板1，第一中间防护板1的左端设置有旋转支架2，旋转支架2的底部设置有旋转销轴15，当需要对特种车辆底盘进行维修时打开旋转销轴15对特种车辆底盘进行维修，旋转销轴15的左侧固定连接有主油箱连接板8，主油箱连接板8的一端固定连接有第一油箱支架18，第一油箱支架 18的一侧设置有主油箱16，主油箱16的底部设置有主油箱防护板9，第一中间防护板1的右端底部设置有防护板焊接支架14，当地雷爆炸时第一中间防护板1和主油箱防护板9会起到能量吸收、缓冲、阻挡碎片的作用，同时第一中间防护板1和主油箱防护板9呈V字形结构起到一定的导流和加强阻挡碎片的作用，防护板焊接支架14的右侧设置有插销支架3，插销支架3的顶部固定连接有第二油箱支架20，第二油箱支架20的一侧设置有副油箱19，第二油箱支架20的底部设置有副油箱连接板4，副油箱19的底部设置有油箱连接支架油箱连接支架10，油箱连接支架10的底部设置有缓冲铝合金垫管 11，缓冲铝合金垫管11的底部设置有副油箱防护板5，第一中间防护板1的左侧设置有第二中间防护板6，第二中间防护板6的一侧设置有第三防护板7，在地雷爆炸时碎片冲击到油箱连接支架10底部的缓冲铝合金垫管11上然后被阻挡防止副油箱19因地雷爆炸时产生的碎片将油箱划破导致石油泄漏而使特种车辆爆炸，第二中间防护板6和第三防护板7起到能量吸收、缓冲、阻挡碎片的作用，使整车的防护能力增强。

防护板焊接支架14通过插销12固定连接在插销支架3上，插销12的一端设置有开口销13，在对底盘进行维修时将开口销13从插销12上取下便于对底盘的维修，油箱连接支架10和缓冲铝合金垫管11通过螺栓固定连接在油箱支架第一油箱支架18上，两组第一油箱支架18相邻的一侧设置有汽车大梁17，副油箱防护板5通过螺栓固定连接在第二油箱支架20上，第二中间防护板6与第一中间防护板1的固定方式相同，翻转方向相反，副油箱连接板4和主油箱连接板8均使用大梁钢板，选用大梁钢板时使整体车辆的支撑性更强。

工作原理：当地雷爆炸时第一中间防护板1和主油箱防护板9会起到能量吸收、缓冲、阻挡碎片的作用，同时第一中间防护板1和主油箱防护板9 呈V字形结构起到一定的导流和加强阻挡碎片的作用，在地雷爆炸时碎片冲击到油箱连接支架10底部的缓冲铝合金垫管11上然后被阻挡防止副油箱19 因地雷爆炸时产生的碎片将油箱划破导致石油泄漏而使特种车辆爆炸，第二中间防护板6和第三防护板7起到能量吸收、缓冲、阻挡碎片的作用，使整车的防护能力增强，当需要对特种车辆底盘进行维修时打开旋转销轴15对特种车辆底盘进行维修，在对底盘进行维修时将开口销13从插销12上取下便于对底盘的维修。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种特种车辆底盘防雷组件，包括第一中间防护板(1)，其特征在于：所述第一中间防护板(1)的左端设置有旋转支架(2)，所述旋转支架(2)的底部设置有旋转销轴(15)，所述旋转销轴(15)的左侧固定连接有主油箱连接板(8)，所述主油箱连接板(8)的一端固定连接有第一油箱支架(18)，所述第一油箱支架(18)的一侧设置有主油箱(16)，所述主油箱(16)的底部设置有主油箱防护板(9)，所述第一中间防护板(1)的右端底部设置有防护板焊接支架(14)，所述防护板焊接支架(14)的右侧设置有插销支架(3)，所述插销支架(3)的顶部固定连接有第二油箱支架(20)，所述第二油箱支架(20)的一侧设置有副油箱(19)，所述第二油箱支架(20)的底部设置有副油箱连接板(4)，所述副油箱(19)的底部设置有油箱连接支架油箱连接支架(10)，所述油箱连接支架(10)的底部设置有缓冲铝合金垫管(11)，所述缓冲铝合金垫管(11)的底部设置有副油箱防护板(5)，所述第一中间防护板(1)的左侧设置有第二中间防护板(6)，所述第二中间防护板(6)的一侧设置有第三防护板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种特种车辆底盘防雷组件，其特征在于：所述防护板焊接支架(14)通过插销(12)固定连接在插销支架(3)上，所述插销(12)的一端设置有开口销(13)。

3.根据权利要求1所述的一种特种车辆底盘防雷组件，其特征在于：所述油箱连接支架(10)和缓冲铝合金垫管(11)通过螺栓固定连接在油箱支架第一油箱支架(18)上。

4.根据权利要求1所述的一种特种车辆底盘防雷组件，其特征在于：两组所述第一油箱支架(18)相邻的一侧设置有汽车大梁(17)。

5.根据权利要求1所述的一种特种车辆底盘防雷组件，其特征在于：所述副油箱防护板(5)通过螺栓固定连接在第二油箱支架(20)上。

6.根据权利要求1所述的一种特种车辆底盘防雷组件，其特征在于：所述第二中间防护板(6)与第一中间防护板(1)的固定方式相同，翻转方向相反。

7.根据权利要求1所述的一种特种车辆底盘防雷组件，其特征在于：所述副油箱连接板(4)和主油箱连接板(8)均使用大梁钢板。

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