CN216764132U - 变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置，它包括对称布置的车架箱体，车架箱体的两侧对称固定有车架杆；车架杆的前端固定有前车轮组件；车架箱体的两侧安装有后车轮组件，后车轮组件与用于驱动其转向的连杆转向机构相连，连杆转向机构与牵引杆相连；车架箱体的顶部垂直固定有主立柱，主立柱的内部伸缩安装有伸缩柱，伸缩柱的顶部通过铰接座与俯仰主臂尾部的耳板铰接相连；俯仰主臂和车架箱体之间安装有俯仰动力装置。此装置能够用于变压器线圈浸漆过程中，对线圈进行吊装，进而便于其后续的下放浸漆；并在浸漆之后方便的对其进行整体移动，进而转运到烘干炉实现烘干工艺过程。

Description

变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置

技术领域

本实用新型属于变压器生产领域，特别是涉及一种变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置。

背景技术

变压器生产过程中，有浸漆的工艺过程，浸漆过程中通过将线圈整体浸入到油漆中，浸漆完成之后再将线圈送入到烘干炉中进行烘干。

目前，本公司在进行变压器线圈浸漆过程中主要采用的工艺过程是，通过厂房内部的行车对线圈进行吊装，并借助行车将线圈下放到油漆筒，进而实现整个线圈的浸漆，浸漆一段时间再将其吊起，并通过行车将线圈放置在平板车，再通过平板车将线圈移动到烘干炉所在位置，对线圈进行烘干工艺。

上述的工艺过程在实际生产过程中，存在的问题在于：

（1）由于厂房内行车的移动范围有限，每次对线圈进行吊装或者移动时，需要将线圈移动到指定位置才能进行吊装，因此，移动吊装过程操作不便；

（2）由于在浸漆过程中，需要行车将线圈保持吊装状态，此过程中需要占用行车一段时间，在一定程度上影响了厂房内其它的吊装作业过程；

（3）由于对线圈的烘干炉位置没有被行车覆盖，因此，在浸漆结束之后还需要采用平板车对线圈进行二次转运，操作过程相对繁琐，作业强度高，工作效率低。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置，此装置能够用于变压器线圈浸漆过程中，对线圈进行吊装，进而便于其后续的下放浸漆；并在浸漆之后方便的对其进行整体移动，进而转运到烘干炉实现烘干工艺过程，简化了线圈的整个浸漆烘干过程，提高了浸油工作效率。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置，它包括对称布置的车架箱体，车架箱体的两侧对称固定有车架杆；车架杆的前端固定有前车轮组件；车架箱体的两侧安装有后车轮组件，后车轮组件与用于驱动其转向的连杆转向机构相连，连杆转向机构与牵引杆相连；车架箱体的顶部垂直固定有主立柱，主立柱的内部伸缩安装有伸缩柱，伸缩柱的顶部通过铰接座与俯仰主臂尾部的耳板铰接相连；俯仰主臂的内部伸缩安装有伸缩臂；伸缩臂的末端固定有吊耳；俯仰主臂和车架箱体之间安装有俯仰动力装置。

所述前车轮组件包括固定在车架杆前端的前轮安装板，前轮安装板上转动安装有前轮架，前轮架之间安装有前车轮。

所述后车轮组件包括固定在车架箱体尾部的轮架箱体，轮架箱体两侧安装后轮安装板，后轮安装板上转动安装有后轮架，后轮架之间安装有后车轮。

所述连杆转向机构包括转动安装在车架箱体上的转动轴，转动轴的顶端与牵引杆铰接相连；转动轴的底端固定有转臂，转臂上加工有腰形通槽，腰形通槽与主连杆顶部中心部位的转动柱相配合，主连杆的两端铰接有L型连杆，L型连杆的另一端与后车轮组件的后轮架固定相连。

所述牵引杆的顶部末端连接有手柄。

所述俯仰动力装置包括固定在车架箱体顶端的油缸底座，油缸底座上铰接有油缸，油缸的活塞杆顶端与固定在俯仰主臂底端的耳座铰接相连；油缸与用于供油的供油装置相连。

所述供油装置包括固定在车架箱体顶端的油泵箱体，油泵箱体的内部安装有柱塞泵，柱塞泵与柱塞杆配合相连，柱塞杆的末端与弯杆的一端铰接相连，弯杆的另一端与转动块固定相连，转动块铰接在固定在油泵箱体外壁上的固定杆上，转动块的顶端固定有手动泵压杆，油泵箱体的出油口通过油管与油缸相连。

所述主立柱和车架箱体之间安装有多块加强筋板。

本实用新型有如下有益效果：

1、此装置能够用于变压器线圈浸漆过程中，对线圈进行吊装，进而便于其后续的下放浸漆；并在浸漆之后方便的对其进行整体移动，进而转运到烘干炉实现烘干工艺过程，简化了线圈的整个浸漆烘干过程，提高了浸油工作效率。

2、通过上述的后车轮组件能够用于配合前车轮组件实现整个装置的移动。

3、通过上述的连杆转向机构能够驱动后轮架的转向，进而实现整个装置的转向。

4、通过上述的俯仰动力装置能够用于驱动俯仰主臂实现俯仰动作。

5、通过上述的供油装置能够用于给油缸提供液压动力。

6、通过上述的加强筋板能够用于加强主立柱的结构强度和稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型第一视角三维图。

图2为本实用新型第二视角三维图。

图3为本实用新型第三视角三维图。

图4为本实用新型第四视角三维图。

图5为本实用新型主视图。

图6为本实用新型图5中A-A视图。

图中：车架杆1、前轮安装板2、前轮架3、前车轮4、车架箱体5、油泵箱体6、固定杆7、柱塞杆8、弯杆9、转动块10、轮架箱体11、后轮架12、后车轮13、后轮安装板14、转动轴15、牵引杆16、手动泵压杆17、油管18、油缸底座19、主立柱20、手柄21、伸缩柱22、铰接座23、耳板24、俯仰主臂25、伸缩臂26、吊耳27、耳座28、活塞杆29、油缸30、转臂31、腰形通槽32、转动柱33、主连杆34、L型连杆35。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

参见图1-6，变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置，它包括对称布置的车架箱体5，车架箱体5的两侧对称固定有车架杆1；车架杆1的前端固定有前车轮组件；车架箱体5的两侧安装有后车轮组件，后车轮组件与用于驱动其转向的连杆转向机构相连，连杆转向机构与牵引杆16相连；车架箱体5的顶部垂直固定有主立柱20，主立柱20的内部伸缩安装有伸缩柱22，伸缩柱22的顶部通过铰接座23与俯仰主臂25尾部的耳板24铰接相连；俯仰主臂25的内部伸缩安装有伸缩臂26；伸缩臂26的末端固定有吊耳27；俯仰主臂25和车架箱体5之间安装有俯仰动力装置。此装置能够用于变压器线圈浸漆过程中，对线圈进行吊装，进而便于其后续的下放浸漆；并在浸漆之后方便的对其进行整体移动，进而转运到烘干炉实现烘干工艺过程，简化了线圈的整个浸漆烘干过程，提高了浸油工作效率。

进一步的，所述前车轮组件包括固定在车架杆1前端的前轮安装板2，前轮安装板2上转动安装有前轮架3，前轮架3之间安装有前车轮4。通过上述的前车轮4能够用于带动整个装置移动。

进一步的，所述后车轮组件包括固定在车架箱体5尾部的轮架箱体11，轮架箱体11两侧安装后轮安装板14，后轮安装板14上转动安装有后轮架12，后轮架12之间安装有后车轮13。通过上述的后车轮组件能够用于配合前车轮组件实现整个装置的移动。

进一步的，所述连杆转向机构包括转动安装在车架箱体5上的转动轴15，转动轴15的顶端与牵引杆16铰接相连；转动轴15的底端固定有转臂31，转臂31上加工有腰形通槽32，腰形通槽32与主连杆34顶部中心部位的转动柱33相配合，主连杆34的两端铰接有L型连杆35，L型连杆35的另一端与后车轮组件的后轮架12固定相连。通过上述的连杆转向机构能够驱动后轮架12的转向，进而实现整个装置的转向。工作过程中，通过转动轴15驱动转臂31，通过转臂31带动腰形通槽32，通过腰形通槽32与转动柱33相配合，进而带动整个主连杆34转动。

进一步的，所述牵引杆16的顶部末端连接有手柄21。通过上述的手柄21能够用于驱动整个转动轴15转动，通过转动轴15带动转臂31转动。进而提供转向动力。

进一步的，所述俯仰动力装置包括固定在车架箱体5顶端的油缸底座19，油缸底座19上铰接有油缸30，油缸30的活塞杆29顶端与固定在俯仰主臂25底端的耳座28铰接相连；油缸30与用于供油的供油装置相连。通过上述的俯仰动力装置能够用于驱动俯仰主臂25实现俯仰动作。工作过程中，通过油缸30驱动活塞杆29，通过活塞杆29驱动俯仰主臂25。通过伸缩臂26能够用于调节整个俯仰臂的长度。

进一步的，所述供油装置包括固定在车架箱体5顶端的油泵箱体6，油泵箱体6的内部安装有柱塞泵，柱塞泵与柱塞杆8配合相连，柱塞杆8的末端与弯杆9的一端铰接相连，弯杆9的另一端与转动块10固定相连，转动块10铰接在固定在油泵箱体6外壁上的固定杆7上，转动块10的顶端固定有手动泵压杆17，油泵箱体6的出油口通过油管18与油缸30相连。通过上述的供油装置能够用于给油缸30提供液压动力。工作过程中，通过手动泵压杆17驱动转动块10，通过转动块10带动弯杆9，通过弯杆9驱动柱塞杆8，进而通过柱塞杆8驱动柱塞泵，通过柱塞泵提供液压动力，进而通过液压动力驱动油缸30。

进一步的，所述主立柱20和车架箱体5之间安装有多块加强筋板。通过上述的加强筋板能够用于加强主立柱20的结构强度和稳定性。

本实用新型的使用过程如下：

通过上述的移动装置，具体使用过程中，当需要对变压器线圈进行浸漆过程中，根据变压器线圈的尺寸型号，调节伸缩柱22的伸长长度，再通过伸缩臂26调节俯仰主臂25的长度，进而适应不同尺寸的变压器线圈，再通过夹具将变压器线圈吊装在伸缩臂26末端的吊耳27上，再启动供油装置，通过手动泵压杆17驱动转动块10，通过转动块10带动弯杆9，通过弯杆9驱动柱塞杆8，进而通过柱塞杆8驱动柱塞泵，通过柱塞泵提供液压动力，进而通过液压动力驱动油缸30，通过油缸30驱动活塞杆29，通过活塞杆29驱动俯仰主臂25，通过俯仰主臂25带动变压器线圈起吊，再将整个装置进行移动，进而移动到浸漆筒的位置，进而实现浸漆工艺，并在浸漆一端时间之后，将变压器线圈提起，再移动到烘干炉位置，进而将变压器线圈下放到烘干炉进行烘干。

Claims (8)

1.变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置，其特征在于：它包括对称布置的车架箱体（5），车架箱体（5）的两侧对称固定有车架杆（1）；车架杆（1）的前端固定有前车轮组件；车架箱体（5）的两侧安装有后车轮组件，后车轮组件与用于驱动其转向的连杆转向机构相连，连杆转向机构与牵引杆（16）相连；车架箱体（5）的顶部垂直固定有主立柱（20），主立柱（20）的内部伸缩安装有伸缩柱（22），伸缩柱（22）的顶部通过铰接座（23）与俯仰主臂（25）尾部的耳板（24）铰接相连；俯仰主臂（25）的内部伸缩安装有伸缩臂（26）；伸缩臂（26）的末端固定有吊耳（27）；俯仰主臂（25）和车架箱体（5）之间安装有俯仰动力装置。

2.根据权利要求1所述变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置，其特征在于：所述前车轮组件包括固定在车架杆（1）前端的前轮安装板（2），前轮安装板（2）上转动安装有前轮架（3），前轮架（3）之间安装有前车轮（4）。

3.根据权利要求1所述变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置，其特征在于：所述后车轮组件包括固定在车架箱体（5）尾部的轮架箱体（11），轮架箱体（11）两侧安装后轮安装板（14），后轮安装板（14）上转动安装有后轮架（12），后轮架（12）之间安装有后车轮（13）。

4.根据权利要求1所述变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置，其特征在于：所述连杆转向机构包括转动安装在车架箱体（5）上的转动轴（15），转动轴（15）的顶端与牵引杆（16）铰接相连；转动轴（15）的底端固定有转臂（31），转臂（31）上加工有腰形通槽（32），腰形通槽（32）与主连杆（34）顶部中心部位的转动柱（33）相配合，主连杆（34）的两端铰接有L型连杆（35），L型连杆（35）的另一端与后车轮组件的后轮架（12）固定相连。

5.根据权利要求1所述变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置，其特征在于：所述牵引杆（16）的顶部末端连接有手柄（21）。

6.根据权利要求1所述变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置，其特征在于：所述俯仰动力装置包括固定在车架箱体（5）顶端的油缸底座（19），油缸底座（19）上铰接有油缸（30），油缸（30）的活塞杆（29）顶端与固定在俯仰主臂（25）底端的耳座（28）铰接相连；油缸（30）与用于供油的供油装置相连。

7.根据权利要求6所述变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置，其特征在于：所述供油装置包括固定在车架箱体（5）顶端的油泵箱体（6），油泵箱体（6）的内部安装有柱塞泵，柱塞泵与柱塞杆（8）配合相连，柱塞杆（8）的末端与弯杆（9）的一端铰接相连，弯杆（9）的另一端与转动块（10）固定相连，转动块（10）铰接在固定在油泵箱体（6）外壁上的固定杆（7）上，转动块（10）的顶端固定有手动泵压杆（17），油泵箱体（6）的出油口通过油管（18）与油缸（30）相连。

8.根据权利要求1所述变压器线圈浸漆的辅助吊装移动装置，其特征在于：所述主立柱（20）和车架箱体（5）之间安装有多块加强筋板。

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