CN216761739U - 一种井下矿车 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种井下矿车，包括：车厢以及设置于车厢底部四周的车轮，其特征在于，车轮的圆周外壁开设有多处齿平行齿纹，车轮的后方均设有刹车片，刹车片下段具有弧形板，弧形板的弧形内壁朝向车轮一侧，弧形板的内壁设有耐磨条，耐磨条表面与车轮的外壁接触，耐磨条表面具有单向齿纹，单向齿纹倾斜朝向车轮的上方，弧形板的外壁设有橡胶块，橡胶块的底面与矿车运行轨道的顶面之间具有预定间隙。当矿车失去控制时，可使矿车自动刹停，避免矿车继续倒退滑动，提高使用安全性。

Description

一种井下矿车

技术领域

本实用新型属于矿石转运工具技术领域，尤其涉及一种井下矿车。

背景技术

井下矿石开采通常利用矿车将矿石输送至地面。矿车在运送矿石的过程中，尤其是上坡路段，一旦推力或者牵引力突然消失，便会失去控制，发生倒退，甚至造成人员受伤的安全事故。现有的矿车均缺少自动刹停的功能，无法在失去控制的时候自动刹停，防止矿车倒退。

实用新型内容

为解决现有技术不足，本实用新型提供一种井下矿车，当矿车失去控制时，可使矿车自动刹停，避免矿车继续倒退滑动，提高使用安全性。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下方案：

一种井下矿车，包括：车厢以及设置于车厢底部四周的车轮，其特征在于，车轮的圆周外壁开设有多处齿平行齿纹，车轮的后方均设有刹车片，刹车片下段具有弧形板，弧形板的弧形内壁朝向车轮一侧，弧形板的内壁设有耐磨条，耐磨条表面与车轮的外壁接触，耐磨条表面具有单向齿纹，单向齿纹倾斜朝向车轮的上方，弧形板的外壁设有橡胶块，橡胶块的底面与矿车运行轨道的顶面之间具有预定间隙。

进一步的，刹车片通过螺栓连接于车轮的安装板底部。

进一步的，刹车片为钢板或铁板制成，且具有弹性。

进一步的，耐磨条及橡胶块均采用粘接的方式连接于弧形板。

进一步的，橡胶块底部具有条形齿纹，条形齿纹的延伸方向垂直于矿车运行轨道。

本实用新型的有益效果在于：具有稳定的刹车效果，通过耐磨条及橡胶块同时进行刹车，可有效防止矿车后退，提高使用的安全性。

附图说明

本文描述的附图只是为了说明所选实施例，而不是所有可能的实施方案，更不是意图限制本实用新型的范围。

图1示出了本申请的整体结构视图。

图2示出了图1中A处的放大图。

图3示出了刹车片的结构图。

图中标记：车厢-1、车轮-2、平行齿纹-21、刹车片-3、弧形板-31、耐磨条-32、单向齿纹-321、橡胶块-33、条形齿纹-331。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细说明，但本实用新型所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述。术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“平行”、“垂直”等并不表示要求部件绝对平行或垂直，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图3所示，一种井下矿车，包括：车厢1以及设置于车厢1底部四周的车轮2.

具体的，车轮2的圆周外壁开设有多处齿平行齿纹21，平行齿纹21的延伸方向与车轮2的轴线平行，车轮2的后方均设有刹车片3，刹车片3为钢板或铁板制成，且具有弹性。刹车片3下段具有弧形板31，弧形板31的弧形内壁朝向车轮2一侧。

具体的，如图2、图3所示，弧形板31的内壁设有耐磨条32，耐磨条32表面与车轮2的外壁接触，耐磨条32表面具有单向齿纹321，单向齿纹321倾斜朝向车轮2的上方。

当矿车2向前运动时，车轮2与耐磨条32接触的部位相对于单向齿纹321向上移动，因此平行齿纹21可顺利在单向齿纹321上划过。

当矿车后退时，车轮2与耐磨条32接触的部位相对于单向齿纹321向下移动，平行齿纹21便会卡在单向齿纹321内，时车轮2停止旋转，当矿车上升的坡度较小时，此种方式便足够使矿车停止后退。

具体的，如图3所示，弧形板31的外壁设有橡胶块33，橡胶块33的底面与矿车运行轨道的顶面之间具有预定间隙，避免影响矿车正常前行。

当平行齿纹21卡在单向齿纹321内时，车轮2便会向刹车片3施加向后的推力，并且向弧形板31施加向下的压力，从而使橡胶跨33的底面与轨道的顶面接触，进一步增大摩擦力，当矿车上升坡度较大时，通过上述两种结构的结合，便可使矿车更加牢固的刹停。

优选的，如图2所示，刹车片3通过螺栓连接于车轮2的安装板底部，以便于拆卸以及控制刹车片3与车轮之间的距离。

优选的，耐磨条32及橡胶块33均采用粘接的方式连接于弧形板31，便于磨损后进行更换。

优选的，如图2、图3所示，橡胶块33底部具有条形齿纹331，条形齿纹331的延伸方向垂直于矿车运行轨道，用于增加橡胶块33与轨道之间的摩擦力。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不表示是唯一的或是限制本实用新型。本领域技术人员应理解，在不脱离本实用新型的范围情况下，对本实用新型进行的各种改变或同等替换，均属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种井下矿车，包括：车厢（1）以及设置于车厢（1）底部四周的车轮（2），其特征在于，车轮（2）的圆周外壁开设有多处齿平行齿纹（21），车轮（2）的后方均设有刹车片（3），刹车片（3）下段具有弧形板（31），弧形板（31）的弧形内壁朝向车轮（2）一侧，弧形板（31）的内壁设有耐磨条（32），耐磨条（32）表面与车轮（2）的外壁接触，耐磨条（32）表面具有单向齿纹（321），单向齿纹（321）倾斜朝向车轮（2）的上方，弧形板（31）的外壁设有橡胶块（33），橡胶块（33）的底面与矿车运行轨道的顶面之间具有预定间隙。

2.根据权利要求1所述的一种井下矿车，其特征在于，刹车片（3）通过螺栓连接于车轮（2）的安装板底部。

3.根据权利要求1所述的一种井下矿车，其特征在于，刹车片（3）为钢板或铁板制成，且具有弹性。

4.根据权利要求1所述的一种井下矿车，其特征在于，耐磨条（32）及橡胶块（33）均采用粘接的方式连接于弧形板（31）。

5.根据权利要求1所述的一种井下矿车，其特征在于，橡胶块（33）底部具有条形齿纹（331），条形齿纹（331）的延伸方向垂直于矿车运行轨道。

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