CN216761073U - 一种公路用防开裂素混凝土 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路用防开裂素混凝土，包括混凝土本体，所述混凝土本体的内腔固定连接有加强筋，所述混凝土本体左侧的顶部和底部均固定连接有安装块，所述混凝土本体右侧的顶部和底部均开设有安装槽，所述混凝土本体的表面包裹有保温层，所述珍珠岩板的内表面与硅酸钙纤维板的外表面粘接。本实用新型通过保温层、无机聚合物涂层、纳米空心陶瓷微珠涂层和无机保温砂浆的设置，达到保温的效果，避免温度过高，导致混凝土本体出现开裂的现象，通过抗压层、金属网、硅酸钙纤维板和珍珠岩板的设置，增加了混凝土本体的抗压效果，大大提高了混凝土本体的抗压性能，增加了混凝土本体的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及素混凝土技术领域，具体为一种公路用防开裂素混凝土。
背景技术
混凝土，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂和石作集料，与水按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程，现有的混凝土不具备防开裂的效果，在使用的过程中，由于受到外界因素和环境的影响，容易导致混凝土出现开裂的现象，大大缩短了混凝土的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路用防开裂素混凝土，具备防开裂的优点，解决了现有的混凝土不具备防开裂的效果，在使用的过程中，由于受到外界因素和环境的影响，容易导致混凝土出现开裂的现象，大大缩短了混凝土使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用防开裂素混凝土，包括混凝土本体，所述混凝土本体的内腔固定连接有加强筋，所述混凝土本体左侧的顶部和底部均固定连接有安装块，所述混凝土本体右侧的顶部和底部均开设有安装槽，所述混凝土本体的表面包裹有保温层，所述保温层的表面包裹有抗压层。
优选的，所述保温层包括有无机聚合物涂层、纳米空心陶瓷微珠涂层和无机保温砂浆，所述无机聚合物涂层、纳米空心陶瓷微珠涂层和无机保温砂浆的厚度均为1mm-2mm。
优选的，所述无机保温砂浆的内表面涂覆于纳米空心陶瓷微珠涂层的外表面，所述纳米空心陶瓷微珠涂层的内表面涂覆于无机聚合物涂层的外表面。
优选的，所述抗压层包括有金属网、硅酸钙纤维板和珍珠岩板，所述金属网、硅酸钙纤维板和珍珠岩板的厚度均为3mm-4mm。
优选的，所述珍珠岩板的内表面与硅酸钙纤维板的外表面粘接，所述硅酸钙纤维板的内表面与金属网的外表面粘接。
优选的，所述混凝土本体的表面开设有通气孔，所述通气孔的形状为矩形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过保温层、无机聚合物涂层、纳米空心陶瓷微珠涂层和无机保温砂浆的设置，达到保温的效果，避免温度过高，导致混凝土本体出现开裂的现象，通过抗压层、金属网、硅酸钙纤维板和珍珠岩板的设置，增加了混凝土本体的抗压效果，大大提高了混凝土本体的抗压性能，增加了混凝土本体的使用寿命，解决了现有的混凝土不具备防开裂的效果，在使用的过程中，由于受到外界因素和环境的影响，容易导致混凝土出现开裂的现象，大大缩短了混凝土使用寿命的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型混凝土本体剖视图；
图3为本实用新型混凝土本体爆炸图；
图4为本实用新型保温层剖视图；
图5为本实用新型抗压层剖视图。
图中：1、混凝土本体；2、通气孔；3、安装块；4、安装槽；5、保温层；51、无机聚合物涂层；52、纳米空心陶瓷微珠涂层；53、无机保温砂浆；6、加强筋；7、抗压层；71、金属网；72、硅酸钙纤维板；73、珍珠岩板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种公路用防开裂素混凝土，包括混凝土本体1，混凝土本体1的内腔固定连接有加强筋6，混凝土本体1左侧的顶部和底部均固定连接有安装块3，混凝土本体1右侧的顶部和底部均开设有安装槽4，混凝土本体1的表面包裹有保温层5，保温层5的表面包裹有抗压层7。
保温层5包括有无机聚合物涂层51、纳米空心陶瓷微珠涂层52和无机保温砂浆53，无机聚合物涂层51、纳米空心陶瓷微珠涂层52和无机保温砂浆53的厚度均为1mm-2mm。
无机保温砂浆53的内表面涂覆于纳米空心陶瓷微珠涂层52的外表面，纳米空心陶瓷微珠涂层52的内表面涂覆于无机聚合物涂层51的外表面。
抗压层7包括有金属网71、硅酸钙纤维板72和珍珠岩板73，金属网71、硅酸钙纤维板72和珍珠岩板73的厚度均为3mm-4mm。
珍珠岩板73的内表面与硅酸钙纤维板72的外表面粘接，硅酸钙纤维板72的内表面与金属网71的外表面粘接。
混凝土本体1的表面开设有通气孔2，通气孔2的形状为矩形。
使用时，通过保温层5、无机聚合物涂层51、纳米空心陶瓷微珠涂层52和无机保温砂浆53的设置，达到保温的效果，避免温度过高，导致混凝土本体1出现开裂的现象，通过抗压层7、金属网71、硅酸钙纤维板72和珍珠岩板73的设置，增加了混凝土本体1的抗压效果，大大提高了混凝土本体1的抗压性能，增加了混凝土本体1的使用寿命，解决了现有的混凝土不具备防开裂的效果，在使用的过程中，由于受到外界因素和环境的影响，容易导致混凝土出现开裂的现象，大大缩短了混凝土使用寿命的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种公路用防开裂素混凝土，包括混凝土本体(1)，其特征在于：所述混凝土本体(1)的内腔固定连接有加强筋(6)，所述混凝土本体(1)左侧的顶部和底部均固定连接有安装块(3)，所述混凝土本体(1)右侧的顶部和底部均开设有安装槽(4)，所述混凝土本体(1)的表面包裹有保温层(5)，所述保温层(5)的表面包裹有抗压层(7)。
2.根据权利要求1所述的一种公路用防开裂素混凝土，其特征在于：所述保温层(5)包括有无机聚合物涂层(51)、纳米空心陶瓷微珠涂层(52)和无机保温砂浆(53)，所述无机聚合物涂层(51)、纳米空心陶瓷微珠涂层(52)和无机保温砂浆(53)的厚度均为1mm-2mm。
3.根据权利要求2所述的一种公路用防开裂素混凝土，其特征在于：所述无机保温砂浆(53)的内表面涂覆于纳米空心陶瓷微珠涂层(52)的外表面，所述纳米空心陶瓷微珠涂层(52)的内表面涂覆于无机聚合物涂层(51)的外表面。
4.根据权利要求1所述的一种公路用防开裂素混凝土，其特征在于：所述抗压层(7)包括有金属网(71)、硅酸钙纤维板(72)和珍珠岩板(73)，所述金属网(71)、硅酸钙纤维板(72)和珍珠岩板(73)的厚度均为3mm-4mm。
5.根据权利要求4所述的一种公路用防开裂素混凝土，其特征在于：所述珍珠岩板(73)的内表面与硅酸钙纤维板(72)的外表面粘接，所述硅酸钙纤维板(72)的内表面与金属网(71)的外表面粘接。
6.根据权利要求1所述的一种公路用防开裂素混凝土，其特征在于：所述混凝土本体(1)的表面开设有通气孔(2)，所述通气孔(2)的形状为矩形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122989617.9U CN216761073U (zh) | 2021-12-01 | 2021-12-01 | 一种公路用防开裂素混凝土 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216761073U true CN216761073U (zh) | 2022-06-17 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-12-01 CN CN202122989617.9U patent/CN216761073U/zh active Active
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