CN216750277U - 一种车顶及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车结构技术领域，公开了一种车顶及汽车。该车顶包括鲨鱼鳍天线和顶盖外板，其中顶盖外板向内凹陷形成有安装板，安装板能够防止应力的传播，使得鲨鱼鳍天线安装于顶盖外板上时，顶盖外板不会由于鲨鱼鳍天线的安装扭矩太大而变形，保证车顶外形美观。鲨鱼鳍天线螺接于安装板上，能够保证鲨鱼鳍天线与顶盖外板之间的连接强度，使得鲨鱼鳍天线不会与顶盖外板脱离。并且鲨鱼鳍天线的外周与安装板相粘接，能够保证鲨鱼鳍天线与顶盖外板之间密封的同时降低安装扭矩，进一步降低顶盖外板变形的出现。该汽车包括上述的车顶，能够保证车顶不会因鲨鱼鳍天线的安装而变形，鲨鱼鳍天线不会脱离车顶，且鲨鱼鳍天线的密封良好。

Description

一种车顶及汽车

技术领域

本实用新型属于汽车结构技术领域，公开了一种车顶及汽车。

背景技术

鲨鱼鳍天线作为汽车上的重要零部件是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机。随着科技的进步，鲨鱼鳍天线逐渐智能化，以高度“集成化、模块化”的设计，实现了车端五种无线信号的集成通信，七路天线的集成设计，极大程度的减少了整车布置的空间及信号的衰减。

现有技术中鲨鱼鳍天线往往通过螺接或者胶接的方式设置于顶盖外板上。螺接的方式往往是通过在鲨鱼鳍天线中央设置有允许线束通过的空心螺柱，螺柱穿过顶盖外板后螺母旋拧于螺柱上，以实现鲨鱼鳍天线与顶盖外板的固定。螺母旋拧于螺杆上后顶盖外板钣金在拧紧处存在应力集中，由于顶盖外板的刚度较弱，所以会造成顶盖外板变形的情况出现，影响外观质量。另外螺接的方式不能做到鲨鱼鳍天线与顶盖外板之间良好的密封，存在防水失效的情况，使得鲨鱼鳍天线受水损坏。胶接的方式，会使得鲨鱼鳍天线与顶盖外板之间连接强度弱，随着时间的推移，鲨鱼鳍天线与顶盖外板连接处的胶会发生老化从而使得鲨鱼鳍天线容易与顶盖外板脱离。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种车顶，能够保证鲨鱼鳍天线安装于顶盖外板上时顶盖外板不易于变形，连接强度高，且密封良好。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车顶，包括鲨鱼鳍天线和顶盖外板，作为优选地，顶盖外板向内凹陷形成有安装板，鲨鱼鳍天线螺接于安装板上，并且鲨鱼鳍天线的外周与安装板相粘接。

作为优选地，鲨鱼鳍天线包括：

天线外壳，螺接于安装板上；以及

密封胶条，设置在天线外壳的周向上，被配置为将天线外壳的外周密封粘贴在安装板上。

作为优选地，天线外壳底面的周向上开设有胶槽，密封胶条粘贴于胶槽中。

作为优选地，鲨鱼鳍天线还包括：

螺母，天线外壳的内壁上设有螺柱，螺柱穿过安装板后螺母旋拧于螺柱上，以将天线外壳和安装板相锁定。

作为优选地，螺柱与天线外壳的内壁一体成型。

作为优选地，螺柱设有多个，多个螺柱在天线外壳内壁的周向上间隔设置。

作为优选地，安装板上开设有多个定位孔，螺柱穿过定位孔后螺母旋拧于螺柱上，定位孔与螺柱一一对应。

作为优选地，至少一个定位孔为圆孔，并且至少一个定位孔为长圆孔，螺柱能够沿长圆孔滑动。

作为优选地，安装板上向外凸设形成有安装台，定位孔开设于安装台上。

本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车，能够保证车顶不会因鲨鱼鳍天线的安装而变形，鲨鱼鳍天线不会脱离车顶，且鲨鱼鳍天线的密封良好。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车，包括上述的车顶。

有益效果：本实用新型提供一种车顶，通过在顶盖外板上向内凹陷形成鲨鱼鳍天线安装板，安装板能够防止应力的传播，使得鲨鱼鳍天线安装于顶盖外板上时，顶盖外板的外观面不会由于螺母的拧紧力太大而变形，保证车顶外形美观。另外采用螺接与粘接相配合的方式使得鲨鱼鳍天线安装于顶盖外板上的连接强度高，安装扭矩小，再次降低顶盖外板外观面变形的风险，且密封性好，保证鲨鱼鳍天线不会进水，从而保证鲨鱼鳍天线的安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的车顶的结构示意图一；

图2是本实用新型实施例提供的顶盖外板的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的车顶的结构示意图二；

图4是本实用新型实施例提供的鲨鱼鳍天线的结构示意图；

图5是图2中A的放大图；

图6是图3中B的放大图。

图中：

100、顶盖外板；200、鲨鱼鳍天线；

110、安装板；111、抵接面；1110、线束过孔；112、过渡圆角；1120、内圆角边线；1121、外圆角边线；113、安装台；1130、定位孔；

210、天线外壳；211、胶槽；212、螺柱；220、密封胶条；230、螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

实施例一

如图1所示，本实施例提供一种车顶包括鲨鱼鳍天线200和顶盖外板100，其中，鲨鱼鳍天线200能够接受和传递信号，使得车主能够顺畅的使用车内的通讯设备。鲨鱼鳍天线200安装于顶盖外板100上，使得鲨鱼鳍天线200不会被车身其他零部件遮挡，从而保证收发信号的稳定性。具体地，鲨鱼鳍天线200安装于顶盖外板100沿Y轴的后部中央，使得整车的外观更加美观。

由于鲨鱼鳍天线200内部设置有各种电子元器件，因此鲨鱼鳍天线200内部不能够进水，否则会造成鲨鱼鳍天线200内部的各种电子元件的损坏，降低车主的使用感。

为了防止上述问题的出现，现有技术的鲨鱼鳍天线上设置有密封橡胶圈，采用螺接的方式将鲨鱼鳍天线固定于顶盖外板上，为了保证良好的密封需要将密封胶圈压紧至压缩，从而使得鲨鱼鳍天线的安装扭矩比较大，进而顶盖外板在鲨鱼鳍天线安装处产生的应力比较大。为了保证整车的美观，顶盖外板的外观面上往往不会设有加强筋，从而使得顶盖外板在局部产生应力后应力会向四周的外观面传播，进而造成顶盖外板外观面的变形从而影响整车的美观。然而胶接的方式又不能保证鲨鱼鳍天线与顶盖外板之间的连接强度，随着时间的推移，胶水老化使得鲨鱼鳍天线易于从顶盖外板脱落，从而降低车主的使用体验。

为了解决上述问题，如图2和图3所示，本实施例的顶盖外板100向内凹陷形成有安装板110，鲨鱼鳍天线200螺接于安装板110上，安装板110上开设有允许线束通过的线束过孔1110。安装板110使得鲨鱼鳍天线200安装的受力面与顶盖外板100的外观面相隔绝，从而使得鲨鱼鳍天线200螺接于顶盖外板100上时顶盖外板100在鲨鱼鳍天线200安装处产生的应力不能延伸至顶盖外板100的外观面上，从而防止顶盖外板100变形问题的出现。另外凹陷形成的安装板110相当于加强筋的作用，可以提高整个顶盖外板100的强度。

随着车载5G和V2X技术日益成熟，鲨鱼鳍天线内部需要集成更多的天线。当多媒体接收机、定位导航接收端及通信模块越来越多的集成到一个电路板中时，就需要更多的线束来实现其功能，为了保证整车外观造型的美观，鲨鱼鳍天线的体积不能太大，因此造成鲨鱼鳍天线内部能够容纳电子元件及线束的空间越来越紧凑。现有技术中将鲨鱼鳍天线螺接在顶盖外板上往往在鲨鱼鳍天线底端的中央设有空心螺柱，线束从空心螺柱中穿过与安装于车身上的电子元器件相连接，由于鲨鱼鳍天线宽度方向的限制因此空心螺柱的直径不会太大，从而允许线束通过的空间比较小，进而限制了鲨鱼鳍天线内部不能集成更多的天线。

为了解决上述问题和保证鲨鱼鳍天线200的安装强度，结合图3和图4对本实施例的鲨鱼鳍天线200进行说明，如图3或图4所示，鲨鱼鳍天线200包括天线外壳210和螺母230，天线外壳210的内壁上设有螺柱212，螺柱212穿过安装板110后螺母230旋拧于螺柱212上，以将天线外壳210和安装板110相锁定。通过简单的旋拧动作就可以实现鲨鱼鳍天线200于顶盖外板100上的锁紧与解锁，结构简单，操作方便。进一步地，螺柱212设有多个，多个螺柱212在天线外壳210内壁边缘的周向上间隔设置。使得鲨鱼鳍天线200内部允许线束通过的空间更大，能够允许鲨鱼鳍天线200内集成更多的天线。并且多个螺栓共同将鲨鱼鳍天线200与顶盖外板100相锁紧，进一步加强了鲨鱼鳍天线200与顶盖外板100之间的连接强度。

由于鲨鱼鳍天线200内部的空间有限，因此使得螺栓的安装比较困难，为了解决这个问题，如图4所示，螺柱212与天线外壳210的内壁一体成型，使得鲨鱼鳍天线200安装于顶盖外板100上时不用单独安装螺栓，降低装配难度，并且，螺柱212与鲨鱼鳍天线200的连接强度也比较高，使得鲨鱼鳍天线200在安装于顶盖外板100上时的连接强度更加可靠。

作为可选方案，如图4所示，螺柱212设有三个，其中一个螺柱212位于天线外壳210沿Y轴方向前方的天线外壳210内壁上，剩下两个螺柱212以鲨鱼鳍天线沿Y轴的中央截面为对称面对称位于天线外壳210沿Y轴方向后方的天线外壳210内壁上。由于三角形具有稳定性，所以三个螺接点使得鲨鱼鳍天线200固定于顶盖外板100上的稳定性比较高。避免天线外壳210的形状比较复杂，从而避免增加制造工艺和成本。

当然，在别的实施例中螺柱212的数量也可以是多于三个，需要根据实际情况来设计螺柱212的数量，在此本实施例不做具体的限定。

如图3和图5所示，为了保证鲨鱼鳍天线200安装于顶盖外板100上的位置不会出现偏差，安装板110上开设有多个定位孔1130，螺柱212穿过定位孔1130后螺母230旋拧于螺柱212上，定位孔1130与螺柱212一一对应。在本实施例中定位孔1130的数量为三个，当然在别的实施例中定位孔1130的数量也可以为多个，只要能够与螺柱212的数量一一对应即可，在此本实施例不做具体的限定。

进一步地，至少一个定位孔1130为圆孔，并且至少一个定位孔1130为长圆孔，螺柱212能够沿长圆孔滑动。由于制造误差的存在，能够允许螺柱212滑动的长圆孔能够在延伸的方向补偿鲨鱼鳍天线200或者顶盖外板100的制造误差，降低鲨鱼鳍天线200安装于顶盖外板100上的安装精度。圆孔能够限制鲨鱼鳍天线200安装于顶盖上时沿长圆孔延伸的方向滑动，因此，长圆孔与圆孔相配合能够便于鲨鱼鳍天线200安装的同时保证鲨鱼鳍天线200安装位置的准确。

进一步地，如图5所示，安装板110上向外凸设形成有安装台113，定位孔1130开设于安装台113上。为了保证鲨鱼鳍天线200安装的准确性，安装面的精度要比非安装面的精度高，安装台113可以使得安装面与非安装面相隔开从而降低制造难度。另外，安装台113相当于加强筋的作用，当鲨鱼鳍天线200安装于安装台113上时能够减少安装面产生的安装应力传递给非安装面，进一步降低应力向顶盖外板100的外观面传递的概率，从而降低顶盖外板100变形的风险。

为了保证鲨鱼鳍天线200与顶盖外板100之间的密封，如图3所示，鲨鱼鳍天线200底面的外周与安装板110相粘接。粘接的方式不仅能够保证良好的密封还能降低鲨鱼鳍天线200的安装扭矩，减小顶盖外板100在鲨鱼鳍天线200安装处产生的应力，从而进一步降低顶盖外板100变形问题出现的概率。

进一步地，如图4所示，鲨鱼鳍天线200还包括密封胶条220，密封胶条220设置在天线外壳210底端的周向上，且位于螺柱212的外周，密封胶条220能够将天线外壳210的外周密封粘贴在安装板110上，防止液体从鲨鱼鳍天线200的边缘进入，保证鲨鱼鳍天线200的安全。

进一步地，如图4所示，天线外壳210底面的周向上开设有胶槽211，密封胶条220粘贴于胶槽211中。胶槽211能够给密封胶条220提供限位，使得密封胶条220能够比较均匀的粘贴在天线外壳210的底面上，避免密封胶条220超出天线外壳210的边缘，从而影响整车外观的美观性。

作为可选方案，密封胶条220为3M双面胶条，3M双面胶条的双面都有粘性，可以直接与天线外壳210和安装板110进行粘接，另外3M双面胶条的粘接性能比较强，防水效果好。当然，在别的实施例中密封胶条220也可以是在胶槽211中打的液体胶，只要能实现鲨鱼鳍天线200与顶盖外板100之间的密封和将顶盖外板100与天线外壳210进行粘接即可，在此本实施例不做具体的限定。

进一步地，如图5所示，安装板110包括抵接面111和过渡圆角112，过渡圆角112将顶盖外板100的外观面与抵接面111相连通，鲨鱼鳍天线200安装于抵接面111上，使得顶盖外板100的外观面与抵接面111过渡的更加平缓以满足冲压成型的要求。

为了保证鲨鱼鳍天线200安装于顶盖外板100上时整车外观的美观性，如图5所示，安装板110的形状与天线外壳210的底面随形，使得抵接面111能够更充分的被天线外壳210盖住，从而弱化安装面的存在。

作为可选方案，如图6所示，过渡圆角112的内圆角边线1120与天线外壳210的边缘之间的距离L为1mm，过渡圆角112的外圆角边线1121与天线外壳210的边缘之间的距离D为8.4mm,使得安装板110既能满足冲压成型性的要求又能满足鲨鱼鳍天线200的安装要求。由于L和D的值比较小，所以当鲨鱼鳍天线200安装于顶盖外板100上时，安装板110不易于察觉，从而使得整车外观更加美观。

当然，别的实施例中内圆角边线1120和外圆角边线1121分别与天线外壳210的边缘之间的距离也可以为别的数值，只要能保证顶盖外板100的冲压成型性以及满足鲨鱼鳍天线200的安装要求即可，本实施例在此不做具体的限定。

实施例二

本实施例提供一种汽车，包括实施例一提供的车顶，汽车通常可以为轿车或者运动型多用途汽车(SportUtility Vehicle,SUV),车顶设置于汽车的顶端能够起到遮阳，防雨等的效果，为车内的成员提供舒适的空间。由于车顶具有一定的抗凹性，从而能够保护车内的成员的安全。由于实施例一所述的车顶的鲨鱼鳍天线200与顶盖外板100之间连接可靠，鲨鱼鳍天线200安装于顶盖外板100上时顶盖外板100不会变形并且密封性好，因此能够保证本实施例的汽车的车顶不会因鲨鱼鳍天线200的安装而变形，鲨鱼鳍天线200不会脱离车顶，且鲨鱼鳍天线200的密封良好。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车顶，包括鲨鱼鳍天线(200)和顶盖外板(100)，其特征在于，所述顶盖外板(100)向内凹陷形成有安装板(110)，所述鲨鱼鳍天线(200)螺接于所述安装板(110)上，并且所述鲨鱼鳍天线(200)的外周与所述安装板(110)相粘接。

2.根据权利要求1所述的车顶，其特征在于，所述鲨鱼鳍天线(200)包括：

天线外壳(210)，螺接于所述安装板(110)上；以及

密封胶条(220)，设置在所述天线外壳(210)的周向上，被配置为将所述天线外壳(210)的外周密封粘贴在所述安装板(110)上。

3.根据权利要求2所述的车顶，其特征在于，所述天线外壳(210)底面的周向上开设有胶槽(211)，所述密封胶条(220)粘贴于所述胶槽(211)中。

4.根据权利要求2所述的车顶，其特征在于，所述鲨鱼鳍天线(200)还包括：

螺母(230)，所述天线外壳(210)的内壁上设有螺柱(212)，所述螺柱(212)穿过所述安装板(110)后所述螺母(230)旋拧于所述螺柱(212)上，以将所述天线外壳(210)和所述安装板(110)相锁定。

5.根据权利要求4所述的车顶，其特征在于，所述螺柱(212)与所述天线外壳(210)的内壁一体成型。

6.根据权利要求4所述的车顶，其特征在于，所述螺柱(212)设有多个，多个所述螺柱(212)在所述天线外壳(210)内壁的周向上间隔设置。

7.根据权利要求4～6任一项所述的车顶，其特征在于，所述安装板(110)上开设有多个定位孔(1130)，所述螺柱(212)穿过所述定位孔(1130)后所述螺母(230)旋拧于所述螺柱(212)上，所述定位孔(1130)与所述螺柱(212)一一对应。

8.根据权利要求7所述的车顶，其特征在于，至少一个所述定位孔(1130)为圆孔，并且至少一个所述定位孔(1130)为长圆孔，所述螺柱(212)能够沿所述长圆孔滑动。

9.根据权利要求7所述的车顶，其特征在于，所述安装板(110)上向外凸设形成有安装台(113)，所述定位孔(1130)开设于所述安装台(113)上。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的车顶。

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