CN216750142U - 电池、用电装置、电池的制造设备 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供了一种电池、用电装置、电池的制造设备，涉及电池的技术领域，其中，电池包括多个电池单体、端板和防护装置；多个电池单体并列设置；端板设于多个电池单体的一侧，端板远离多个电池单体的一侧设有第一限位部；防护装置设有适配于第一限位部的第二限位部；第二限位部卡接于第一限位部，以使防护装置能够隔离端板和外部构件。本申请中的电池具有故障发生率，使用寿命长的优点。此外，防护装置与端板之间通过第二限位部与第一限位部卡接而连接，连接迅速，节省了连接时间，且防护装置与端板之间连接较为牢固，不容易松脱掉落。

Description

电池、用电装置、电池的制造设备

技术领域

本申请涉及电池的技术领域，尤其涉及一种电池、用电装置、电池的制造设备。

背景技术

随着科技的发展，人们环保意识的增强，电能逐渐被应用到越来越多的领域，例如新能源汽车，智能家居，电子穿戴设备等，电池作为这些装置的核心动力部件，在装置的使用过程中起到关键作用，因此，保障电池的使用安全性非常重要。

电池一般包括箱体、箱盖、电池模块、高压连接结构、低压连接结构、水冷结构等，箱体与箱盖组成容纳腔，电池模块、高压连接结构、低压连接结构和水冷结构均安装于容纳腔内。

电池在使用过程中，有时会发生故障，例如，高压连接不稳，低压连接不稳或水冷结构破损等，这些故障严重影响用户的使用，成为困扰电池生产厂家的一大难题。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请实施例提供了一种电池、用电装置和电池的制造设备，其减小了电池的故障发生率，延长了电池的使用寿命。

根据本申请实施例的第一方面，提供了一种电池，电池包括多个电池单体、端板和防护装置；多个电池单体并列设置；端板设于多个电池单体的一侧，端板远离多个电池单体的一侧设有第一限位部；防护装置设有适配于第一限位部的第二限位部；第二限位部卡接于第一限位部，以使防护装置能够隔离端板和外部构件。

通过采用上述方案，电池在使用过程中，当发生晃动时，多个电池单体被保护在端板一侧，而端板远离多个电池单体的一侧通过防护装置与外部构件接触，从而防止坚硬的端板直接与箱体、箱盖、高压连接结构、低压连接结构、水冷结构中的任意一个或多个部件接触而导致被接触部件发生破损，从而减小电池的故障发生率，延长电池的使用寿命。此外，防护装置与端板之间通过第二限位部与第一限位部卡接而连接，连接迅速，节省了连接时间，且防护装置与端板之间连接较为牢固，不容易松脱掉落。

在一些实施例中，第一限位部被配置为第一凹槽，第二限位部被配置为第一卡舌；或者，第一限位部被配置为第二卡舌，第二限位部被配置为第二凹槽。

通过采用上述方案，通过第一卡舌与第一凹槽的卡接，或者第二卡舌与第二凹槽的卡接，均能够使防护装置快速的连接在端板上，且连接结构牢固。

在一些实施例中，在第一限位部被配置为第一凹槽，第二限位部被配置为第一卡舌时，沿靠近电池单体的方向上，第一卡舌在第一凹槽内的凸出高度递减，以便于第一卡舌沿其高度递减方向装入第一凹槽。

通过采用上述方案，在第一卡舌沿其高度递减方向装入第一凹槽的过程中，端板首先与第一卡舌的高度最低的位置接触，随着防护装置的进一步靠近，端板与第一卡舌的接触位置逐渐向第一卡舌的高度较高的一端转移，并使第一卡舌逐渐弯曲而卡入第一凹槽内，在此过程中，第一卡舌的高度渐变的设置起到了导向的作用。

在一些实施例中，防护装置包括互相连接且互成夹角的第一壁和第二壁；第一壁和第二壁分别对应端板的两个相邻的表面；第二限位部设置于第一壁。

通过采用上述方案，第一壁和第二壁的设置能够从端板的两个表面起到防护作用，并且第一壁和第二壁相连处能够覆盖端板的两个相邻的表面相交处的棱边的至少部分，防止端板的相对尖锐的棱边挤压或撞击到外部构件。

在一些实施例中，第一壁上设有U形槽，U形槽的开口朝向电池单体；U形槽将第一壁分为内环部和外环部，外环部与第二壁连接，第二限位部位于内环部。

通过采用上述方案，在防护装置组装到端板的过程中，随着防护装置的靠近，端板挤压第二限位部而使得第二限位部所在的内环部能够相对外环部产生变形，有利于第二限位部与第一限位部的顺利卡接。

在一些实施例中，第二限位部的靠近U形槽的侧壁与U形槽的内环壁齐平。

通过采用上述方案，在防护装置装到端板的过程中，施加更小的力就可以使第二限位部所在的内环部相对外环部产生较大程度的形变，以便于第二限位部与第一限位部卡接，从而使防护装置的安装更加省力，安装效率更高。

在一些实施例中，第一壁或第二壁上设有第一导向部；端板上设有与第一导向部适配的第二导向部，第一导向部与第二导向部相配合，以限定防护装置沿第一导向部和第二导向部的引导方向相对端板运动。

通过采用上述方案，在第一导向部与第二导向部的限制下，防护装置只能沿第一导向部与第二导向部引导的方向相对端板运动，当第二限位部沿该引导方向与第一限位部卡接之后，不容易沿其他方向运动而使得第一限位部与第二限位部的卡接结构松脱，从而提高了防护装置与端板之间的连接稳定性。

在一些实施例中，第一导向部和第二导向部的引导方向与第二限位部的高度方向呈夹角设置，以阻止防护装置沿第二限位部的高度方向脱离第一限位部。

通过采用上述方案，第二限位部不易脱离第一限位部，防护装置与端板之间卡接结构的可靠性高。

在一些实施例中，第一导向部与第二导向部中的一者为限位柱，另一者为与限位柱适配的限位孔。

通过采用上述方案，第一导向部与第二导向部的结构简单，便于加工制造。

在一些实施例中，第二壁靠近端板一侧设有卡扣，端板上对应卡扣设有第三凹槽，卡扣与第三凹槽相卡接，以使第二壁与端板连接。

通过采用上述方案，第二壁与端板之间通过卡扣与第三凹槽的卡接而直接连接，进一步加强了防护装置与端板之间的连接强度，使得防护装置与端板之间的连接更加牢固。

根据本申请实施例的第二方面，提供了一种用电装置，包括上述主题任一实施例的电池，电池用于为用电装置提供电能。

通过采用上述方案，用电装置的供能系统的故障率较低，用电装置的运行更加稳定可靠。

根据本申请实施例的第三方面，提供了一种制造电池的设备，包括以下装置：

第一提供装置，用于提供多个电池单体。

第二提供装置，用于提供端板，端板上设有第一凹槽。

第三提供装置，用于提供防护装置，防护装置设有适配于第一限位部的第二限位部。

第一组装装置，用于将多个电池单体并列设置，并将端板设于多个电池单体一侧，使第一限位部位于端板远离多个电池单体的一侧。

第二组装装置，用于将第二限位部卡接于第一限位部，以使防护装置能够隔离端板和外部构件。

上述设备制造出的电池在使用过程中，当发生晃动时，多个电池单体被保护在端板一侧，而端板远离多个电池单体的一侧通过防护装置与外部构件接触，从而防止坚硬的端板直接与箱体、箱盖、高压连接结构、低压连接结构、水冷结构中的任意一个或多个部件接触而导致被接触部件发生破损，从而减小电池的故障发生率，延长电池的使用寿命。此外，防护装置与端板之间通过第二限位部与第一限位部卡接而连接，连接迅速，节省了连接时间，且防护装置与端板之间连接较为牢固，不容易松脱掉落。

本申请实施例通过在端板远离电池单体一侧设置防护装置并使防护装置的第二限位部卡接于端板的第一限位部，从而使防护装置能够隔离端板和外部构件，以防止外部构件发生破损，从而减小电池的故障发生率，延长电池的使用寿命。

上述说明仅是本申请实施例技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请实施例的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请实施例的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请实施例提供的一种用电装置的结构示意图。

图2为本申请实施例提供的一种电池的结构示意图。

图3为端板的轴测图。

图4为图3中A-A面的剖视示意图。

图5为本申请实施例提供的一种防护装置的结构示意图。

图6为端板的局部结构示意图。

图7为图3中B部分的放大结构示意图。

图8为本申请实施例提供的一种防护装置在另一视角的结构示意图。

图9为申请实施例提供的一种电池制造设备的示意图。

附图标记说明：2、汽车；200、电池；210、控制器；220、马达；300、电池单体；400、端板；410、第一限位部；420、第二导向部；430、第三凹槽；440、止挡槽；500、防护装置；510、第二限位部；520、第一壁；521、U形槽；522、内环部；523、外环部；530、第二壁；540、第三壁；550、第一导向部；560、卡扣；561、延伸部；562、止挡部；610、第一提供装置；620、第二提供装置；630、第三提供装置；640、第一组装装置；650、第二组装装置。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。

本申请的说明书和权利要求书及附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖而不排除其它的内容。单词“一”或“一个”并不排除存在多个。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语“实施例”并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本申请的电池、用电装置或电池的制造设备的具体结构进行限定。例如，在本申请的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序，可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，机械结构的“相连”或“连接”可以是指物理上的连接，例如，物理上的连接可以是固定连接，例如通过固定件固定连接，例如通过螺丝、螺栓或其它固定件固定连接；物理上的连接也可以是可拆卸连接，例如相互卡接或卡合连接；物理上的连接也可以是一体地连接，例如，焊接、粘接或一体成型形成连接进行连接。电路结构的“相连”或“连接”除了可以是指物理上的连接，还可以是指电连接或信号连接，例如，可以是直接相连，即物理连接，也可以通过中间至少一个元件间接相连，只要达到电路相通即可，还可以是两个元件内部的连通；信号连接除了可以通过电路进行信号连接外，也可以是指通过媒体介质进行信号连接，例如，无线电波。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

电池一般包括箱体、箱盖、电池模组、高压连接结构、低压连接结构、水冷结构等，箱体与箱盖组成容纳腔，电池模组、高压连接结构、低压连接结构和水冷结构均安装于容纳腔内。

电池在使用过程中，有时会发生故障，例如，高压连接不稳，低压连接不稳或水冷结构破损等，这些故障严重影响用户的使用，成为困扰电池生产厂家的一大难题。

发明人总结发现，电池中各部件的破损一般发生在各部件相邻接的部位，尤其当相邻接的两个部件之间强度相差较大时，强度较低的部件更容易发生破损，例如，电池内的水冷管在靠近电池模块的位置更容易发生破损。

而电池模组一般包括多个电池单体和位于多个电池单体两端的端板，电池模组的整体形状大致为长方体，为了抵抗多个电池单体在使用过程的膨胀，端板的强度一般大于电池内的外部构件的强度。当电池使用在用电装置上之后，用电装置在使用过程中也常常伴随着颠簸和震动等，这会导致电池的箱体内相邻近的部件之间产生磨损，磨损到一定程度之后便会影响部件的正常使用，例如零部件之间产生绝缘不良、水冷结构产生漏水等，甚至有可能导致电池失效、用电装置着火等事故。

可见，要想减小电池的故障发生率，一种可行的途径是防止相邻的两个部件之间发生摩擦磨损或冲击损坏。

有鉴于此，本申请实施例提供了一种电池、用电装置和电池的制造设备，其通过在电池的端板外设置防护装置，避免了端板与外部构件直接接触，从而减小了电池的故障发生率，延长了电池的使用寿命。

本申请实施例提供的电池可以适用于各种使用电池的装置，例如，手机、便携式设备、笔记本电脑、电瓶车、电动玩具、电动工具、电动车辆、船舶和航天器等，例如，航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等，但不限于此。

如图1所示，图1为本申请一实施例提供的一种用电装置的结构示意图，以用电设备为汽车2为例进行说明，汽车2可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。汽车2包括电池200、控制器210和马达220。电池200用于向控制器210和马达220供电，作为汽车2的操作电源和驱动电源，例如，电池200用于汽车2的启动、导航和运行时的工作用电需求。例如，电池200向控制器210供电，控制器210控制电池200向马达220供电，马达220接收并使用电池200的电力作为汽车2的驱动电源，替代或部分地替代燃油或天然气为汽车2提供驱动动力。

图2为一种电池的结构示意图，图3为端板的轴测图，图4为图3中A-A面的剖视图，如图2、图3和图4所示，在一些实施例中，电池200包括多个电池单体300、端板400和防护装置500；多个电池单体300并列设置；端板400设于多个电池单体300的一侧，端板400远离多个电池单体300的一侧设有第一限位部410；防护装置500设有适配于第一限位部410的第二限位部510；第二限位部510卡接于第一限位部410，以使防护装置500能够隔离端板400和外部构件。

外部构件是指电池200的除电池单体300和端板400以外的部件，例如，电池200的箱体壁、高压连接结构、低压连接结构、水冷结构等等，也可以是电池200在生产过程中，可能与端板400产生接触的部件。

如图2所示，在一些实施例中，端板400设置有两块，两块端板400分别设置在多个并列设置的电池单体300的的两侧，端板400与多个电池单体300固定在一起，例如可以通过扎带捆扎在一起。端板400用于抵抗多个电池单体300在充放电过程的膨胀力，并将多个电池单体300限制在一定范围内，端板400和多个电池单体300大致组合构成立方体结构。

其中，端板400远离多个电池单体300的一侧是指除端板400靠近电池单体300的表面以外的其他表面的任意位置。

防护装置500可以是一体成型的部件，也可以是组合件，其材料可以是塑料、塑胶等高分子材料，其硬度小于端板400的硬度，从而在端板400与外部构件相摩擦或者撞击时，能够保护端板400和外部构件不发生损坏。此外，防护装置500需要有一定的弹性，以使其具有一定的缓冲吸震能力，用于减小震动冲击或撞击对端板400与外部构件造成的损伤。

防护装置500的防护位置可以是端板400上的平面部分，棱边部分或者顶角部分，在组装形成电池200时，防护装置500的至少部分位于端板400与电池200的易受损部位之间，例如端板400与水冷管之间，防止端板400与水冷管摩擦或碰撞而导致水冷管破损漏液。防护装置500的数量可以有一个或多个。

第一限位部410和第二限位部510的卡接可以是整体卡接或部分卡接，只要在第二限位部510与第一限位部410配合之后能够将防护装置500连接在端板400上即可。

通过采用上述方案，电池200在使用过程中，当发生晃动时，多个电池单体300被保护在端板400一侧，而端板400远离多个电池单体300的一侧通过防护装置500与外部构件接触，从而防止坚硬的端板400直接与箱体、箱盖、高压连接结构、低压连接结构、水冷结构中的任意一个或多个部件接触而导致被接触部件发生破损，从而减小电池200的故障发生率，延长电池200的使用寿命。此外，防护装置500与端板400之间通过第二限位部510与第一限位部410卡接而连接，连接迅速，节省了连接时间，且防护装置500与端板400之间连接较为牢固，不容易松脱掉落。

如图4所示，在一些实施例中，第一限位部410被配置为第一凹槽，第二限位部510被配置为第一卡舌；或者，第一限位部410被配置为第二卡舌，第二限位部510被配置为第二凹槽。

第一卡舌或第二卡舌是指突出于母体表面，并能够伸入槽孔中，且与槽孔相卡接的结构；第一凹槽和第二凹槽是指沿母体原本平整或基本平整的表面下凹的结构。其中，母体是指端板400或防护装置500。

通过采用上述方案，通过第一卡舌与第一凹槽的卡接，或者第二卡舌与第二凹槽的卡接，均能够使防护装置500快速的连接在端板上，且连接结构牢固。

本申请实施例及附图中仅以第一限位部410被配置为第一凹槽，第二限位部510被配置为第一卡舌为例进行展开说明。关于第一限位部410被配置为第二卡舌，第二限位部510被配置为第二凹槽的结构本申请实施例不再赘述，本领域技术人员根据第一限位部410被配置为第一凹槽，第二限位部510被配置为第一卡舌的相关说明容易得出相关结构。

图5为本申请一实施例中的防护装置的结构示意图，图6为端板的局部结构示意图，如图4、图5和图6所示，在一些实施例中，在第一限位部410被配置为第一凹槽，第二限位部510被配置为第一卡舌时，沿靠近电池单体300的方向上，第一卡舌在第一凹槽内的凸出高度递减，以便于第一卡舌沿其高度递减方向装入第一凹槽。

通过采用上述方案，在第一卡舌沿其高度递减方向装入第一凹槽的过程中，端板400首先与第一卡舌的高度最低的位置接触，随着防护装置500的进一步靠近，端板400与第一卡舌的接触位置逐渐向第一卡舌的高度较高的一端转移，并使第一卡舌逐渐弯曲而卡入第一凹槽内，在此过程中，第一卡舌的高度渐变的设置起到了导向的作用。

如图4和图5所示，在一些实施例中，防护装置500包括互相连接且互成夹角的第一壁520和第二壁530；第一壁520和第二壁530分别对应端板400的两个相邻的表面；第二限位部510设置于第一壁520。

第一壁520和第二壁530均可以是平直的或者弯曲的，此外，第一壁520和第二壁530之间的角度可以是锐角、直角或者钝角。第一壁520和第二壁530之间的夹角与端板400的任意两个相邻的表面之间的夹角相同或基本相同，且分别位于两个表面外部，以与两个表面分别对应，用于防护这两个对应的表面，同时还能用于防护这两个表面之间相交的棱边。第一壁520和第二壁530的具体尺寸可以根据端板400与外部构件之间的靠近程度以及易于发生磨损区域的大小和位置来定，本申请实施例对第一壁520和第二壁530的尺寸和形状不做限定，也即对防护装置500的具体防护位置及防护面积的大小不做限定，本领域技术人员可根据实际需要进行设置。

通过采用上述方案，第一壁520和第二壁530的设置能够从端板400的两个表面起到防护作用，并且第一壁520和第二壁530相连处能够覆盖端板400的两个相邻的表面相交处的棱边的至少部分，防止端板400的相对尖锐的棱边挤压或撞击到外部构件。

图7为图3中B部分的放大结构示意图，如图5和图7所示，在一些实施例中，第一壁520上设有U形槽521，U形槽521的开口朝向电池单体300；U形槽521将第一壁520分为内环部522和外环部523，外环部523与第二壁530连接，第二限位部510位于内环部522。

内环部522为位于U形槽521的内环壁以内的部分，外环部523为位于U形槽521的外环壁以外的部分，通过设置U形槽521，使得内环部522与外环部523仅有部分连接，由于外环部523与第二壁530连接，因此强度较大，形状较为稳定，而内环部522则能够在外力的挤压下相对于外环部523从一侧向另一侧弯曲变形，弯曲程度从靠近电池单体300的一端到远离电池单体300的一端逐渐变大。

在防护装置500组装到端板400的过程中，随着防护装置500的靠近，端板400挤压第二限位部510而使得第二限位部510所在的内环部522能够相对外环部523产生弯曲变形，当第二限位部510完全与第一限位部410卡接时，端板400对内环部522的挤压力瞬间变小，内环部522恢复自身的形状，使得第一限位部410与第二限位部510保持在卡接状态。可见，U形槽521的设置有利于实现第二限位部510与第一限位部410的顺利卡接。

如图5所示，在一些实施例中，第二限位部510的靠近U形槽521的侧壁与U形槽521的内环壁齐平。

在此基础上，当U形槽521的内环壁的尺寸较大时，为了节省材料，可以将第二限位部510设置成如图5所示的C形，如此设置，使得第二限位部510中部形成空槽，以便于减少材料。其中，第二限位部510可以由U形槽521的内环壁向第一壁520的厚度一侧延伸形成，其制造更加的方便快捷，当然了，第二限位部510也可以是在第一壁520上附加材料形成。

通过使第二限位部510的靠近U形槽521的侧壁与U形槽521的内环壁齐平，在防护装置500装到端板400的过程中，施加更小的力就可以使第二限位部510所在的内环部522相对外环部523产生较大程度的形变，以便于第二限位部510与第一限位部410卡接，从而使防护装置500的安装更加省力，安装效率更高。

结合图6和图7，在一些实施例中，第一壁520或第二壁530上设有第一导向部550；端板400上设有与第一导向部550适配的第二导向部420，第一导向部550与第二导向部420相配合，以限定防护装置500沿第一导向部550和第二导向部420的引导方向相对端板400运动。

第一导向部550和第二导向部420的配合结构可以是轴与孔的配合，此时，第一导向部550和第二导向部420的引导方向为轴或孔的轴线方向；第一导向部550和第二导向部420的配合结构也可以是导柱与导套的配合，此时第一导向部550和第二导向部420的引导方向为导柱或导套的轴线方向。

通过采用上述方案，在第一导向部550与第二导向部420的限制下，防护装置500只能沿第一导向部550与第二导向部420引导的方向相对端板400运动，当第二限位部510沿该引导方向与第一限位部410卡接之后，不容易沿其他方向运动而使得第一限位部410与第二限位部510的卡接结构松脱，从而提高了防护装置500与端板400之间的连接稳定性。

在一些实施例中，第一导向部550和第二导向部420的引导方向与第二限位部510的高度方向呈夹角设置，以阻止防护装置500沿第二限位部510的高度方向脱离第一限位部410。

在一些实施例中，该夹角接近于90度，当家教为90度时，防护装置500无法沿第二限位部510的高度方向移动而脱离第一限位部410，起到导向作用和自锁效果。

通过采用上述方案，第二限位部510不易脱离第一限位部410，防护装置500与端板400之间卡接结构的可靠性高。

结合图6和图7，在一些实施例中，第一导向部550与第二导向部420中的一者为限位柱，另一者为与限位柱适配的限位孔。

图6和图7中的第一导向部550为限位孔，第二导向部420为限位柱，限位柱的端部为弧面或端部的四周设置有倒角，以便于限位柱能够快速进入限位孔并与限位孔相配合。

上述第一导向部550和第二导向部420的结构简单，便于加工制造。

如图4和图6所示，在一些实施例中，第二壁530靠近端板400一侧设有卡扣560，端板400上对应卡扣560设有第三凹槽430，卡扣560与第三凹槽430相卡接，以使第二壁530与端板400连接。

图8为本申请一实施例例中的防护装置在另一视角下的结构示意图，结合图4、图6和图8，在一些实施例中，卡扣560包括延伸部561和止挡部562，延伸部561从第二壁530表面凸出设置，止挡部562从延伸部561一侧凸出设置；第三凹槽430的侧壁上设有止挡槽440，止挡部562位于止挡槽440内，用于防止卡扣560脱离第三凹槽430。

其中第三凹槽430的方向可以与第一凹槽在深度方向上具有夹角，且第一凹槽沿自身深度方向延伸到第三凹槽430内，如此结构使得止挡槽440可以被配置为第一凹槽与第三凹槽430相通的一端，即止挡部562实际上是位于第一凹槽与第三凹槽430相通的一端。

通过采用上述方案，第二壁530与端板400之间通过卡扣560与第三凹槽430的卡接而直接连接，进一步加强了防护装置500与端板400之间的连接强度，使得防护装置500与端板400之间的连接更加牢固。

如图5、图7和图8所示，在一些实施例中，防护装置500还包括第三壁540，第一壁520、第二壁530和第三壁540互成夹角，第一壁520、第二壁530和第三壁540用于与端板400上的三个相邻的表面对应，且第一壁520、第二壁530和第三壁540的交角对应三个相邻的表面组成的顶角。

上述方案中，防护装置500对端板400的防护更加全面，尤其是在防护端板400的三个表面的同时，对于端板400的三个棱边和一个顶角也能进行防护，使得端板400更加不容易与外部构件直接接触而造成外部构件的损伤。

本申请实施例还提供了一种用电装置，包括上述主题任一实施例的电池200，电池200用于为用电装置提供电能。

通过采用上述方案，用电装置的供能系统的故障率较低，用电装置的运行更加稳定可靠。

如图9所示，本申请实施例还提供了一种制造电池200的设备，包括以下装置：

第一提供装置610，用于提供多个电池单体300。

第二提供装置620，用于提供端板400，端板400上设有第一凹槽。

第三提供装置630，用于提供防护装置500，防护装置500设有适配于第一限位部410的第二限位部510。

第一组装装置640，用于将多个电池单体300并列设置，并将端板400设于多个电池单体300一侧，使第一限位部410位于端板400远离多个电池单体300的一侧。

第二组装装置650，用于将第二限位部510卡接于第一限位部410，以使防护装置500能够隔离端板400和外部构件。

上述设备制造出的电池200在使用过程中，当发生晃动时，多个电池单体300被保护在端板400一侧，而端板400远离多个电池单体300的一侧通过防护装置500与外部构件接触，从而防止坚硬的端板400直接与箱体、箱盖、高压连接结构、低压连接结构、水冷结构中的任意一个或多个部件接触而导致被接触部件发生破损，从而减小电池200的故障发生率，延长电池200的使用寿命。此外，防护装置500与端板400之间通过第二限位部510与第一限位部410卡接而连接，连接迅速，节省了连接时间，且防护装置500与端板400之间连接较为牢固，不容易松脱掉落。

综上所述，本申请实施例通过在端板400远离电池单体300一侧设置防护装置500并使防护装置500的第二限位部510卡接于端板400的第一限位部410，从而使防护装置500能够隔离端板400和外部构件，以防止外部构件发生破损，从而减小电池200的故障发生率，延长电池200的使用寿命。

本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本申请的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (12)

1.一种电池，其特征在于，包括：

多个电池单体，所述多个电池单体并列设置；

端板，设于所述多个电池单体的一侧，所述端板远离所述多个电池单体的一侧设有第一限位部；

防护装置，设有适配于所述第一限位部的第二限位部；

所述第二限位部卡接于所述第一限位部，以使所述防护装置能够隔离所述端板和外部构件。

2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述第一限位部被配置为第一凹槽，所述第二限位部被配置为第一卡舌；

或者，所述第一限位部被配置为第二卡舌，所述第二限位部被配置为第二凹槽。

3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，在所述第一限位部被配置为第一凹槽，所述第二限位部被配置为第一卡舌时，沿靠近所述电池单体的方向上，所述第一卡舌在所述第一凹槽内的凸出高度递减，以便于所述第一卡舌沿其高度递减方向装入所述第一凹槽。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池，其特征在于，所述防护装置包括互相连接且互成夹角的第一壁和第二壁；

所述第一壁和所述第二壁分别对应所述端板的两个相邻的表面；

所述第二限位部设置于所述第一壁。

5.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，所述第一壁上设有U形槽，所述U形槽的开口朝向所述电池单体；

所述U形槽将所述第一壁分为内环部和外环部，所述外环部与所述第二壁连接，所述第二限位部位于所述内环部。

6.根据权利要求5所述的电池，其特征在于，所述第二限位部的靠近所述U形槽的侧壁与所述U形槽的内环壁齐平。

7.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，所述第一壁或所述第二壁上设有第一导向部；

所述端板上设有与所述第一导向部适配的第二导向部，所述第一导向部与所述第二导向部相配合，以限定所述防护装置沿所述第一导向部和所述第二导向部的引导方向相对所述端板运动。

8.根据权利要求7所述的电池，其特征在于，所述第一导向部和所述第二导向部的引导方向与所述第二限位部的高度方向呈夹角设置，以阻止所述防护装置沿所述第二限位部的高度方向脱离所述第一限位部。

9.根据权利要求7所述的电池，其特征在于，所述第一导向部与所述第二导向部中的一者为限位柱，另一者为与所述限位柱适配的限位孔。

10.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，所述第二壁靠近所述端板一侧设有卡扣，所述端板上对应所述卡扣设有第三凹槽，所述卡扣与所述第三凹槽相卡接，以使所述第二壁与所述端板连接。

11.一种用电装置，其特征在于，包括权利要求1-10任一项所述的电池，所述电池用于为所述用电装置提供电能。

12.一种制造电池的设备，其特征在于，包括：

第一提供装置，用于提供多个电池单体；

第二提供装置，用于提供端板，所述端板上设有第一凹槽；

第三提供装置，用于提供防护装置，所述防护装置设有适配于所述第一限位部的第二限位部；

第一组装装置，用于将所述多个电池单体并列设置，并将所述端板设于所述多个电池单体一侧，使所述第一限位部位于所述端板远离所述多个电池单体的一侧；

第二组装装置，用于将所述第二限位部卡接于所述第一限位部，以使所述防护装置能够隔离所述端板和外部构件。

Images