CN216749456U - 一种高束绞用升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高束绞用升降装置，该高束绞用升降装置包括托板支架、升降托板和油缸，升降托板包括托板和固定设置在托板两侧的侧架，侧架的前部与托板固定相连，侧架的尾部向上倾斜设置，侧架的尾端与托板支架的顶部转动配合，油缸的尾端与托板支架的下部铰接配合，油缸的前端与托板的后侧铰接配合，以使油缸伸缩时驱动升降托板进行转动升降；通过油缸驱动铰接设置的升降托板进行升降，将升降托板的升降运动转化为旋转运动，大大降低了升降托板的升降阻力，减少了能耗。

Description

一种高束绞用升降装置

技术领域

本实用新型涉及线缆加工设备技术领域，特别是一种高束绞用升降装置。

背景技术

线缆的生产过程中，需要采用束绞机来对大量的导体线束绞，以达到不同的线径规格；现有技术中，授权公告号为CN203536122U的专利文献，公布了一种束绞机托轴台改良结构，系用于大型束绞机的绞线卷收线轴的换轴机构；该束绞机托轴台改良结构系包括有：一底座、二轨道、二托台、二传动螺杆、二传动螺母、二连接构件与二电机；轨道成对地垂直安装在底座上，托台的连接部借着连接构件安装于轨道前端；连接构件在轨道内受传动螺杆的连动做上下滑移的运动，连接构件内枢接传动螺母，传动螺母螺合一传动螺杆，传动螺杆在轨道内向上凸出轨道上端面，与轨道上部安装的电机连结以驱动传动螺杆；当电机受控制驱动使前端的二托台得以沿轨道做垂直上下运动，两托台的分离结构，搭配拉线位移传感器与压重传感器的数据反馈，可作同步升降与微调异步升降，使得线轴上下动作得顺畅无故障为其目的。上述换轴结构采用电机驱动托台进行垂直升降，需克服很大的自重阻力，造成其结构复杂，且功耗高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安全节能的高束绞用升降装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的高束绞用升降装置，包括托板支架、升降托板和油缸，所述升降托板包括托板和固定设置在托板两侧的侧架，所述侧架的前部与托板固定相连，所述侧架的尾部向上倾斜设置，所述侧架的尾端与托板支架的顶部转动配合，所述油缸的尾端与托板支架的下部铰接配合，所述油缸的前端与托板的后侧铰接配合，以使所述油缸伸缩时驱动升降托板进行转动升降。

进一步，所述升降支架的顶端转动设置旋转轴，两侧架的尾端与旋转轴的两端固定相连，以使升降托板绕旋转轴转动。

进一步，高束绞用升降装置还包括第一接近开关、第二接近开关和定位杆，所述定位杆固定设置在所述旋转轴的端部，所述第一接机开关设置在旋转轴端部的一侧，所述第二接近卡关设置在旋转轴端部的下侧，以使定位杆随旋转轴转动至与第一接近开关感应时托板处于低点位置，定位杆随旋转轴转动至与第二接近开关感应时托板处于高点位置，用于控制托板的升降行程。

进一步，所述托板的后部设置横梁，所述横梁的两端分别与侧架的中部固定相连，所述油缸的前端与横梁的中部铰接配合，以使所述油缸驱动横梁和托板转动升降。

进一步，所述托板的前端凸出设置前伸部，所述前伸部呈斜坡形设置，便于线盘进入托板。

进一步，所述托板上设置与旋转轴轴向相垂直的线盘定位槽，线盘进入托板时由线盘定位槽进行导向。

进一步，所述托板上固定设置第一挡条和第二挡条，所述第一挡条与第二挡条之间的间隙形成线盘定位槽，第一挡条、第二挡条的前端呈三角形设置，以使线盘定位槽的前端形成喇叭口，便于对线盘进行导向。

进一步，两侧架之间交叉设置第一斜撑和第二斜撑，所述第一斜撑、第二斜撑的前端分别与侧架的中部固定相连，第一斜撑、第二斜撑的尾端分别与侧架的尾部固定相连，以使第一斜撑与第二斜撑交叉设置，对两侧架形成支撑。

实用新型的技术效果：（1）本实用新型的高束绞用升降装置，相对于现有技术，通过油缸驱动铰接设置的升降托板进行升降，将升降托板的升降运动转化为旋转运动，大大降低了升降托板的升降阻力，减少了能耗，油缸运行平稳；（2）定位杆和第一接近开关、第二接近开关相配合，对升降托板的移动范围进行监测限位；（3）线盘定位槽的设置，可方便的将线盘引入升降托板；第一挡条、第二挡条的前部形成喇叭口，利于对线盘的导向；（4）第一斜撑、第二斜撑的设置，提高了升降托板的强度和使用寿命。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型的高束绞用升降装置的侧视结构示意图；

图2是本实用新型的高束绞用升降装置的俯视结构示意图；

图3是图1中A区域的局部放大图；

图4是本实用新型的高束绞用升降装置另一角度的侧视结构示意图；

图中：托板支架1，旋转轴11，第一接近开关12，第二接近开关13，定位杆14，轴承组件15，

升降托板2，侧架21，托板22，第一斜撑23，第二斜撑24，横梁25，前伸部26，油缸3，线盘定位槽4，第一挡条41，第二挡条42，喇叭口43。

具体实施方式

实施例1

如图1至图4所示，本实施例的高束绞用升降装置包括托板支架1、升降托板2、旋转轴11和油缸3，托板支架1的顶部两端设置轴承组15件，旋转轴11的两端经轴承组件15与托板支架1之间转动配合。

升降托板2包括托板22和固定设置在托板22两侧的侧架21，侧架21的前部与托板22固定相连，侧架21的尾部向上倾斜设置，两侧架21的尾端分别与旋转轴11的两端固定相连，以使侧架21与托板支架1的顶部转动配合，托板22的后部设置横梁25，横梁25的两端分别与侧架21的中部固定相连，且两侧架21之间交叉设置第一斜撑23和第二斜撑24，第一斜撑23、第二斜撑24的前端分别与侧架21的中部固定相连，第一斜撑23、第二斜撑24的尾端分别与侧架21的尾部固定相连，以使第一斜撑23与第二斜撑24交叉设置，对两侧架21形成支撑。

油缸3的尾端与托板支架1的下部通过销轴铰接配合，油缸3的前端通过销轴与横梁25的中部铰接配合，以使油缸3伸缩时驱动升降托板2进行转动升降。

高束绞用升降装置还包括第一接近开关12、第二接近开关13和定位杆14，定位杆14固定设置在旋转轴11的端部，第一接机开关12设置在旋转轴11端部的一侧，第二接近卡关13设置在旋转轴11端部的下侧，以使定位杆14随旋转轴11转动至与第一接近开关12感应时托板22处于低点位置，定位杆14随旋转轴11转动至与第二接近开关13感应时托板22处于高点位置，用于控制托板22的升降行程。

托板22的前端凸出设置前伸部26，前伸部26呈斜坡形设置，便于线盘进入托板22。

托板22上设置与旋转轴11轴向相垂直的线盘定位槽4，线盘进入托板22时由线盘定位槽4进行导向。

作为优先，托板22上固定设置第一挡条41和第二挡条42，第一挡条41与第二挡条42之间的间隙形成线盘定位槽4，第一挡条41、第二挡条42的前端呈三角形设置，以使线盘定位槽4的前端形成喇叭口43，便于对线盘进行导向。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种高束绞用升降装置，其特征在于，包括托板支架、升降托板和油缸，所述升降托板包括托板和固定设置在托板两侧的侧架，所述侧架的前部与托板固定相连，所述侧架的尾部向上倾斜设置，所述侧架的尾端与托板支架的顶部转动配合，所述油缸的尾端与托板支架的下部铰接配合，所述油缸的前端与托板的后侧铰接配合，以使所述油缸伸缩时驱动升降托板进行转动升降。

2.根据权利要求1所述的高束绞用升降装置，其特征在于，所述托板支架的顶端转动设置旋转轴，两侧架的尾端与旋转轴的两端固定相连，以使升降托板绕旋转轴转动。

3.根据权利要求2所述的高束绞用升降装置，其特征在于，所述高束绞用升降装置还包括第一接近开关、第二接近开关和定位杆，所述定位杆固定设置在所述旋转轴的端部，所述第一接近开关设置在旋转轴端部的一侧，所述第二接近卡关设置在旋转轴端部的下侧，以使定位杆随旋转轴转动至与第一接近开关感应时托板处于低点位置，定位杆随旋转轴转动至与第二接近开关感应时托板处于高点位置，用于控制托板的升降行程。

4.根据权利要求3所述的高束绞用升降装置，其特征在于，所述托板的后部设置横梁，所述横梁的两端分别与侧架的中部固定相连，所述油缸的前端与横梁的中部铰接配合，以使所述油缸驱动横梁和托板转动升降。

5.根据权利要求4所述的高束绞用升降装置，其特征在于，所述托板的前端凸出设置前伸部，所述前伸部呈斜坡形设置。

6.根据权利要求5所述的高束绞用升降装置，其特征在于，所述托板上设置与旋转轴轴向相垂直的线盘定位槽，线盘进入托板时由线盘定位槽进行导向。

7.根据权利要求6所述的高束绞用升降装置，其特征在于，所述托板上固定设置第一挡条和第二挡条，所述第一挡条与第二挡条之间的间隙形成线盘定位槽，第一挡条、第二挡条的前端呈三角形设置，以使线盘定位槽的前端形成喇叭口。

8.根据权利要求6所述的高束绞用升降装置，其特征在于，两侧架之间交叉设置第一斜撑和第二斜撑，所述第一斜撑、第二斜撑的前端分别与侧架的中部固定相连，第一斜撑、第二斜撑的尾端分别与侧架的尾部固定相连，以使第一斜撑与第二斜撑交叉设置。

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