CN216741865U - 一种双速气动液压泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双速气动液压泵，属于液压泵技术领域；本实用新型设置有与液压泵连接的气动缸体；所述气动缸体设置有第一腔室和第二腔室；所述第一腔室装设有四联活塞；所述第二腔室装设有往复活塞，所述第二腔室具有与所述第一腔室连通的进气管路和导通气路、以及排气管路；其中，所述进气管路和排气管路装设有能够机械联动的流量调节阀，本实用新型通过流量调节阀，使该双速气动液压泵，在高负载时低速运行，提供较大的压力，在低负载时快速运行，节约运行时间，提高工作效率的有益效果。

Description

一种双速气动液压泵

技术领域

本实用新型涉及液压泵技术领域，尤其涉及一种双速气动液压泵。

背景技术

在汽车维修设备中经常会使用气动液压泵来提供动力，靠液压的力量来驱动动作机构产生远大于人类的力量，其中，动作机构在开始工作的前段，一般都会留有空行程，传统的液压泵设计时为了提供更大的力量，往往只有较慢的运行速度，因为功率＝力X速度，同样功率的气动液压泵出力越大，速度越慢，驱动动作机构在空行程阶段，因为动作机构上没有负载，运行速度慢，比较浪费工作时间，不利于提高工作效率；

因此，基于上述问题，本领域技术人员亟需提供一种双速气动液压泵。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种双速气动液压泵，能够使液压泵在低负载时快速运行，节约运行时间，提高工作效率，在高负载时低速运行，提供较大的压力。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型公开的一种双速气动液压泵，包括：

与液压泵连接的气动缸体；

所述气动缸体设置有第一腔室和第二腔室；

所述第一腔室装设有四联活塞；

所述第二腔室装设有往复活塞，所述第二腔室具有与所述第一腔室连通的进气管路和导通气路、以及排气管路；

其中，所述进气管路和排气管路装设有能够机械联动的流量调节阀。

进一步的，所述流量调节阀为手动流量调节阀。

进一步的，所述流量调节阀具有能够插装在所述气动缸体内部的阀杆，所述阀杆末端固连有旋钮，所述阀杆对应所述进气管路和所述排气管路位置均具有通气孔，驱动所述旋钮，所述通气孔联动。

进一步的，所述气动缸体为分体结构。

进一步的，所述气动缸体包括安装有所述流量调节阀的第一缸体和与所述第一缸体连通的第二缸体；

所述第一缸体通过螺栓与所述第二缸体固定连接；

所述第一缸体具有所述第一腔室，所述第一腔室通过第一进气口与气源连接；

所述第二缸体具有所述第二腔室，所述第二腔室一端与所述液压泵连接、并通过所述往复活塞驱动所述液压泵的液压泵油针位移，所述第二腔室另一端通过排气通道与所述第一腔室连通。

进一步的，所述四联活塞与所述第一缸体形成有第一密封腔、第二密封腔、第三密封腔，所述第一密封腔通过出气口与所述进气管路连通，所述第二密封腔通过第二进气口与所述导通气路连通，所述第三密封腔通过排气口与所述排气管路连通，其中，所述排气管路的出气端与大气连通。

进一步的，所述往复活塞远离所述四联活塞侧装设有弹簧，用于驱动所述往复活塞复位。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种双速气动液压泵，有益效果：

该双速气动液压泵与现有技术相比，通过在进气管路和排气管路装设有流量调节阀，通过流量调节阀，使该双速气动液压泵，在高负载时低速运行，提供较大的压力，在低负载时快速运行，节约运行时间，提高工作效率，使用时，控制流量调节阀开启或关闭，从而控制进气管路和排气管路压缩空气流量，调节往复活塞的左右移动频率，从而达到调节液压泵注油速度，实现双速运行的目的，且进气管路和排气管路的流量调节阀机械联动，从而保证气管路和排气管路调节一致性，可靠性高。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型公开的一种双速气动液压泵的轴测图；

图2是本实用新型公开的一种双速气动液压泵的爆炸图；

图3是本实用新型公开的一种双速气动液压泵第一缸体结构示意图；

图4是本实用新型公开的一种双速气动液压泵第一缸体另一视结构示意图；

图5是本实用新型公开的一种双速气动液压泵第二缸体的结构示意图；

图6是本实用新型公开的一种双速气动液压泵第二缸体另一视结构示意图；

图7是本实用新型公开的一种双速气动液压泵第二缸体另一视结构示意图；

图8是本实用新型公开的一种双速气动液压泵进气管路、导通气路、排气管路路径图；

图9是本实用新型公开的一种双速气动液压泵结构简单；

图10是本实用新型公开的一种双速气动液压泵原理初始状态示意图；

图11是本实用新型公开的一种双速气动液压泵原理过程1状态示意图；

图12是本实用新型公开的一种双速气动液压泵原理过程2状态示意图；

图13是本实用新型公开的一种双速气动液压泵原理复位状态示意图。

附图标记说明：

1、第一缸体；11、第一进气口；12、第二进气口；13、出气口；14、排气口；2、流量调节阀；21、通气孔；3、四联活塞；4、第二缸体；41、进气管路；411、第一充气口；42、导通气路；421、第二充气口；43、排气管路；431、排气孔；44、排气通道；5、往复活塞；6、液压泵油针；7、弹簧；8、液压泵；9、手动泄压阀；10、泄压阀按钮。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1、2所示；

实用新型一种双速气动液压泵，包括：气动缸体

气动缸体与液压泵8连接，具体的，液压泵8的出油端安装有手动泄压阀9，手动泄压阀9装设有泄压阀按钮10，通过泄压阀按钮10打开或关闭手动泄压阀9；

气动缸体设置有第一腔室和第二腔室；

第一腔室装设有四联活塞3；

第二腔室装设有往复活塞5，第二腔室具有与第一腔室连通的进气管路41和导通气路42、以及排气管路43；

其中，进气管路41和排气管路43装设有能够机械联动的流量调节阀2，流量调节阀2为手动流量调节阀2；

使用时，驱动手动流量调节阀2顶端旋钮，手动流量调节阀2能够开启或关闭，从而控制进气管路41和排气管路43压缩空气流量，调节往复活塞5的左右移动频率，从而达到调节液压泵8注油速度，实现双速运行的目的，另外，通过开启和关闭手动流量调节阀2调节进气管路41和排气管路43压缩空气流量时，进气管路41和排气管路43的流量调节阀机械联动，从而保证气管路41和排气管路43调节一致；

参见图2所示，优选的，流量调节阀2具有能够插装在气动缸体内部的阀杆，阀杆末端固连有旋钮，阀杆对应进气管路41和排气管路43位置均具有通气孔21，使用时，驱动流量调节阀2顶端的旋钮，两通气孔21同步运动，进而实现机械联动。

参见图2-9所示，

优选的，气动缸体为分体结构。

气动缸体包括第一缸体1和第二缸体4，第一缸体1内部装设有四联活塞3，第二缸体4内部装设有往复活塞5，优选的，往复活塞5远离四联活塞3侧装设有弹簧7，用于驱动往复活塞5复位。

第一缸体1安装有流量调节阀2，第一缸体1一端与第二缸体4连通、并通过螺栓与第二缸体4固定连接，第一缸体1具有第一腔室，第一腔室装有四联活塞3，且第一腔室通过第一进气口11与气源连接，通过气源提供压缩空气；

其中，参见图4所示，第一缸体1外部形成有进气管路41，参见图3所示，第一缸体1内部形成有导通气路42、排气管路43；

具体的，气动缸体的进气管路41、导通气路42、排气管路43路径图参见图8所示，线路a为进气管路41路径图，线路b为导通气路42路径图，线路c为排气管路43路径图；

第二缸体4具有第二腔室，第二腔室一端与液压泵8连接、并通过往复活塞5驱动液压泵8的液压泵油针6位移，参见图5、6所示，第二腔室另一端通过排气通道44与第一腔室连通。且第二缸体4位于排气通道44下部开设有第一充气口411，第一充气口411与进气管路41连通，第二缸体4侧壁开设有第二充气口421、排气孔431，其中，导通气路42与第二充气口421连通，排气孔431与排气管路43连通，具体的，排气孔431的排气端与大气连通。

参见图9所示，四联活塞3与第一缸体1形成有第一密封腔、第二密封腔、第三密封腔；

第一密封腔通过出气口13与进气管路41进气端连通，进气管路41出气端与第一充气口411连通；

第二密封腔通过第二进气口12与导通气路42排气端连通，导通气路42的进气端与第二充气口421连通；

第三密封腔通过排气口14与排气管路43的进气端连通，其中，参见图6所示，排气管路43的排气端通过排气孔431与大气连通。

在上述技术方案中，本实用新型提供的一种双速气动液压泵；

工作原理：

双速气动液压泵初始状态：

参见图10所示，气源压缩空气从左侧第一进气口11进入，沿箭头所示途径进气管路41进入往复活塞5的腔体，驱动往复活塞5右移，同时驱动四联活塞3封闭第一缸体1腔体出气口；

双速气动液压泵过程1状态：

参见图11所示，往复活塞5持续向右移动，压缩弹簧7被压缩，同时导通气路42导通，压缩空气从第二充气口421进入导通气路42，并沿箭头所示进入四联活塞3腔体，因四联活塞3活塞径不同产生压力差，四联活塞3右移；

双速气动液压泵过程2状态：

参见图12所示，四联活塞3右移后，四联活塞3左侧活塞封闭压缩空气进气气路，四联活塞3右侧活塞打开排气口14和排气通道44，并沿箭头方向从排气管路43排出，使往复活塞5腔体打开，往复活塞5腔体排气后在弹簧7的作用下，往复活塞5左移；

双速气动液压泵复位状态：

参见图13所示，往复活塞5腔体持续排气，往复活塞5在弹簧11作用下继续左移，顶动四联活塞3左移，四联活塞3左移后，封闭往复活塞5腔体，同时打开压缩空气进气通道和进气管路41，进入下一个充气循环；

当需要调节进气管路41排气管路43压缩空气流量流量时；

参见图9所示，通过驱动手动流量调节阀2控制进气管路41和排气管路43压缩空气流量，调节往复活塞5的左右移动频率，从而达到调节液压泵8注油速度，实现该双速气动液压泵双速运行；

有益效果，该双速气动液压泵与现有技术相比，通过在进气管路和排气管路装设有流量调节阀，通过流量调节阀，使该双速气动液压泵，在高负载时低速运行，提供较大的压力，在低负载时快速运行，节约运行时间，提高工作效率，使用时，控制流量调节阀开启或关闭，从而控制进气管路和排气管路压缩空气流量，调节往复活塞的左右移动频率，从而达到调节液压泵注油速度，实现双速运行的目的，且进气管路和排气管路的流量调节阀机械联动，从而保证气管路和排气管路调节一致性，可靠性高。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (7)

1.一种双速气动液压泵，其特征在于，包括：

与液压泵(8)连接的气动缸体；

所述气动缸体设置有第一腔室和第二腔室；

所述第一腔室装设有四联活塞(3)；

所述第二腔室装设有往复活塞(5)，所述第二腔室具有与所述第一腔室连通的进气管路(41)和导通气路(42)、以及排气管路(43)；

其中，所述进气管路(41)和排气管路(43)装设有能够机械联动的流量调节阀(2)。

2.根据权利要求1所述的一种双速气动液压泵，其特征在于；

所述流量调节阀(2)为手动流量调节阀。

3.根据权利要求2所述的一种双速气动液压泵，其特征在于；

所述流量调节阀(2)具有能够插装在所述气动缸体内部的阀杆，所述阀杆末端固连有旋钮，所述阀杆对应所述进气管路(41)和所述排气管路(43)位置均具有通气孔(21)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种双速气动液压泵，其特征在于；

所述气动缸体为分体结构。

5.根据权利要求4所述的一种双速气动液压泵，其特征在于；

所述气动缸体包括安装有所述流量调节阀(2)的第一缸体(1)和与所述第一缸体(1)连通的第二缸体(4)；

所述第一缸体(1)通过螺栓与所述第二缸体(4)固定连接；

所述第一缸体(1)具有所述第一腔室，所述第一腔室通过第一进气口(11)与气源连接；

所述第二缸体(4)具有所述第二腔室，所述第二腔室一端与所述液压泵(8)连接、并通过所述往复活塞(5)驱动所述液压泵(8)的液压泵油针(6)位移，所述第二腔室另一端通过排气通道(44)与所述第一腔室连通。

6.根据权利要求5所述的一种双速气动液压泵，其特征在于；

所述四联活塞(3)与所述第一缸体(1)形成有第一密封腔、第二密封腔、第三密封腔；

所述第一密封腔通过出气口(13)与所述进气管路(41)连通，所述第二密封腔通过第二进气口(12)与所述导通气路(42)连通，所述第三密封腔通过排气口(14)与所述排气管路(43)连通，其中，所述排气管路(43)的出气端与大气连通。

7.根据权利要求6所述的一种双速气动液压泵，其特征在于；

所述往复活塞(5)远离所述四联活塞(3)侧装设有弹簧(7)，用于驱动所述往复活塞(5)复位。

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