CN216737435U - 一种汽车检查用升举装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽修相关技术领域，公开了一种汽车检查用升举装置，包括底座，还包括：连接在底座内的升降机构；连接在升降机构上的限位机构；连接在升降机构上的定位机构，本实用新型首先将待检车辆行驶至升降机构上，并通过定位机构对升降机构内的待检修车辆进行固定，防止车辆在检查过程中发生滑动，之后通过升降机构对待检查车辆进行托举上升，上升的同时通过限位机构对升降机构进行轴向限位，防止升降机构在升降过程中发生偏移，本实用新型结构简单，使用方便，使用成本低。

Description

一种汽车检查用升举装置

技术领域

本实用新型涉及汽修相关技术领域，具体是一种汽车检查用升举装置。

背景技术

随着时代的发展，人们的生活水平越来越好，汽车也开始逐渐取代摩托车成为人们出行的主要交通工具，汽车在使用过程中必然会出现机械故障，而当汽车出现故障进行检修时，大概率情况下都需要将汽车举升起来，为了更加方便汽车检修工作的进行，设计一种汽车检修用机械式举升设备就显得非常有必要了。

目前在市面上已经存在的汽车检修用机械式举升设备，结构较为复杂，易发生机械故障且造价昂贵，使用成本较高，对于小型汽修店往往无法承担。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车检查用升举装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车检查用升举装置，包括底座，还包括：

连接在底座内的升降机构，用于对待检查车辆进行托举上升；

连接在升降机构上的限位机构，用于对升降机构进行轴线限位，防止升降机构在升降过程中发生偏移；

连接在升降机构上的定位机构，用于对升降机构内的待检修车辆进行固定，防止车辆在检查过程中发生滑动。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座一侧固定连接有支撑腿，底座进车端固定连接有行车坡道。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降机构包括固定连接在底座两侧的两组侧固定架，两组侧固定架内均转动连接有螺杆，螺杆上螺纹连接有驱动块，驱动块上固定连接有升降板。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺杆一端穿过底座固定连接有齿轮，两组齿轮之间啮合连接有同步带，所述一组固定架上固定连接有电动机，电动机的输出轴穿过侧固定架固定连接在螺杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述限位机构包括设置在在螺杆两侧的定位杆，定位杆固定连接在侧固定架内，所述定位杆上滑动连接有滑块，滑块一侧固定连接在升降板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定位机构包括固定连接在升降板外缘的侧挡板，所述升降板的进车端固定连接有后挡块，所述升降板的另一端固定连接有前挡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型首先将待检车辆行驶至升降机构上，并通过定位机构对升降机构内的待检修车辆进行固定，防止车辆在检查过程中发生滑动，之后通过升降机构对待检查车辆进行托举上升，上升的同时通过限位机构对升降机构进行轴向限位，防止升降机构在升降过程中发生偏移，本实用新型结构简单，使用方便，使用成本低。

附图说明

图1为本实用新型中一种汽车检查用升举装置的结构示意图。

图2为本实用新型中一种汽车检查用升举装置的仰视图。

图3为本实用新型中一种汽车检查用升举装置的俯视剖面图。

图4为本实用新型中一种汽车检查用升举装置的剖面图。

图中：1-底座、2-支撑腿、3-侧固定架、4-定位杆、5-滑块、6-螺杆、7-驱动块、8-齿轮、9-同步带、10-电动机、11-升降板、12-侧挡板、13-前挡块、14-后挡块、15-行车坡道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车检查用升举装置，包括底座1，还包括：连接在底座1内的升降机构；连接在升降机构上的限位机构；连接在升降机构上的定位机构，本实用新型首先将待检车辆行驶至升降机构上，并通过定位机构对升降机构内的待检修车辆进行固定，防止车辆在检查过程中发生滑动，之后通过升降机构对待检查车辆进行托举上升，上升的同时通过限位机构对升降机构进行轴向限位，防止升降机构在升降过程中发生偏移。

在本实施例的一种情况中，请参阅图1～4，所述底座1一侧固定连接有支撑腿2，底座1进车端固定连接有行车坡道15，本实用新型首先通过支撑腿2对底座1进行支撑固定，同时通过行车坡道15的设置便于待检车辆向装置内行驶。

在本实施例的一种情况中，请参阅图1～4，所述升降机构包括固定连接在底座1两侧的两组侧固定架3，两组侧固定架3内均转动连接有螺杆6，螺杆6上螺纹连接有驱动块7，驱动块7上固定连接有升降板11，所述螺杆6一端穿过底座1固定连接有齿轮8，两组齿轮8之间啮合连接有同步带9，所述一组固定架上固定连接有电动机10，电动机10的输出轴穿过侧固定架3固定连接在螺杆6上，所述升降机构通过电动机10带动一组螺杆6进行旋转，一组螺杆6带动一组齿轮8进行旋转，同时通过同步带9的设置带动两组齿轮8进行同步旋转，两组齿轮8带动两组螺杆6进行同步旋转，螺杆6通过与驱动块7的螺纹连接带动驱动块7进行升降，驱动块7带动升降板11进行升降，再通过升降板11带动待检车辆进行升降。

在本实施例的一种情况中，请参阅图1～4，所述限位机构包括设置在在螺杆6两侧的定位杆4，定位杆4固定连接在侧固定架3内，所述定位杆4上滑动连接有滑块5，滑块5一侧固定连接在升降板11上，所述限位机构通过定位杆4与滑块5的滑动连接对升降板11进行滑动固定，从而对升降板11进行限位，防止升降板11在螺杆6的带动下进行旋转。

在本实施例的一种情况中，请参阅图1～4，所述定位机构包括固定连接在升降板11外缘的侧挡板12，所述升降板11的进车端固定连接有后挡块14，所述升降板11的另一端固定连接有前挡块13，所述定位机构通过侧挡板12对待检车辆进行侧边防护，防止车辆由侧边滑出，同时通过前挡块13对待检车辆的前轮进行限位，防止待检车辆向前冲出升降板11，再通过后挡块14对待检车辆的后轮进行限位，防止车辆向后滑出升降板11。

本实用新型的工作原理是：本实用新型首先通过行车坡道15将待检车辆行驶至升降板上，此时装置通过侧挡板12对待检车辆进行侧边防护，防止车辆由侧边滑出，同时通过前挡块13对待检车辆的前轮进行限位，防止待检车辆向前冲出升降板11，再通过后挡块14对待检车辆的后轮进行限位，防止车辆向后滑出升降板11，固定完成后，装置通过电动机10带动一组螺杆6进行旋转，一组螺杆6带动一组齿轮8进行旋转，同时通过同步带9的设置带动两组齿轮8进行同步旋转，两组齿轮8带动两组螺杆6进行同步旋转，螺杆6通过与驱动块7的螺纹连接带动驱动块7进行升降，驱动块7带动升降板11进行升降，再通过升降板11带动待检车辆进行升降，同时通过定位杆4与滑块5的滑动连接对升降板11进行滑动固定，从而对升降板11进行限位，防止升降板11在螺杆6的带动下进行旋转，提升了装置的安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车检查用升举装置，包括底座，其特征在于，还包括：

连接在底座内的升降机构，用于对待检查车辆进行托举上升；

连接在升降机构上的限位机构，用于对升降机构进行轴线限位，防止升降机构在升降过程中发生偏移；

连接在升降机构上的定位机构，用于对升降机构内的待检修车辆进行固定，防止车辆在检查过程中发生滑动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检查用升举装置，其特征在于，所述底座一侧固定连接有支撑腿，底座进车端固定连接有行车坡道。

3.根据权利要求1所述的一种汽车检查用升举装置，其特征在于，所述升降机构包括固定连接在底座两侧的两组侧固定架，两组侧固定架内均转动连接有螺杆，螺杆上螺纹连接有驱动块，驱动块上固定连接有升降板。

4.根据权利要求3所述的一种汽车检查用升举装置，其特征在于，所述螺杆一端穿过底座固定连接有齿轮，两组齿轮之间啮合连接有同步带，一组所述侧固定架上固定连接有电动机，电动机的输出轴穿过侧固定架固定连接在螺杆上。

5.根据权利要求3所述的一种汽车检查用升举装置，其特征在于，所述限位机构包括设置在螺杆两侧的定位杆，定位杆固定连接在侧固定架内，所述定位杆上滑动连接有滑块，滑块一侧固定连接在升降板上。

6.根据权利要求3所述的一种汽车检查用升举装置，其特征在于，所述定位机构包括固定连接在升降板外缘的侧挡板，所述升降板的进车端固定连接有后挡块，所述升降板的另一端固定连接有前挡块。

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