CN216734676U - 一种缓冲结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于救生艇防撞辅助设备技术领域，公开了一种缓冲结构，其包括沿第一方向延伸的安装座及设置于所述安装座上的缓冲组件，所述缓冲组件包括活动件及弹性垫，活动件沿第二方向可移动设置于所述安装座，所述第二方向和所述第一方向呈夹角，所述活动件包括挡板，所述挡板位于所述安装座在所述第二方向上的侧方；弹性垫铺设于所述挡板背离所述安装座的表面。将该缓冲结构安装于固定式采油平台的舷边，活动件沿第二方向移动以使挡板抵靠救生艇，避免救生艇直接碰撞到舷边的钢结构；且由于挡板的抵靠限制了救生艇的晃动幅度；同时，挡板上的弹性垫与救生艇抵靠，对救生艇的碰撞起到缓冲作用，进一步避免了对救生艇的损坏。

Description

一种缓冲结构

技术领域

本实用新型属于救生艇防撞辅助设备技术领域，尤其涉及一种缓冲结构。

背景技术

救生艇是指设于船上，供船失事时救护乘员用的专用救生小艇。对于海上的固定式采油平台，同样配备有救生艇，在出现险情，如：火灾、有毒气体泄漏等情况，及遇到恶劣天气，如：台风、季风时，工作人员需要通过救生艇逃生。

目前，救生艇固定在固定式采油平台，在遇到恶劣天气时，救生艇会由于严重晃动而碰触到固定式采油平台的舷边的钢结构，导致救生艇因碰撞而损坏。

因此，亟需一种缓冲结构解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种缓冲结构，用于解决现有技术中存在的救生艇因碰撞而损坏的技术问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种缓冲结构，包括沿第一方向延伸的安装座及设置于所述安装座上的缓冲组件，所述缓冲组件包括：

活动件，沿第二方向可移动设置于所述安装座，所述第二方向和所述第一方向呈夹角，所述活动件包括挡板，所述挡板位于所述安装座在所述第二方向上的侧方；

弹性垫，铺设于所述挡板背离所述安装座的表面。

作为优选，所述活动件还包括呈角度连接于所述挡板的滑板，所述安装座上开设有沿着所述第二方向延伸的滑槽，所述滑板滑动连接于所述滑槽。

作为优选，所述活动件还包括第一弹性件，所述第一弹性件的两端分别连接于所述挡板和所述滑板。

作为优选，所述滑板上开设有沿所述第二方向延伸的缓冲槽，所述挡板上设置有缓冲块，所述缓冲块滑动连接于所述缓冲槽，所述第一弹性件位于所述缓冲槽内，所述第一弹性件的两端分别连接于所述缓冲块和所述缓冲槽的内壁。

作为优选，所述缓冲槽的侧壁上开设有多个弹性件容置槽，每个所述弹性件容置槽容置有一个所述第一弹性件。

作为优选，所述第一弹性件设置有多个，多个所述第一弹性件相互平行设置。

作为优选，所述活动件还包括第二弹性件，在自由状态下，所述第二弹性件的长度小于所述第一弹性件，所述第二弹性件与所述第一弹性件相互平行设置，所述第二弹性件的一端连接于所述挡板或者所述滑板，另一端为自由端。

作为优选，所述缓冲组件还包括驱动件，所述驱动件设置于所述安装座，所述驱动件的输出端连接于所述活动件，所述驱动件能够驱动所述活动件沿所述第二方向滑动。

作为优选，所述驱动件包括螺纹杆，所述螺纹杆转动连接于所述安装座，所述螺纹杆与所述滑板螺纹连接。

作为优选，所述螺纹杆的端部连接有摇把。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种缓冲结构，将其安装于固定式采油平台的舷边，活动件沿第二方向移动以使挡板抵靠救生艇，避免救生艇直接碰撞到舷边的钢结构；且由于挡板的抵靠限制了救生艇的晃动幅度；同时，挡板上的弹性垫与救生艇抵靠，对救生艇的碰撞起到缓冲作用，进一步避免了对救生艇的损坏。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的缓冲结构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的缓冲组件和安装凸台的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的缓冲组件的部分剖视图；

图4是本实用新型实施例提供的活动件的部分剖视图；

图5是本实用新型实施例提供的滑板的剖视图；

图6是本实用新型实施例提供的挡板的示意图。

图中：

1、安装座；2、缓冲组件；

11、安装凸台；21、活动件；22、弹性垫；23、螺纹杆；24、摇把；25、螺杆座；

111、滑槽；112、限位块；211、挡板；212、滑板；213、第一弹性件；214、第二弹性件；215、连接块；

2111、缓冲块；2121、缓冲槽；2122、弹性件容置槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，可以是安装连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1和图2所示，本实施例提供了一种缓冲结构，其包括沿第一方向延伸的安装座1及设置于安装座1上的缓冲组件2，缓冲组件2包括活动件21和弹性垫22，活动件21沿第二方向可移动设置于安装座1，第二方向和第一方向呈夹角，活动件21包括挡板211，挡板211位于安装座1在第二方向上的侧方；弹性垫22铺设于挡板211背离安装座1的表面。

本实施例提供的缓冲结构，在使用时，将安装座1安装于固定式采油平台的舷边，第一方向为舷边的延伸方向，第二方向垂直于第一方向，在救生艇的两侧均设置有该缓冲结构，缓冲结构的弹性垫22均朝向救生艇设置，朝向救生艇移动活动件21，使得铺设于挡板211的弹性垫22抵靠救生艇，限制了救生艇的移动，减小了救生艇的晃动量，而且由于弹性垫22的设置，对救生艇的碰撞起到了缓冲作用，从而避免了对救生艇的损坏。

在本实施例中，弹性垫22优选为橡胶垫。

可选地，对应一个安装座1设置有多个缓冲组件2，多个缓冲组件2沿着第一方向相互间隔设置，缓冲组件2的数量根据救生艇的实际长度来确定，在此不做具体限定。

具体地，安装座1上具有多个沿着第一方向间隔的安装凸台11，每个安装凸台11上可移动连接有一个缓冲组件2。

具体地，活动件21还包括呈角度连接于挡板211的滑板212，安装座1上开设有沿着第二方向延伸的滑槽111，滑板212滑动连接于滑槽111。如图2所示，安装凸台11开设有滑槽111；挡板211垂直连接于滑板212的一端，滑板212沿着第二方向移动时带动挡板211移动。

具体地，缓冲组件2还包括驱动件，驱动件设置于安装座1，驱动件的输出端连接于活动件21，驱动件能够驱动活动件21沿第二方向滑动。在本实施例中，驱动件的输出端连接于滑板212，驱动件驱动滑板212沿着第二方向移动。

可选地，在其他实施例中，驱动件可以为线性电机、电动推杆或气动推杆等。

在本实施例中，驱动件包括螺纹杆23，螺纹杆23转动连接于安装座1，螺纹杆23与滑板212螺纹连接。螺纹杆23与滑板212的螺纹连接，能够将螺纹杆23的转动转化为滑板212的直线移动，结构简单，成本较低。

具体地，如图2所示，螺纹杆23通过螺杆座25转动连接于安装凸台11。安装凸台11上于滑槽111槽口的两侧均设置有限位块112，限位块112位于滑板212的上方，避免滑板212从上方脱出。滑板212上连接有连接块215，连接块215位于两个限位块112之间，螺纹杆23与连接块215螺纹连接。

具体地，螺纹杆23的端部连接有摇把24。摇把24的设置减小了驱动螺纹杆23转动的驱动力。

如图3所示，活动件21还包括第一弹性件213，第一弹性件213的两端分别连接于挡板211和滑板212。在救生艇碰撞挡板211时，第一弹性件213起到了缓冲作用，减小了挡板211对救生艇的反作用力，从而避免救生艇破损。

如图4至图6所示，滑板212上开设有沿第二方向延伸的缓冲槽2121，挡板211上设置有缓冲块2111，缓冲块2111滑动连接于缓冲槽2121，第一弹性件213位于缓冲槽2121内，第一弹性件213的两端分别连接于缓冲块2111和缓冲槽2121的内壁。缓冲槽2121和缓冲块2111的相互配合，实现了挡板211的定向移动。

可选地，第一弹性件213设置有多个，多个第一弹性件213相互平行设置。具体的数量可以根据实际情况进行确定，在此不做具体限定。

具体地，活动件21还包括第二弹性件214，在自由状态下，第二弹性件214的长度小于第一弹性件213，第二弹性件214与第一弹性件213相互平行设置，第二弹性件214的一端连接于挡板211或者滑板212，另一端为自由端。具体地，第一弹性件213的两端分别抵靠缓冲槽2121的内壁和缓冲块2111，在第一弹性件213被压缩到一定长度时，第二弹性件214的两端分别抵靠缓冲槽2121的内壁和缓冲块2111，进一步对挡板211起到了缓冲作用。第一弹性件213和第二弹性件214的设置起到了二级缓冲的作用，进一步减小了挡板211对救生艇的反作用力，从而避免救生艇破损。

可选地，第二弹性件214设置为多个，且每个第二弹性件214的两侧均设置有第一弹性件213。

如图5所示，缓冲槽2121的侧壁上开设有多个弹性件容置槽2122，每个弹性件容置槽2122容置有一个第一弹性件213。弹性件容置槽2122的设置对第一弹性件213起到了限位作用，保证了第一弹性件213沿着第二方向伸缩。具体地，对应一个第二弹性件214同样设置有一个弹性件容置槽2122。

优选地，本实施例中，第一弹性件213和第二弹性件214均为弹簧。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种缓冲结构，其特征在于，包括沿第一方向延伸的安装座(1)及设置于所述安装座(1)上的缓冲组件(2)，所述缓冲组件(2)包括：

活动件(21)，沿第二方向可移动设置于所述安装座(1)，所述第二方向和所述第一方向呈夹角，所述活动件(21)包括挡板(211)，所述挡板(211)位于所述安装座(1)在所述第二方向上的侧方；

弹性垫(22)，铺设于所述挡板(211)背离所述安装座(1)的表面。

2.根据权利要求1所述的缓冲结构，其特征在于，所述活动件(21)还包括呈角度连接于所述挡板(211)的滑板(212)，所述安装座(1)上开设有沿着所述第二方向延伸的滑槽(111)，所述滑板(212)滑动连接于所述滑槽(111)。

3.根据权利要求2所述的缓冲结构，其特征在于，所述活动件(21)还包括第一弹性件(213)，所述第一弹性件(213)的两端分别连接于所述挡板(211)和所述滑板(212)。

4.根据权利要求3所述的缓冲结构，其特征在于，所述滑板(212)上开设有沿所述第二方向延伸的缓冲槽(2121)，所述挡板(211)上设置有缓冲块(2111)，所述缓冲块(2111)滑动连接于所述缓冲槽(2121)，所述第一弹性件(213)位于所述缓冲槽(2121)内，所述第一弹性件(213)的两端分别连接于所述缓冲块(2111)和所述缓冲槽(2121)的内壁。

5.根据权利要求4所述的缓冲结构，其特征在于，所述缓冲槽(2121)的侧壁上开设有多个弹性件容置槽(2122)，每个所述弹性件容置槽(2122)容置有一个所述第一弹性件(213)。

6.根据权利要求3所述的缓冲结构，其特征在于，所述第一弹性件(213)设置有多个，多个所述第一弹性件(213)相互平行设置。

7.根据权利要求3所述的缓冲结构，其特征在于，所述活动件(21)还包括第二弹性件(214)，在自由状态下，所述第二弹性件(214)的长度小于所述第一弹性件(213)，所述第二弹性件(214)与所述第一弹性件(213)相互平行设置，所述第二弹性件(214)的一端连接于所述挡板(211)或者所述滑板(212)，另一端为自由端。

8.根据权利要求2-7任一项所述的缓冲结构，其特征在于，所述缓冲组件(2)还包括驱动件，所述驱动件设置于所述安装座(1)，所述驱动件的输出端连接于所述活动件(21)，所述驱动件能够驱动所述活动件(21)沿所述第二方向滑动。

9.根据权利要求8所述的缓冲结构，其特征在于，所述驱动件包括螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)转动连接于所述安装座(1)，所述螺纹杆(23)与所述滑板(212)螺纹连接。

10.根据权利要求9所述的缓冲结构，其特征在于，所述螺纹杆(23)的端部连接有摇把(24)。

Images