CN216730888U - 一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置 - Google Patents

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杨川
陈强
骆成龙
黄高勇
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Abstract

本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其涉及一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置,包括装置本体,装置本体内部安装有工作台,工作台顶部中间位置安装有固定机构。本实用新型通过设置电动伸缩杆、挡料板、顶盖、转轴的配合使用,便于对装置本体工作时产生的废屑进行阻挡,使得在物件固定完成后,工作人员通过电动伸缩杆把挡料板通过落料孔从装置本体内部移出,之后拔掉固定销,然后在转轴的转动下,使顶盖盖在挡料板顶部的凹槽内部,从而对加工的空间进行包裹,使挡料板对产生的废屑进行阻挡,之后通过落料孔落入到装置本体内部即可,此方式操作简单,便于提高装置本体表面的清洁性,而且也提高工作人员工作环境的安全系数。

Description

一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其涉及一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置。
背景技术
车削和镗孔作为机械加工中常见的加工方式,当需要对零件一端进行外圆车削的同时对另一端进行镗孔,为了提高其加工效率,产生出车镗一体加工设备,从而只需要对工件依次进行夹具固定即可。
但现有的汽车后桥拔叉在进行镗孔车面加工时,其产生的碎屑在惯性的作用下,容易到处飞溅,不仅影响设备表面的整洁性,而且容易对工作人员造成伤害,降低工作人员工作的安全性能。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置,包括装置本体,装置本体内部安装有工作台,工作台顶部中间位置安装有固定机构,固定机构两侧分别安装有车削加工机构和镗孔加工机构,固定机构与车削加工机构和镗孔加工机构之间开设有落料孔,装置本体内部竖直安装有电动伸缩杆,电动伸缩杆一端设置有挡料板,工作台顶部边缘处竖直安装有背板,背板表面通过转轴活动连接有顶盖,挡料板顶部表面开设有凹槽。
优选的,装置本体内部设置有驱动气缸,驱动气缸一端设置有挤压板,挤压板顶部表面设置有弹性带,弹性带顶端与工作台底端表面固定。
优选的,顶盖顶部表面设置有插接环,插接环内部插接有固定销,固定销一端设置有弹簧,弹簧一端与背板固定连接。
优选的,挤压板设置有两个,且两个挤压板通过驱动气缸对称安装在装置本体内部。
优选的,装置本体外侧表面通过合页安装有清理门,清理门表面安装有把手。
优选的,装置本体表面安装有控制面板,控制面板与车削加工机构、镗孔加工机构、固定机构电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
1、本实用新型通过设置电动伸缩杆、挡料板、顶盖、转轴的配合使用,便于对装置本体工作时产生的废屑进行阻挡,使得在物件固定完成后,工作人员通过电动伸缩杆把挡料板通过落料孔从装置本体内部移出,之后拔掉固定销,然后在转轴的转动下,使顶盖盖在挡料板顶部的凹槽内部,从而对加工的空间进行包裹,使挡料板对产生的废屑进行阻挡,之后通过落料孔落入到装置本体内部即可,此方式操作简单,便于提高装置本体表面的清洁性,而且也提高工作人员工作环境的安全系数。
2、本实用新型通过设置挤压板和驱动气缸的配合使用,使得在废屑通过落料孔落入到装置本体内部之后,驱动气缸可以带动挤压板对废屑进行挤压,从而使废屑密度增大,便于提高装置本体内部废屑的收集量,同时通过弹性带的配合,便于废屑通过弹性带落入到挤压板一侧,便于对其处理。
附图说明
图1为一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置结构示意图;
图2为一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置结构正视图;
图3为一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置结构背板示意图;
图4为一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置结构挡料板示意图;
图5为一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置结构挤压板示意图。
附图标记:1、装置本体;2、工作台;3、车削加工机构;4、背板;5、控制面板;6、固定机构;7、镗孔加工机构;8、落料孔;9、电动伸缩杆;10、挤压板;11、驱动气缸;12、清理门;13、顶盖;14、转轴;15、弹簧;16、固定销;17、插接环;18、凹槽;19、挡料板;20、弹性带。
具体实施方式
实施例一
如图1-4所示,本实用新型提出的一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置,包括装置本体1,装置本体1内部安装有工作台2,工作台2顶部中间位置安装有固定机构6,固定机构6两侧分别安装有车削加工机构3和镗孔加工机构7,固定机构6与车削加工机构3和镗孔加工机构7之间开设有落料孔8,装置本体1内部竖直安装有电动伸缩杆9,电动伸缩杆9一端设置有挡料板19,工作台2顶部边缘处竖直安装有背板4,背板4表面通过转轴14活动连接有顶盖13,挡料板19顶部表面开设有凹槽18,顶盖13顶部表面设置有插接环17,插接环17内部插接有固定销16,固定销16一端设置有弹簧15,弹簧15一端与背板4固定连接。
本实施例中,通过设置电动伸缩杆9、挡料板19、顶盖13、转轴14的配合使用,便于对装置本体1工作时产生的废屑进行阻挡,使得在物件固定完成后,工作人员通过电动伸缩杆9把挡料板19通过落料孔8从装置本体1内部移出,之后拔掉固定销16,然后在转轴14的转动下,使顶盖13盖在挡料板19顶部的凹槽18内部,从而对加工的空间进行包裹,使挡料板19对产生的废屑进行阻挡,之后通过落料孔8落入到装置本体1内部即可,此方式操作简单,便于提高装置本体1表面的清洁性,而且也提高工作人员工作环境的安全系数。
实施例二
如图1和图5所示,本实用新型提出的一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置,相较于实施例一,本实施例还包括装置本体1内部设置有驱动气缸11,驱动气缸11一端设置有挤压板10,挤压板10顶部表面设置有弹性带20,弹性带20顶端与工作台2底端表面固定,挤压板10设置有两个,且两个挤压板10通过驱动气缸11对称安装在装置本体1内部,装置本体1外侧表面通过合页安装有清理门12,清理门12表面安装有把手,装置本体1表面安装有控制面板5,控制面板5与车削加工机构3、镗孔加工机构7、固定机构6电性连接。
本实施例中,通过设置挤压板10和驱动气缸11的配合使用,使得在废屑通过落料孔8落入到装置本体1内部之后,驱动气缸11可以带动挤压板10对废屑进行挤压,从而使废屑密度增大,便于提高装置本体1内部废屑的收集量,同时通过弹性带20的配合,便于废屑通过弹性带20落入到挤压板10一侧,便于对其处理,通过设置控制面板5,便于对装置本体1内部的用电元件进行控制,控制面板5、车削加工机构3、镗孔加工机构7、固定机构6控制电路通过本领域的技术人员简单的编程即可实现,属于本领域的公知常识,仅对其进行使用,不进行改造,故不再详细描述控制方式和电路连接。
工作原理;在物件固定完成后,工作人员通过电动伸缩杆9把挡料板19通过落料孔8从装置本体1内部移出,之后拔掉固定销16,然后在转轴14的转动下,使顶盖13盖在挡料板19顶部的凹槽18内部,从而对加工的空间进行包裹,使挡料板19对产生的废屑进行阻挡,之后通过落料孔8落入到装置本体1内部即可,此方式操作简单,便于提高装置本体1表面的清洁性,而且也提高工作人员工作环境的安全系数,通过设置挤压板10和驱动气缸11的配合使用,使得在废屑通过落料孔8落入到装置本体1内部之后,驱动气缸11可以带动挤压板10对废屑进行挤压,从而使废屑密度增大,便于提高装置本体1内部废屑的收集量,同时通过弹性带20的配合,便于废屑通过弹性带20落入到挤压板10一侧,便于对其处理。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于此,在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内,在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (6)

1.一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置,其特征在于,包括装置本体(1),装置本体(1)内部安装有工作台(2),工作台(2)顶部中间位置安装有固定机构(6),固定机构(6)两侧分别安装有车削加工机构(3)和镗孔加工机构(7),固定机构(6)与车削加工机构(3)和镗孔加工机构(7)之间开设有落料孔(8),装置本体(1)内部竖直安装有电动伸缩杆(9),电动伸缩杆(9)一端设置有挡料板(19),工作台(2)顶部边缘处竖直安装有背板(4),背板(4)表面通过转轴(14)活动连接有顶盖(13),挡料板(19)顶部表面开设有凹槽(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置,其特征在于,装置本体(1)内部设置有驱动气缸(11),驱动气缸(11)一端设置有挤压板(10),挤压板(10)顶部表面设置有弹性带(20),弹性带(20)顶端与工作台(2)底端表面固定。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置,其特征在于,顶盖(13)顶部表面设置有插接环(17),插接环(17)内部插接有固定销(16),固定销(16)一端设置有弹簧(15),弹簧(15)一端与背板(4)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置,其特征在于,挤压板(10)设置有两个,且两个挤压板(10)通过驱动气缸(11)对称安装在装置本体(1)内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置,其特征在于,装置本体(1)外侧表面通过合页安装有清理门(12),清理门(12)表面安装有把手。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后桥拔叉镗孔车面一体装置,其特征在于,装置本体(1)表面安装有控制面板(5),控制面板(5)与车削加工机构(3)、镗孔加工机构(7)、固定机构(6)电性连接。
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