CN209850361U - 一种中型汽车配件生产用打孔设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种中型汽车配件生产用打孔设备，包括箱体，以及设于箱体底部的支撑腿，箱体的一侧壁内设有第一空腔体，第一空腔体内设有第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端转动连接于第一空腔体的内顶部，另一端穿过第一空腔体的底部并与箱体底部设有的第一电机相连，第一螺纹杆上螺纹连接有第一移动块，第一移动块的一侧连接有第一连接杆，第一连接杆的另一端与第一气缸相连，第一气缸的另一侧连接有第一气动伸缩杆，第一气动伸缩杆的另一端连接有吹尘机构，箱体的另一侧壁内设有第二空腔体，第二空腔体内设有第二螺纹杆，第二螺纹杆的一端转动连接于第二空腔体的内顶部。本实用新型具有结构简单、打孔效率高、废屑便于收集、实用性强等特点。

Description

一种中型汽车配件生产用打孔设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种中型汽车配件生产用打孔设备。

背景技术

汽车配件是专用于汽车生产的零配件，且大多数零配件为中型金属件，在后续的加工过程中，需要对其打孔，以便于部件的安装。现有的中型汽车配件生产用打孔设备存在打孔效率低、打孔效果差、废料不易收集、资源利用率低等缺点，其主要原因由以下几个方面造成的：1.打孔机构不能左右移动，且打孔机构的上下距离不能进行调节；2.设备内部未设置吹尘和吸尘机构，且吹尘和吸尘机构与加工物件之间的距离不能调节；3.工作台不能实现转动，且工作台上未设置合理的固定机构；4.设备内未设置废料收集箱。因此，有必要提供一种新的方案来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的中型汽车配件生产用打孔设备存在打孔效率低、打孔效果差、废料不易收集、资源利用率低等问题，而提供了一种中型汽车配件生产用打孔设备。

本实用新型通过以下技术方案来实现：一种中型汽车配件生产用打孔设备，包括箱体，以及设于箱体底部的支撑腿，所述箱体的一侧壁内设有第一空腔体，所述第一空腔体内设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端转动连接于第一空腔体的内顶部，另一端穿过第一空腔体的底部并与箱体底部设有的第一电机相连，所述第一螺纹杆上螺纹连接有第一移动块，所述第一移动块的一侧连接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端与第一气缸相连，所述第一气缸的另一侧连接有第一气动伸缩杆，所述第一气动伸缩杆的另一端连接有吹尘机构，所述箱体的另一侧壁内设有第二空腔体，所述第二空腔体内设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端转动连接于第二空腔体的内顶部，另一端穿过第二空腔体的底部并与箱体底部设有的第二电机相连，所述第二螺纹杆上螺纹连接有第二移动块，所述第二移动块的一侧连接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端与第二气缸相连，所述第二气缸的另一侧连接有第二气动伸缩杆，所述第二气动伸缩杆的另一端连接有吸尘机构，所述箱体的内顶部设有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的一端转动连接于箱体的内侧壁上，另一端穿过箱体侧壁并与箱体外侧设有的第三电机相连，所述第三螺纹杆上螺纹连接有第三移动块，所述第三移动块的底部连接有第三气缸，所述第三气缸的底部连接有第三气动伸缩杆，所述第三气动伸缩杆的另一端连接有打孔机构，所述箱体内部的中间位置设有工作台，所述工作台的顶部中间位置设有放置槽，所述工作台的顶部两侧设有固定机构，所述工作台的底部连接有第一转轴，所述第一转轴的另一端穿过隔板并转动连接于箱体的内底部，所述第一转轴底部套设有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧设有与其配合使用的第二齿轮，所述第二齿轮的底部连接有第二转轴，所述第二转轴的另一端穿过箱体底部并与外部的第四电机相连。

进一步的，所述吹尘机构包括气囊，所述气囊的一侧与第一气动伸缩杆相连，另一侧与鼓风机相连，所述鼓风机的另一侧连接有出气管，所述出气管的另一端连接有扩口。

进一步的，所述吸尘机构包括除尘器，所述除尘器的一侧与第二气动伸缩杆相连，另一侧与吸风机相连，所述吸风机的另一侧连接有进气管，所述进气管的另一端连接有集尘敞口。

进一步的，所述打孔机构包括第五电机，所述第五电机的一端与第三气动伸缩杆相连，另一端与固定件相连，所述固定件的底部连接打孔钻头。

进一步的，所述固定机构包括固定板，所述固定板的底部固定设于工作台顶部的边缘，且固定板的一侧连接有弹簧，所述弹簧的另一端连接夹紧板，所述夹紧板的底部连接滑块，所述滑块滑动连接于放置槽底部设有的滑槽内。

进一步的，所述夹紧板的夹紧侧设有凸起，提高夹紧板的夹紧效果，避免加工的物件在打孔时发生滑动。

进一步的，所述第一转轴的两侧设有废料收集箱，所述废料收集箱设于隔板的顶部，使打孔产生的金属屑料容易收集，避免资源浪费，提高资源利用率。

本实用新型的有益效果是：通过在箱体的一侧壁内设置第一空腔体，第一空腔体内设置第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端转动连接于第一空腔体的内顶部，另一端穿过第一空腔体的底部并与箱体底部设置的第一电机相连，第一螺纹杆上螺纹连接第一移动块，第一移动块的一侧连接第一连接杆，第一连接杆的另一端与第一气缸相连，第一气缸的另一侧连接第一气动伸缩杆，第一气动伸缩杆的另一端连接吹尘机构，箱体的另一侧壁内设置第二空腔体，第二空腔体内设置第二螺纹杆，第二螺纹杆的一端转动连接于第二空腔体的内顶部，另一端穿过第二空腔体的底部并与箱体底部设置的第二电机相连，第二螺纹杆上螺纹连接第二移动块，第二移动块的一侧连接第二连接杆，第二连接杆的另一端与第二气缸相连，第二气缸的另一侧连接第二气动伸缩杆，第二气动伸缩杆的另一端连接吸尘机构，箱体的内顶部设第三螺纹杆，第三螺纹杆的一端转动连接于箱体的内侧壁上，另一端穿过箱体侧壁并与箱体外侧设置的第三电机相连，第三螺纹杆上螺纹连接第三移动块，第三移动块的底部连接第三气缸，第三气缸的底部连接第三气动伸缩杆，第三气动伸缩杆的另一端连接打孔机构，箱体内部的中间位置设置工作台，工作台的顶部中间位置设置放置槽，工作台的顶部两侧设置固定机构，工作台的底部连接第一转轴，第一转轴的两侧设置废料收集箱，废料收集箱设于隔板的顶部，第一转轴的另一端穿过隔板并转动连接于箱体的内底部，第一转轴底部套设置第一齿轮，第一齿轮的一侧设置与其配合使用的第二齿轮，第二齿轮的底部连接第二转轴，第二转轴的另一端穿过箱体底部并与外部的第四电机相连，使该中型汽车配件生产用打孔设备具有打孔效率高、打孔效果好、废料易收集、资源利用率高等特点。

附图说明

图1为本实用新型正视内部结构示意图。

图2为本实用新型吹尘机构结构示意图。

图3为本实用新型吸尘机构结构示意图。

图4为本实用新型A的放大内部结构示意图。

图5为本实用新型工作台俯视结构示意图。

1箱体、2支撑腿、3第一空腔体、4第一螺纹杆、5第一电机、6第一移动块、7第一连接杆、8第一气缸、9第一气动伸缩杆、10、吹尘机构、101气囊、102鼓风机、103出气管、104扩口、11第二空腔体、12第二螺纹杆、13第二电机、14第二移动块、15第二连接杆、16第二气缸、17第二气动伸缩杆、18吸尘机构、181除尘器、182吸风机、183进气管、184集尘敞口、19第三螺纹杆、20第三电机、21第三移动块、22第三气缸、23第三气动伸缩杆、24打孔机构、241第五电机、242固定件、243打孔钻头、25工作台、26放置槽、27固定机构、271固定板、272弹簧、273夹紧板、274滑块、275滑槽、28第一转轴、29隔板、30第一齿轮、31第二齿轮、32第二转轴、33第四电机、34废料收集箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-5，一种中型汽车配件生产用打孔设备，包括箱体1，以及设于箱体1底部的支撑腿2，所述箱体1的一侧壁内设有第一空腔体3，所述第一空腔体3内设有第一螺纹杆4，所述第一螺纹杆4的一端转动连接于第一空腔体3的内顶部，另一端穿过第一空腔体3的底部并与箱体1底部设有的第一电机5相连，所述第一螺纹杆4上螺纹连接有第一移动块6，所述第一移动块6的一侧连接有第一连接杆7，所述第一连接杆7的另一端与第一气缸8相连，所述第一气缸8的另一侧连接有第一气动伸缩杆9，所述第一气动伸缩杆9的另一端连接有吹尘机构10，所述箱体1的另一侧壁内设有第二空腔体11，所述第二空腔体11内设有第二螺纹杆12，所述第二螺纹杆12的一端转动连接于第二空腔体11的内顶部，另一端穿过第二空腔体11的底部并与箱体1底部设有的第二电机13相连，所述第二螺纹杆12上螺纹连接有第二移动块14，所述第二移动块14的一侧连接有第二连接杆15，所述第二连接杆15的另一端与第二气缸16相连，所述第二气缸16的另一侧连接有第二气动伸缩杆17，所述第二气动伸缩杆17的另一端连接有吸尘机构18，所述箱体1的内顶部设有第三螺纹杆19，所述第三螺纹杆19的一端转动连接于箱体1的内侧壁上，另一端穿过箱体1侧壁并与箱体1外侧设有的第三电机20相连，所述第三螺纹杆19上螺纹连接有第三移动块21，所述第三移动块21的底部连接有第三气缸22，所述第三气缸22的底部连接有第三气动伸缩杆23，所述第三气动伸缩杆23的另一端连接有打孔机构24，所述箱体1内部的中间位置设有工作台25，所述工作台25的顶部中间位置设有放置槽26，所述工作台25的顶部两侧设有固定机构27，所述工作台25的底部连接有第一转轴28，所述第一转轴28的另一端穿过隔板29并转动连接于箱体1的内底部，所述第一转轴28底部套设有第一齿轮30，所述第一齿轮30的一侧设有与其配合使用的第二齿轮31，所述第二齿轮31的底部连接有第二转轴32，所述第二转轴32的另一端穿过箱体1底部并与外部的第四电机33相连，使该中型汽车配件生产用打孔设备具有打孔效率高、打孔效果好等特点。

本实用新型结构中，所述吹尘机构10包括气囊101，所述气囊101的一侧与第一气动伸缩杆9相连，另一侧与鼓风机102相连，所述鼓风机102的另一侧连接有出气管103，所述出气管103的另一端连接有扩口104；所述吸尘机构18包括除尘器181，所述除尘器181的一侧与第二气动伸缩杆17相连，另一侧与吸风机182相连，所述吸风机182的另一侧连接有进气管183，所述进气管183的另一端连接有集尘敞口184；所述打孔机构24包括第五电机241，所述第五电机241的一端与第三气动伸缩杆23相连，另一端与固定件242相连，所述固定件242的底部连接打孔钻头243；所述固定机构27包括固定板271，所述固定板271的底部固定设于工作台25顶部的边缘，且固定板271的一侧连接有弹簧272，所述弹簧272的另一端连接夹紧板273，所述夹紧板273的底部连接滑块274，所述滑块274滑动连接于放置槽26底部设有的滑槽275内；所述夹紧板273的夹紧侧设有凸起，提高夹紧板273的夹紧效果，避免加工的物件在打孔时发生滑动；所述第一转轴28的两侧设有废料收集箱34，所述废料收集箱34设于隔板29的顶部，使打孔产生的金属屑料容易收集，避免资源浪费，提高资源利用率。

本实用新型的工作原理是：在使用时，首先将需加工的物件放置于工作台25设有的放置槽26内，由于工作台25的顶部两侧设有固定机构27，实现物件的固定，开启第五电机241，对物件进行打孔，由于第五电机241的另一端与固定件242相连，固定件242的底部连接打孔钻头243；需要左右移动打孔机构24时，开启第三电机20，由于箱体1的内顶部设有第三螺纹杆19，第三螺纹杆19的一端转动连接于箱体1的内侧壁上，另一端穿过箱体1侧壁并与箱体1外侧设有的第三电机20相连，实现打孔机构24的左右移动；需要调节打孔机构24上下距离时，开启第三气缸22，由于第三气动伸缩杆23的另一端连接有打孔机构24，从而实现打孔机构24上下距离的调节；需要对打孔的物件进行吹尘和吸尘时，同时开启鼓风机102、吸风机182和除尘器181，实现对打孔物件表面吹尘，并对金属尘屑进行收集，有效提高打孔质量；需要调节扩口104和集尘敞口184与物件的距离时，同时开启第一气缸8和第二气缸16，由于第一气动伸缩杆9的另一端连接有吹尘机构10，第二气动伸缩杆17的另一端连接有吸尘机构18，从而实现扩口104和集尘敞口184与物件距离的调节；需要将工作台25转动时，此时开启第四电机33，由于工作台25的底部连接有第一转轴28，第一转轴28的另一端穿过隔板29并转动连接于箱体1的内底部，第一转轴28底部套设有第一齿轮30，第一齿轮30的一侧设有与其配合使用的第二齿轮31，第二齿轮31的底部连接有第二转轴32，第二转轴32的另一端穿过箱体1底部并与外部的第四电机33相连，从而实现工作台25的转动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种中型汽车配件生产用打孔设备，包括箱体（1），以及设于箱体（1）底部的支撑腿（2），其特征是：所述箱体（1）的一侧壁内设有第一空腔体（3），所述第一空腔体（3）内设有第一螺纹杆（4），所述第一螺纹杆（4）的一端转动连接于第一空腔体（3）的内顶部，另一端穿过第一空腔体（3）的底部并与箱体（1）底部设有的第一电机（5）相连，所述第一螺纹杆（4）上螺纹连接有第一移动块（6），所述第一移动块（6）的一侧连接有第一连接杆（7），所述第一连接杆（7）的另一端与第一气缸（8）相连，所述第一气缸（8）的另一侧连接有第一气动伸缩杆（9），所述第一气动伸缩杆（9）的另一端连接有吹尘机构（10），所述箱体（1）的另一侧壁内设有第二空腔体（11），所述第二空腔体（11）内设有第二螺纹杆（12），所述第二螺纹杆（12）的一端转动连接于第二空腔体（11）的内顶部，另一端穿过第二空腔体（11）的底部并与箱体（1）底部设有的第二电机（13）相连，所述第二螺纹杆（12）上螺纹连接有第二移动块（14），所述第二移动块（14）的一侧连接有第二连接杆（15），所述第二连接杆（15）的另一端与第二气缸（16）相连，所述第二气缸（16）的另一侧连接有第二气动伸缩杆（17），所述第二气动伸缩杆（17）的另一端连接有吸尘机构（18），所述箱体（1）的内顶部设有第三螺纹杆（19），所述第三螺纹杆（19）的一端转动连接于箱体（1）的内侧壁上，另一端穿过箱体（1）侧壁并与箱体（1）外侧设有的第三电机（20）相连，所述第三螺纹杆（19）上螺纹连接有第三移动块（21），所述第三移动块（21）的底部连接有第三气缸（22），所述第三气缸（22）的底部连接有第三气动伸缩杆（23），所述第三气动伸缩杆（23）的另一端连接有打孔机构（24），所述箱体（1）内部的中间位置设有工作台（25），所述工作台（25）的顶部中间位置设有放置槽（26），所述工作台（25）的顶部两侧设有固定机构（27），所述工作台（25）的底部连接有第一转轴（28），所述第一转轴（28）的另一端穿过隔板（29）并转动连接于箱体（1）的内底部，所述第一转轴（28）底部套设有第一齿轮（30），所述第一齿轮（30）的一侧设有与其配合使用的第二齿轮（31），所述第二齿轮（31）的底部连接有第二转轴（32），所述第二转轴（32）的另一端穿过箱体（1）底部并与外部的第四电机（33）相连。

2.根据权利要求1所述的一种中型汽车配件生产用打孔设备，其特征是：所述吹尘机构（10）包括气囊（101），所述气囊（101）的一侧与第一气动伸缩杆（9）相连，另一侧与鼓风机（102）相连，所述鼓风机（102）的另一侧连接有出气管（103），所述出气管（103）的另一端连接有扩口（104）。

3.根据权利要求1所述的一种中型汽车配件生产用打孔设备，其特征是：所述吸尘机构（18）包括除尘器（181），所述除尘器（181）的一侧与第二气动伸缩杆（17）相连，另一侧与吸风机（182）相连，所述吸风机（182）的另一侧连接有进气管（183），所述进气管（183）的另一端连接有集尘敞口（184）。

4.根据权利要求1所述的一种中型汽车配件生产用打孔设备，其特征是：所述打孔机构（24）包括第五电机（241），所述第五电机（241）的一端与第三气动伸缩杆（23）相连，另一端与固定件（242）相连，所述固定件（242）的底部连接打孔钻头（243）。

5.根据权利要求1所述的一种中型汽车配件生产用打孔设备，其特征是：所述固定机构（27）包括固定板（271），所述固定板（271）的底部固定设于工作台（25）顶部的边缘，且固定板（271）的一侧连接有弹簧（272），所述弹簧（272）的另一端连接夹紧板（273），所述夹紧板（273）的底部连接滑块（274），所述滑块（274）滑动连接于放置槽26底部设有的滑槽（275）内。

6.根据权利要求5所述的一种中型汽车配件生产用打孔设备，其特征是：所述夹紧板（273）的夹紧侧设有凸起。

7.根据权利要求1所述的一种中型汽车配件生产用打孔设备，其特征是：所述第一转轴（28）的两侧设有废料收集箱（34），所述废料收集箱（34）设于隔板（29）的顶部。