CN216730765U - 一种摩托车缸体加工用夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车缸体加工用夹持装置，包括底座和支撑座，所述底座的顶端固定安装有第二气缸，所述底座顶端的两侧固定连接有支撑座，所述支撑座之间固定连接有固定块，所述支撑座的顶端固定连接有固定台，所述固定台顶端的一侧固定安装有第一气缸，所述固定台顶端的另一侧固定连接有第一固定座。该摩托车缸体加工用夹持装置通过设置有第一气缸等零件，将缸体放置在固定台上，打开第一气缸，通过第一伸缩杆将活动块向一侧移动，因活动块嵌在滑块顶端的内部，当活动块移动时可带动两个滑块向中间移动，这时活动块、滑块以及第二固定座上的抵块可对缸体进行夹持固定，使得缸体在进行加工时更加稳定。

Description

一种摩托车缸体加工用夹持装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车缸体加工技术领域，具体为一种摩托车缸体加工用夹持装置。

背景技术

摩托车中的缸体是一种负责活塞做功的部件，在生产加工的过程中需要经过多种工序，为了避免缸体在加工时的稳定，需要使用到一种夹持装置，以往的摩托车缸体加工用夹持装置在对缸体夹持时稳定不够好，导致容易造成缸体偏移，影响加工质量；在对缸体加工时容易产生一些废屑不便于及时清理；同时在拿取加工好的缸体时不够方便，因此需要对一种摩托车缸体加工用夹持装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车缸体加工用夹持装置，以解决上述背景技术中提出在对缸体夹持时稳定不够好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车缸体加工用夹持装置，包括底座和支撑座，所述底座的顶端固定安装有第二气缸，所述底座顶端的两侧固定连接有支撑座，所述支撑座之间固定连接有固定块，所述支撑座的顶端固定连接有固定台，所述固定台顶端的一侧固定安装有第一气缸，所述固定台顶端的另一侧固定连接有第一固定座，所述第一气缸的一侧固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一侧固定连接有活动块，所述固定台的顶端固定连接有第一滑轨，所述固定台顶部的两端固定连接有第二滑轨，所述第二滑轨的顶端设置有滑块。

优选的，所述滑块顶端的内部设置有滑槽，所述第一固定座的一侧设置有第二固定座，所述活动块和第二固定座的一侧及滑块的一端分别固定连接有抵块。

优选的，所述活动块的底端卡接在第一滑轨的外部可滑动，所述滑块嵌在第二滑轨的内部可滑动。

优选的，所述第一固定座的一端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过传动轴固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外部活动套接有连接块，所述连接块的一侧固定连接有安装块，所述安装块的底端固定连接有清尘刷，所述安装块一端的内部设置有弧形槽。

优选的，所述活动块一侧嵌在滑块的内部，所述活动块在滑块的内部可滑动。

优选的，所述第二气缸的顶端固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶端固定连接有托板，所述固定台的内部设置有预留槽，所述托板与预留槽的位置相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该摩托车缸体加工用夹持装置不仅实现了便于对缸体夹持更稳定，实现了便于对缸体上的废屑清洁，而且实现了便于拿取加工好的缸体；

(1)通过设置有第一气缸、第一伸缩杆、第一滑轨、活动块、抵块、滑块、第二滑轨、滑槽，将缸体放置在固定台上，打开第一气缸、通过第一伸缩杆将活动块向一侧移动，因活动块嵌在滑块顶端的内部，当活动块移动时可带动两个滑块向中间移动，这时活动块、滑块以及第二固定座上的抵块可对缸体进行夹持固定，使得缸体在进行加工时更加稳定；

(2)通过设置有安装块、清尘刷、连接块、第一固定座、双向丝杆、驱动电机，打开驱动电机，通过传动轴驱动双向丝杆进行转动，当双向丝杆转动会带动两个连接块向中间进行移动或者向两端分开时，可将缸体上加工时产生的废屑通过安装块底部的清尘刷对其进行清扫，使得清洁时更加便捷；

(3)通过设置有托板、第二伸缩杆、第二气缸，因固定台的内部设置有预留槽，托板与预留槽的位置相吻合，打开第二气缸，可通过第二伸缩杆将托板向下移动，这时加工好的缸体可直接落至固定台下方，使其在拿取时更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的安装块与清尘刷连接方式正视结构示意图；

图3为本实用新型的活动块与第二固定座连接方式俯视结构示意图；

图4为本实用新型的托板与第二伸缩杆连接方式仰视结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑座；3、固定块；4、固定台；5、第一气缸；6、第一伸缩杆；7、第一滑轨；8、活动块；9、抵块；10、安装块；11、清尘刷；12、连接块；13、第一固定座；14、驱动电机；15、第二固定座；16、滑块；17、第二滑轨；18、托板；19、第二伸缩杆；20、第二气缸；21、双向丝杆；22、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种摩托车缸体加工用夹持装置，包括底座1和支撑座2，底座1的顶端固定安装有第二气缸20，底座1顶端的两侧固定连接有支撑座2，支撑座2之间固定连接有固定块3，支撑座2的顶端固定连接有固定台4，固定台4顶端的一侧固定安装有第一气缸5，固定台4顶端的另一侧固定连接有第一固定座13，第一气缸5的一侧固定连接有第一伸缩杆6，第一伸缩杆6的一侧固定连接有活动块8，固定台4的顶端固定连接有第一滑轨7，固定台4顶部的两端固定连接有第二滑轨17，第二滑轨17的顶端设置有滑块16；

滑块16顶端的内部设置有滑槽22，第一固定座13的一侧设置有第二固定座15，活动块8和第二固定座15的一侧及滑块16的一端分别固定连接有抵块9；

活动块8的底端卡接在第一滑轨7的外部可滑动，滑块16嵌在第二滑轨17的内部可滑动；

活动块8一侧嵌在滑块16的内部，活动块8在滑块16的内部可滑动；

具体地，如图1和图3所示，将缸体放置在固定台4上，打开第一气缸5，通过第一伸缩杆6将活动块8向一侧移动，因活动块8嵌在滑块16顶端的内部，当活动块8移动时可带动两个滑块16向中间移动，这时活动块8、滑块16以及第二固定座15上的抵块9可对缸体进行夹持固定，使得缸体在进行加工时更加稳定。

实施例2：第一固定座13的一端固定安装有驱动电机14，驱动电机14的输出端通过传动轴固定连接有双向丝杆21，双向丝杆21的外部活动套接有连接块12，连接块12的一侧固定连接有安装块10，安装块10的底端固定连接有清尘刷11，安装块10一端的内部设置有弧形槽；

具体地，如图1、图3和图4所示，打开驱动电机14，通过传动轴驱动双向丝杆21进行转动，当双向丝杆21转动会带动两个连接块12向中间进行移动或者向两端分开时，可将缸体上加工时产生的废屑通过安装块10底部的清尘刷11对其进行清扫，使得清洁时更加便捷。

实施例3：第二气缸20的顶端固定连接有第二伸缩杆19，第二伸缩杆19的顶端固定连接有托板18，固定台4的内部设置有预留槽，托板18与预留槽的位置相吻合；

具体地，如图1和图4所示，因固定台4的内部设置有预留槽，托板18与预留槽的位置相吻合，打开第二气缸20，可通过第二伸缩杆19将托板18向下移动，这时加工好的缸体可直接落至固定台4下方，使其在拿取时更加方便。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，将缸体放置在固定台4上，打开第一气缸5，通过第一伸缩杆6将活动块8向一侧移动，因活动块8嵌在滑块16顶端的内部，当活动块8移动时可带动两个滑块16向中间移动，这时活动块8、滑块16以及第二固定座15上的抵块9可对缸体进行夹持固定，使得缸体在进行加工时更加稳定，之后，打开驱动电机14，通过传动轴驱动双向丝杆21进行转动，当双向丝杆21转动会带动两个连接块12向中间进行移动或者向两端分开时，可将缸体上加工时产生的废屑通过安装块10底部的清尘刷11对其进行清扫，使得清洁时更加便捷，最后，因固定台4的内部设置有预留槽，托板18与预留槽的位置相吻合，打开第二气缸20，可通过第二伸缩杆19将托板18向下移动，这时加工好的缸体可直接落至固定台4下方，使其在拿取时更加方便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种摩托车缸体加工用夹持装置，包括底座(1)和支撑座(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定安装有第二气缸(20)，所述底座(1)顶端的两侧固定连接有支撑座(2)，所述支撑座(2)之间固定连接有固定块(3)，所述支撑座(2)的顶端固定连接有固定台(4)，所述固定台(4)顶端的一侧固定安装有第一气缸(5)，所述固定台(4)顶端的另一侧固定连接有第一固定座(13)，所述第一气缸(5)的一侧固定连接有第一伸缩杆(6)，所述第一伸缩杆(6)的一侧固定连接有活动块(8)，所述固定台(4)的顶端固定连接有第一滑轨(7)，所述固定台(4)顶部的两端固定连接有第二滑轨(17)，所述第二滑轨(17)的顶端设置有滑块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车缸体加工用夹持装置，其特征在于：所述滑块(16)顶端的内部设置有滑槽(22)，所述第一固定座(13)的一侧设置有第二固定座(15)，所述活动块(8)和第二固定座(15)的一侧及滑块(16)的一端分别固定连接有抵块(9)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车缸体加工用夹持装置，其特征在于：所述活动块(8)的底端卡接在第一滑轨(7)的外部可滑动，所述滑块(16)嵌在第二滑轨(17)的内部可滑动。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车缸体加工用夹持装置，其特征在于：所述第一固定座(13)的一端固定安装有驱动电机(14)，所述驱动电机(14)的输出端通过传动轴固定连接有双向丝杆(21)，所述双向丝杆(21)的外部活动套接有连接块(12)，所述连接块(12)的一侧固定连接有安装块(10)，所述安装块(10)的底端固定连接有清尘刷(11)，所述安装块(10)一端的内部设置有弧形槽。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车缸体加工用夹持装置，其特征在于：所述活动块(8)一侧嵌在滑块(16)的内部，所述活动块(8)在滑块(16)的内部可滑动。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车缸体加工用夹持装置，其特征在于：所述第二气缸(20)的顶端固定连接有第二伸缩杆(19)，所述第二伸缩杆(19)的顶端固定连接有托板(18)，所述固定台(4)的内部设置有预留槽，所述托板(18)与预留槽的位置相吻合。

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