CN216716193U - 一种高效节能疏水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效节能疏水系统，包括节能疏水装置及高压除氧加热器，所述节能疏水装置包括配套设置的混合减温器及闪蒸罐，混合减温器的进水端分别与高压疏水母管及除盐水母管连接，混合减温器用于对通入的疏水及除盐水进行混合热交换并输送至闪蒸罐，所述高压疏水母管的远端分别与锅炉及汽轮机连接；所述闪蒸罐用于将混合降温后的疏水分离为饱和蒸汽和饱和水，分离后的饱和蒸汽通过管道排入低压蒸汽母管，分离后的饱和水通过管道排入高压除氧加热器内。所述高压疏水母管上设置有与常压疏水扩容器连通的疏水旁路，所述低压蒸汽母管及除盐水母管分别通过旁路管道与高压除氧加热器连接以对通入的饱和水进行除氧及热交换。

Description

一种高效节能疏水系统

技术领域

本实用新型涉及发电厂疏水处理设备技术领域，具体涉及一种高效节能疏水系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，消耗的能源越来越多。各行各业对能源的利用率要求越来越高，发电厂的每一点技术改进都具有重要意义。目前常规发电厂疏水系统有设置疏水扩容器，将温度压力均较高的管道或设备疏水扩容降压后再安全地排入除氧器进行再利用。在目前电厂的汽水系统中，高、低压疏水及除氧器溢放水经过疏水扩容器之后，高参数的疏水变为低参数的蒸汽与疏水，熵值增加，系统做功能力降低，传热效率降低。而容降压后的蒸汽不经过二次利用，直接排入大气，造成热量的不必要损失。此外，热电厂锅炉、汽轮机组负荷随着下游热用户用热量的变化而调整，实际运行过程中因季节、昼夜用热负荷偏差大，需要配置1台锅炉和1台汽轮机组夜停昼开；热电厂锅炉、汽轮机组节假日、计划检查维护、突发故障和定期检验时，需要较长时间启动和退出系列；上述设备的操作过程，需要疏水系统同步操作，传统疏水系统简单将部分水资源回收至常压疏水箱，造成了大量热能和水资源被浪费。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单、能有效回收热能和水源的高效节能疏水系统。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种高效节能疏水系统，用于对锅炉及汽轮机产生的疏水进行热能回收利用，包括节能疏水装置及高压除氧加热器，所述节能疏水装置包括配套设置的混合减温器及闪蒸罐，混合减温器的进水端分别与高压疏水母管及除盐水母管连接，混合减温器用于对通入的疏水及除盐水进行混合热交换并输送至闪蒸罐，所述高压疏水母管的远端分别与锅炉及汽轮机连接；所述闪蒸罐用于将混合降温后的疏水分离为饱和蒸汽和饱和水，分离后的饱和蒸汽通过管道排入低压蒸汽母管，分离后的饱和水通过管道排入高压除氧加热器内。

进一步地，所述高压疏水母管上设置有与常压疏水扩容器连通的疏水旁路，所述低压蒸汽母管及除盐水母管分别通过旁路管道与高压除氧加热器连接以对通入的饱和水进行除氧及热交换。

进一步地，还包括用于调节混合减温器的除盐水通入量的控制系统，该控制系统包括温度传感器、电磁阀及控制模块，所述温度传感器分别设置在混合减温器的进口侧和出口侧，所述控制模块用于根据温度传感器传输的数据控制电磁阀的开度。

进一步地，所述混合减温器包括壳体及分别设置在该壳体两端的第一进水端及排水端，所述壳体靠近第一进水端一侧的壁面上设置有第二进水端，第一进水端和第二进水端分别与高压疏水母管及除盐水母管连接，排水端通过管道与闪蒸罐连接；所述壳体内径向设置有与第二进水端连通的增压管道，该增压管道的侧壁上均匀开设有若干出水孔，所述壳体的内壁上交错设置有若干挡水板。

本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型利用混合减温器将常温除盐水与锅炉及汽轮机排出的高温疏水进行混合降温，然后通过闪蒸罐将降温后的水分离为0.55Mpa饱和蒸汽和0.55Mpa饱和水，饱和蒸汽入供热蒸汽母管，饱和水利用自身压差送至除氧加热器，实现了对疏水热量的回收利用，实现了全回收，零排放，无需任何动力，高效回收热能和水源，系统长期在线运行模式无温变及水击，确保系统更安全、更稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型所述混合减温器的结构示意图。

具体实施方式

为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“横向”、“竖向”等术语所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-2所示，本实用新型所述的一种高效节能疏水系统，用于对锅炉1及汽轮机2产生的疏水进行热能回收利用，包括节能疏水装置3及高压除氧加热器4，所述节能疏水装置3包括配套设置的混合减温器5及闪蒸罐6，混合减温器5的进水端分别与高压疏水母管7及除盐水母管8连接，混合减温器5用于对通入的疏水及除盐水进行混合热交换并输送至闪蒸罐6，所述高压疏水母管7的远端分别与锅炉1及汽轮机2连接；所述闪蒸罐6用于将混合降温后的疏水分离为饱和蒸汽和饱和水，经闪蒸罐6分离后的饱和蒸汽的压强为0.55Mpa，分离后的饱和水的压强为0.55Mpa。分离后的饱和蒸汽通过管道排入低压蒸汽母管9，分离后的饱和水通过管道排入高压除氧加热器4内。所述高压疏水母管7上设置有与常压疏水扩容器连通的疏水旁路10，所述低压蒸汽母管9及除盐水母管8分别通过旁路管道与高压除氧加热器4连接以对通入的饱和水进行除氧及热交换。

此外，本系统还包括用于调节混合减温器5的除盐水通入量的控制系统，该控制系统包括温度传感器、电磁阀及控制模块，所述温度传感器分别设置在混合减温器5的进口侧和出口侧，所述控制模块用于根据温度传感器传输的数据控制电磁阀的开度。

参照图2所示，所述混合减温器5包括壳体11及分别设置在该壳体11两端的第一进水端12及排水端13，所述壳体11靠近第一进水端12一侧的壁面上设置有第二进水端14，第一进水端12和第二进水端14分别与高压疏水母管7及除盐水母管8连接，排水端13通过管道与闪蒸罐6连接；所述壳体11内径向设置有与第二进水端14连通的增压管道15，该增压管道15的侧壁上均匀开设有若干出水孔，所述壳体11的内壁上交错设置有若干挡水板16，通过增压管道15及挡水板16可以使得换热更加均匀。

本实用新型利用混合减温器将常温除盐水与锅炉及汽轮机排出的高温疏水进行混合降温，然后通过闪蒸罐将降温后的水分离为0.55Mpa饱和蒸汽和0.55Mpa饱和水，饱和蒸汽入供热蒸汽母管，饱和水利用自身压差送至除氧加热器，实现了对疏水热量的回收利用，实现了全回收，零排放，无需任何动力，高效回收热能和水源，系统长期在线运行模式无温变及水击，确保系统更安全、更稳定。

本文中所描述的具体实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (4)

1.一种高效节能疏水系统，用于对锅炉及汽轮机产生的疏水进行热能回收利用，其特征在于：包括节能疏水装置及高压除氧加热器，所述节能疏水装置包括配套设置的混合减温器及闪蒸罐，混合减温器的进水端分别与高压疏水母管及除盐水母管连接，混合减温器用于对通入的疏水及除盐水进行混合热交换并输送至闪蒸罐，所述高压疏水母管的远端分别与锅炉及汽轮机连接；所述闪蒸罐用于将混合降温后的疏水分离为饱和蒸汽和饱和水，分离后的饱和蒸汽通过管道排入低压蒸汽母管，分离后的饱和水通过管道排入高压除氧加热器内。

2.根据权利要求1所述的高效节能疏水系统，其特征在于：所述高压疏水母管上设置有与常压疏水扩容器连通的疏水旁路，所述低压蒸汽母管及除盐水母管分别通过旁路管道与高压除氧加热器连接以对通入的饱和水进行除氧及热交换。

3.根据权利要求2所述的高效节能疏水系统，其特征在于：还包括用于调节混合减温器的除盐水通入量的控制系统，该控制系统包括温度传感器、电磁阀及控制模块，所述温度传感器分别设置在混合减温器的进口侧和出口侧，所述控制模块用于根据温度传感器传输的数据控制电磁阀的开度。

4.根据权利要求2或3所述的高效节能疏水系统，其特征在于：所述混合减温器包括壳体及分别设置在该壳体两端的第一进水端及排水端，所述壳体靠近第一进水端一侧的壁面上设置有第二进水端，第一进水端和第二进水端分别与高压疏水母管及除盐水母管连接，排水端通过管道与闪蒸罐连接；所述壳体内径向设置有与第二进水端连通的增压管道，该增压管道的侧壁上均匀开设有若干出水孔，所述壳体的内壁上交错设置有若干挡水板。

Images