CN216715230U - 高混机主轴密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高混机主轴密封结构，包括：筒体、连接有搅拌桨的主轴、轴套、油封座、及与主轴相连的传动轴，在主轴上套装有轴套及油封座，轴套抵靠在搅拌桨上及油封座上，油封座抵靠在传动轴上，在轴套的下段外壁上设置有螺旋料槽，在油封座与轴套之间设置有与筒体相连的密封套，密封套的下段内壁与轴套的下段外壁之间留有间隙，在油封座中设置有骨架油封，骨架油封的内壁紧贴在密封套的外壁上，在密封套的上段内壁中设置有密封圈，密封圈的内壁紧贴在轴套的外壁上，在密封套上设置有压合在密封圈上的环形压盖。本实用新型的优点在于：密封效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及高混机主轴密封结构。
背景技术
高混机是利用机械力和重力等，将两种或两种以上物料均匀混合起来的机械设备。目前市面上的高混机主轴密封结构一般采用如图1所示的结构：包括：筒体1、连接有搅拌桨2的主轴3、轴套4、油封座41、及与主轴3相连的传动轴31，在主轴3上套装有轴套4，轴套4的顶端抵靠在搅拌桨2上，轴套4的底端抵靠在甩料盘32上，甩料盘32抵靠在传动轴31上，在轴套4的外壁上套装有油封座41，油封座41与筒体1相连，在油封座41的下段内腔中设置有骨架油封42，在油封座41的上段内腔中设置有密封圈43，骨架油封42和密封圈43的内壁紧贴在轴套4的外壁上，在筒体1中设置有压合在密封圈43上的环形压盖11，环形压盖11通过螺栓与骨架油封42及筒体1相连，在油封座41的一侧壁上设置有吹气孔44。上述的高混机主轴密封结构存在以下缺陷：1、主轴在转动时，主轴上的轴套与油封座中的骨架油封之间会发生摩擦，骨架油封容易被磨损而降低密封效果；2、由于油封座在主轴密封结构中起到主要的支撑、密封作用，所以在更换油封座中磨损的骨架油封磨损时，需要将整个主轴密封结构拆卸下来，加大了更换难度，降低了更换效率；3、在油封座上设置有吹气孔实现气封，这需要额外设置气源，增大了生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种密封效果好、使用期限长的高混机主轴密封结构。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：高混机主轴密封结构，包括：筒体、连接有搅拌桨的主轴、轴套、油封座、及与主轴相连的传动轴，在主轴上套装有轴套及油封座，轴套的顶端抵靠在搅拌桨上，轴套的底端抵靠在油封座上，油封座抵靠在传动轴上，在轴套的下段外壁上设置有螺旋料槽，螺旋料槽的上升旋向与主轴的转动方向相同，在油封座与轴套之间设置有与筒体相连的密封套，密封套的下段内壁与轴套的下段外壁之间留有0.5～1mm的间隙，在油封座中设置有骨架油封，骨架油封的内壁紧贴在密封套的下段外壁上，在密封套的上段内壁中设置有密封圈，密封圈的内壁紧贴在轴套的上段外壁上，在密封套上设置有环形压盖，环形压盖压合在密封圈上。
进一步的，前述的高混机主轴密封结构，其中，轴套上的螺旋料槽的横截面为半径为1.5mm的半圆，螺旋料槽中每相邻的两根槽之间的间距为3mm。
进一步的，前述的高混机主轴密封结构，其中，在油封座中从上到下设置有三个骨架油封，在油封座中设置有孔用弹性挡圈，孔用弹性挡圈挡设在三个骨架油封的上方。
进一步的，前述的高混机主轴密封结构，其中，轴套与主轴之间通过平键键连接。
进一步的，前述的高混机主轴密封结构，其中，环形压盖通过沉头螺栓与密封套及筒体相连，在环形压盖上沿着圆周均布设置有若干沉头孔，在密封套上沿着圆周均布设置有若干通孔，在筒体上沿着圆周均布有若干螺纹孔，各沉头孔分别与通孔及螺纹孔一一对齐，在相互对齐的沉头孔、通孔及螺纹孔中连接有沉头螺栓。
本实用新型的优点在于：在轴套上设置有上升旋向与主轴转动方向相同的螺旋料槽，螺旋料槽与密封套之间就能形成螺旋密封，在主轴转动时，轴套上的螺旋料槽能对密封套下段内壁与轴套的下段外壁之间的间隙内的粘性流体产生泵送压力，从而把沿泄漏间隙的介质向上往筒体中推赶，以此实现密封，既提高了密封效果，又降低了生产成本；油封座中的骨架油封的作用是防止外界的灰尘、水气等杂质进入到密封套与轴套之间的间隙中，从而提高螺旋密封的密封性能；而且在更换油封座中的骨架油封时不需要将整个主轴密封结构进行拆卸，降低了更换难度，提高了更换效率。
附图说明
图1是原有高混机主轴密封结构的结构示意图。
图2是本实用新型所述的高混机主轴密封结构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及优选实施例对本实用新型所述的技术方案作进一步说明。
如图2所示，本实用新型所述的高混机主轴密封结构，包括：筒体1、连接有搅拌桨2的主轴3、轴套4、油封座41、及与主轴3相连的传动轴31，在主轴3上套装有轴套4及油封座41，轴套4与主轴3之间通过平键5键连接，轴套4的顶端抵靠在搅拌桨2上，轴套4的底端抵靠在油封座41上，油封座41抵靠在传动轴31上，在轴套4的下段外壁上设置有螺旋料槽45，螺旋料槽45的横截面为半径为1.5mm的半圆，螺旋料槽45中每相邻的两根槽之间的间距为3mm，螺旋料槽45的上升旋向与主轴3的转动方向相同，在油封座41与轴套4之间设置有与筒体1相连的密封套6，密封套6的下段内壁与轴套4的下段外壁之间留有0.5～1mm的间隙，在油封座41中从上到下设置有三个骨架油封42，三个骨架油封42的内壁均紧贴在密封套6的下段外壁上，在油封座41中设置有孔用弹性挡圈46，孔用弹性挡圈46挡设在三个骨架油封42的上方，在密封套6的上段内壁中设置有密封圈43，密封圈43的内壁紧贴在轴套4的上段外壁上，在密封套6上设置有环形压盖11，环形压盖11压合在密封圈43上，环形压盖11通过沉头螺栓7与密封套6及筒体1相连，在环形压盖11上沿着圆周均布设置有若干沉头孔，在密封套6上沿着圆周均布设置有若干通孔，在筒体1上沿着圆周均布有若干螺纹孔，各沉头孔分别与各通孔及各螺纹孔一一对齐，在相互对齐的沉头孔、通孔及螺纹孔中连接有沉头螺栓7。
本实用新型的优点在于：在轴套上设置有上升旋向与主轴转动方向相同的螺旋料槽，螺旋料槽与密封套之间就能形成螺旋密封，在主轴转动时，轴套上的螺旋料槽能对密封套下段内壁与轴套的下段外壁之间的间隙内的粘性流体产生泵送压力，从而把沿泄漏间隙的介质向上往筒体中推赶，以此实现密封，既提高了密封效果，又降低了生产成本；油封座中的骨架油封的作用是防止外界的灰尘、水气等杂质进入到密封套与轴套之间的间隙中，从而提高螺旋密封的密封性能；而且在更换油封座中的骨架油封时不需要将整个主轴密封结构进行拆卸，降低了更换难度，提高了更换效率。
Claims (5)
1.高混机主轴密封结构，包括：筒体、连接有搅拌桨的主轴、轴套、油封座、及与主轴相连的传动轴，其特征在于：在主轴上套装有轴套及油封座，轴套的顶端抵靠在搅拌桨上，轴套的底端抵靠在油封座上，油封座抵靠在传动轴上，在轴套的下段外壁上设置有螺旋料槽，螺旋料槽的上升旋向与主轴的转动方向相同，在油封座与轴套之间设置有与筒体相连的密封套，密封套的下段内壁与轴套的下段外壁之间留有0.5～1mm的间隙，在油封座中设置有骨架油封，骨架油封的内壁紧贴在密封套的下段外壁上，在密封套的上段内壁中设置有密封圈，密封圈的内壁紧贴在轴套的上段外壁上，在密封套上设置有环形压盖，环形压盖压合在密封圈上。
2.根据权利要求1所述的高混机主轴密封结构，其特征在于：轴套上的螺旋料槽的横截面为半径为1.5mm的半圆，螺旋料槽中每相邻的两根槽之间的间距为3mm。
3.根据权利要求1所述的高混机主轴密封结构，其特征在于：在油封座中从上到下设置有三个骨架油封，在油封座中设置有孔用弹性挡圈，孔用弹性挡圈挡设在三个骨架油封的上方。
4.根据权利要求1所述的高混机主轴密封结构，其特征在于：轴套与主轴之间通过平键键连接。
5.根据权利要求1所述的高混机主轴密封结构，其特征在于：环形压盖通过沉头螺栓与密封套及筒体相连，在环形压盖上沿着圆周均布设置有若干沉头孔，在密封套上沿着圆周均布设置有若干通孔，在筒体上沿着圆周均布有若干螺纹孔，各沉头孔分别与通孔及螺纹孔一一对齐，在相互对齐的沉头孔、通孔及螺纹孔中连接有沉头螺栓。
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