CN216714580U - 一种滤清器用端盖密封槽排气结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种滤清器用端盖密封槽排气结构，其设置在滤清器端盖上，该滤清器端盖内缘开设有密封槽，密封槽内设有密封圈，密封圈外缘与密封槽的两个相邻侧壁围合形成密封腔，密封圈内缘与滤清器中心管相接触；排气结构包括沿径向开设于密封槽侧壁上并连通密封腔与密封圈内侧的排压槽。与现有技术相比，本实用新型通过排压槽将密封腔与密封圈内侧相连通，使得在带压燃油流动过程中，能够使密封腔及时排出空气或燃油进行卸压；当滤清器停止工作，燃油失去压力时，能够通过排压槽及时吸入空气或燃油来消除密封腔内的低压区，并进一步避免内漏问题的发生，保证产品可靠性。

Description

一种滤清器用端盖密封槽排气结构

技术领域

本实用新型属于滤清器技术领域，涉及一种滤清器用端盖密封槽排气结构。

背景技术

燃油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，是发动机和整车不可缺少的部件，负责为发动机提供清洁的燃油以保护燃油系统和提高发动机寿命。滤芯端盖处通常设有密封结构以隔断干净侧与脏侧，使未经过滤的介质不能通过滤材外的其他位置进入到干净侧。滤芯端盖中的密封槽结构多为密封槽与密封圈的结合，其中密封槽多为矩形槽，槽内嵌入或套入O型密封圈或异形密封圈。但在实际使用过程中，尤其对于依靠内沿的压紧变形而到达密封效果的异形密封圈，经常出现密封效果不佳、内漏等现象。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述技术问题而提供一种滤清器用端盖密封槽排气结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种滤清器用端盖密封槽排气结构，其设置在滤清器端盖上，该滤清器端盖内缘开设有密封槽，所述的密封槽内设有密封圈，所述的密封圈外缘与密封槽的两个相邻侧壁围合形成密封腔，所述的密封圈内缘与滤清器中心管相接触；

排气结构包括沿径向开设于密封槽侧壁上并连通密封腔与密封圈内侧的排压槽。

进一步地，所述的密封槽侧壁上设有多个排压槽。

进一步地，多个排压槽等夹角均匀分布于密封槽侧壁上。

进一步地，所述的排压槽为弧形槽或直角槽。

进一步地，所述的排压槽长度与密封槽侧壁宽度相一致，从而沿径向贯穿密封槽侧壁；所述的排压槽宽度不低于0.5mm，深度不高于密封槽侧壁厚度的3/4。

进一步地，所述的密封圈为橡胶密封圈。

进一步地，所述的密封圈为O型密封圈或异形密封圈。

进一步地，所述的异形密封圈外缘上设有向外倾斜延伸的弹性支撑端，所述的弹性支撑端与密封槽的两个相邻侧壁围合形成密封腔。

进一步地，所述的异形密封圈内壁上下两端分别设有向内延伸的密封端，所述的密封端与滤清器中心管相接触。

进一步地，所述的密封槽为截面呈矩形。

与现有技术相比，本实用新型通过排压槽，将密封圈外缘、密封槽合围形成的密封腔，与密封圈内侧相连通，使得在带压燃油流动过程中，对密封槽外缘产生径向向内的压力时，密封腔内空气或燃油能够及时排出进行卸压；在滤清器停止工作，燃油失去压力时，能够通过排压槽及时吸入空气或燃油来消除因密封槽侧壁回弹使密封腔扩张而产生的低压区，并进一步避免因低压区将密封圈向外拉出而使得密封圈内缘与中心管之间难以保证良好的密封接触，从而发生内漏的问题，保证产品可靠性。

附图说明

图1为实施例中一种滤清器的结构示意图；

图2为滤清器中下端盖处的局部放大示意图；

图3为实施例中一种滤清器用端盖密封槽排气结构的结构示意图；

图中标记说明：

1-壳体、2-滤芯、3-中心管、4-下端盖、5-密封槽、501-上侧壁、502-排压槽、503-内侧壁、6-密封圈、601-弹性支撑端、602-密封端、7-密封腔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例：

如图1所示的一种滤清器，包括壳体1、设于壳体内的滤芯2、设于滤芯2中部的中心管3，以及分别设于滤芯2与中心管3上下两侧的上端盖与下端盖4。如图2所示，下端盖4内缘处开设有截面呈矩形的环状密封槽5，密封槽5内嵌设有密封圈6，该密封圈6套设于中心管3上。具体的，该密封圈6为橡胶质异形密封圈，其外缘上设有向外倾斜延伸至与密封槽5的内侧壁503密封接触的弹性支撑端601，同时弹性支撑端601与密封槽5的上侧壁501、内侧壁503相围合形成密封腔7，异形密封圈内壁上下两端分别设有向内延伸的密封端602，这两个密封端602分别与滤清器中心管3相接触，达到密封效果，并将滤清器干净侧与脏侧相隔离。

工作时，燃油从壳体1上的进油口处进入，沿径向穿过滤芯2后，汇集于中心管3，并从出油口流出。此时，燃油过滤推动力一般由燃油泵提供，当带压燃油作用于异形密封圈弹性支撑端601时，在高压作用下，弹性支撑端601向内压缩，使密封腔7整体压缩变小，其内部的空气或燃油被挤出，同时油压对密封圈有径向向内的压力，使密封端602与中心管3能形成良好密封；之后在停止工作时，油压消失，由于该密封腔7压缩形成了密闭负压空间，该负压空间对异形密封圈6整体有径向向外的拉力，而油压对密封圈向内的压力已经消失，进而使得密封圈6整体被向外拉，密封端602与中心管3之间产生间隙，发生内漏，停止工作时的密封作用丧失。

基于此，本实施例在滤清器端盖内设置如图3所示的排气结构，具体为沿径向开设于密封槽5的上侧壁501处的排压槽502，通过排压槽502连通密封腔7与密封圈6内侧，在中心管3回缩时，将空气或干净侧的燃油及时吸入，避免产生低压区，从而使异形密封圈内缘与中心管3之间保持密封接触，避免内漏。

具体的，排压槽502呈直角槽状，长度与密封槽5的上侧壁501宽度相一致，即沿径向贯穿该上侧壁501；宽度为0.5mm，深度为密封槽5侧壁厚度的3/4，以保证密封腔7冲压或卸压效果。

在其他实施例中，密封槽5侧壁上等夹角均匀布设有多个排压槽502，以保证排压效果。

在其他实施例中，上述排气结构也可用于基于O型密封圈的滤清器端盖密封结构。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种滤清器用端盖密封槽排气结构，其特征在于，滤清器端盖内缘开设有密封槽(5)，所述的密封槽(5)内设有密封圈(6)，所述的密封圈(6)外缘与密封槽(5)的两个相邻侧壁围合形成密封腔(7)，所述的密封圈(6)内缘与滤清器中心管(3)相接触；

排气结构包括沿径向开设于密封槽(5)侧壁上并连通密封腔(7)与密封圈(6)内侧的排压槽(502)。

2.根据权利要求1所述的一种滤清器用端盖密封槽排气结构，其特征在于，所述的密封槽(5)侧壁上设有多个排压槽(502)。

3.根据权利要求2所述的一种滤清器用端盖密封槽排气结构，其特征在于，多个排压槽(502)等夹角均匀分布于密封槽(5)侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种滤清器用端盖密封槽排气结构，其特征在于，所述的排压槽(502)为弧形槽或直角槽。

5.根据权利要求1所述的一种滤清器用端盖密封槽排气结构，其特征在于，所述的排压槽(502)长度与密封槽(5)侧壁宽度相一致，从而沿径向贯穿密封槽(5)侧壁；所述的排压槽(502)宽度不低于0.5mm，深度不高于密封槽(5)侧壁厚度的3/4。

6.根据权利要求1所述的一种滤清器用端盖密封槽排气结构，其特征在于，所述的密封圈(6)为橡胶密封圈。

7.根据权利要求1所述的一种滤清器用端盖密封槽排气结构，其特征在于，所述的密封圈(6)为O型密封圈或异形密封圈。

8.根据权利要求7所述的一种滤清器用端盖密封槽排气结构，其特征在于，所述的异形密封圈外缘上设有向外倾斜延伸的弹性支撑端(601)，所述的弹性支撑端(601)与密封槽(5)的两个相邻侧壁围合形成密封腔(7)。

9.根据权利要求7所述的一种滤清器用端盖密封槽排气结构，其特征在于，所述的异形密封圈内壁上下两端分别设有向内延伸的密封端(602)，所述的密封端(602)与滤清器中心管(3)相接触。

10.根据权利要求1所述的一种滤清器用端盖密封槽排气结构，其特征在于，所述的密封槽(5)为截面呈矩形。

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